CN205256405U - 一种移动式机架的刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种移动式机架的刹车装置，设于把手和轮子之间，包括钢丝绳、第一连接块、第二连接块和刹车块，所述钢丝绳一端连接所述把手，另一端连接所述第一连接块，所述第一连接块可旋转连接所述第二连接块，所述刹车块设于所述第二连接块上，所述第二连接块另一端旋转连接于所述移动式机架上，所述刹车块设于所述轮子上。与已有技术相比，本实用新型的有益效果在于：结构简单，适合应用于小型机架。

Description

一种移动式机架的刹车装置

技术领域

本实用新型涉及一种刹车装置，尤其涉及一种移动式机架的刹车装置。

背景技术

现有的移动式机架的刹车装置结构复杂，不适合应用于小型机架。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种移动式机架的刹车装置，以解决现有技术中的不足。

为了达到上述目的，本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：

一种移动式机架的刹车装置，设于把手和轮子之间，其中，包括钢丝绳、第一连接块、第二连接块和刹车块，所述钢丝绳一端连接所述把手，另一端连接所述第一连接块，所述第一连接块可旋转连接所述第二连接块，所述刹车块设于所述第二连接块上，所述第二连接块另一端旋转连接于所述移动式机架上，所述刹车块设于所述轮子上。

上述移动式机架的刹车装置，其中，还包括第三连接块和弹簧，所述弹簧一端设于所述移动式机架上，另一端通过所述第三连接块旋转连接所述第二连接块。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

结构简单，适合应用于小型机架。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型移动式机架的刹车装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

参考图1所示，本实用新型移动式机架的刹车装置设于把手和轮子0之间，包括钢丝绳1、第一连接块2、第二连接块3和刹车块4，钢丝绳1一端连接把手，另一端连接第一连接块2，第一连接块2可旋转连接第二连接块3，刹车块4设于第二连接块3上，第二连接块3另一端旋转连接于移动式机架上，刹车块4设于轮子0上。

在本实用新型的优选实施例中，本刹车装置还包括第三连接块5和弹簧6，弹簧6一端设于移动式机架上，另一端通过第三连接块5旋转连接第二连接块3。

把手通过钢丝绳1松紧使得第一连接块2向上运动，带动第二连接块3的旋转，刹车块4随之进行压缩和放松状态，完成刹车功能，其中刹车块4可以根据具体的轮子进行设计和更换。

从上述实施例可以看出，本实用新型的优势在于：

结构简单，适合应用于小型机架。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例，其只是作为范例。对于本领域技术人员而言，任何等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作出的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。

Claims (2)

1.一种移动式机架的刹车装置，设于把手和轮子(0)之间，其特征在于，包括钢丝绳(1)、第一连接块(2)、第二连接块(3)和刹车块(4)，所述钢丝绳(1)一端连接所述把手，另一端连接所述第一连接块(2)，所述第一连接块(2)可旋转连接所述第二连接块(3)，所述刹车块(4)设于所述第二连接块(2)上，所述第二连接块(2)另一端旋转连接于所述移动式机架上，所述刹车块(4)设于所述轮子(0)上。

2.如权利要求1所述移动式机架的刹车装置，其特征在于，还包括第三连接块(5)和弹簧(6)，所述弹簧(6)一端设于所述移动式机架上，另一端通过所述第三连接块(5)旋转连接所述第二连接块(3)。