CN205244720U - 一种环卫车管路保温装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环卫车管路保温装置，其包括出水管路本体、电源和控制开关，出水管路本体为导热材料成型，出水管路本体外沿其延伸方向上设有若干条电伴热带，各条电伴热带上均设有并联接头，各条电伴热带上的并联接头通过导电线与控制开关和电源连接。本实用新型提供的环卫车管路保温装置，能保证管路在低温环境下不结冰，其结构简单、容易操作、便于更换。低温时，打开控制开关接通电源就可使用；当气温升高，不需保温，只需关闭开关即可，无需将其拆除。

Description

一种环卫车管路保温装置

技术领域

本实用新型涉及保温装置，尤其涉及一种环卫车管路保温装置。

背景技术

现有的环卫车在气温0℃以下时，出水的管路上没有采取保温措施，管路中的水会结冰膨胀，容易损坏元件。

发明内容

为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够确保在低温环境里，管路中的水不结冰的一种环卫车管路保温装置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种环卫车管路保温装置，设置在出水管路上，其包括出水管路本体、电源和控制开关，出水管路本体为导热材料成型，出水管路本体外沿其延伸方向上设有若干条电伴热带，各条电伴热带上均设有并联接头，各条电伴热带上的并联接头通过导电线与控制开关和电源连接。

所述出水管路本体还包裹有保温层，该保温层将电伴热带包裹在内。

所述电伴热带为低温自限温型。

所述电源为环卫车的车载电瓶或太阳能电池。

本实用新型采用以上技术方案，具有以下有益效果：本实用新型提供的环卫车管路保温装置，能保证管路在低温环境下不结冰，其结构简单、容易操作、便于更换。低温时，打开控制开关接通电源就可使用；当气温升高，不需保温，只需关闭开关即可，无需将其拆除。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明：

图1为本实用新型一种环卫车管路保温装置的剖面图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型设置在出水管路上，包括出水管路本体1、电源2和控制开关3，出水管路本体1为导热材料成型，出水管路本体1外沿其延伸方向上设有若干条电伴热带4，各条电伴热带4上均设有并联接头41，各条电伴热带4上的并联接头41通过导电线6与控制开关3和电源2连接，控制开关3控制电伴热带4启闭，需要保温加热时打开通电。

出水管路本体1还包裹有保温层5，该保温层5将电伴热带4包裹在内，该保温层5将电伴热带4包裹在内，通过保温层5可以减少热量损失，提高保温效率。

电伴热带4为低温自限温型，因为只要维持管路中的水不结冰，温度要求不高，所以上述电伴热带4选用低温自限温型，该型号电伴热带4不需要温控设备，本身具有自调功率、自动补偿、自动限温、节能恒温、温度均匀、低温快速起动等特点。通过并联连接可以不受单条电伴热带4使用长度限制，可以对更长管路进行保温。因此该加热装置具有结构简单、容易布置、价格便宜、重量轻等优点。

电源2为环卫车的车载电瓶或太阳能电池，通常为24V或12V。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种环卫车管路保温装置，设置在出水管路上，其特征在于：其包括出水管路本体、电源和控制开关，出水管路本体为导热材料成型，出水管路本体外沿其延伸方向上设有若干条电伴热带，各条电伴热带上均设有并联接头，各条电伴热带上的并联接头通过导电线与控制开关和电源连接。

2.根据权利要求1所述的一种环卫车管路保温装置，其特征在于：所述出水管路本体还包裹有保温层，该保温层将电伴热带包裹在内。

3.根据权利要求1所述的一种环卫车管路保温装置，其特征在于：所述电伴热带为低温自限温型。

4.根据权利要求1所述的一种环卫车管路保温装置，其特征在于：所述电源为环卫车的车载电瓶或太阳能电池。