CN205162189U - 便捷式行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便捷式行李箱，解决了现有的行李箱的箱盖打开占用较大的空间，并且箱盖会与地面接触而被弄脏的问题，其技术方案要点是一种便捷式行李箱，包括箱体，所述箱体上设置有开口，所述箱体上设置有盖住箱体上开口的第一箱盖和第二箱盖，所述第一箱盖与箱体固定连接，所述第一箱盖滑移后开口打开和关闭，所述第二箱盖和箱体上设置有用于固定第二箱盖和箱体的固定组件，所述第二箱盖与第一箱盖滑移固定连接，达到了打开行李箱时箱盖占用较小的空间，避免箱盖被弄脏的情况的效果。

Description

便捷式行李箱

技术领域

本实用新型涉及一种行李箱，更具体地说，它涉及一种便携式行李箱。

背景技术

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，是人们日常旅行或者出差必不可少的装配，随着社会的发展，人们对生活质量的要求越来越高，为了满足人们对行李箱质量和美观的追求，市场上逐渐地出现了各种各样款式和材料的行李箱，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质，大部分的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，在平地上可以不费力的轻易推动，此外，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱，硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李，软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性。

目前，市场上有一种行李箱，该行李箱在制造时，必须将拉链的带体、边条以及壳体三个元件都对齐以后才能进行车缝，这样大大增加了缝制过程的复杂性，并且由于前述三个元件的位置很难在整个车缝过程中一直维持不变，导致了带体位置经常偏离一预定直线，进而影响了拉头移动时的顺畅度，此外，车缝在行李箱上的布质带体也容易因长时间的使用拉扯而导致布质带体损坏，最终脱离壳体。

为了解决上述问题，在专利申请号为“201010133162.4”的一篇中国专利文件中，记载了一种行李箱用拉链及应用该拉链的行李箱，该行李箱包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体之间设置有一拉链，拉链组装在行李箱上时，采用拉链是将常用边条与拉链相结合，仅需将拉链与上、下壳体对齐即可进行车缝，可以避免常用结构拉头移动时不顺畅的缺点，拉链采用软质塑胶材质制成，因此更具有不易因长时间拉扯而损坏的优势。

但是，这种行李箱以及现有的大多数行李箱，在打开行李箱时，需要将上壳体向上翻起，从行李箱内拿取物品，上壳体占用了较大的空间尺寸，这个尺寸大小大致与个行李箱的大小相同，在空间比较狭窄的地方打开行李箱时，比如在在火车或者公交车上，打开会变得非常的不方便，甚至没有足够的空间打开行李箱，并且，上壳体在打开后容易与地面接触，容易将上壳体表面弄脏，影响行李箱的美观。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种打开行李箱时箱盖占用较小的空间，避免箱盖被弄脏的情况出现的便携式行李箱。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种便捷式行李箱，包括箱体，所述箱体上设置有开口，其特征在于：所述箱体上设置有盖住箱体上开口的第一箱盖和第二箱盖，所述第一箱盖与箱体固定连接，所述第一箱盖滑移后开口打开和关闭，所述第二箱盖和箱体上设置有用于固定第二箱盖和箱体的固定组件，所述第二箱盖与第一箱盖滑移固定连接。

作为优选，所述第一箱盖沿平行于开口方向上开设有开槽，所述第二箱盖在开槽内滑移。

作为优选，所述开槽内壁上设置有滑轨，所述第二箱盖上设置有在滑轨上滑移的滑块，所述滑块与第二箱盖固定连接。

作为优选，所述开槽内设置有限制第二箱盖在开槽内滑移行程的限位件。

作为优选，所述开槽上设置有密封第一箱盖与第二箱盖之间间隙的密封圈。

作为优选，所述开口上设置有密封第二箱盖与箱体之间间隙的密封垫片。

通过采用上述技术方案，一种便携式行李箱，包括箱体，箱体上设置有一个开口，箱体上设置有盖住箱体上开口的第一箱盖和第二箱盖，通过第二箱盖滑移的方式打开或者关闭箱体的开口，与现有技术相比，打开箱盖的后箱盖占用的面积较小，即使在狭窄的空间内，也可以打开行李箱，且箱盖占用的空间较小，避免箱盖与地面接触被弄脏的现象出现，第一箱盖的一端沿平行于开口方向上开设有开槽，第二箱盖设置在开槽内，第二箱盖可以在开槽内向外或者向内滑移，开槽内壁的两侧设置有滑轨，第二箱盖的两侧上设置有在滑轨上滑移的滑块，滑块固定设置在第二箱盖上，滑块在滑轨上滑移，第二箱盖沿着滑轨的方向滑移，滑轨给第二箱盖的滑移起到导向的作用，避免第二箱盖在开槽内滑移时产生偏移。

附图说明

图1为便携式行李箱的结构示意图一；

图2为便携式行李箱的结构示意图二；

图3为便携式行李箱的爆炸示意图一；

图4为便携式行李箱的爆炸示意图二；

图5为图1中A部放大示意图；

图6为图4中B部放大示意图。

图中：1、箱体；201、第一箱盖；202、第二箱盖；301、固定部分；302、活动部分；3、锁扣件；4、密封垫片；5、开口；6、滑轨；7、限位块；8、开槽；9、滑块；10、密封圈。

具体实施方式

参照图1至图6对便携式行李箱的实施例做进一步说明。

如图1所示，一种便携式行李箱，包括箱体1，箱体1上设置有一个开口5，箱体1上设置有盖住箱体1上开口5的第一箱盖201和第二箱盖202，第一箱盖201固定设置在箱体1的开口5上，第一箱盖201与第二箱盖202构成的箱盖将箱体1的开口5覆盖住，第二箱盖202与第一箱盖201滑移连接，第二箱盖202滑移可以将开口5打开或者关闭，通过第二箱盖202滑移的方式打开或者关闭箱体1的开口5，与现有技术相比，打开箱盖的后箱盖占用的面积较小，即使在狭窄的空间内，也可以打开行李箱，第一箱盖201的一端沿平行于开口5方向上开设有开槽8，第二箱盖202设置在开槽8内，第二箱盖202可以在开槽8内向外或者向内滑移，开槽8内壁的两侧设置有滑轨6，第二箱盖202的两侧上设置有在滑轨6上滑移的滑块9，滑块9固定设置在第二箱盖202上，滑块9在滑轨6上滑移，第二箱盖202沿着滑轨6的方向滑移，滑轨6给第二箱盖202的滑移起到导向的作用，避免第二箱盖202在开槽8内滑移时产生偏移。

如图4和图6所示，开槽8内设置有限制第二箱盖202在开槽8内滑移行程的限位件，在本实施例中，限位件为限位块7，限位块7设置在滑轨6的两端，限位块7与滑轨6固定连接，滑块9滑移到滑轨6的两端时，限位块7可以限制住滑块9的滑移行程，避免滑块9继续滑移出现从滑轨6上滑落下来的情况。

如图3所示，开槽8上设置有密封第一箱盖201和第二箱盖202之间间隙的密封圈10，在加工第一箱盖201和第二箱盖202，第一箱盖201和第二箱盖202之间存在有一定的间隙，在第一箱盖201位于开槽8处设置有一圈密封圈10，密封圈10固定设置在开槽8的边沿，通过密封圈10密封住第一箱盖201与第二箱盖202之间的间隙，提高两个箱盖之间的密封性能，避免灰尘或者赃物通过间隙进入到开槽8内，不易进行清理。

如图3所示，开口5上设置有密封第二箱盖202与箱体1之间间隙的密封垫片4，第二箱盖202通过滑移将开口5关闭后，第二箱盖202与箱体1之间存在有一定的间隙，在开口5处设置有密封垫片4，用于密封住第二箱盖202与箱体1之间的间隙，从而提高整个箱盖与箱体1的密封性能，避免箱内的物品从间隙处漏出来，提高了行李箱的放置物品的安全性。

如图3和图5所示，第二箱盖202与箱体1上设置有用于固定第二箱盖202与箱体1的固定组件，在本实施例中，固定组件为锁扣件3，锁扣件3包括活动部分302和固定部分301，活动部分302固定设置在箱体1上，固定部分301固定设置在第二箱盖202上，第二箱盖202通过滑移将开口5关闭时，活动部分302和固定部分301扣接，从而固定第二箱盖202与箱体1，避免行李箱在使用过程中，第二箱盖202受到晃动产生滑移，物品从箱内漏出来的现象出现，提高了该行李箱的使用的安全性能。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种便捷式行李箱，包括箱体，所述箱体上设置有开口，其特征在于：所述箱体上设置有盖住箱体上开口的第一箱盖和第二箱盖，所述第一箱盖与箱体固定连接，所述第一箱盖滑移后开口打开和关闭，所述第二箱盖和箱体上设置有用于固定第二箱盖和箱体的固定组件，所述第二箱盖与第一箱盖滑移固定连接。

2.根据权利要求1所述的便捷式行李箱，其特征在于：所述第一箱盖沿平行于开口方向上开设有开槽，所述第二箱盖在开槽内滑移。

3.根据权利要求2所述的便捷式行李箱，其特征在于：所述开槽内壁上设置有滑轨，所述第二箱盖上设置有在滑轨上滑移的滑块，所述滑块与第二箱盖固定连接。

4.根据权利要求3所述的便捷式行李箱，其特征在于：所述开槽内设置有限制第二箱盖在开槽内滑移行程的限位件。

5.根据权利要求4所述的便捷式行李箱，其特征在于：所述开槽上设置有密封第一箱盖与第二箱盖之间间隙的密封圈。

6.根据权利要求1所述的便捷式行李箱，其特征在于：所述开口上设置有密封第二箱盖与箱体之间间隙的密封垫片。