CN205202612U - 一种中长途四季驱动轮花纹 - Google Patents

Abstract

一种中长途四季驱动轮花纹，包括花纹块、花纹沟和沟槽，其中胎面由左到右依次规则排列沿周向均匀分布的肩部花纹块Ⅰ、中央花纹块Ⅰ、中央花纹块Ⅱ、肩部的花纹块Ⅱ，每个花纹块上都设置刀槽，肩部花纹块之间以及中央花纹块之间都设置沟槽，沟槽中都分布有加强筋，肩部花纹块处设置大沟槽和小沟槽，肩部花纹块与中央花纹块、两个中央花纹块之间设置花纹沟。与现有技术相比，本实用新型结构设计更加合理，整个结构中的各个部位设计不仅各自给该中长途四季驱动轮花纹的使用带来各方面的有益效果，他们之间的协同作用也使弥补了各部件设计自身的不足、增强了中长途四季驱动轮花纹的综合性能。

Description

一种中长途四季驱动轮花纹

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎胎面花纹的结构，尤其涉及一种中长途四季驱动轮花纹。

背景技术

现有技术中轮胎花纹众多，但为满足中长途汽车驱动轮位性能需求、且可适用于一年四季不同环境变化：不仅要求轮胎能够保证在铺装路面上具有良好的驱动能力和操纵性能，还要同时具备优良的散热性能与抓地性能。与此同时，为满足欧洲标签法规，还要求轮胎在滚动噪声、滚动阻力和湿滑抓地力上均具备较好的表现。

实用新型内容

本实用新型为了满足上述对中长途四季驱动轮的要求，提供一种中长途四季驱动轮花纹，该花纹能够在中长途车辆的驱动轮上四季使用，该花纹能够在保证轮胎在运行过程中的驱动性能的同时，增强轮胎整体刚性和操纵性，加强轮胎散热、抓着及降噪能力，降低早期损坏概率。

本实用新型是这样实现的：一种中长途四季驱动轮花纹，包括花纹块、花纹沟和沟槽，其中胎面由左到右依次规则排列沿周向均匀分布的肩部花纹块Ⅰ、沿周向均匀分布的中央花纹块Ⅰ、沿周向均匀分布的中央花纹块Ⅱ、沿周向均匀分布的肩部花纹块Ⅱ。肩部花纹块Ⅰ与中央花纹块Ⅰ之间设置周向花纹沟Ⅰ，该花纹沟Ⅰ中设置有圆形与条形相间组合的周向排石台Ⅰ。中央花纹块Ⅰ与中央花纹块Ⅱ之间设置周向花纹沟Ⅱ。中央花纹块Ⅱ与肩部花纹块Ⅱ之间设置周向花纹沟Ⅲ，该花纹沟Ⅲ中设置有圆形与条形相间组合的周向排石台Ⅱ。其中，花纹沟Ⅰ和花纹沟Ⅲ的深度小于等于花纹沟Ⅱ的深度。

每个花纹块上都设置刀槽，肩部花纹块Ⅰ上设置刀槽Ⅰ和刀槽Ⅱ，中央花纹块Ⅰ上设置刀槽Ⅲ、刀槽Ⅳ和刀槽Ⅴ，中央花纹块Ⅱ上设置刀槽Ⅵ、刀槽Ⅶ和刀槽Ⅷ，肩部花纹块Ⅱ上设置刀槽Ⅸ和刀槽Ⅹ。其中，刀槽Ⅰ和刀槽Ⅱ的深度是花纹沟Ⅰ深度的1/5-1/10，刀槽Ⅸ和刀槽Ⅹ的深度是花纹沟Ⅲ深度的1/5-1/10，刀槽Ⅲ、刀槽Ⅳ和刀槽Ⅴ的深度是花纹沟Ⅱ深度的1/4-9/10，刀槽Ⅵ、刀槽Ⅶ和刀槽Ⅷ的深度是花纹沟Ⅱ深度的1/4-9/10。肩部花纹块Ⅰ之间设置沿周向均匀分布的沟槽Ⅰ，肩部花纹块Ⅰ处设置沿周向均匀分布的大沟槽Ⅰ和沿周向均匀分布的小沟槽Ⅰ，其中，沟槽Ⅰ与大沟槽Ⅰ和花纹沟Ⅰ相连，大沟槽Ⅰ设置在与肩部花纹块Ⅰ相连的轮胎胎侧，小沟槽Ⅰ设置在每块肩部花纹块Ⅰ中部的外侧中部，并延伸至轮胎胎侧。中央花纹块Ⅰ之间设置有沟槽Ⅱ，中央花纹块Ⅱ之间设置有沟槽Ⅲ。肩部花纹块Ⅱ之间设置沿周向均匀分布的沟槽Ⅳ，肩部花纹块Ⅱ处设置沿周向均匀分布的大沟槽Ⅱ和沿周向均匀分布的小沟槽Ⅱ，其中，沟槽Ⅳ与花纹沟Ⅲ和大沟槽Ⅱ相连，大沟槽Ⅱ设置在与肩部花纹块Ⅱ相连的轮胎胎侧，小沟槽Ⅱ设置在每块肩部花纹块Ⅱ中部的外侧，并延伸至轮胎胎侧。此外，沟槽Ⅰ与大沟槽Ⅰ和花纹沟Ⅰ相连，沟槽Ⅱ与花纹沟Ⅰ和花纹沟Ⅱ相连，沟槽Ⅲ与花纹沟Ⅱ和花纹沟Ⅲ相连，沟槽Ⅳ与花纹沟Ⅲ和大沟槽Ⅱ相连，沟槽Ⅰ、沟槽Ⅱ、沟槽Ⅲ和沟槽Ⅳ深度大于或等于花纹沟Ⅱ深度的一半。

每一个沟槽Ⅰ中都分布有加强筋Ⅰ，每一个沟槽Ⅱ中都分布有加强筋Ⅱ，每一个沟槽Ⅲ中都分布有强筋Ⅲ，每一个沟槽Ⅳ中都分布有加强筋Ⅳ，并且加强筋Ⅰ与肩部花纹块Ⅰ相连并交错分布，加强筋Ⅱ与中央花纹块Ⅰ相连并交错分布，加强筋Ⅲ与中央花纹块Ⅱ相连并交错分布，加强筋Ⅳ与肩部花纹块Ⅱ相连并交错分布。其中，加强筋Ⅰ的高度是花纹沟Ⅰ深度的1/5-9/10，加强筋Ⅳ的高度为花纹沟Ⅲ深度的1/5-9/10，加强筋Ⅱ和加强筋Ⅲ的高度为花纹沟Ⅱ深度的1/4-9/10。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，本实用新型结构设计更加合理。整个结构中的各个部位设计不仅各自给该中长途四季驱动轮花纹的使用带来各方面的有益效果，他们之间的协同作用也使弥补了各部件设计自身的不足、增强了中长途四季驱动轮花纹的综合性能。加强筋的设计提升花纹的整体刚性、减少轮胎花纹块底部的蠕动，从而提高轮胎的驱动性能、使得花纹具备更好的耐磨性能和更低的早期损坏风险。花纹沟中的排石台的设计不仅起到美化花纹的作用，还能帮助该中长途四季驱动轮花纹在滚动过程中降低夹杂石块的风险。刀槽的设计在为花纹带来更强的抓着和操控能力的同时，尽可能的降低了滚动噪声。刀槽和小沟槽的设计增强了花纹整体散热性，使轮胎具有更长的使用寿命。花纹沟与大沟槽相连的开肩设计不仅能够提高轮胎的驱动性能，还可以提高轮胎肩部的散热性能、提高轮胎的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

其中，1、肩部花纹块Ⅰ，2、中央花纹块Ⅰ，3、中央花纹块Ⅱ，4、肩部花纹块Ⅱ，5、大沟槽Ⅰ，6、小沟槽Ⅰ，7、花纹沟Ⅰ，8、花纹沟Ⅱ，9、花纹沟Ⅲ，10、大沟槽Ⅱ，11、小沟槽Ⅱ，12、加强筋Ⅰ，13、加强筋Ⅱ，14、加强筋Ⅲ，15、加强筋Ⅳ，16、排石台Ⅰ，17、排石台Ⅱ，18、刀槽Ⅰ，19、刀槽Ⅱ，20、刀槽Ⅲ，21、刀槽Ⅳ，22、刀槽Ⅴ，23、刀槽Ⅵ，24、刀槽Ⅶ，25、刀槽Ⅷ，26、刀槽Ⅸ，27、刀槽Ⅹ，28、胎面，29、沟槽Ⅰ，30、沟槽Ⅳ，31、沟槽Ⅱ，32、沟槽Ⅲ。

具体实施方式

如图1所示，一种中长途四季驱动轮花纹，包括花纹块、花纹沟和沟槽，其中胎面由左到右依次规则排列沿周向均匀分布的肩部花纹块Ⅰ1、沿周向均匀分布的中央花纹块Ⅰ2、沿周向均匀分布的中央花纹块Ⅱ3、沿周向均匀分布的肩部花纹块Ⅱ4。肩部花纹块Ⅰ1与中央花纹块Ⅰ2之间设置周向花纹沟Ⅰ7，该花纹沟Ⅰ7中设置有圆形与条形相间组合的周向排石台Ⅰ16。中央花纹块Ⅰ2与中央花纹块Ⅱ3之间设置周向花纹沟Ⅱ8。中央花纹块Ⅱ3与肩部花纹块Ⅱ4之间设置周向花纹沟Ⅲ9，该花纹沟Ⅲ9中设置有圆形与条形相间组合的周向排石台Ⅱ17。其中，花纹沟Ⅰ7和花纹沟Ⅲ9的深度小于等于花纹沟Ⅱ8的深度。

每个花纹块上都设置刀槽，肩部花纹块Ⅰ1上设置刀槽Ⅰ18和刀槽Ⅱ19，中央花纹块Ⅰ2上设置刀槽Ⅲ20、刀槽Ⅳ21和刀槽Ⅴ22，中央花纹块Ⅱ3上设置刀槽Ⅵ23、刀槽Ⅶ24和刀槽Ⅷ25，肩部花纹块Ⅱ4上设置刀槽Ⅸ26和刀槽Ⅹ27。其中，刀槽Ⅰ18和刀槽Ⅱ19的深度是花纹沟Ⅰ7深度的1/5-1/10，刀槽Ⅸ26和刀槽Ⅹ27的深度是花纹沟Ⅲ9深度的1/5-1/10，刀槽Ⅲ20、刀槽Ⅳ21和刀槽Ⅴ22的深度是花纹沟Ⅱ8深度的1/4-9/10，刀槽Ⅵ23、刀槽Ⅶ24和刀槽Ⅷ25的深度是花纹沟Ⅱ8深度的1/4-9/10。肩部花纹块Ⅰ1之间设置沿周向均匀分布的沟槽Ⅰ29，肩部花纹块Ⅰ1处设置沿周向均匀分布的大沟槽Ⅰ5和沿周向均匀分布的小沟槽Ⅰ6，其中，沟槽Ⅰ29与大沟槽Ⅰ5和花纹沟Ⅰ7相连，大沟槽Ⅰ5设置在与肩部花纹块Ⅰ1相连的轮胎胎侧，小沟槽Ⅰ6设置在每块肩部花纹块Ⅰ1中部的外侧中部，并延伸至轮胎胎侧。中央花纹块Ⅰ2之间设置有沟槽Ⅱ31，中央花纹块Ⅱ3之间设置有沟槽Ⅲ32。肩部花纹块Ⅱ4之间设置沿周向均匀分布的沟槽Ⅳ30，肩部花纹块Ⅱ4处设置沿周向均匀分布的大沟槽Ⅱ10和沿周向均匀分布的小沟槽Ⅱ11，其中，沟槽Ⅳ30与花纹沟Ⅲ9和大沟槽Ⅱ10相连，大沟槽Ⅱ10设置在与肩部花纹块Ⅱ4相连的轮胎胎侧，小沟槽Ⅱ11设置在每块肩部花纹块Ⅱ4中部的外侧，并延伸至轮胎胎侧。此外，沟槽Ⅰ29与大沟槽Ⅰ5和花纹沟Ⅰ7相连，沟槽Ⅱ31与花纹沟Ⅰ7和花纹沟Ⅱ8相连，沟槽Ⅲ32与花纹沟Ⅱ8和花纹沟Ⅲ9相连，沟槽Ⅳ30与花纹沟Ⅲ9和大沟槽Ⅱ10相连，沟槽Ⅰ29、沟槽Ⅱ31、沟槽Ⅲ32和沟槽Ⅳ30深度大于或等于花纹沟Ⅱ8深度的一半。

每一个沟槽Ⅰ29中都分布有加强筋Ⅰ12，每一个沟槽Ⅱ31中都分布有加强筋Ⅱ13，每一个沟槽Ⅲ32中都分布有强筋Ⅲ14，每一个沟槽Ⅳ30中都分布有加强筋Ⅳ15，并且加强筋Ⅰ12与肩部花纹块Ⅰ1相连并交错分布，加强筋Ⅱ13与中央花纹块Ⅰ2相连并交错分布，加强筋Ⅲ14与中央花纹块Ⅱ3相连并交错分布，加强筋Ⅳ15与肩部花纹块Ⅱ4相连并交错分布。其中，加强筋Ⅰ12的高度是花纹沟Ⅰ7深度的1/5-9/10，加强筋Ⅳ15的高度为花纹沟Ⅲ9深度的1/5-9/10，加强筋Ⅱ13和加强筋Ⅲ14的高度为花纹沟Ⅱ8深度的1/4-9/10。

在使用过程中，因为沟槽Ⅰ29与大沟槽Ⅰ5和花纹沟Ⅰ7相连，沟槽Ⅳ30与花纹沟Ⅲ9和大沟槽Ⅱ10相连，这种相连的开肩设计不仅能够提高轮胎的驱动性能，还可以提高轮胎肩部的散热性能，提高轮胎的使用寿命。因为肩部花纹块Ⅰ1上设置有刀槽Ⅰ18和刀槽Ⅱ19，中央花纹块Ⅰ2上设置有刀槽Ⅲ20、刀槽Ⅳ21和刀槽Ⅴ22，中央花纹块Ⅱ3上设置有刀槽Ⅵ23、刀槽Ⅶ24和刀槽Ⅷ25，肩部花纹块Ⅱ4上设置有刀槽Ⅸ26和刀槽Ⅹ27，这种设置在为花纹带来更强的抓着和操控能力的同时，尽可能的降低了滚动噪声。刀槽Ⅰ18、刀槽Ⅱ19、刀槽Ⅲ20、刀槽Ⅳ21、刀槽Ⅴ22、刀槽Ⅵ23、刀槽Ⅶ24、刀槽Ⅷ25、刀槽Ⅸ26、刀槽Ⅹ27、小沟槽Ⅰ6和小沟槽Ⅱ11的设置能够增强花纹整体散热性能，使轮胎具有更长的使用寿命。加强筋Ⅰ12、加强筋Ⅱ13、加强筋Ⅲ14和加强筋Ⅳ15的设计提升了花纹的整体刚性，减少了轮胎花纹块底部的蠕动，提高了轮胎的驱动性能，同时使得该中长途四季驱动轮花纹具备更好的耐磨性能和更低的早期损坏风险。因为花纹沟Ⅰ7和花纹沟Ⅲ9的宽度大于花纹沟Ⅱ8的宽度，因此花纹沟Ⅰ7和花纹沟Ⅲ9在滚动过程中夹杂石块的概率更大，而排石台Ⅰ16和排石台Ⅱ17的设计能够降低花纹沟Ⅰ7和花纹沟Ⅲ9在滚动过程中夹杂石块的风险，同时也起到美化该中长途四季驱动轮花纹的作用。

本实用新型的刀槽样式和花纹沟形式不仅限于附图所示。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包括在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种中长途四季驱动轮花纹，包括花纹块、花纹沟和沟槽，其中胎面由左到右依次规则排列沿周向均匀分布的肩部花纹块Ⅰ（1）、沿周向均匀分布的中央花纹块Ⅰ（2）、沿周向均匀分布的中央花纹块Ⅱ（3）、沿周向均匀分布的肩部的花纹块Ⅱ（4），其特征在于：每个花纹块上都设置刀槽，肩部花纹块Ⅰ（1）之间设置沿周向均匀分布的沟槽Ⅰ（29），每一个沟槽Ⅰ（29）中都分布有加强筋Ⅰ（12），肩部花纹块Ⅰ（1）处设置沿周向均匀分布的大沟槽Ⅰ（5）和沿周向均匀分布的小沟槽Ⅰ（6），肩部花纹块Ⅰ（1）与中央花纹块Ⅰ（2）之间设置周向花纹沟Ⅰ（7），中央花纹块Ⅰ（2）之间设置有沟槽Ⅱ（31），每一个沟槽Ⅱ（31）中都分布有加强筋Ⅱ（13），中央花纹块Ⅰ（2）与中央花纹块Ⅱ（3）之间设置周向花纹沟Ⅱ（8），中央花纹块Ⅱ（3）与肩部花纹块Ⅱ（4）之间设置周向花纹沟Ⅲ（9），中央花纹块Ⅱ（3）之间设置有沟槽Ⅲ（32），每一个沟槽Ⅲ（32）中都分布有强筋Ⅲ（14），肩部花纹块Ⅱ（4）之间设置沿周向均匀分布的沟槽Ⅳ（30），每一个沟槽Ⅳ（30）中都分布有加强筋Ⅳ（15），肩部花纹块Ⅱ（4）处设置沿周向均匀分布的大沟槽Ⅱ（10）和沿周向均匀分布的小沟槽Ⅱ（11）。

2.根据权利要求1所述的一种中长途四季驱动轮花纹，其特征在于：所述的花纹沟Ⅰ（7）中设置有圆形与条形相间组合的周向排石台Ⅰ（16），所述的花纹沟Ⅲ（9）中设置有圆形与条形相间组合的周向排石台Ⅱ（17）。

3.根据权利要求1所述的一种中长途四季驱动轮花纹，其特征在于：所述的沟槽Ⅰ（29）与大沟槽Ⅰ（5）和花纹沟Ⅰ（7）相连，沟槽Ⅱ（31）与花纹沟Ⅰ（7）和花纹沟Ⅱ（8）相连，沟槽Ⅲ（32）与花纹沟Ⅱ（8）和花纹沟Ⅲ（9）相连，沟槽Ⅳ（30）与花纹沟Ⅲ（9）和大沟槽Ⅱ（10）相连。

4.根据权利要求1所述的一种中长途四季驱动轮花纹，其特征在于：所述大沟槽Ⅰ（5）设置在与肩部花纹块Ⅰ（1）相连的轮胎胎侧，小沟槽Ⅰ（6）设置在每块肩部花纹块Ⅰ（1）中部的外侧，并延伸至轮胎胎侧，大沟槽Ⅱ（10）设置在与肩部花纹块Ⅱ（4）相连的轮胎胎侧，所述的肩部花纹块Ⅱ（4）处沿周向均匀分布的小沟槽Ⅱ（11）设置在每块肩部花纹块Ⅱ（4）中部的外侧，并延伸至轮胎胎侧。

5.根据权利要求1所述的一种中长途四季驱动轮花纹，其特征在于：所述的花纹沟Ⅰ（7）和花纹沟Ⅲ（9）的深度小于或等于花纹沟Ⅱ（8）的深度。

6.根据权利要求1所述的一种中长途四季驱动轮花纹，其特征在于：所述的肩部花纹块Ⅰ（1）上设置刀槽Ⅰ（18）和刀槽Ⅱ（19），中央花纹块Ⅰ（2）上设置刀槽Ⅲ（20）、刀槽Ⅳ（21）和刀槽Ⅴ（22），中央花纹块Ⅱ（3）上设置刀槽Ⅵ（23）、刀槽Ⅶ（24）和刀槽Ⅷ（25），肩部花纹块Ⅱ（4）上设置刀槽Ⅸ（26）和刀槽Ⅹ（27）。

7.根据权利要求6所述的一种中长途四季驱动轮花纹，其特征在于：所述的刀槽Ⅰ（18）和刀槽Ⅱ（19）的深度是花纹沟Ⅰ（7）深度的1/5-1/10，刀槽Ⅸ（26）和刀槽Ⅹ（27）的深度是花纹沟Ⅲ（9）深度的1/5-1/10，刀槽Ⅲ（20）、刀槽Ⅳ（21）和刀槽Ⅴ（22）的深度是花纹沟Ⅱ（8）深度的1/4-9/10，刀槽Ⅵ（23）、刀槽Ⅶ（24）和刀槽Ⅷ（25）的深度是花纹沟Ⅱ（8）深度的1/4-9/10。

8.根据权利要求1所述的一种中长途四季驱动轮花纹，其特征在于：所述的加强筋Ⅰ（12）的高度是花纹沟Ⅰ（7）深度的1/5-9/10，加强筋Ⅳ（15）的高度为花纹沟Ⅲ（9）深度的1/5-9/10，加强筋Ⅱ（13）和加强筋Ⅲ（14）的高度为花纹沟Ⅱ（8）深度的1/4-9/10。

9.根据权利要求1所述的一种中长途四季驱动轮花纹，其特征在于：所述的加强筋Ⅰ（12）与肩部花纹块Ⅰ（1）相连并交错分布，加强筋Ⅱ（13）与中央花纹块Ⅰ（2）相连并交错分布，加强筋Ⅲ（14）与中央花纹块Ⅱ（3）相连并交错分布，加强筋Ⅳ（15）与肩部花纹块Ⅱ（4）相连并交错分布。

10.根据权利要求1所述的一种中长途四季驱动轮花纹，其特征在于：所述的沟槽Ⅰ（29）深度大于或等于花纹沟Ⅱ（8）深度的一半，沟槽Ⅱ（31）深度大于或等于花纹沟Ⅱ（8）深度的一半，沟槽Ⅲ（32）深度大于或等于花纹沟Ⅱ（8）深度的一半，沟槽Ⅳ（30）深度的一半。