CN205248964U - 一种制动电机转轴 - Google Patents

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梁邦建
徐增田
卢楠
王莉
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Weihai Aowen Motor Co.,Ltd.
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WENDENG ALLWIN MOTORS MANUFACTURING Co Ltd
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Abstract

<b>本实用新型涉及电机制造领域,是电机与工业减速机机械连接的一种制动电机转轴。转轴与带有导条的转子铁心配套使用在高效电机上,一种制动电机转轴,其特征是:在转轴体的轴心处加工为通孔,在转轴体驱动端加工为内锥孔,在转轴体非驱动端的外表面处加工为外螺纹,在转轴体非驱动端的外表面处加工为对称的外键槽,本实用新型的内锥孔的加工锥度为</b><b>1</b><b>:</b><b>8</b><b>,转轴中间加工一定尺寸的通孔与内锥孔相通。本实用新型的有益效果在于:装配和拆卸方便,能有效防止轴伸断裂,传递高启动转矩,高过载转矩。</b>

Description

一种制动电机转轴
技术领域
本实用新型涉及电机制造领域,是电机与工业减速机机械连接的一种制动电机转轴。转轴与带有导条的转子铁心配套使用在高效电机上。
背景技术
目前的电机转轴主要与工业减速机连接使用传递高启动转矩,高过载转矩。传统的直轴伸转轴,在传递高启动转矩,高过载转矩时,轴伸容易断裂,与减速机连接时,使用联轴器或带轮连接,这样装配困难,系统体积增大,对轴伸有损伤。转轴若带制动器片,则用单键槽和轴用档圈固定,可靠性低。
实用新型内容
本实用新型电机转轴是为了解决上述存在的不足,提供一种设计合理、结构简单、装配和拆卸方便,能有效防止轴伸断裂,传递高启动转矩,高过载转矩的一种制动电机转轴。
本实用新型所采用的技术方案是:一种制动电机转轴,其特征是:在转轴体的轴心处加工为通孔,在转轴体的驱动端加工为内锥孔,在转轴体非驱动端的外表面处加工为外螺纹,在转轴体非驱动端的外表面处加工为对称的外键槽。
本实用新型的内锥孔的加工锥度为1:8,转轴体中间加工一定尺寸的通孔与内锥孔相通。转轴体非驱动端的外表面处加工为两个对称的外键槽,安装制动器摩擦片,转轴体上在靠近键槽的一端加工一定尺寸的外螺纹,以便用螺母固定摩擦片。转轴在使用中,通过安装轴承,来支撑端盖与转子。转轴驱动端的内锥孔与减速机锥轴连接,转轴中间通孔穿入长螺钉,用螺母固定,以固定转子,从而来传递转矩。
在本实用新型的有益效果在于:装配和拆卸方便,能有效防止轴伸断裂,传递高启动转矩,高过载转矩的一种制动电机转轴。转轴带双键槽和轴端螺纹。
附图说明
图1是本实用新型的剖视图。
图2是本实用新型的主视图。
图3是图2的“A-A”剖视图。
图中标记:1、转轴体,2、内锥孔,3、通孔,4、外螺纹,5、键槽。
具体实施方式
由图1、图2、图3可知,一种制动电机转轴,转轴体1表面为圆柱形,驱动端加工一个锥度为1:8的内锥孔2,转轴体1中间加工一定尺寸的通孔3与内锥孔2相通。转轴体表面中间部位加工的直径与转子冲片孔径相同,以便固定转子铁心,转轴体非驱动端表面加工有轴承档用行安装轴承,轴承档外边加工两个对称的长圆形键槽5用安装制动器摩擦片。转轴体1的非驱动端加工一定尺寸的外螺纹,安装紧固螺母以固定制动器摩擦片。转轴在使用中,通过安装轴承来支撑端盖与转子,转轴体1驱动端内锥孔2与减速机锥轴连接,转轴中间通孔3穿入长螺钉,用螺母固定,以固定转子,从而来传递转矩。
综上所述,本实用新型工作稳定可靠,使用方便,大大减轻了维修工作人员的劳动强度。

Claims (2)

1.一种制动电机转轴,其特征是:在转轴体的轴心处加工为通孔,在转轴体的驱动端加工为内锥孔,在转轴体非驱动端的外表面处加工为外螺纹。
2.根据权利要求1所述的一种制动电机转轴,其特征是:在转轴体非驱动端的外表面处加工为对称的外键槽。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110184707A (zh) * 2019-06-25 2019-08-30 南京凌风智能科技有限公司 一种打样整经机

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