CN205159580U - 一种用于工业控制盒的航空插头 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于插头技术领域，具体涉及一种用于工业控制盒的航空插头，包括壳体和插针，所述壳体底端设置有矩形法兰，所述法兰两端设置有连接孔；该壳体上端设置有基板，所述基板与壳体通过螺钉相连，所述壳体内对称设置有两个腔体，所述法兰上设置有两个腔体的开口；所述插针插装于基板上，该插针一端为针状结构，位于腔体内的基板上，另一端为截面为半环状的柱状结构，位于基板的另一侧与腔体形状相同的凹槽内；每个所述腔体内均设置有64芯插针。本实用新型使用多针形式，插针为固定的，单针不可拆装，且设计的插针的接线方式可为焊接，使其结构简化，降低了加工成本，同时又实现了其功能。

Description

一种用于工业控制盒的航空插头

技术领域

本实用新型属于插头技术领域，尤其是一种用于工业控制盒的航空插头。

背景技术

在工业控制上，一些控制器需要向外接很多根电源线或信号线，这样就需要用到很多各种各样的插头。插头种类和数量太多会导致控制盒结构和布局十分复杂，而且如果一个控制盒上使用两个或两个以上的同一种插头，会使在接线的过程中有接错的风险，接线错误，轻则烧毁控制器，重则造成工业事故。目前航空领域使用的航空插头，对于上述问题有了很好的解决，但同时也存在一些问题。航空领域使用的航空插头由于考虑到其使用场合的特殊性，其内部接线都利用专用工具压接，单个插针可以独立拆装，这样使插头结构复杂，加工精度高，接线工艺繁杂，插针接错不能再利用，造成成本高，而且对控制盒的空间占用大。目前市场上也有各种标准的普通工业用航空插头，单其大多是为重载设计，而且针数都很有限，对于工业控制盒使用困难还是很大。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单，降低成本的用于工业控制盒的航空插头。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于工业控制盒的航空插头，包括壳体和插针，所述壳体底端设置有矩形法兰，所述法兰两端设置有连接孔；该壳体上端设置有基板，所述基板与壳体通过螺钉相连，所述壳体内对称设置有两个腔体，所述法兰上设置有两个腔体的开口；所述插针插装于基板上，该插针一端为针状结构，位于腔体内的基板上，另一端为截面为半环状的柱状结构，位于基板的另一侧与腔体形状相同的凹槽内。

每个所述腔体内均设置有64芯插针。

所述壳体设置为长方体。

由于采用上述技术方案，本实用新型使用多针形式，插针为固定的，单针不可拆装，且设计的插针的接线方式可为焊接，使其结构简化，降低了加工成本，同时又实现了其功能。

本实用新型的有益效果是：具有结构简单，降低成本的优点。

附图说明

下面通过参考附图并结合实例具体地描述本实用新型，本实用新型的优点和实现方式将会更加明显，其中附图所示内容仅用于对本实用新型的解释说明，而不构成对本实用新型的任何意义上的限制，在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图

图2是图1的俯视图

图3是图1的仰视图

图中：

1、壳体2、插针3、法兰

4、连接孔5、基板6、螺钉

7、腔体8、凹槽

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型一种用于工业控制盒的航空插头，包括壳体1和插针2，所述壳体1底端设置有矩形法兰3，所述法兰3两端设置有连接孔4；该壳体1上端设置有基板5，所述基板5与壳体1通过螺钉6相连，所述壳体1内对称设置有两个腔体7，所述法兰3上设置有两个腔体7的开口；所述插针2插装于基板5上，该插针2一端为针状结构，位于腔体7内的基板5上，另一端为截面为半环状的柱状结构，位于基板5的另一侧与腔体形状相同的凹槽8内；每个所述腔体7内均设置有64芯插针2；所述壳体1设置为长方体。

本实用新型使用多针形式，插针2为固定的，单针不可拆装，且设计的插针2的接线方式可为焊接，使其结构简化，降低了加工成本，同时又实现了其功能。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

Claims (3)

1.一种用于工业控制盒的航空插头，其特征在于：包括壳体和插针，所述壳体底端设置有矩形法兰，所述法兰两端设置有连接孔；该壳体上端设置有基板，所述基板与壳体通过螺钉相连，所述壳体内对称设置有两个腔体，所述法兰上设置有两个腔体的开口；所述插针插装于基板上，该插针一端为针状结构，位于腔体内的基板上，另一端为截面为半环状的柱状结构，位于基板的另一侧与腔体形状相同的凹槽内。

2.根据权利要求1所述的用于工业控制盒的航空插头，其特征在于：每个所述腔体内均设置有64芯插针。

3.根据权利要求1所述的用于工业控制盒的航空插头，其特征在于：所述壳体设置为长方体。