CN205153908U - 地铁区间联络门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及地铁门技术领域,尤其是一种地铁区间联络门,具有门框和与该门框连接的门扇,门扇上设有防火逃生装置,防火逃生装置包括安装于门扇上的左侧连接部、右侧连接部、左推臂、右推臂和推杠,左推臂的一端安装在左侧连接部上,右推臂的一端安装在右侧连接部上,推杠连接于左推臂和右推臂的内侧之间,门扇上设有用于进行观察的观察窗,观察窗为高度钢化玻璃设有防火逃生装置,使人们可以快速撤离,同时防止人们从联络门进入,设有观察窗,方便进行情况观察,解决了现有的联络门一般没有防火逃生装置,不方便人们迅速从逃生通道中逃生,也不能防止人们从联络门进入,威胁人们生命安全问题,同时解决了不便于观察情况问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁门技术领域,尤其是一种地铁区间联络门。
背景技术
随着生活水平的提高人们对居住场所的安全性提出了更高的要求。当火灾发生时,需要将着火区域隔离,防止火势蔓延。目前采取的措施是使用联络门。联络门按材质分类有木制联络门、钢制联络门等;按门的品种分类有单扇门、双扇门;按开启方式分类有推拉门、平开门等;按制动方式分有人工开关和自动开关。无论何种联络门,密封性要求很高,一旦遇火灾关闭之后就能阻止火势的蔓延。但是,联络门关闭之后再开启比较困难。这样,会导致着火区域的人员不能及时撤离,威胁人员生命。
现有的联络门一般没有防火逃生装置,不方便人们迅速从逃生通道中逃生,也不能防止人们从联络门进入,造成安全问题,威胁人们生命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了解决现有的联络门一般没有防火逃生装置,不方便人们迅速从逃生通道中逃生,也不能防止人们从联络门进入,威胁人们安全生命问题,同时不便于观察情况问题,本实用新型提供了一种地铁区间联络门,设有防火逃生装置,使人们可以快速撤离,同时防止人们从联络门进入,设有观察窗,方便进行情况观察,解决了现有的联络门一般没有防火逃生装置,不方便人们迅速从逃生通道中逃生,也不能防止人们从联络门进入,威胁人们生命安全问题,同时解决了不便于观察情况问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种地铁区间联络门,具有门框和与该门框连接的门扇,所述门扇上设有防火逃生装置,所述防火逃生装置包括安装于门扇上的左侧连接部、右侧连接部、左推臂、右推臂和推杠,所述左推臂的一端安装在所述左侧连接部上,所述右推臂的一端安装在所述右侧连接部上,所述推杠连接于所述左推臂和所述右推臂的内侧之间,所述门扇上设有用于进行观察的观察窗,所述观察窗为高度钢化玻璃。
具体地,所述门扇顶部设有闭门器。
具体地,所述门扇的两侧与所述门框连接处设有密封胶条和膨胀防火胶条。
具体地,所述门扇上设有加强筋。
具体地,所述门扇包括镀锌钢板、设在镀锌钢板内的轻钙防火板以及设在轻钙防火板内的钢骨架。
具体地,所述门扇的厚度范围为40-70mm,所述门扇的宽度范围700-1200mm。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种地铁区间联络门,设有防火逃生装置,使人们可以快速撤离,同时防止人们从联络门进入,设有观察窗,方便进行情况观察,解决了现有的联络门一般没有防火逃生装置,不方便人们迅速从逃生通道中逃生,也不能防止人们从联络门进入,威胁人们生命安全问题,同时解决了不便于观察情况问题;门扇顶部设有闭门器,当人们撤离时,门可自动进行关闭;门扇的两侧与门框连接处设有密封胶条和膨胀防火胶条,密封效果更好;门扇上设有加强筋,结实耐用,使用寿命更长;门扇包括镀锌钢板、设在镀锌钢板内的轻钙防火板以及设在轻钙防火板内的钢骨架,防火性能更好;门扇的厚度范围为40-70mm,门扇的宽度范围700-1200mm,通用性广,便于推广应用;该联络门抗高风压,且在高风压下的气密性能,且能实现迅速逃生。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的地铁区间联络门的结构示意图;
图2是本实用新型的地铁区间联络门的去掉防火逃生装置的A-A处的剖面图;
图3是图2的C处的局部放大图;
图4是本实用新型的地铁区间联络门的的去掉防火逃生装置的B-B处的剖面图。
图中:1.门框,2.门扇,3.左侧连接部,4.右侧连接部,5.左推臂,6.右推臂,7.推杠,8.膨胀防火胶条,9.闭门器,10.加强筋,11.密封胶条,12.观察窗,21.镀锌钢板,22.轻钙防火板,23.钢骨架。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
一种地铁区间联络门,具有门框1和与该门框1连接的门扇2,门扇2包括镀锌钢板21、设在镀锌钢板21内的轻钙防火板22以及设在轻钙防火板22内的钢骨架23,门扇的厚度为50mm,门扇2的宽度范围为980mm,门扇2上设有防火逃生装置,防火逃生装置包括安装于门扇2上的左侧连接部3、右侧连接部4、左推臂5、右推臂6和推杠7,左推臂5的一端安装在左侧连接部3上,右推臂6的一端安装在右侧连接部4上,推杠7连接于左推臂5和右推臂6的内侧之间,门扇2上设有用于进行观察的观察窗12,观察窗12为高度钢化玻璃,门扇2顶部设有闭门器9,门扇2的两侧与门框1连接处设有密封胶条11和膨胀防火胶条8,门扇2上设有加强筋10。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (6)
1.一种地铁区间联络门,具有门框(1)和与该门框(1)连接的门扇(2),其特征在于:所述门扇(2)上设有防火逃生装置,所述防火逃生装置包括安装于门扇(2)上的左侧连接部(3)、右侧连接部(4)、左推臂(5)、右推臂(6)和推杠(7),所述左推臂(5)的一端安装在所述左侧连接部(3)上,所述右推臂(6)的一端安装在所述右侧连接部(4)上,所述推杠(7)连接于所述左推臂(5)和所述右推臂(6)的内侧之间,所述门扇(2)上设有用于进行观察的观察窗(12),所述观察窗(12)为高度钢化玻璃。
2.根据权利要求1所述的地铁区间联络门,其特征在于:所述门扇(2)顶部设有闭门器(9)。
3.根据权利要求2所述的地铁区间联络门,其特征在于:所述门扇(2)的两侧与所述门框(1)连接处设有密封胶条(11)和膨胀防火胶条(8)。
4.根据权利要求3所述的地铁区间联络门,其特征在于:所述门扇(2)上设有加强筋(10)。
5.根据权利要求1或2所述的地铁区间联络门,其特征在于:所述门扇(2)包括镀锌钢板(21)、设在镀锌钢板(21)内的轻钙防火板(22)以及设在轻钙防火板(22)内的钢骨架(23)。
6.根据权利要求1或2所述的地铁区间联络门,其特征在于:所述门扇(2)的厚度范围为40-70mm,所述门扇(2)的宽度范围700-1200mm。
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