CN205172247U - 一种新型缓冲推拉门吊轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型缓冲推拉门吊轮，包括一设置在导轨上的运动主体以及设置在运动主体上的滑轮、一连接运动主体与推拉门的连接组件、设置在轨道上且靠近门扇一侧的缓冲组件，运动主体的上侧设置有一与缓冲组件相匹配的拨块，当推拉门靠近门扇一定距离时，拨块触发缓冲组件工作使得运动主体做减速运动以降低推拉门移动速度并自动闭合门扇。本产品具有缓冲功能且能够适用于门扇较窄的情况，其适用性和应用性非常高，其结构简单、安装方便、便于使用。

Description

一种新型缓冲推拉门吊轮

技术领域

本实用新型涉及一种新型缓冲推拉门吊轮。

背景技术

推拉门是生活中常用的一种门，普通的推拉门在开合的过程中没有缓冲的功能，可能会导致门与门扇之间的剧烈冲撞，推拉门容易被损坏且使用时噪音过大，此外还可能会导致人的手被夹伤，推拉门容易反弹不能完全地关闭。但是，针对普通的具有缓冲功能的推拉门，由于增设了缓冲组件且缓冲组件是跟随着吊轮一起移动的，这样往往会要求门扇宽度尺寸要在一个较大的数值之上，使得缓冲组件的适用性受到大大的限制，不能满足较窄的门扇使用缓冲组件的需求。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种新型缓冲推拉门吊轮，其具有缓冲功能且能够适用于门扇较窄的情况，其适用性和应用性非常高，其结构简单、安装方便、便于使用。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是：

一种新型缓冲推拉门吊轮，包括一设置在导轨上的运动主体以及设置在运动主体上的滑轮、一连接运动主体与推拉门的连接组件、设置在轨道上且靠近门扇一侧的缓冲组件，运动主体的上侧设置有一与缓冲组件相匹配的拨块，当推拉门靠近门扇一定距离时，拨块触发缓冲组件工作使得运动主体做减速运动以降低推拉门移动速度并自动闭合门扇。

优选的，缓冲组件包括一基座、设置在该基座上的一阻尼器和一滑动槽、一滑动设置在滑动槽里的滑动块、一与拨块配合促使滑动块往返左右移动的触发机构，滑动块与阻尼器的活塞杆连接，当滑动块从左向右移动时触发阻尼器处于工作状态。

优选的，触发机构包括一触发块，该触发块中部设置成一与拨块相匹配的缺口，且该触发块侧面设置有一第一杆和一第二杆，滑动槽侧面设置有一第一限位槽，该第一限位槽右端设置成向上弯曲，触发块通过第二杆旋转设置在滑动块上，且第一杆设置在第一限位槽里，当阻尼器的活塞杆处于极限位置时，拨块促使触发块旋转使得触发块的右侧下沉从而脱离与拨块的接触，且使得第一杆滑进第一限位槽的弯曲段从而锁定阻尼器的状态。

优选的，缓冲组件还包括一辅助阻尼器的活塞杆复位的弹簧，该弹簧一端设置在滑动块上且其另一端设置在基座上。

优选的，缓冲组件两侧设置有连接孔，连接孔里固设有第一六角螺母，第一六角螺母配合第一螺钉将缓冲组件固定在导轨的上侧。

优选的，连接组件包括一安装在推拉门上端的安装板、一设置在运动主体上的连接板，安装板中部设置有一倒“T”字型的安装槽，连接板插接在该安装槽里，连接板一侧设置有一安装折边，该安装折边固定安装在推拉门的侧面上。

优选的，连接板与运动主体之间设置有一可调节连接板与运动主体之间的距离的连接机构。

优选的，连接机构包括一与运动主体螺纹连接的螺栓、一套设在螺栓头部的调节底座、一套设在调节底座上侧的调节螺母，连接板安装螺栓处设置成一向上凸的凸台，调节螺母位于凸台的上侧，且调节螺母与凸台之间设置有一垫圈，转动螺栓或调节螺母或连接板可调节连接板与运动主体之间的距离。

优选的，螺栓头部为一十字形的螺栓帽、尾部为一段螺纹、螺栓帽和螺纹之间设置有一多面体的限位块，调节底座轴线方向开设有一与螺栓相匹配的第一通孔、下侧设置有一与限位块相匹配的限位孔、上侧外壁轴向设置有若干凹槽，调节螺母外壁设置成六角螺母结构、轴线方向开设有一与调节底座相匹配的第二通孔、第二通孔内壁周向设置有与凹槽相匹配的凸条，垫圈设置为一波形的弹性垫圈。

优选的，运动主体上设置有一第三通孔，该第三通孔里面设置有一与螺栓螺纹连接的第二六角螺母，且该第三通孔内壁上设置有一环状的第二限位槽，该第二限位槽配合一环状的开口的限位挡片限制第二六角螺母的位置。

本实用新型的有益效果是：本产品将缓冲组件固定设置在导轨上，大大减小了安装时对门扇距离的要求，在保证具有缓冲功能的同时能够适用于门扇较窄的情况，其适用性和应用性非常高；缓冲功能使得推拉门在实际使用的过程中能避免与门扇的剧烈冲撞导致推拉门的反弹而不能完全地关闭，起到保护推拉门、降低噪音的作用，且能避免人的手被夹伤；连接组件采用了特殊的结构，能非常方便地调节吊轮与推拉门之间的距离，使得安装非常方便；此外本产品整体结构非常简单，安装也非常方便，便于使用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是推拉门右侧关闭时本实用新型的结构示意图；

图2是缓冲组件的安装位置的结构示意；

图3是连接组件的分解结构示意图；

图4是连接组件的结构示意图；

图5是调节底座的仰视视图结构示意图；

图6是缓冲组件的结构示意图；

图7是缓冲组件的分解结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图2以及图6至图7，一种新型缓冲推拉门吊轮，包括一设置在导轨4上的运动主体1以及设置在运动主体1上的滑轮11、一连接运动主体1与推拉门的连接组件2、设置在轨道上且靠近门扇一侧的缓冲组件3，运动主体1的上侧设置有一与缓冲组件3相匹配的拨块12，当推拉门靠近门扇一定距离时，拨块12触发缓冲组件3工作使得运动主体1做减速运动以降低推拉门移动速度并自动闭合门扇（本实施例中推拉门向右关闭）；缓冲组件3包括一基座31、设置在该基座31上的一阻尼器32和一滑动槽33、一滑动设置在滑动槽33里的滑动块34、一与拨块12配合促使滑动块34往返左右移动的触发机构，滑动块34与阻尼器32的活塞杆连接，当滑动块34从左向右移动时触发阻尼器32处于工作状态。

当推拉门向右关闭带动运动主体1移动靠近门扇时，设置在滑轮11上的拨块12拨动触发机构从而触发滑动块34移动，使得阻尼器32处于工作状态，此时运动主体1收到缓冲力的作用而做减速运动，推拉门也跟着做减速运动，降低推拉门靠近门扇时的速度，避免推拉门与门扇的剧烈冲撞，起到保护推拉门、降低噪音的作用，使得推拉门能完全地关闭，避免人的手被夹伤；当推拉门远离门扇移动时，拨块12与触发机构配合促使滑动块34带动阻尼器32的活塞杆伸出阻尼器32并使得阻尼器32处于待工作状态，为下次推拉门向右关闭时做准备。

采用上述的结构设计后，在保证具有缓冲功能的前提下，相比于具有缓冲功能的普通产品（缓冲组件3设置在滑轮11两侧，安装时至少需要两倍的缓冲组件3的长度），本产品缓冲组件3设置在导轨4上，安装距离至少只需缓冲组件3的长度即可，大大的减少了对门扇距离的要求，适用性和应用性非常高。

参照图6至图7，作为优选实施方式，触发机构包括一触发块35，该触发块35中部设置成一与拨块12相匹配的缺口，且该触发块35侧面设置有一第一杆351和一第二杆352，滑动槽33侧面设置有一第一限位槽331，该第一限位槽331右端设置成向上弯曲，触发块35通过第二杆352旋转设置在滑动块34上，且第一杆351设置在第一限位槽331里，当阻尼器32的活塞杆处于极限位置时，拨块12促使触发块35旋转使得触发块35的右侧下沉从而脱离与拨块12的接触，且使得第一杆351滑进第一限位槽331的弯曲段从而锁定阻尼器32的状态。

当阻尼器32处于待工作状态时，第一杆351处于第一限位槽331的弯曲段，当推拉门带着运动主体1靠近门扇时，拨块12作用于触发块35的右侧使得第一杆351滑出第一限位槽331的弯曲段并同时使得触发块35旋转并将下沉的触发块35的左侧带起，从而触发阻尼器32处于工作状态，运动主体1做减速运动；相反，当推拉门带动运动主体1远离门扇时，拨块12作用于触发块35的左侧使得滑动块34相对阻尼器32运动从而使得阻尼器32的活塞杆伸出阻尼器32，当阻尼器32的活塞杆处于极限位置时，拨块12促使触发块35旋转并使得触发块35的左侧下沉从而脱离与拨块12的接触，且使得第一杆351滑进第一限位槽331的弯曲段从而锁定阻尼器32的状态，阻尼器32处于待工作状态，为下次推拉门向右关闭时做准备。

参照图7，缓冲组件3还包括一辅助阻尼器32的活塞杆复位的弹簧36，该弹簧36一端设置在滑动块34上且其另一端设置在基座31上。这样有利于触发阻尼器32处于工作状态和更方便移动推拉门。

参照图2及图7，缓冲组件3两侧设置有连接孔37，连接孔37里固设有第一六角螺母38，第一六角螺母38配合第一螺钉39将缓冲组件3固定在导轨4的上侧。本实施例中，连接孔37、第一六角螺母38和第一螺钉39在基座31两侧分别设置有一个，且第一螺钉39采用内六角锥端紧定螺钉。这样，在安装缓冲组件3时，只需拧紧第一螺钉39即可，同时可以根据实际需要能很方便地移动缓冲组件3在导轨4上的位置，实用性非常高，安装非常方便。

参照图1及图4，连接组件2包括一安装在推拉门上端的安装板21、一设置在运动主体1上的连接板22，安装板21中部设置有一倒“T”字型的安装槽211，连接板22插接在该安装槽211里，连接板22一侧设置有一安装折边221，该安装折边221固定安装在推拉门的侧面上。作为优选实施例，连接板22与运动主体1之间设置有一可调节连接板22与运动主体1之间的距离的连接机构。这样有利于调节运动主体1和推拉门之间的安装距离，方便工人的安装。

参照图3至图5，连接机构包括一与运动主体1螺纹连接的螺栓23、一套设在螺栓23头部的调节底座24、一套设在调节底座24上侧的调节螺母25，连接板22安装螺栓23处设置成一向上凸的凸台222，调节螺母25位于凸台222的上侧，且调节螺母25与凸台222之间设置有一垫圈，转动螺栓23或调节螺母25或连接板22可调节连接板22与运动主体1之间的距离。作为优选实施例，螺栓23头部为一十字形的螺栓23帽、尾部为一段螺纹、螺栓23帽和螺纹之间设置有一多面体的限位块231（本实施例中多面体设置为六面体），调节底座24轴线方向开设有一与螺栓23相匹配的第一通孔、下侧设置有一与限位块231相匹配的限位孔241、上侧外壁轴向设置有若干凹槽242，调节螺母25外壁设置成六角螺母结构、轴线方向开设有一与调节底座24相匹配的第二通孔、第二通孔内壁周向设置有与凹槽242相匹配的凸条251，垫圈设置为一波形的弹性垫圈26。

在实际安装过程中，直接将连接板22插接在安装槽211上，再将安装折边221固定在推拉门的侧边，便完成了推拉门和吊轮之间的连接；同时由于连接机构的特殊结构，能够从三个方向调节连接板22与安装板21之间的距离：一是直接转动连接板22（粗调和快速调节）、二是从下扭动螺栓23（细调）、三是从正面扭动调节螺母25（安装空间受限时使用或者连接板22与安装板21连接之后的进一步调节），这样使得安装非常方便，提高工作效率。

参照图3，运动主体1上设置有一第三通孔13，该第三通孔13里面设置有一与螺栓23螺纹连接的第二六角螺母14，且该第三通孔13内壁上设置有一环状的第二限位槽，该第二限位槽配合一环状的开口的限位挡片15限制第二六角螺母14的位置。根据实际需要可以在运动主体1上设置一螺纹孔与螺栓23配合。

综上所述，本产品将缓冲组件3固定设置在导轨4上，大大减小了安装时对门扇距离的要求，在保证具有缓冲功能的同时能够适用于门扇较窄的情况，其适用性和应用性非常高；缓冲功能使得推拉门在实际使用的过程中能避免与门扇的剧烈冲撞导致推拉门的反弹而不能完全地关闭，起到保护推拉门、降低噪音的作用，且能避免人的手被夹伤；连接组件2采用了特殊的结构，能非常方便地调节吊轮与推拉门之间的距离，使得安装非常方便；此外本产品整体结构非常简单，安装也非常方便，便于使用。

当然，以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新型缓冲推拉门吊轮，包括一设置在导轨（4）上的运动主体（1）以及设置在运动主体（1）上的滑轮（11），其特征在于：其还包括一连接运动主体（1）与推拉门的连接组件（2）、设置在轨道上且靠近门扇一侧的缓冲组件（3），所述运动主体（1）的上侧设置有一与缓冲组件（3）相匹配的拨块（12），当推拉门靠近门扇一定距离时，拨块（12）触发缓冲组件（3）工作使得运动主体（1）做减速运动以降低推拉门移动速度并自动闭合门扇。

2.如权利要求1所述的一种新型缓冲推拉门吊轮，其特征在于：所述缓冲组件（3）包括一基座（31）、设置在该基座（31）上的一阻尼器（32）和一滑动槽（33）、一滑动设置在滑动槽（33）里的滑动块（34）、一与所述拨块（12）配合促使滑动块（34）往返左右移动的触发机构，所述滑动块（34）与阻尼器（32）的活塞杆连接，当滑动块（34）从左向右移动时触发阻尼器（32）处于工作状态。

3.如权利要求2所述的一种新型缓冲推拉门吊轮，其特征在于：所述触发机构包括一触发块（35），该触发块（35）中部设置成一与所述拨块（12）相匹配的缺口，且该触发块（35）侧面设置有一第一杆（351）和一第二杆（352），所述滑动槽（33）侧面设置有一第一限位槽（331），该第一限位槽（331）右端设置成向上弯曲，所述触发块（35）通过第二杆（352）旋转设置在滑动块（34）上，且第一杆（351）设置在所述第一限位槽（331）里，当阻尼器（32）的活塞杆处于极限位置时，所述拨块（12）促使所述触发块（35）旋转使得触发块（35）的右侧下沉从而脱离与拨块（12）的接触，且使得第一杆（351）滑进第一限位槽（331）的弯曲段从而锁定阻尼器（32）的状态。

4.如权利要求2所述的一种新型缓冲推拉门吊轮，其特征在于：所述缓冲组件（3）还包括一辅助所述阻尼器（32）的活塞杆复位的弹簧（36），该弹簧（36）一端设置在所述滑动块（34）上且其另一端设置在所述基座（31）上。

5.如权利要求1所述的一种新型缓冲推拉门吊轮，其特征在于：所述缓冲组件（3）两侧设置有连接孔（37），所述连接孔（37）里固设有第一六角螺母（38），所述第一六角螺母（38）配合第一螺钉（39）将缓冲组件（3）固定在导轨（4）的上侧。

6.如权利要求1所述的一种新型缓冲推拉门吊轮，其特征在于：所述连接组件（2）包括一安装在推拉门上端的安装板（21）、一设置在所述运动主体（1）上的连接板（22），所述安装板（21）中部设置有一倒“T”字型的安装槽（211），所述连接板（22）插接在该安装槽（211）里，所述连接板（22）一侧设置有一安装折边（221），该安装折边（221）固定安装在推拉门的侧面上。

7.如权利要求6所述的一种新型缓冲推拉门吊轮，其特征在于：所述连接板（22）与所述运动主体（1）之间设置有一可调节连接板（22）与运动主体（1）之间的距离的连接机构。

8.如权利要求7所述的一种新型缓冲推拉门吊轮，其特征在于：所述连接机构包括一与所述运动主体（1）螺纹连接的螺栓（23）、一套设在螺栓（23）头部的调节底座（24）、一套设在调节底座（24）上侧的调节螺母（25），所述连接板（22）安装螺栓（23）处设置成一向上凸的凸台（222），所述调节螺母（25）位于凸台（222）的上侧，且调节螺母（25）与凸台（222）之间设置有一垫圈，转动螺栓（23）或调节螺母（25）或连接板（22）可调节连接板（22）与运动主体（1）之间的距离。

9.如权利要求8所述的一种新型缓冲推拉门吊轮，其特征在于：所述螺栓（23）头部为一十字形的螺栓（23）帽、尾部为一段螺纹、螺栓（23）帽和螺纹之间设置有一多面的限位块（231），所述调节底座（24）轴线方向开设有一与螺栓（23）相匹配的第一通孔、下侧设置有一与限位块（231）相匹配的限位孔（241）、上侧外壁轴向设置有若干凹槽（242），所述调节螺母（25）外壁设置成六角螺母结构、轴线方向开设有一与调节底座（24）相匹配的第二通孔、第二通孔内壁周向设置有与凹槽（242）相匹配的凸条（251），所述垫圈设置为一波形的弹性垫圈（26）。

10.如权利要求8所述的一种新型缓冲推拉门吊轮，其特征在于：所述运动主体（1）上设置有一第三通孔（13），该第三通孔（13）里面设置有一与所述螺栓（23）螺纹连接的第二六角螺母（14），且该第三通孔（13）内壁上设置有一环状的第二限位槽，该第二限位槽配合一环状的开口的限位挡片（15）限制第二六角螺母（14）的位置。