CN205180515U - 一种防滑缓冲气能环气垫鞋底 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种防滑缓冲气能环气垫鞋底,包括鞋底本体，鞋底本体包括至上而下设置的上层、气垫层以及下层，气垫层内形成气腔，所述气垫层包括多个气囊，多个气囊沿鞋底本体的前后方向布设且设置在鞋底本体的左右两侧，各气囊之间相互连通，每个气囊均对应设有防滑凸块，防滑凸块设置在下层的下表面。这样，在鞋底本体受力时，多个气囊被压缩而对鞋底本体起到缓冲作用，由于每个气囊均对应设有防滑凸块，鞋底本体接触到地面时，防滑凸块首先作用于地面上，起到防滑效果，同时借此防滑凸块将地面的作用力传导至气囊中，起到快速传导作用力，在止滑的同时起到高效缓冲的作用。
Description
技术领域
本实用新型属鞋材领域，具体涉及一种防滑缓冲气能环气垫鞋底。
背景技术
气垫鞋是一种比较受欢迎的运动鞋，因其能够减小运动者在剧烈运动时受伤的几率而受到广大运动爱好者的青睐，气垫鞋的种类也是多种多样，且在鞋底所使用的气垫方式各不相同，如授权公告号CN204191717U，名称为“一种双减震气垫鞋底”的中国实用新型专利，其记载了一种双减震气垫鞋底，包括从上往下粘接为一体的中底、气垫、底片，所述气垫上表面设有复数个上凹陷，气垫下表面设有复数个下凹陷，上凹陷和下凹陷的上下位置一一对应，每一个上凹陷和对应的下凹陷固定连接；所述中底底面设有复数个上凸起，所述底片顶面设有复数个下凸起；上凸起延伸至上凹陷内，上凸起顶端与上凹陷凹面底部留有间隙；下凸起延伸至下凹陷内，下凸起顶端与下凹陷凹面底部留有间隙。
该气垫鞋底虽然能够起到减震缓冲的效果，然而其还存在着结构较为复杂、缓冲速度慢以及防滑性不佳的缺点。
鉴于此，本发明人对上述问题进行深入的研究，遂有本案产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减震缓冲效果好、防滑性能佳的防滑缓冲气能环气垫鞋底。
为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：
一种防滑缓冲气能环气垫鞋底,包括鞋底本体，鞋底本体包括至上而下设置的上层、气垫层以及下层，气垫层内形成气腔，以鞋底本体对应脚前掌的方向为前，以鞋底本体对应脚后跟的方向为后，所述气垫层包括多个气囊，多个气囊沿鞋底本体的前后方向布设且设置在鞋底本体的左右两侧，各气囊之间相互连通，每个气囊均对应设有防滑凸块，防滑凸块设置在下层的下表面。
作为本实用新型的一种优选方式，所述气囊的横截面呈圆形，相邻气囊之间通过衔接部相互导通。
作为本实用新型的一种优选方式，所述防滑凸块的横截面为圆形，防滑凸块在对应的气囊上的投影位于气囊的外轮廓范围内。
作为本实用新型的一种优选方式，所述防滑凸块的下表面设有向上延伸的凹陷部。
作为本实用新型的一种优选方式，所述上层为EVA层。
作为本实用新型的一种优选方式，所述下层为橡胶层。
作为本实用新型的一种优选方式，所述气垫层为TPU层。
采用本实用新型的技术方案后，在鞋底本体受力时，多个气囊被压缩而对鞋底本体起到缓冲作用，由于每个气囊均对应设有防滑凸块，鞋底本体接触到地面时，防滑凸块首先作用于地面上，起到防滑效果，同时借此防滑凸块将地面的作用力传导至气囊中，起到快速传导作用力，在止滑的同时起到高效缓冲的作用。
附图说明
图1本实用新型的结构示意图；
10-鞋底本体11-上层
12-下层13-气垫层
131-气囊132-衔接部
14-防滑凸块15-凹陷部
16-防滑块
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面结合附图进行详细阐述。
参照图1，一种防滑缓冲气能环气垫鞋底,包括鞋底本体10，鞋底本体10包括至上而下设置的上层11、气垫层13以及下层12，气垫层13内形成气腔，以鞋底本体10对应脚前掌的方向为前，以鞋底本体10对应脚后跟的方向为后，所述气垫层13包括多个气囊131，多个气囊131沿鞋底本体10的前后方向布设且设置在鞋底本体10的左右两侧，各气囊131之间相互连通，每个气囊131均对应设有防滑凸块14，防滑凸块14设置在下层12的下表面。在实施例中，在鞋底本体10的左侧与右侧之间且位于鞋底本体10的后侧位置也设有气囊131，通过该气囊131实现左侧的气囊131与右侧的气囊131的连通。
作为本实用新型的一种优选方式，所述气囊131的横截面呈圆形，相邻气囊131之间通过衔接部132相互导通。采用这种结构，多个气囊131连成一体，增强了气囊131连接的稳固性，同时通过各气囊131之间可以实现气体交换和循环，能够有效地起到缓冲和平衡效果。
作为本实用新型的一种优选方式，所述防滑凸块14的横截面为圆形，防滑凸块14在对应的气囊131上的投影位于气囊131的外轮廓范围内，优选地，防滑凸块14在气囊131上的投影位于气囊131的外轮廓的中心，采用这种结构，在鞋底本体10受力时，在防滑凸块14将作用力传递至气囊131的中心，使得气囊131的周沿向外迅速撑开，从而起到迅速缓冲的作用。
作为本实用新型的一种优选方式，所述防滑凸块14的下表面设有向上延伸的凹陷部15。采用这种结构，通过凹陷部15的设置，使得防滑凸块14起到类似吸盘的作用，进一步增强了鞋底本体10的防滑效果，同时防滑凸块15在稳固地作用在地上时，也能保证气囊131有规律地发生形变，起到更好的缓冲和平衡效果。
作为本实用新型的一种优选方式，所述上层11为EVA层。
作为本实用新型的一种优选方式，所述下层12为耐磨橡胶层，在下层12的下表面还设有防滑块16，防滑块16中也设有凹陷部，其进一步增强鞋底本体10的防滑效果。
作为本实用新型的一种优选方式，所述气垫层13为TPU层或者PU层。
本实用新型的产品形式并非限于本案图示和实施例，任何人对其进行类似思路的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
Claims (7)
1.一种防滑缓冲气能环气垫鞋底,包括鞋底本体，鞋底本体包括至上而下设置的上层、气垫层以及下层，气垫层内形成气腔，以鞋底本体对应脚前掌的方向为前，以鞋底本体对应脚后跟的方向为后，其特征在于：所述气垫层包括多个气囊，多个气囊沿鞋底本体的前后方向布设且设置在鞋底本体的左右两侧，各气囊之间相互连通，每个气囊均对应设有防滑凸块，防滑凸块设置在下层的下表面。
2.如权利要求1所述的防滑缓冲气能环气垫鞋底,其特征在于：所述气囊的横截面呈圆形，相邻气囊之间通过衔接部相互导通。
3.如权利要求1所述的防滑缓冲气能环气垫鞋底,其特征在于：所述防滑凸块的横截面为圆形，防滑凸块在对应的气囊上的投影位于气囊的外轮廓范围内。
4.如权利要求1所述的防滑缓冲气能环气垫鞋底,其特征在于：所述防滑凸块的下表面设有向上延伸的凹陷部。
5.如权利要求1所述的防滑缓冲气能环气垫鞋底,其特征在于：所述上层为EVA层。
6.如权利要求1所述的防滑缓冲气能环气垫鞋底,其特征在于：所述下层为橡胶层。
7.如权利要求1所述的防滑缓冲气能环气垫鞋底,其特征在于：所述气垫层为TPU层。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520837292.4U CN205180515U (zh) | 2015-10-27 | 2015-10-27 | 一种防滑缓冲气能环气垫鞋底 |
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| CN205180515U true CN205180515U (zh) | 2016-04-27 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205180515U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106174870A (zh) * | 2016-07-26 | 2016-12-07 | 中央军委后勤保障部军需装备研究所 | 一种多密度轻质弹性鞋底及其制作方法 |
| CN108477753A (zh) * | 2018-04-27 | 2018-09-04 | 东莞市康诚鞋材有限公司 | 一体成型充气鞋底及制作方法 |
| CN110250654A (zh) * | 2019-07-15 | 2019-09-20 | 安踏（中国）有限公司 | 一种用于运动鞋底的气囊、相关的鞋底和运动鞋 |
| CN114502026A (zh) * | 2019-03-29 | 2022-05-13 | 瓦胡有限责任公司 | 鞋类动态鞋底 |
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