CN205242205U - 一种公路排水沟 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路排水沟，包括位于草皮（11）下方的耕植土层（12）及耕植土层（12）下方的汇水层（13），在汇水层（13）中设有一根汇水管（2），沿汇水管（2）间隔布置竖立的入水管（21），入水管（21）下部与汇水管（2）连通，上部向上贯穿至耕植土层（12）顶部；在耕植土层（12）的底部或汇水层（13）的顶部设有透水的土工布（15）。本实用新型能满足道路的排水要求。降雨量小时通过地下渗流通道即可排水，降雨量大时可通过地下及地表两个通道排水保证排水顺畅，无雨时又可起到一定的蓄水、保水作用，向周围土壤提供补给。

Description

一种公路排水沟

技术领域

本实用新型涉及一种雨水处理系统，尤其涉及一种公路排水沟，属于排水及雨水处理工程技术领域。

背景技术

在长期的公路工程实践中，对雨水的处理只是单纯从截、排的角度来进行，排水设施只是作为公路的一种附属结构而存在，修筑排水设施的目的仅仅是为防止地表水（如降雨）或地下水（如裂隙水）对公路路基、路面、挡土墙等各类构造物，或者边坡等造成危害。因而，传统的公路排水系统设计并不关注公路修建对生态的不利影响，排水结构也很少从保护环境、维持生态的角度进行系统的研究。

传统的公路排水设施包括地面上的排水沟、截水沟，地面下的排水管道、肓沟，以及建筑物下的涵洞、泄水设施等，这些排水设施几乎都是由混凝土、钢筋混凝土或浆砌片石等圬工材料砌筑而成，犹如在原先协调、自然的环境中建起一道屏障，对原有的雨水补给、径流等自然生态带来改变和负面影响。尤其是，这些圬工排水结构暴露在自然界中显得很不美观也不协调。此外，这些排水构筑物需要耗费大量建筑材料，经济性较差。

从生态、环保角度改进排水设施，业界进行了大量研究与尝试。例如，公开号为102251456A的“一种生态型透水地层结构”、公开号为103174079A的“一种防止路面积水的道路雨水收集系统”、公开号为202529950U的“雨水过滤系统”、公开号为203782519U的“浅草沟”等专利文件都披露了对雨水收集、处理及排放的工程措施与设想，以达到良好的生态效果，这些结构措施在对雨水的过滤、收集以及再利用等方面确有一定的作用，但普遍存在结构复杂、造价较高、建造及维护工作量大等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于提供一种公路排水沟，除了能满足公路排水的功能要求外，还能解决传统排水结构暴露在外、严重影响公路景观的难题，并且通过使用天然建筑材料、以简单的结构及措施，尽可能少地改变或影响原有雨水补给、径流等自然生态，同时造价便宜、易于施工和后期维护。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种公路排水沟，包括位于草皮下方的耕植土层及耕植土层下方的汇水层，在汇水层中设有一根汇水管，沿汇水管间隔布置竖立的入水管，入水管下部与汇水管连通，上部向上贯穿至耕植土层顶部；在耕植土层的底部或汇水层的顶部设有透水的土工布。

其中，入水管的顶部设有漏水式入水管盖。

耕植土层及汇水层的外边界铺有防渗土工膜。即沿两岸边坡铺设防渗土工膜。

沿汇水管的纵向间隔设置横向的排水管，排水管位于路面结构以下，其一端与汇水管相连，另一端略低于汇水管，将雨水排入其他沟渠之中。

在耕植土层和汇水层之间设有渗透层。这种情况下，在耕植土层的底部和汇水层的顶部都设有透水的土工布。

在汇水管的上半部设置有许多小孔，可以让雨水在汇水层与汇水管之间交换。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的一种公路排水沟达到了以下有益效果：

（a）能满足道路的排水要求。降雨量小时通过地下渗流通道即可排水，降雨量大时可通过地下及地表两个通道排水保证排水顺畅，无雨时又可起到一定的蓄水、保水作用，向周围土壤提供补给。

（b）结构采用天然材料，且对原有生态（如雨水补给、径流等）的改变和影响很小。

（c）结构隐蔽性好，自然、美观。

（d）构造简单，造价便宜，方便施工和后期维护。

附图说明

图1是本实用新型实施例1结构示意图；

图2是本实用新型实施例2结构示意图。

附图标记说明：1-浅草沟，11-草皮，12-耕植土层，13-汇水层，14-土工膜，15-土工布，16-渗透层，2-汇水管，21-入水管，22-入水管盖，23-排水管，3-路面结构，4-雨水。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

实施例1：

如图1所示，首先，这种公路排水沟，它包括浅草沟1，浅草沟1其断面形状为外露部分呈宽浅形、隐藏部分呈梯形或矩形。浅草沟1表层为草皮11，雨水4从其两岸边坡向中部汇拢后向下深入地层。草皮11下方为由耕植土构成的耕植土层12，耕植土层12下方是汇水层13，汇水层13通常为碎石、砂砾等构成的具有汇水能力的结构。耕植土层12与汇水层13之间平铺有透水土工布15。耕植土层12及汇水层13的外边界铺有防渗土工膜14，

在汇水层13中埋设有汇水管2，汇水管2埋置于汇水层13的下部。入水管21沿汇水管2的纵向按一定间隔设置，且位于汇水管2的上方，其下部与汇水管2连通，其上部略高于耕植土层12且安装有漏水式入水管盖22。在汇水管2的上半部设置有许多小孔，可以让雨水在汇水层13与汇水管2之间交换。

排水管23沿汇水管2的纵向按一定间隔设置，且位于路面结构3以下，其一端与汇水管2相连，另一端略低于汇水管2，将雨水4排入其他沟渠之中。

实施时，汇于浅草沟1的雨水4优先渗入草皮11、耕植土层12及汇水层13中。当降雨量小时雨水4会直接通过草皮11、耕植土层12，渗入汇水层13，雨水4以地下径流方式排到下游；当降雨量大时雨水4仅靠地下渗流不足以排除，多余的水一部分沿草皮11以地表径流方式排到下游，或通过入水管21被引入汇水管2，并通过排水管23排除。

实施例2：

如图2所示，同样的，这种公路排水沟，包括浅草沟1，浅草沟1其断面形状为外露部分呈宽浅形、隐藏部分呈梯形或矩形。浅草沟1表层为草皮11，雨水4从其两岸边坡向中部汇拢后向下深入地层。草皮11下方为由耕植土构成的耕植土层12，耕植土层12下方是渗透层16，渗透层16通常是由块石等构成的易于水下泄渗透的结构，渗透层16下方是汇水层13，汇水层13通常为碎石、砂砾等构成的具有汇水能力的结构。耕植土层12与渗透层16、渗透层16与汇水层13之间都平铺有透水土工布15。

在汇水层13中埋设有汇水管2，汇水管2埋置于汇水层13的下部。入水管21沿汇水管2的纵向按一定间隔设置，且位于汇水管2的上方，其下部与汇水管2连通，其上部略高于耕植土层12且安装有漏水式入水管盖22。在汇水管2的上半部设置有许多小孔，可以让雨水在汇水层13与汇水管2之间交换。

实施时，汇于浅草沟1的雨水4优先渗入草皮11、耕植土层12、渗透层16及汇水层1）中。当降雨量小时雨水4会直接通过草皮11、耕植土层12、渗透层16，渗入汇水层13，雨水4以地下径流方式渗入土壤中或排到下游；当降雨量大时雨水4仅靠地下渗流不足以排除，多余的水一部分沿草皮11以地表径流方式排到下游，或通过入水管21被引入汇水管2并排到下游。

当然，以上只是本实用新型的具体应用范例，本实用新型还有其他的实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路排水沟，其特征在于：包括位于草皮（11）下方的耕植土层（12）及耕植土层（12）下方的汇水层（13），在汇水层（13）中设有一根汇水管（2），沿汇水管（2）间隔布置竖立的入水管（21），入水管（21）下部与汇水管（2）连通，上部向上贯穿至耕植土层（12）顶部；在耕植土层（12）的底部或汇水层（13）的顶部设有透水的土工布（15）。

2.根据权利要求1所述的公路排水沟，其特征在于：所述入水管（21）的顶部设有漏水式入水管盖（22）。

3.根据权利要求2所述的公路排水沟，其特征在于：所述的耕植土层（12）及汇水层（13）的外边界铺有防渗土工膜（14）。

4.根据权利要求3所述的公路排水沟，其特征在于：沿汇水管（2）的纵向间隔设置横向的排水管（23），排水管（23）位于路面结构（3）以下，其一端与汇水管（2）相连，另一端略低于汇水管（2），将雨水（4）排入其他沟渠之中。

5.根据权利要求2所述的公路排水沟，其特征在于：在耕植土层（12）和汇水层（13）之间设有渗透层（16）。

6.根据权利要求3或5所述的公路排水沟，其特征在于：在汇水管（2）的上半部设置有许多小孔，可以让雨水（4）在汇水层（13）与汇水管（2）之间交换。