CN205246829U - 一种干式直流负载箱电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种干式直流负载箱电路，采用第一直流电源、第二直流电源、多条负载串联电路、第一电压保护回路、第二电压保护回路及PLC控制回路组建而成。本实用新型中的第一电压保护回路、第二电压保护回路能够起到保护负载不会在过压情况下适用；PLC控制回路能够严格控制每档负载的加减载的同步性，让负载的电压不会出现过压情况。本实用新型具有安全性高、电压适用范围广等特点，同时操作容易、体积标准、运输方便。本实用新型将两套负载的主引出线通过串联方式连接，这样两组负载串联，成倍增加测试直流电源的电压。同时两组负载在串联时，基本可以工作在额定电压下，所以可以避免降压使用时输出容量下降很快的问题出现。
Description
技术领域
本实用新型涉及负载装置的设计，具体涉及一种干式直流负载箱电路。
背景技术
目前，在某些特定场合下使用到直流发电机组，通常做负载试验时会用到干式直流负载装置。将电阻器上通直流电压，转换成热能，再配合高效风机将热量排出。设计上一般会根据直流发电机组的额定电压来选择电阻器的参数，虽然有一定的过载能力，大都非常有限，而且长时间过载使用会影响到电阻器的寿命。
现有技术的直流负载箱的设计存在以下几种缺陷：1．直流负载箱只能适用该电压等级及以下的直流发电机组或直流电源；2．降压使用时输出容量下降很快。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种干式直流负载箱电路，采用第一直流电源、第二直流电源、多条负载串联电路、第一电压保护回路、第二电压保护回路及PLC控制回路组建而成。本实用新型公开的一种干式直流负载箱电路具有安全性高、电压适用范围广等特点，同时操作容易、体积标准、运输方便。本实用新型将两套负载的主引出线通过串联方式连接，这样两组负载串联，成倍增加测试直流电源的电压。同时两组负载在串联时，基本可以工作在额定电压下，所以可以避免降压使用时输出容量下降很快的问题出现。
为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种干式直流负载箱电路，该干式直流负载箱电路包含：
第一直流电源，所述第一直流电源包含第一电源正极、第一电源负极；
第二直流电源，所述第二直流电源包含第二电源正极、第二电源负极；其中，所述第一电源负极与所述第二电源正极串联连接；
多条负载串联电路，每条所述负载串联电路的一端与所述第一电源正极连接，该条负载串联电路的另一端与所述第二电源负极连接。
优选地，每条所述负载串联电路包含：
第一负载电路，所述第一负载电路的两端分别与所述第一直流电源的第一电源正极、第一电源负极连接；
第二负载电路，所述第二负载电路的两端分别与所述第二直流电源的第二电源正极、第二电源负极连接。
优选地，所述第一负载电路包含：
一对第一熔断器，所述一对第一熔断器的一端分别与所述第一直流电源的第一电源正极、第一电源负极连接；
一对第一接触器开关，所述一对第一接触器开关的一端分别与所述一对第一熔断器的另一端对应连接；
第一单相负载，所述第一单相负载的两端分别与所述一对第一接触器开关的另一端串联连接。
优选地，所述第二负载电路包含：
一对第二熔断器，所述一对第二熔断器的一端分别与所述第二直流电源的第二电源正极、第二电源负极连接；
一对第二接触器开关，所述一对第二触器开关的一端分别与所述一对第二熔断器的另一端对应连接；
第二单相负载，所述第二单相负载的两端分别与所述一对第二接触器开关的另一端串联连接。
优选地，每条所述负载串联电路中的所述第一单相负载与所述第二单相负载的阻值相等。
优选地，该干式直流负载箱电路还包含：
第一电压保护回路，所述第一电压保护回路的两端分别与所述第一直流电源的第一电源正极、第一电源负极连接；
第二电压保护回路，所述第二电压保护回路的两端分别与所述第二直流电源的第二电源正极、第二电源负极连接；
PLC控制回路，分别与所述多条负载串联电路连接。
优选地，所述PLC控制回路包含：
多个第一接触器，所述多个第一接触器的一端与外部电源连接；每个所述第一接触器分别与对应的所述一对第一接触器开关控制连接；
多个第二接触器，所述多个第二接触器的一端与外部电源连接；每个所述第二接触器分别与对应的所述一对第二接触器开关控制连接；
主体控制回路，分别与所述多个第一接触器的另一端、所述多个第二接触器的另一端连接。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
本实用新型公开了一种干式直流负载箱电路，采用第一直流电源、第二直流电源、多条负载串联电路、第一电压保护回路、第二电压保护回路及PLC控制回路组建而成。本实用新型中的第一电压保护回路、第二电压保护回路能够起到保护负载不会在过压情况下适用；PLC控制回路能够严格控制每档负载的加减载的同步性，让负载的电压不会出现过压情况。本实用新型的一种干式直流负载箱电路具有安全性高、电压适用范围广等特点，同时操作容易、体积标准、运输方便。本实用新型将两套负载的主引出线通过串联方式连接，这样两组负载串联，成倍增加测试直流电源的电压。同时两组负载在串联时，基本可以工作在额定电压下，所以可以避免降压使用时输出容量下降很快的问题出现。
附图说明
图1为本实用新型一种干式直流负载箱电路的整体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本实用新型做进一步阐述。
如图1所示，一种干式直流负载箱电路，该干式直流负载箱电路包含：第一直流电源A、第二直流电源B、多条负载串联电路。
本实用新型公开的一种干式直流负载箱电路还包含：第一电压保护回路、第二电压保护回路及PLC控制回路。
其中，第一直流电源A包含第一电源正极A+、第一电源负极A-。第二直流电源B包含第二电源正极B+、第二电源负极B-。本实用新型中，第一电源负极A-与第二电源正极B+串联连接。每条负载串联电路的一端与第一电源正极A+连接，该条负载串联电路的另一端与第二电源负极B-连接。
本实用新型中，第一电压保护回路的两端分别与第一直流电源A的第一电源正极A+、第一电源负极A-连接。第二电压保护回路的两端分别与第二直流电源B的第二电源正极B+、第二电源负极B-连接。PLC控制回路分别与多条负载串联电路连接。
本实施例中，第一电压保护回路、第二电压保护回路能够确保直流负载箱在工作时，保护至少一个第一单相负载RH1、第二单相负载RH2不会在过压的情况下使用。
如图1所示，每条负载串联电路包含：第一负载电路L1、第二负载电路L2。其中，第一负载电路L1的两端分别与第一直流电源A的第一电源正极A+、第一电源负极A-连接。第二负载电路L2的两端分别与第二直流电源B的第二电源正极B+、第二电源负极B-连接。
第一负载电路L1包含：一对第一熔断器R1、一对第一接触器开关KA及第一单相负载RH1。其中，一对第一熔断器R1的一端分别与第一直流电源A的第一电源正极A+、第一电源负极A-连接。一对第一接触器开关KA的一端分别与一对第一熔断器R1的另一端对应连接。第一单相负载RH1的两端分别与一对第一接触器开关KA的另一端串联连接。
第二负载电路L2包含：一对第二熔断器R2、一对第二接触器开关KB及第二单相负载RH2。其中，一对第二熔断器R2的一端分别与第二直流电源B的第二电源正极B+、第二电源负极B-连接。一对第二触器开关的一端分别与一对第二熔断器R2的另一端对应连接。第二单相负载RH2的两端分别与一对第二接触器开关KB的另一端串联连接。
本实施例中，每条负载串联电路的第一单相负载RH1与对应的第二单相负载RH2的阻值相等。
为了解决现有技术中直流负载箱只能适用该电压等级及以下的直流发电机组或直流电源的问题，将每条负载串联电路的第一负载电路L1与第二负载电路L2通过串联方式连接，使得第一单相负载RH1、第二单相负载RH2串联，则能够成倍增加测试直流电源的电压。也即使得直流负载箱的测试范围扩大。
由于将每条负载串联电路的第一单相负载RH1、第二单相负载RH2串联，能够确保直流负载箱工作在额定电压下，从而能够避免直流负载箱降压使用时，输出容量下降过快。
PLC控制回路包含：多个第一接触器KA1、多个第二接触器KB1及主体控制回路。其中，多个第一接触器KA1的一端与外部电源连接；每个第一接触器KA1分别与对应的一对第一接触器开关KA控制连接。多个第二接触器KB1的一端与外部电源连接；每个第二接触器KB1分别与对应的一对第二接触器开关KB控制连接。主体控制回路分别与多个第一接触器的另一端、多个第二接触器的另一端连接。
本实施例中，在第一单相负载RH1、第二单相负载RH2串联的情况下，PLC控制回路能够严格通过控制至少一对第一接触器KA1、第二接触器KB1的状况，进而控制对应的一对第一接触器开关KA及一对第二接触器开关KB的工作，实现对于第一单相负载RH1、第二单相负载RH2的加减载大小的一致性和同步性；从而让两个负载的各自分压所得到的电压保持一致，避免了分压不均所产生的过压过载问题。
尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。
Claims (7)
1.一种干式直流负载箱电路，其特征在于，该干式直流负载箱电路包含：
第一直流电源，所述第一直流电源包含第一电源正极、第一电源负极；
第二直流电源，所述第二直流电源包含第二电源正极、第二电源负极；其中，所述第一电源负极与所述第二电源正极串联连接；
多条负载串联电路，每条所述负载串联电路的一端与所述第一电源正极连接，该条负载串联电路的另一端与所述第二电源负极连接。
2.如权利要求1所述的干式直流负载箱电路，其特征在于，每条所述负载串联电路包含：
第一负载电路，所述第一负载电路的两端分别与所述第一直流电源的第一电源正极、第一电源负极连接；
第二负载电路，所述第二负载电路的两端分别与所述第二直流电源的第二电源正极、第二电源负极连接。
3.如权利要求2所述的干式直流负载箱电路，其特征在于，所述第一负载电路包含：
一对第一熔断器，所述一对第一熔断器的一端分别与所述第一直流电源的第一电源正极、第一电源负极连接；
一对第一接触器开关，所述一对第一接触器开关的一端分别与所述一对第一熔断器的另一端对应连接；
第一单相负载，所述第一单相负载的两端分别与所述一对第一接触器开关的另一端串联连接。
4.如权利要求3所述的干式直流负载箱电路，其特征在于，所述第二负载电路包含：
一对第二熔断器，所述一对第二熔断器的一端分别与所述第二直流电源的第二电源正极、第二电源负极连接；
一对第二接触器开关，所述一对第二触器开关的一端分别与所述一对第二熔断器的另一端对应连接；
第二单相负载，所述第二单相负载的两端分别与所述一对第二接触器开关的另一端串联连接。
5.如权利要求4所述的干式直流负载箱电路，其特征在于，每条所述负载串联电路中的所述第一单相负载与所述第二单相负载的阻值相等。
6.如权利要求4所述的干式直流负载箱电路，其特征在于，该干式直流负载箱电路还包含：
第一电压保护回路，所述第一电压保护回路的两端分别与所述第一直流电源的第一电源正极、第一电源负极连接；
第二电压保护回路，所述第二电压保护回路的两端分别与所述第二直流电源的第二电源正极、第二电源负极连接；
PLC控制回路，分别与所述多条负载串联电路连接。
7.如权利要求6所述的干式直流负载箱电路，其特征在于，所述PLC控制回路包含：
多个第一接触器，所述多个第一接触器的一端与外部电源连接；每个所述第一接触器分别与对应的所述一对第一接触器开关控制连接；
多个第二接触器，所述多个第二接触器的一端与外部电源连接；每个所述第二接触器分别与对应的所述一对第二接触器开关控制连接；
主体控制回路，分别与所述多个第一接触器的另一端、所述多个第二接触器的另一端连接。
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| CN201520908335.3U CN205246829U (zh) | 2015-11-13 | 2015-11-13 | 一种干式直流负载箱电路 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN109164338A (zh) * | 2018-07-20 | 2019-01-08 | 中国船舶重工集团公司第七O三研究所无锡分部 | 一种具有在线监测功能的大功率中压直流干式负载装置 |
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| CN109164338B (zh) * | 2018-07-20 | 2021-04-16 | 中国船舶重工集团公司第七O三研究所无锡分部 | 一种具有在线监测功能的大功率中压直流干式负载装置 |
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