CN205173167U - 一种卡扣合件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种卡扣合件,属于安装紧固结构领域。本实用新型包括能够卡接的子扣和母扣,所述子扣包括按压部、导柱及限位结构,所述限位结构设于所述导柱插入端,所述按压部设于所述导柱另一端,所述母扣包括母扣基座、导向部及设于所述导向部侧边的台阶卡合部,所述导向部设于所述母扣基座上,所述母扣基座上设有供子扣插入的通孔,所述导向部设有中空部,所述通孔与所述中空部对应,所述子扣卡接于所述中空部中。本实用新型的有益效果为:卡扣可重复多次使用,成本低,不易产生永久形变;适用于不用厚度的紧固基材;性能可靠,易拆卸。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安装紧固结构,尤其涉及一种卡扣合件。
背景技术
目前已经有的结构和安装方式:卡扣子扣多为螺纹结构:模具结构复杂,子扣运动及复位时所需的力很大,安装及拆卸性差;母扣涨开结构内表面做导向,易产生永久性变形,不能重复使用;卡接厚度范围小。
现有技术公布了一种专利号为:200820055290.X的卡扣,包括子扣及母扣,母扣为两个可分开的支脚,在固定产品时,母扣与产品的紧固面为平滑面,造成母扣易脱落,安装不牢固的问题;并且,母扣涨开结构内表面做导向,两个支脚在安装中处于长期涨开状态,容易产生永久形变,不利于重复使用。
同时,倒扣结构安装在子扣上,母扣内表面也为平滑结构,在遇到外力碰撞或抖动时,容易使支脚受挤压,而导致子扣倒扣往里收缩,从而使子扣与母扣卡接出现松动,造成不能紧固的情况。
实用新型内容
为解决现有技术中的问题,本实用新型提供一种卡扣合件。
本实用新型卡扣合件,包括能够卡接的子扣和母扣,所述子扣包括按压部、导柱及限位结构,所述限位结构设于所述导柱插入端,所述按压部设于所述导柱另一端,所述母扣包括母扣基座、导向部及设于所述导向部侧边的台阶卡合部,所述导向部设于所述母扣基座上,所述母扣基座上设有供子扣插入的通孔,所述导向部设有中空部,所述通孔与所述中空部对应,所述子扣卡接于所述中空部中。
本实用新型作进一步改进,所述母扣基座上设有缺口。
本实用新型作进一步改进,所述限位结构为设于所述导柱两侧的倒钩。
本实用新型作进一步改进,所述导向部插入端设有小勾脚。
本实用新型作进一步改进,所述导向部能够产生弹性形变。
本实用新型作进一步改进,所述台阶卡合部包括2个对称的台阶部。
本实用新型作进一步改进,所述台阶部设有多层台阶。
本实用新型作进一步改进,所述台阶的数量为3个。
本实用新型作进一步改进,所述按压部与所述母扣基座均为圆形,所述通孔与所述导柱的横截面形状相对应。
本实用新型作进一步改进,所述导柱的横截面为正方形或者长方形。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:(1)卡扣不易失效:卡扣可重复多次使用,不易产生永久形变;(2)性能可靠:安装后母扣前端卡入子扣限位结构中,子扣导柱结构强度高,卡扣不易松动、脱落;(3)效率高:插入力小,可提升装车效率,减少安装及拆卸时间,方便员工操作;(4)人机工程好:易拆卸;(5)多级台阶适用于不用厚度的紧固基材;(6)成本低:取消子扣中螺纹结构,简化模具结构,降低模具成本。
附图说明
图1为本实用新型子扣结构示意图;
图2为本实用新型母扣结构示意图;
图3为本实用卡扣合件第一实施例结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图1-2所示,本实用新型卡扣合件,包括能够卡接的子扣1和母扣2,所述子扣1包括按压部11、导柱12及限位结构13,所述限位结构13设于所述导柱12插入端,所述按压部11设于所述导柱12另一端,所述母扣2包括母扣基座21、导向部22及设于所述导向部22侧边的台阶卡合部23,所述导向部22设于所述母扣基座21上,所述母扣基座21上设有供子扣1插入的通孔212,所述导向部22设有中空部221,所述通孔212与所述中空部221对应,所述子扣1卡接于所述中空部221中。
采用此种结构,特别是导柱结构的设计,安装时只需轻推子扣,母扣前端即涨开卡入子扣1的限位结构13中,即完成安装,插入力小,可提升装车效率,并且通过台阶卡合部23与紧固基材接触,连同母扣基座21一起将紧固基材紧固,不容易脱落和滑脱,更加稳固。与现有技术相比,取消子扣中螺纹结构,简化模具结构,降低模具成本。
所述母扣2基座上设有缺口211,拆卸时,用铁丝或者其它工具插入缺口211中,轻轻一挑即可轻松拆卸,解决卡扣难拆卸的问题。
所述限位结构13为设于所述导柱12两侧的倒钩,所述倒钩可以直接卡在母扣2的导向部22中,作为有选实施例,所述导向部22插入端设有小勾脚222,所述子扣1插入时,所述倒钩刚好卡接住所述小勾脚222,使卡接更加牢固,并且不会使母扣2产生形变,从而避免了永久变形、拆卸后不能多次使用的问题,可以重复使用,从而降低成本。
优选的,所述导向部22能够产生弹性形变,当母扣插入安装孔时,所述导向部22能够向中空部221收缩,供导向部22插入比其横截面小的孔,当子扣1插入时,所述导柱12顶到所述导向部22,使导向部涨开,恢复原来的形状,使所述台阶卡合部23有效卡合固定基材。所述所述台阶卡合部23包括2个对称的台阶部,所述台阶部对称设置在导向部22的两侧,所述台阶部可以根据需要设置多层台阶,来适应不同基材板厚的需求,在本实施例中,所述台阶的数量为3个。
为了方便安装与美观,所述按压部11与所述母扣基座21均为圆形,也可以设置成其他方便操作的形状,所述通孔212与所述导柱12的横截面形状相对应,所述导柱12的横截面为正方形或者长方形,有棱角设置,防止导柱12在插入时旋转,造成限位结构13比如倒钩从所述导向部22滑脱,安装更加牢固。
为了使限位结构13更好的通过所述通孔212,所述通孔在原来的基础上对应限位结构13的地方开有小孔,方便安装。
如图3所示,作为本实用新型的一个实施例,要将轮罩衬垫4安装在保险杠本体3上,所述紧固基材包括轮罩衬垫4和保险杠本体3,所述轮罩衬垫3和所述保险杠本体4上对应位置分别设有定位孔,所述母扣2插入所述定位孔,所述子扣1卡接在所述母扣2中,所述台阶卡合部23与所述母扣基座21能够紧固所述轮罩衬垫4和保险杠本体3。
以上所述之具体实施方式为本实用新型的较佳实施方式,并非以此限定本实用新型的具体实施范围,本实用新型的范围包括并不限于本具体实施方式,凡依照本实用新型所作的等效变化均在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种卡扣合件,包括能够卡接的子扣和母扣,其特征在于:所述子扣包括按压部、导柱及限位结构,所述限位结构设于所述导柱插入端,所述按压部设于所述导柱另一端,所述母扣包括母扣基座、导向部及设于所述导向部侧边的台阶卡合部,所述导向部设于所述母扣基座上,所述母扣基座上设有供子扣插入的通孔,所述导向部设有中空部,所述通孔与所述中空部对应,所述子扣卡接于所述中空部中。
2.根据权利要求1所述的卡扣合件,其特征在于:所述母扣基座上设有缺口。
3.根据权利要求1或2所述的卡扣合件,其特征在于:所述限位结构为设于所述导柱两侧的倒钩。
4.根据权利要求3所述的卡扣合件,其特征在于:所述导向部插入端设有小勾脚。
5.根据权利要求1或2所述的卡扣合件,其特征在于:所述导向部能够产生弹性形变。
6.根据权利要求1或2所述的卡扣合件,其特征在于:所述台阶卡合部包括2个对称的台阶部。
7.根据权利要求6所述的卡扣合件,其特征在于:所述台阶部设有多层台阶。
8.根据权利要求7所述的卡扣合件,其特征在于:所述台阶的数量为3个。
9.根据权利要求1或2所述的卡扣合件,其特征在于:所述按压部与所述母扣基座均为圆形,所述通孔与所述导柱的横截面形状相对应。
10.根据权利要求9所述的卡扣合件,其特征在于:所述导柱的横截面为正方形或者长方形。
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