CN205171519U - 管桩内淤泥清理器 - Google Patents
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Abstract
管桩内淤泥清理器是用于对管桩内淤泥清理的专用工具，属建筑设备领域；管桩内淤泥清理器由操作装置<b>、</b>传动装置<b>、</b>齿轮箱与清理装置组成；操作装置的摇把垂直固结在手轮的边缘；传动轴一一端垂直固结在手轮的中心部位，与手轮同心，另一端穿过齿轮箱，垂直固结在传动装置的主动正齿轮的中心部位，与主动正齿轮同心；主动正齿轮与从动正齿轮、主动伞齿轮与从动伞齿轮之间分别齿合连接；传动轴二一端与从动正齿轮垂直同心固结，另一端与主动伞齿轮垂直同心固结；清理装置的清淤杆穿过齿轮箱，上端与从动伞齿轮垂直同心固结，另一端与清淤钻头垂直同心固结；有益效果是节省了人工，改变了作业方式，减小了工作人员的劳动强度，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型提供的管桩内淤泥清理器是用于对管桩内淤泥清理的专用工具，属建筑设备领域。
背景技术
预应力管桩是空心结构，打桩时，管桩中间的空心部位均被泥土填充，需要将部分泥土清理干净才方便施工；现有的管桩内淤泥清理器就是一个钳子状的工具，两个人合作将管内的淤泥夹出，这种桩内淤泥清理器必须要两个人合作才能够完成，劳动强度大，工作效率低，桩内淤泥清理不干净。用本实用新型可以解决这些问题。
实用新型内容
本实用新型是以如下技术方案实现的：管桩内淤泥清理器由操作装置、传动装置、齿轮箱与清理装置组成；其中，操作装置由摇把、手轮与传动轴一组成；传动装置由主动正齿轮、从动正齿轮、传动轴二、主动伞齿轮与从动伞齿轮组成；清理装置由清淤杆与清淤钻头组成；摇把垂直固结在手轮的边缘；传动轴一一端垂直固结在手轮的中心部位，与手轮同心，另一端穿过齿轮箱，垂直固结在主动正齿轮的中心部位，与主动正齿轮同心；主动正齿轮与从动正齿轮、主动伞齿轮与从动伞齿轮之间分别齿合连接；传动轴二一端与从动正齿轮垂直同心固结，另一端与主动伞齿轮垂直同心固结；清淤杆穿过齿轮箱，上端与从动伞齿轮垂直同心固结，另一端与清淤钻头垂直同心固结；传动装置安装在齿轮箱中；
操作装置的摇把是杆系部件，优先推荐采用直径14-24毫米的圆钢制作，长度80-120毫米，摇把垂直安装于手轮的边缘，与手轮焊接连接。
操作装置的手轮是轮系部件，优先推荐采用厚度为6-10毫米的钢板制作，传动轴一与摇把分别垂直安装在手轮的两面，手轮中间有孔，与传动轴一固结。
操作装置的传动轴一、传动装置的传动轴二与清理装置的清淤杆都是杆系部件；优先推荐采用钢棒制作，传动轴一与手轮和主动正齿轮的连接，传动轴二与从动正齿轮和主动伞齿轮的连接，清淤杆与从动伞齿轮的连接，均采用花键连接；传动轴一与清淤杆穿过齿轮箱的部位与齿轮箱壁采用轴承连接。
传动装置的主动正齿轮与从动正齿轮、主动伞齿轮与从动伞齿轮均系齿轮部件，优先推荐采用齿轮钢制作；主动正齿轮与从动正齿轮、主动伞齿轮与从动伞齿轮之间均靠齿合传动；其中，主动正齿轮与从动正齿轮之间轴心平行，而主动伞齿轮与从动伞齿轮之间轴心垂直。
齿轮箱是箱系部件，优先推荐采用铸钢制作，齿轮箱由箱体与箱盖组成，箱体与箱盖之间采用铰接连接；箱体与传动轴一和清淤杆部位留有空洞，与传动轴一和清淤杆分别采用轴承密封连接。
清理装置的清淤钻头是螺旋形部件，优先推荐采用3-6毫米厚的钢板制作，与清淤杆同轴且固结。
有益效果是节省了人工，改变了作业方式，减小了工作人员的劳动强度，提高了工作效率。
附图说明
图1为管桩内淤泥清理器示意图;
图中，1-操作装置；11-摇把；12-手轮；13-传动轴一；2-传动装置；21-主动正齿轮；22-从动正齿轮；23-传动轴二，24-主动伞齿轮；25-从动伞齿轮；3-齿轮箱；4-清理装置；41-清淤杆；42-清淤钻头。
具体实施方式
实施例
某工程采用如图1所示的管桩内淤泥清理器清理预应力管桩孔，效果良好。管桩内淤泥清理器由操作装置1、传动装置2、齿轮箱3与清理装置4组成；其中，操作装置1由摇把11、手轮12与传动轴一13组成；传动装置2由主动正齿轮21、从动正齿轮22、传动轴二23、主动伞齿轮24与从动伞齿轮25组成；清理装置4由清淤杆41与清淤钻头42组成；
摇把11垂直固结在手轮12的边缘；传动轴一13一端垂直固结在手轮12的中心部位，与手轮12同心，另一端穿过齿轮箱3，垂直固结在主动正齿轮21的中心部位，与主动正齿轮21同心；主动正齿轮21与从动正齿轮22、主动伞齿轮24与从动伞齿轮25之间分别齿合连接；传动轴二23一端与从动正齿轮22垂直同心固结，另一端与主动伞齿轮24垂直同心固结；清淤杆41穿过齿轮箱3，上端与从动伞齿轮25垂直同心固结，另一端与清淤钻头42垂直同心固结；传动装置2安装在齿轮箱3中；
操作装置1的摇把11是杆系部件，采用直径20毫米的圆钢制作，长度100毫米，摇把11垂直安装于手轮12的边缘，与手轮12焊接连接。
操作装置1的手轮12是轮系部件，采用厚度为10毫米的钢板制作，传动轴一13与摇把11分别垂直安装在手轮12的两面，手轮12中间有孔，与传动轴一13固结。
操作装置1的传动轴一13、传动装置2的传动轴二23与清理装置4的清淤杆41都是杆系部件；采用钢棒制作，传动轴一13与手轮12和主动正齿轮21的连接，传动轴二23与从动正齿轮22和主动伞齿轮4的连接，清淤杆41与从动伞齿轮25的连接，均采用花键连接；传动轴一13与清淤杆41）穿过齿轮箱3的部位与齿轮箱3壁采用轴承连接。
传动装置2的主动正齿轮21与从动正齿轮22、主动伞齿轮24与从动伞齿轮25均系齿轮部件，采用齿轮钢制作；主动正齿轮21与从动正齿轮22、主动伞齿轮24与从动伞齿轮25之间均靠齿合传动；其中，主动正齿轮21与从动正齿轮22之间轴心平行，而主动伞齿轮24与从动伞齿轮25之间轴心垂直。
齿轮箱3是箱系部件，采用铸钢制作，齿轮箱3由箱体与箱盖组成，箱体与箱盖之间采用铰接连接；箱体与传动轴一13和清淤杆41部位留有空洞，与传动轴一13和清淤杆41分别采用轴承密封连接。
清理装置4的清淤钻头42是螺旋形部件，采用3毫米厚的钢板制作，与清淤杆41同轴且固结。
Claims (7)
1.管桩内淤泥清理器，其特征是，所述清理器由操作装置(1)、传动装置(2)、齿轮箱(3)与清理装置(4)组成；其中，操作装置(1)由摇把(11)、手轮(12)与传动轴一(13)组成；传动装置(2)由主动正齿轮(21)、从动正齿轮(22)、传动轴二(23)、主动伞齿轮(24)与从动伞齿轮(25)组成；清理装置(4)由清淤杆(41)与清淤钻头(42)组成；
摇把(11)垂直固结在手轮(12)的边缘；传动轴一(13)一端垂直固结在手轮(12)的中心部位，与手轮(12)同心，另一端穿过齿轮箱(3)，垂直固结在主动正齿轮(21)的中心部位，与主动正齿轮(21)同心；主动正齿轮(21)与从动正齿轮(22)、主动伞齿轮(24)与从动伞齿轮(25)之间分别齿合连接；传动轴二(23)一端与从动正齿轮(22)垂直同心固结，另一端与主动伞齿轮(24)垂直同心固结；清淤杆(41)穿过齿轮箱(3)，上端与从动伞齿轮(25)垂直同心固结，另一端与清淤钻头(42)垂直同心固结；传动装置(2)安装在齿轮箱(3)中。
2.权利要求1所述的管桩内淤泥清理器，其特征是，操作装置(1)的摇把(11)是杆系部件，垂直于手轮(12)，安装在手轮(12)的边缘。
3.权利要求1所述的管桩内淤泥清理器，其特征是，操作装置(1)的手轮(12)是轮系部件，传动轴一(13)与摇把(11)分别垂直安装在手轮(12)的两面。
4.权利要求1所述的管桩内淤泥清理器，其特征是，操作装置(1)的传动轴一(13)、传动装置(2)的传动轴二(23)与清理装置(4)的清淤杆(41)都是杆系部件；传动轴一(13)与手轮(12)和主动正齿轮(21)的连接，传动轴二(23)与从动正齿轮(22)和主动伞齿轮(24)的连接，清淤杆(41)与从动伞齿轮(25)的连接，均采用花键连接；传动轴一(13)与清淤杆(41)穿过齿轮箱(3)的部位与齿轮箱(3)壁采用轴承连接。
5.权利要求1所述的管桩内淤泥清理器，其特征是，传动装置(2)的主动正齿轮(21)与从动正齿轮(22)、主动伞齿轮(24)与从动伞齿轮(25)均系齿轮部件，主动正齿轮(21)与从动正齿轮(22)、主动伞齿轮(24)与从动伞齿轮(25)之间均靠齿合传动；其中，主动正齿轮(21)与从动正齿轮(22)之间轴心平行，而主动伞齿轮(24)与从动伞齿轮(25)之间轴心垂直。
6.权利要求1所述的管桩内淤泥清理器，其特征是，齿轮箱(3)是箱系部件，由箱体与箱盖组成，箱体与箱盖之间采用铰接连接；箱体与传动轴一(13)和清淤杆(41)部位留有空洞，与传动轴一(13)和清淤杆(41)分别采用轴承密封连接。
7.权利要求1所述的管桩内淤泥清理器，其特征是，清理装置(4)的清淤钻头(42)是螺旋形部件，与清淤杆(41)同轴且固结。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105369808A (zh) * | 2015-10-13 | 2016-03-02 | 江苏建筑职业技术学院 | 清理空心桩内泥土的装置与清理方法 |
| CN110607792A (zh) * | 2019-10-11 | 2019-12-24 | 金华开森智能科技有限公司 | 一种快速掏除桩心砂的装置 |
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| CN105369808B (zh) * | 2015-10-13 | 2017-08-25 | 江苏建筑职业技术学院 | 清理空心桩内泥土的装置与清理方法 |
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Granted publication date: 20160420 Termination date: 20161013 |