CN205173122U - 一种可快卸导向套的液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可快卸导向套的液压油缸，其包括接头、前法兰、缸体、活塞杆、铜套、缸套、后法兰，所述缸体内设有阶梯孔，活塞杆、铜套、缸套安装在缸体内，所述前法兰和后法兰通过螺钉安装在缸体前后，接头拧入前法兰所设中心螺孔中，所述铜套和缸套通过螺纹连接组成导向套，缸套另一端设有供拆卸工具连接的内螺纹。本实用新型缸套上设有供拆卸工具连接的接口，可实现与拆卸工具的快速连接。其组成结构合理，拆卸操作方便，可实现导向套快速拆卸。

Description

一种可快卸导向套的液压油缸

技术领域

本实用新型涉及一种大型液压油缸，具体地说是一种可快卸导向套的液压油缸。

背景技术

我们知道，一些大型机床上用的液压油缸，其缸体内都设有导向套，例如锻造对击锤所用油缸就是其中之一。这种油缸由于导向套内壁磨损的原因，一般使用一段时间就需要更换。由于油缸大，又没有拆卸接口，只能将油缸从机床卸下，再卸下前法兰和活塞杆，而后用长杆插入导向套一周微小端面慢慢敲打，这种方法不仅费工费时，而且效率低。迄今为止，市场上还没有可快卸导向套的液压油缸。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种组成结构合理，拆卸操作方便的可快卸导向套的液压油缸。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：一种可快卸导向套的液压油缸，其包括接头、前法兰、缸体、活塞杆、铜套、缸套、后法兰，所述缸体内设有阶梯孔，活塞杆、铜套、缸套安装在缸体内，所述前法兰和后法兰通过螺钉安装在缸体前后，接头拧入前法兰所设中心螺孔中，其特征在于：所述铜套和缸套通过螺纹连接组成导向套，缸套另一端设有供拆卸工具连接的内螺纹。

进一步，所述后法兰内侧安装有衬套，缸套和后法兰之间安装有密封圈，衬套的内外分别安装有密封圈。

所述铜套和缸套之间安装有密封圈。

所述缸套内侧还安装有密封套。

本实用新型采用上述组成结构，特别是由于缸套上设有供拆卸工具连接的接口，可实现与拆卸工具的快速连接，进而实现导向套快速拆卸。对照现有技术，本实用新型组成结构合理，拆卸操作方便，可实现导向套快速拆卸。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

图1是本实用新型组成结构示意图。

图2是图1的A-A剖视示意图。

图中1.接头，2.前法兰，3.螺钉，4.缸体，5.活塞杆，6.铜套，7.缸套，8.密封圈，9.密封套，10.密封圈，11.衬套，12.后法兰，13.密封圈，14.密封圈，15.螺钉。

具体实施方式

从图1、图2中可以看出，一种可快卸导向套的液压油缸，其包括接头1、前法兰2、缸体4、活塞杆5、铜套6、缸套7、后法兰12等，所述缸体4内设有阶梯孔，活塞杆5、铜套6、缸套7安装在缸体内，所述前法兰2和后法兰12分别通过螺钉3和螺钉15安装在缸体4的前后端面上。接头1从前端拧入前法兰2所设中心螺孔中。

本实用新型的特点是：所述铜套6和缸套7通过螺纹连接组成导向套，缸套7另一端设有供拆卸工具连接的内螺纹。所述铜套和缸套之间安装有密封圈8。

进一步，所述后法兰12内侧安装有衬套11，缸套7和后法兰12之间安装有密封圈13，衬套11的内侧和外侧分别安装有密封圈14和密封圈10。

所述缸套7内侧还安装有密封套9。

本实用新型安装时，首先将接头1和前法兰2安装在缸体4前端面，而后从缸体4后端装入连接好的铜套6和缸套7，再依次压入密封套9和密封圈13，再将活塞杆5装入，而后将装有衬套11的后法兰12用螺钉15压紧，实现液压油缸的装配。当导向套内壁磨损后，卸下后法兰12、活塞杆15等，将拆卸工具与缸套7上设有内螺纹连接，可实现导向套快速拆卸。

Claims (4)

1.一种可快卸导向套的液压油缸，其包括接头、前法兰、缸体、活塞杆、铜套、缸套、后法兰，所述缸体内设有阶梯孔，活塞杆、铜套、缸套安装在缸体内，所述前法兰和后法兰通过螺钉安装在缸体前后，接头拧入前法兰所设中心螺孔中，其特征在于：所述铜套和缸套通过螺纹连接组成导向套，缸套另一端设有供拆卸工具连接的内螺纹。

2.根据权利要求1所述的可快卸导向套的液压油缸，其特征在于：所述后法兰内侧安装有衬套，缸套和后法兰之间安装有密封圈，衬套的内外分别安装有密封圈。

3.根据权利要求1所述的可快卸导向套的液压油缸，其特征在于：所述铜套和缸套之间安装有密封圈。

4.根据权利要求1所述的可快卸导向套的液压油缸，其特征在于：所述缸套内侧还安装有密封套。