CN205245031U - 一种散热式汽车车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种散热式汽车车灯，包括光源，卡槽，反射镜和灯座安装结构；所述光源通过卡槽安装于灯座上；所述反射镜正面的中心处设置有与灯座配合固定的插槽，灯座通过灯座安装结构以直插的方式安装在反射镜正面中心处的插槽内；所述灯座下方设有硅胶层，硅胶层下方设有散热金属板，且在硅胶层、散热金属板之间设有加强筋条；所述加强筋条为中空通孔设置；本实用新型中光线能够最有效利用，有效的把被灯座遮档的光线给传递出来，使得光源不被遮挡，不会产生暗区，光源发光更加均匀；同时，硅胶层、散热金属板、加强筋条的设置有效散热，形成一体散热结构，提高散热效率，延长设备使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及车灯，具体是一种散热式汽车车灯。
背景技术
在现代的灯具设计中，越来越多的主机厂对于车灯点亮后的均匀性提出了很高的要求，不仅仅要求单灯成本便官，还要求点出十分均匀的点灯效果。目前较为常见的车灯，包括光源，灯座，反射镜，大部分灯座均为传统的不透光材料注塑而成，光源发出的光线被灯座挡住而产生暗区，由丁灯座结构影响，车灯发光时会造成灯座周围存在暗区，影响点灯的均匀性，大大影响外观。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发光更加均匀，散热效率高，使用寿命长的散热式汽车车灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种散热式汽车车灯，包括光源，卡槽，反射镜和灯座安装结构；所述光源通过卡槽安装于灯座上；所述反射镜正面的中心处设置有与灯座配合固定的插槽，灯座通过灯座安装结构以直插的方式安装在反射镜正面中心处的插槽内；所述灯座下方设有硅胶层，硅胶层下方设有散热金属板，且在硅胶层、散热金属板之间设有加强筋条；所述加强筋条为中空通孔设置。
进一步的：所述光源为LED发光管。
进一步的：所述加强筋条为方形。
与现有技术相比，本实用新型中，灯座以直插的方式通过灯座安装结构安装在反射镜正表面中心处，使光线能够最有效利用，灯座安装结构是利用了两个零件相互干涉的原理；光线通过反射镜产生干涉，有效的把被灯座遮档的光线给传递出来，使得光源不被遮挡，不会产生暗区，光源发光更加均匀；同时，硅胶层、散热金属板、加强筋条的设置有效散热，形成一体散热结构，提高散热效率，延长设备使用寿命。
附图说明
图1为散热式汽车车灯的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种散热式汽车车灯，包括光源1，卡槽2，反射镜3和灯座安装结构4；所述光源1通过卡槽2安装于灯座11上；所述反射镜3正面的中心处设置有与灯座11配合固定的插槽，灯座11通过灯座安装结构4以直插的方式安装在反射镜3正面中心处的插槽内，其中，光源1为LED发光管；所述灯座11下方设有硅胶层12，硅胶层12下方设有散热金属板13，且在硅胶层12、散热金属板13之间设有加强筋条14；所述加强筋条14为方形，且加强筋条14为中空通孔设置；工作中，灯座11以直插的方式通过灯座安装结构4安装在反射镜3正表面中心处，使光线能够最有效利用，灯座安装结构4是利用了两个零件相互干涉的原理；光线通过反射镜3产生干涉，有效的把被灯座11遮档的光线给传递出来，使得光源1不被遮挡，不会产生暗区，光源1发光更加均匀；同时，硅胶层12、散热金属板13、加强筋条14的设置有效散热，形成一体散热结构，提高散热效率，延长设备使用寿命。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (3)
1.一种散热式汽车车灯，包括光源(1)，卡槽(2)，反射镜(3)和灯座安装结构(4)；其特征在于，所述光源(1)通过卡槽(2)安装于灯座(11)上；所述反射镜(3)正面的中心处设置有与灯座(11)配合固定的插槽，灯座(11)通过灯座安装结构(4)以直插的方式安装在反射镜(3)正面中心处的插槽内；所述灯座(11)下方设有硅胶层(12)，硅胶层(12)下方设有散热金属板(13)，且在硅胶层(12)、散热金属板(13)之间设有加强筋条(14)；所述加强筋条(14)为中空通孔设置。
2.根据权利要求1所述的散热式汽车车灯，其特征在于，所述光源(1)为LED发光管。
3.根据权利要求1所述的散热式汽车车灯，其特征在于，所述加强筋条(14)为方形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521098187.XU CN205245031U (zh) | 2015-12-24 | 2015-12-24 | 一种散热式汽车车灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521098187.XU CN205245031U (zh) | 2015-12-24 | 2015-12-24 | 一种散热式汽车车灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205245031U true CN205245031U (zh) | 2016-05-18 |
Family
ID=55944103
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201521098187.XU Active CN205245031U (zh) | 2015-12-24 | 2015-12-24 | 一种散热式汽车车灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205245031U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111947103A (zh) * | 2020-08-18 | 2020-11-17 | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 | 汽车灯具及汽车 |
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2015
- 2015-12-24 CN CN201521098187.XU patent/CN205245031U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111947103A (zh) * | 2020-08-18 | 2020-11-17 | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 | 汽车灯具及汽车 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
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