CN205248846U - 一种基于双变压器的充换电站 - Google Patents
一种基于双变压器的充换电站 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提出了一种基于双变压器的充换电站，包括第一低压配电室、第二低压配电室、快速充电室、高压配电室、变压器室、第一变压器、第二变压器、高压进线、第一控制保护电路、第二控制保护电路、直流充电桩、传统配电用户。本实用新型是一种基于双变压器的充换电站，通过结合电动车充电方案对传统箱式变电站改进结构或更换成新产品双变压器配电充电站,解决现有市场上充电站占地面积大，充电站布局比较少等缺点，解决电动车使用客户在行驶过程中对快速充电站的需求。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及供配电的技术领域，特别是双变压器的技术领域。
【背景技术】
箱式变电站，又叫预装式变电所或预装式变电站。是一种高压开关设备、配电变压器和低压配电装置，按一定接线方案排成一体的工厂预制户内、户外紧凑式配电设备，即将、变压器降压、低压配电等功能有机地组合在一起，安装在一个防潮、防锈、防尘、防鼠、防火、防盗、隔热、全封闭、可移动的钢结构箱，特别适用于城网建设与改造，是继土建变电站之后崛起的一种崭新的变电站。箱式变电站适用于矿山、工厂企业、油气田和风力发电站，它替代了原有的土建配电房，配电站，成为新型的成套变配电装置。现阶段，箱式变电站自问世以来，发展极为迅速，在欧洲发达国家已占配电变压器的70％，美国已占90％。中国城市现代化建设的飞速发展，城市配电网的不断更新改造，得到广泛的应用。
而随着新能源汽车的快速发展，电动汽车在全球范围内销量持续增长，有力带动了电动汽车充电站的发展步伐。在世界各地，电动汽车充电站纷纷涌现，对电动汽车的进一步推广普及起到了积极的推动作用，中国电动汽车充换电智能服务网络建设进入快速发展时期，目前已成为建成运行充换电站及充电桩数量最多的国家，而从技术方面来看，目前市场上的充电站，大都是占地面积大，工能单一的冲、换电站，或直流快速充电站，或普通的交流慢速充电站，或换电站都有功能单一，占地面积大，建设后不可改动，以及成本大等缺点，这样的缺点不但不能满足现阶段电动车充电行业的发展，也不符合中国寸土寸金的用地国情。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是提出现有技术中的问题，解决现有市场上充电站占地面积大，充电站布局比较少等缺点，利用原有市政规划的路边的箱式变电站进行改造，或更换成新产品双变压器配电充电站,解决电动车使用客户在行驶过程中对快速充电站的需求。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种基于双变压器的充换电站，包括第一低压配电室、第二低压配电室、快速充电室、高压配电室、变压器室、第一变压器、第二变压器、高压进线、第一控制保护电路、第二控制保护电路、直流充电桩、传统配电用户；其中，所述第一控制保护电路和直流充电桩电性相连，所述第二控制保护电路和传统配电用户电性相连,所述变压器室包括第一变压器和第二变压器。
作为优选，所述快速充电室包括三个直流充电桩。
作为优选，所述第一低压配电室、第二低压配电室、快速充电室和变压器室各箱体上方均有散热窗。
本实用新型的有益效果：本实用新型是一种基于双变压器的充换电站，通过结合电动车充电方案对传统箱式变电站改进结构或更换成新产品双变压器配电充电站,解决现有市场上充电站占地面积大，充电站布局比较少等缺点，解决电动车使用客户在行驶过程中对快速充电站的需求。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种基于双变压器的充换电站的结构示意图，
图2是本实用新型一种基于双变压器的充换电站的原理示意图。
图中：1-第一低压配电室、2-第二低压配电室、3-快速充电室、4-高压配电室、5-变压器室、6-第一变压器、7-第二变压器、8-高压进线、9-第一控制保护电路、10-第二控制保护电路、11-直流充电桩、12-传统配电用户。
【具体实施方式】
参阅图1、图2，本实用新型，包括第一低压配电室1、第二低压配电室2、快速充电室3、高压配电室4、变压器室5、第一变压器6、第二变压器7、高压进线8、第一控制保护电路9、第二控制保护电路10、直流充电桩11、传统配电用户12；其中，所述第一控制保护电路9和直流充电桩11电性相连，所述第二控制保护电路10和传统配电用户12电性相连，所述变压器室5包括第一变压器6和第二变压器7，所述快速充电室3包括三个直流充电桩，所述第一低压配电室1、第二低压配电室2、快速充电室3和变压器室5各箱体上方均有散热窗。
本实用新型工作过程：
本实用新型一种基于双变压器的充换电站在工作过程中，经由高压进线8输入通过第一变压器6和第二变压器7这两个变压器降压，再通过去谐波、电容补偿等保护电路以及控制电路，将电能供给到充电桩和用户电网负载，有效地对传统的箱式变电站进行改装，利用好箱体的空间进行设计，在保证产品性能稳定高效的前提下，极大地减小了所需的空间，布局紧凑设计合理，减少了制造的成本，有利于产品进一步灵活推广，推动我国电动汽车的进一步普及。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种基于双变压器的充换电站，其特征在于：包括第一低压配电室(1)、第二低压配电室(2)、快速充电室(3)、高压配电室(4)、变压器室(5)、第一变压器(6)、第二变压器(7)、高压进线(8)、第一控制保护电路(9)、第二控制保护电路(10)、直流充电桩(11)、传统配电用户(12)；其中，所述第一控制保护电路(9)和直流充电桩(11)电性相连，所述第二控制保护电路(10)和传统配电用户(12)电性相连，所述变压器室(5)包括第一变压器(6)和第二变压器(7)。
2.如权利要求1所述的一种基于双变压器的充换电站，其特征在于：所述快速充电室(3)包括三个直流充电桩。
3.如权利要求1所述的一种基于双变压器的充换电站，其特征在于：所述第一低压配电室(1)、第二低压配电室(2)、快速充电室(3)和变压器室(5)各箱体上方均有散热窗。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201521014541.6U CN205248846U (zh) | 2015-12-08 | 2015-12-08 | 一种基于双变压器的充换电站 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201521014541.6U CN205248846U (zh) | 2015-12-08 | 2015-12-08 | 一种基于双变压器的充换电站 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN205248846U true CN205248846U (zh) | 2016-05-18 |
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ID=55947919
Family Applications (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205248846U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109501762A (zh) * | 2018-06-11 | 2019-03-22 | 蔚来汽车有限公司 | 换电站 |
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2015
- 2015-12-08 CN CN201521014541.6U patent/CN205248846U/zh not_active Expired - Fee Related
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