CN205149586U - 人类生命座椅 - Google Patents
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Abstract
人类生命座椅，主要是为汽车、火车、飞机驾乘人员提供一种安全舒适、具有抗疲劳、防灾难、延年益寿的功能座椅。它由座椅总成、控制电路、自动升降部件、颈叉调节部件、颈叉旋转滑动部件组成。使用时，人坐立在座板上，将四通开关向上拨动，颈叉便自动升起，当到达颈部高度后松开，头部往后接触推进杆，推进杆将通过一对长方形齿条来使颈叉旋转到人体颈部两旁，套上下额托带、人为滑动活动颈叉到人体感觉最舒适的位置便可操纵行驶。
Description
技术领域
本实用新型涉及到生命，特别是一种能让生命前行、化危难于无形的人类生命座椅。
背景技术
人的一生有五分之三的时间与座椅相伴，这使得各种代步工具上必需配备有座椅，民以食为天、行以坐为先，而传统的座椅坐久了使人全身经络血脉血流不畅，大脑供氧不足，颈、腰椎酸痛难忍，严重影响着人类的身心健康，特别是驾驶员行车遇事瞬息万变，稍有疲劳就会酿成车毁人亡的惨剧发生，全世界因疲劳驾驶所导致的车祸死亡人数每年超过百万、伤残千万，直接经济损失高达上千万亿美元。
本实用新型的目的在于向人类提供一种能让生命延长，主动防疲治劳、防病治病、防灾减灾，为日益增长的物质生活增添一种全新的生活伴侣。
实用新型内容
本实用新型的目的是这样实现的：它由座椅总成、控制电路、自动升降部件、颈叉调节部件、颈叉旋转滑动部件组成，座板1上设有安全带锁扣2，上方设有一靠背4，在靠背4的下方设有一个四通开关3、上方设有一护头杆5、护头枕6、下额托带7。
上述所说的控制电路，其构成为：电源8通过导线管9与四通开关3、控制器10、电机11、行程控制开关12、行程控制开关16、电机42、行程控制开关43、行程控制开关50相连接。
上述所说的自动升降部件，其构成为：四通开关3通过导线管9与控制器10、电机42、行程控制开关43、行程控制开关50相连接，电机42的下方设计有一螺旋杆44、升降活动块46、固定座49，升降活动块46上设有一升降轴47与活动滑块48相连接，活动滑块48的上方设有一升降减震弹簧45、内轴套19。
上述所说的颈叉调节部件，其构成为：四通开关3通过导线管9与控制器10、电机11、行程控制开关12、行程控制开关16相连接，电机11的上方设计有一螺旋杆13、升降活动块15、固定座17，升降活动块15上设有一升降轴14与中心升降轴18相连接，中心升降轴18的上方设有一螺丝帽22、紧固弹簧23、球头紧固件41、球头30、球头压盖32，球头30上连接有一球头轴40。
上述所说的颈叉旋转滑动部件，其构成为：球头轴40上连接有一定位板39、推进杆31，推进杆31的两边设有一对弹簧(33、29)、推进轴(34、28)、一对长方形齿条(36、26)、一对齿轮连接轴(38、24)，齿轮连接轴(38、24)上分别设有一对轴销(35、27)、一对活动颈叉(37、25)。
本实用新型的优点在于：让更多的鲜活生命得以延续，好人一生平安。
附图说明
图1是本实用新型座椅结构示意图
图2是本实用新型颈叉升起结构示意图
图3是本实用新型颈叉工作原理结构示意图
具体实施方式
以上附图所示的结构是本实用新型的实施例。图中1为座板、2为安全带锁扣、3为四通开关、4为靠背、5为护头杆、6为护头枕、7为下额托带、8为电源、9为导线管、10为控制器、11为电机、12为行程控制开关、13为螺旋杆、14为升降轴、15为升降活动块、16为行程控制开关、17为固定座、18为中心升降轴、19为内轴套、20为外轴套、21为内轴套管、22为螺丝帽、23为紧固弹簧、24为齿轮连接轴、25为活动颈叉、26为长方形齿条、27为轴销、28为推进轴、29为弹簧、30为球头、31为推进杆、32为球头压盖、33为弹簧、34为推进轴、35为轴销、36为长方形齿条、37为活动颈叉、38为齿轮连接轴、39为定位板、40为球头轴、41为球头紧固件、42为电机、43为行程控制开关、44为螺旋杆、45为升降减震弹簧、46为升降活动块、47为升降轴、48为活动滑块、49为固定座、50为行程控制开关。使用时，人坐立在座板1上，将四通开关3向上拨动，活动颈叉(37、25)自动升起到颈部高度后松开，头部向后与推进杆31接触，推进杆31将通过一对长方形齿条(36、26)来推动活动颈叉(37、25)旋转到人体颈部两旁，套上下额托带7后再将四通开关3向前或向后拨动使活动颈叉(37、25)与人体下额相接触的最佳角度后松开，人为滑动活动颈叉(37、25)到人体感觉最舒适的位置便可操纵驾驶，活动颈叉(37、25)可随意左、右转动90度，当车辆受到撞击时，下额托带7自动脱出、活动颈叉(37、25)在弹簧(33、29)的作用下自动复位，不使用时可将其还原成普通车椅模样。
Claims (5)
1.一种人类生命座椅，其特征是由座椅总成、控制电路、自动升降部件、颈叉调节部件、颈叉旋转滑动部件组成，座板(1)上设有安全带锁扣(2)，上方设有一靠背(4)，在靠背(4)的下方设有一个四通开关(3)、上方设有一护头杆(5)、护头枕(6)、下额托带(7)。
2.根据权利要求1所述的人类生命座椅，其特征在于：电源(8)通过导线管(9)与四通开关(3)、控制器(10)、电机(11)、行程控制开关(12)、行程控制开关(16)、电机(42)、行程控制开关(43)、行程控制开关(50)相连接。
3.根据权利要求1所述的人类生命座椅，其特征在于：四通开关(3)通过导线管(9)与控制器(10)、电机(42)、行程控制开关(43)、行程控制开关(50)相连接，电机(42)的下方设计有一螺旋杆(44)、升降活动块(46)、固定座(49)，升降活动块(46)上设有一升降轴(47)与活动滑块(48)相连接，活动滑块(48)的上方设有一升降减震弹簧(45)、内轴套(19)。
4.根据权利要求1所述的人类生命座椅，其特征在于：四通开关(3)通过导线管(9)与控制器(10)、电机(11)、行程控制开关(12)、行程控制开关(16)相连接，电机(11)的上方设计有一螺旋杆(13)、升降活动块(15)、固定座(17)，升降活动块(15)上设有一升降轴(14)与中心升降轴(18)相连接，中心升降轴(18)的上方设有一螺丝帽(22)、紧固弹簧(23)、球头紧固件(41)、球头(30)、球头压盖(32)，球头(30)上连接有一球头轴(40)。
5.根据权利要求1所述的人类生命座椅，其特征在于：球头轴(40)上连接有一定位板(39)、推进杆(31)，推进杆(31)的两边设有一对弹簧(33、29)、推进轴(34、28)、一对长方形齿条(36、26)、一对齿轮连接轴(38、24)，齿轮连接轴(38、24)上分别设有一对轴销(35、27)、一对活动颈叉(37、25)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520815440.2U CN205149586U (zh) | 2015-10-20 | 2015-10-20 | 人类生命座椅 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520815440.2U CN205149586U (zh) | 2015-10-20 | 2015-10-20 | 人类生命座椅 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205149586U true CN205149586U (zh) | 2016-04-13 |
Family
ID=55685313
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201520815440.2U Expired - Fee Related CN205149586U (zh) | 2015-10-20 | 2015-10-20 | 人类生命座椅 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205149586U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105150892A (zh) * | 2015-10-20 | 2015-12-16 | 刘建强 | 人类生命座椅 |
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2015
- 2015-10-20 CN CN201520815440.2U patent/CN205149586U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN105150892A (zh) * | 2015-10-20 | 2015-12-16 | 刘建强 | 人类生命座椅 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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