CN205267548U - 一种多功能的候车排椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能的候车排椅。主要特点是：候车排椅中并排相邻的候车椅之间的中间扶手的前部分别设有手机架；候车排椅左、右两端的候车椅的左、右扶手的前部分别设有第一圆孔，第一圆孔的前部下端设有与第一圆孔相通的长槽，第一圆孔内设有圆柱形的滑杆，滑杆的前部下端设有一体结构的桌板。本实用新型能够将手机夹紧在候车排椅中间扶手的手机架上，将候车排椅左/右端的候车椅的左/右扶手上的桌板拉出，顺时针/反时针方向旋转270度就能形成固定水平桌面，向左/向右拉出手柄将桌板反时针/顺时针方向旋转270度，然后将桌板移入到候车排椅左/右两端的候车椅的左/右扶手内即可恢复原状，方便旅客在候车期间娱乐、用餐和工作。

Description

一种多功能的候车排椅

技术领域

本实用新型涉及候车厅公共设施技术领域，特别涉及一种多功能的候车排椅。

背景技术

目前的候车排椅只有供旅客坐着候车的作用，功能单一；大部分旅客在坐着候车的时候都是用手拿着手机、低着头欣赏手机播放的精彩节目进行娱乐打发候车时间，时间稍久脖子、手就会感觉不舒适。

有的火车、班车的发车时间刚好在吃饭时间段，乘坐这些时间段的火车、班车的乘客没吃饭就必须提前到候车厅候车，肚子饿了就用开水泡桶装方便面吃，由于现有的候车椅没有能够放置桶装方便面的桌板，旅客只能用手托着烫手的桶装方便面吃，十分麻烦；有的旅客由于工作比较繁忙，即使是候车的时间也用笔记本电脑进行工作，由于现有的候车椅没有能够放置笔记本电脑的桌板，旅客只能将笔记本电脑放在自己的腿上，时间稍久腿部就会感觉不舒适。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种方便旅客候车时用手机娱乐、吃桶装方便面或用笔记本电脑工作的多功能的候车排椅，实现方便旅客在候车期间娱乐、用餐和工作的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：包括三个或三个以上并排的候车椅的一种多功能的候车排椅，候车排椅中并排相邻的候车椅之间的中间扶手的前部分别设有手机架，手机架的支架的下部设有挡圈，挡圈的下部设有螺杆，螺杆穿过中间扶手的前部的第一圆通孔后与螺母联接，将支架紧固在中间扶手的前部上。

所述的支架的上部设有球头接头，球头接头上端的球头穿过锥度螺纹螺母下端的第二圆通孔后再插入转动接头下端的第一凹孔内，通过锥度螺纹螺母与转动接头下端的锥度螺纹联接锁紧，锥度螺纹下端朝内的凸圈向内收缩，将球头接头上端的球头扣紧在转动接头下端的第一凹孔内，转动接头能够绕着球头接头上端的球头作360o转动。

所述的转动接头下端的锥度螺纹的壁厚部分沿轴向设有四条均布的长通槽。

所述的转动接头的上端设有与手机夹下端的插柱配合的第二凹孔，通过第一螺钉将手机夹和转动接头连接紧固在一起。

所述的球头接头下端的第三凹孔与金属软管的上端用万能胶牢固胶黏在一起。

所述的锥度螺纹螺母的外径周圈设有均布的防滑滚花。

所述的候车排椅左、右两端的候车椅的左、右扶手的前部分别设有第一圆孔，第一圆孔的前部下端设有与第一圆孔相通的长槽，第一圆孔内设有圆柱形的滑杆，滑杆的前部下端设有一体结构的桌板，桌板与长槽动配合，桌板的前、后长度与长槽的前、后长度相同。

所述的候车排椅左端的候车椅的左扶手上的桌板拉出时能够绕第一圆孔顺时针方向转动270度成为水平桌面，不用时反时针方向转动270度后能够移入长槽内。

所述的候车排椅右端的候车椅的右扶手上的桌板拉出时能够绕第一圆孔反时针方向转动270度成为水平桌面，不用时顺时针方向转动270度后能够移入长槽内。

所述的滑杆的后部设有用于限制滑杆向前拉出到极限位置的一体结构的圆柱形挡块，圆柱形挡块设在与第一圆孔的后部相通的第二圆孔内，圆柱形挡块在桌板拉出/移入时能够在第二圆孔内前、后滑动。

所述的圆柱形挡块的直径大于第一圆孔的直径，小于第二圆孔的直径。

所述的候车排椅左端的候车椅的左扶手的前部左端设有与第一圆孔垂直并且相通的第三圆孔，第三圆孔的左端设有相通的、孔径大于第三圆孔的第四圆孔，第四圆孔内设有定位销，定位销的右端设有圆环挡圈，圆环挡圈的左端设有压缩弹簧，压缩弹簧的左端设有封板，封板用第二螺钉紧固在左扶手的左端面上。

所述的定位销右端的圆环挡圈的右端销头与第三圆孔动配合，当候车排椅左端的候车椅的左扶手上的桌板拉出绕第一圆孔顺时针方向转动270度成为水平桌面时，在压缩弹簧的弹力作用下，定位销右端的圆环挡圈的右端销头插入滑杆上端的圆凹孔内，将桌板固定在水平面上。

所述的定位销的左端穿过封板的中心孔后露出在左扶手的左部，定位销的左端末端的外螺纹与手柄的螺纹孔紧固连接在一起。

所述的候车排椅右端的候车椅的右扶手的前部右端设有与第一圆孔垂直并且相通的第三圆孔，第三圆孔的右端设有相通的、孔径大于第三圆孔的第四圆孔，第四圆孔内设有定位销，定位销的左端设有圆环挡圈，圆环挡圈的右端设有压缩弹簧，压缩弹簧的右端设有封板，封板用第二螺钉紧固在右扶手的右端面上。

所述的定位销左端的圆环挡圈的左端销头与第三圆孔动配合，当候车排椅右端的候车椅的右扶手上的桌板拉出绕第一圆孔反时针方向转动270度成为水平桌面时，在压缩弹簧的弹力作用下，定位销左端的圆环挡圈的左端销头插入滑杆上端的圆凹孔内，将桌板固定在水平面上。

所述的定位销的右端穿过封板的中心孔后露出在右扶手的右部，定位销的右端末端的外螺纹与手柄的螺纹孔紧固连接在一起。

本实用新型的主要优点是：由于候车排椅中并排相邻的候车椅之间的中间扶手的前部分别设有手机架，手机架的支架的下部设有挡圈，挡圈的下部设有螺杆，螺杆穿过中间扶手的前部的第一圆通孔后与螺母联接，将支架紧固在中间扶手的前部上。本实用新型在旅客需要欣赏手机播放的精彩节目进行娱乐打发候车时间时，只要将手机夹紧在候车排椅中并排相邻的候车椅之间的中间扶手上的手机架上，调好手机的高度和方向即可，实现方便旅客在候车期间娱乐目的。

由于转动接头下端的锥度螺纹的壁厚部分沿轴向设有四条均布的长通槽。当锁紧锥度螺纹螺母，有利于锥度螺纹下端朝内的凸圈向内收缩，将球头接头上端的球头扣紧在转动接头下端的第一凹孔内，在球体接头与转动接头牢固连接的情况下保证转动接头能够360o转动，使手机夹能够360o转动，进一步实现方便旅客在候车期间娱乐目的。

由于候车排椅左、右两端的候车椅的左、右扶手的前部分别设有第一圆孔，第一圆孔的前部下端设有与第一圆孔相通的长槽，第一圆孔内设有圆柱形的滑杆，滑杆的前部下端设有一体结构的桌板，桌板与长槽动配合，桌板的前、后长度与长槽的前、后长度相同；候车排椅左端的候车椅的左扶手上的桌板拉出时能够绕第一圆孔顺时针方向转动270度成为水平桌面，不用时反时针方向转动270度后能够移入长槽内；候车排椅右端的候车椅的右扶手上的桌板拉出时能够绕第一圆孔反时针方向转动270度成为水平桌面，不用时顺时针方向转动270度后能够移入长槽内。本实用新型在旅客需要利用候车时间吃桶装方便面或用笔记本电脑工作时，只要将候车排椅左/右端的候车椅的左/右扶手上的桌板拉出，顺时针/反时针方向旋转270度就能形成固定水平桌面，放置桶装方便面用餐或笔记本电脑工作，用餐或工作完成完后，只要向左/向右拉出手柄将桌板反时针/顺时针方向旋转270度，然后将桌板移入回位到候车排椅左/右两端的候车椅的左/右扶手内即可，实现方便旅客在候车期间用餐和工作的目的。

附图说明

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是根据本实用新型提出的一种多功能的候车排椅的具体结构示意图。

图2是根据本实用新型提出的一种多功能的候车排椅的具体结构A-A剖视图。

图3是根据本实用新型提出的一种多功能的候车排椅的具体结构D-D剖视图。

图4是根据本实用新型提出的一种多功能的候车排椅的具体结构B-B剖视图。

图5是根据本实用新型提出的一种多功能的候车排椅的具体结构C-C剖视图。

图6是根据本实用新型提出的一种多功能的候车排椅的具体结构E-E剖视放大图。

图7是根据本实用新型提出的一种多功能的候车排椅的具体结构F-F剖视放大图。

图8是根据本实用新型提出的一种多功能的候车排椅的具体结构工作状态K向视图。

图中：1为候车椅，2为左、右扶手，3为第一圆孔，4为滑杆，5为定位销，6为手柄，7为长槽，8为桌板，9为中间扶手，10为手机架，11为螺母，12为第一圆通孔，13为螺杆，14为挡圈，15为支架，16为球头接头，17为转动接头，18为手机夹，19为第一螺钉，20为第一凹孔，21为球头，22为锥度螺纹，23为凸圈，24为锥度螺纹螺母，25为第二圆通孔，26为插柱，27为第二凹孔，28为金属软管，29为第三凹孔，30为长通槽，31为圆凹孔，32为圆柱形挡块，33为第二圆孔，34为中心孔，35为第二螺钉，36为封板，37为第三圆孔，38为圆环挡圈，39为第四圆孔，40为压缩弹簧，41为外螺纹。

具体实施方式

下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置细节及工作情况。

如附图所示，本实用新型提出的具体装置细节是：包括三个或三个以上并排的候车椅1的一种多功能的候车排椅，候车排椅中并排相邻的候车椅1之间的中间扶手9的前部分别设有手机架10，手机架10的支架15的下部设有挡圈14，挡圈14的下部设有螺杆13，螺杆13穿过中间扶手9的前部的第一圆通孔12后与螺母11联接，将支架15紧固在中间扶手9的前部上。

支架15的上部设有球头接头16，球头接头16上端的球头21穿过锥度螺纹螺母24下端的第二圆通孔25后再插入转动接头17下端的第一凹孔20内，通过锥度螺纹螺母24与转动接头17下端的锥度螺纹22联接锁紧，锥度螺纹22下端朝内的凸圈23向内收缩，将球头接头16上端的球头21扣紧在转动接头17下端的第一凹孔20内，转动接头17能够绕着球头接头16上端的球头21作360o转动。

转动接头17下端的锥度螺纹22的壁厚部分沿轴向设有四条均布的长通槽30。

转动接头17的上端设有与手机夹18下端的插柱26配合的第二凹孔27，通过第一螺钉19将手机夹18和转动接头17连接紧固在一起。

球头接头16下端的第三凹孔29与金属软管28的上端用万能胶牢固胶黏在一起。

锥度螺纹螺母24的外径周圈设有均布的防滑滚花。

候车排椅左、右两端的候车椅1的左、右扶手2的前部分别设有第一圆孔3，第一圆孔3的前部下端设有与第一圆孔3相通的长槽7，第一圆孔3内设有圆柱形的滑杆4，滑杆4的前部下端设有一体结构的桌板8，桌板8与长槽7动配合，桌板8的前、后长度与长槽7的前、后长度相同。

候车排椅左端的候车椅1的左扶手2上的桌板8拉出时能够绕第一圆孔3顺时针方向转动270度成为水平桌面，不用时反时针方向转动270度后能够移入长槽7内。

候车排椅右端的候车椅1的右扶手2上的桌板8拉出时能够绕第一圆孔3反时针方向转动270度成为水平桌面，不用时顺时针方向转动270度后能够移入长槽7内。

滑杆4的后部设有用于限制滑杆4向前拉出到极限位置的一体结构的圆柱形挡块32，圆柱形挡块32设在与第一圆孔3的后部相通的第二圆孔33内，圆柱形挡块32在桌板8拉出/移入时能够在第二圆孔33内前、后滑动。

圆柱形挡块32的直径大于第一圆孔3的直径，小于第二圆孔33的直径。

候车排椅左端的候车椅1的左扶手2的前部左端设有与第一圆孔3垂直并且相通的第三圆孔37，第三圆孔37的左端设有相通的、孔径大于第三圆孔37的第四圆孔39，第四圆孔39内设有定位销5，定位销5的右端设有圆环挡圈38，圆环挡圈38的左端设有压缩弹簧40，压缩弹簧40的左端设有封板36，封板36用第二螺钉35紧固在左扶手2的左端面上。

定位销5右端的圆环挡圈38的右端销头与第三圆孔37动配合，当候车排椅左端的候车椅1的左扶手2上的桌板8拉出绕第一圆孔3顺时针方向转动270度成为水平桌面时，在压缩弹簧40的弹力作用下，定位销5右端的圆环挡圈38的右端销头插入滑杆4上端的圆凹孔31内，将桌板固定在水平面上。

定位销5的左端穿过封板36的中心孔34后露出在左扶手2的左部，定位销5的左端末端的外螺纹41与手柄6的螺纹孔紧固连接在一起。

候车排椅右端的候车椅1的右扶手2的前部右端设有与第一圆孔3垂直并且相通的第三圆孔37，第三圆孔37的右端设有相通的、孔径大于第三圆孔37的第四圆孔39，第四圆孔39内设有定位销5，定位销5的左端设有圆环挡圈38，圆环挡圈38的右端设有压缩弹簧40，压缩弹簧40的右端设有封板36，封板36用第二螺钉35紧固在右扶手2的右端面上。

定位销5左端的圆环挡圈38的左端销头与第三圆孔37动配合，当候车排椅右端的候车椅1的右扶手2上的桌板8拉出绕第一圆孔3反时针方向转动270度成为水平桌面时，在压缩弹簧40的弹力作用下，定位销5左端的圆环挡圈38的左端销头插入滑杆4上端的圆凹孔31内，将桌板固定在水平面上。

定位销5的右端穿过封板36的中心孔34后露出在右扶手2的右部，定位销5的右端末端的外螺纹41与手柄6的螺纹孔紧固连接在一起。

本实用新型提出的具体装置工作情况（一）：旅客需要欣赏手机播放的精彩节目进行娱乐打发候车时间时，将手机夹紧在候车排椅中两个并排相邻的候车椅之间的中间扶手上的手机架上，调好手机的高度和方向即可舒服观看节目。

本实用新型提出的具体装置工作情况（二）：旅客需要利用候车时间吃桶装方便面或用笔记本电脑工作时，将候车排椅左/右端的候车椅的左/右扶手上的桌板拉出，顺时针/反时针方向旋转270度就能形成固定水平桌面，放置桶装方便面用餐或笔记本电脑工作，用餐或工作完成完后，只要向左/向右拉出手柄将桌板反时针/顺时针方向旋转270度，然后将桌板移入到候车排椅左/右两端的候车椅的左/右扶手内即可恢复原状。

Claims (1)

1.一种多功能的候车排椅，包括三个或三个以上并排的候车椅（1），其特征在于：候车排椅中并排相邻的候车椅（1）之间的中间扶手（9）的前部分别设有手机架（10），手机架（10）的支架（15）的下部设有挡圈（14），挡圈（14）的下部设有螺杆（13），螺杆（13）穿过中间扶手（9）的前部的第一圆通孔（12）后与螺母（11）联接，将支架（15）紧固在中间扶手（9）的前部上；

所述的支架（15）的上部设有球头接头（16），球头接头（16）上端的球头（21）穿过锥度螺纹螺母（24）下端的第二圆通孔（25）后再插入转动接头（17）下端的第一凹孔（20）内，通过锥度螺纹螺母（24）与转动接头（17）下端的锥度螺纹（22）联接锁紧，锥度螺纹（22）下端朝内的凸圈（23）向内收缩，将球头接头（16）上端的球头（21）扣紧在转动接头（17）下端的第一凹孔（20）内，转动接头（17）能够绕着球头接头（16）上端的球头（21）作360o转动；

所述的转动接头（17）下端的锥度螺纹（22）的壁厚部分沿轴向设有四条均布的长通槽（30）；

所述的转动接头（17）的上端设有与手机夹（18）下端的插柱（26）配合的第二凹孔（27），通过第一螺钉（19）将手机夹（18）和转动接头（17）连接紧固在一起；

所述的球头接头（16）下端的第三凹孔（29）与金属软管（28）的上端用万能胶牢固胶黏在一起；

所述的锥度螺纹螺母（24）的外径周圈设有均布的防滑滚花；

所述的候车排椅左、右两端的候车椅（1）的左、右扶手（2）的前部分别设有第一圆孔（3），第一圆孔（3）的前部下端设有与第一圆孔（3）相通的长槽（7），第一圆孔（3）内设有圆柱形的滑杆（4），滑杆（4）的前部下端设有一体结构的桌板（8），桌板（8）与长槽（7）动配合，桌板（8）的前、后长度与长槽（7）的前、后长度相同；

所述的候车排椅左端的候车椅（1）的左扶手（2）上的桌板（8）拉出时能够绕第一圆孔（3）顺时针方向转动270度成为水平桌面，不用时反时针方向转动270度后能够移入长槽（7）内；

所述的候车排椅右端的候车椅（1）的右扶手（2）上的桌板（8）拉出时能够绕第一圆孔（3）反时针方向转动270度成为水平桌面，不用时顺时针方向转动270度后能够移入长槽（7）内；

所述的滑杆（4）的后部设有用于限制滑杆（4）向前拉出到极限位置的一体结构的圆柱形挡块（32），圆柱形挡块（32）设在与第一圆孔（3）的后部相通的第二圆孔（33）内，圆柱形挡块（32）在桌板（8）拉出/移入时能够在第二圆孔（33）内前、后滑动；

所述的圆柱形挡块（32）的直径大于第一圆孔（3）的直径，小于第二圆孔（33）的直径；

所述的候车排椅左端的候车椅（1）的左扶手（2）的前部左端设有与第一圆孔（3）垂直并且相通的第三圆孔（37），第三圆孔（37）的左端设有相通的、孔径大于第三圆孔（37）的第四圆孔（39），第四圆孔（39）内设有定位销（5），定位销（5）的右端设有圆环挡圈（38），圆环挡圈（38）的左端设有压缩弹簧（40），压缩弹簧（40）的左端设有封板（36），封板（36）用第二螺钉（35）紧固在左扶手（2）的左端面上；

所述的定位销（5）右端的圆环挡圈（38）的右端销头与第三圆孔（37）动配合，当候车排椅左端的候车椅（1）的左扶手（2）上的桌板（8）拉出绕第一圆孔（3）顺时针方向转动270度成为水平桌面时，在压缩弹簧（40）的弹力作用下，定位销（5）右端的圆环挡圈（38）的右端销头插入滑杆（4）上端的圆凹孔（31）内，将桌板固定在水平面上；

所述的定位销（5）的左端穿过封板（36）的中心孔（34）后露出在左扶手（2）的左部，定位销（5）的左端末端的外螺纹（41）与手柄（6）的螺纹孔紧固连接在一起；

所述的候车排椅右端的候车椅（1）的右扶手（2）的前部右端设有与第一圆孔（3）垂直并且相通的第三圆孔（37），第三圆孔（37）的右端设有相通的、孔径大于第三圆孔（37）的第四圆孔（39），第四圆孔（39）内设有定位销（5），定位销（5）的左端设有圆环挡圈（38），圆环挡圈（38）的右端设有压缩弹簧（40），压缩弹簧（40）的右端设有封板（36），封板（36）用第二螺钉（35）紧固在右扶手（2）的右端面上；

所述的定位销（5）左端的圆环挡圈（38）的左端销头与第三圆孔（37）动配合，当候车排椅右端的候车椅（1）的右扶手（2）上的桌板（8）拉出绕第一圆孔（3）反时针方向转动270度成为水平桌面时，在压缩弹簧（40）的弹力作用下，定位销（5）左端的圆环挡圈（38）的左端销头插入滑杆（4）上端的圆凹孔（31）内，将桌板固定在水平面上；

所述的定位销（5）的右端穿过封板（36）的中心孔（34）后露出在右扶手（2）的右部，定位销（5）的右端末端的外螺纹（41）与手柄（6）的螺纹孔紧固连接在一起。