CN205147128U - 两块铝合金板接头挤压连接机构的滑轮架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种两块铝合金板接头挤压连接机构的滑轮架，其特征在于：包括两根上轮杆，两根上轮杆之间通过两纵梁相连，两纵梁位于上轮杆的下侧，两纵梁和两上轮杆围成矩形框，其中上轮杆的两端伸到矩形框外，所述上轮杆的两端连接有滚轮，下轮杆焊接在两纵梁下表面的端部，所述下轮杆与上轮杆平行，所述下轮杆的两端也连接有滚轮，滑轮安装板的端部设有套筒，该套筒套装在下轮杆上，所述两纵梁的上部之间焊接有中横板，所述中横板位于两纵梁的中间，丝杆下端穿过中横板上的丝杆螺母与滑轮安装板相连；在该滑轮安装板的下方连接滑轮。操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种两块铝合金板接头挤压连接机构的滑轮架。
背景技术
两块铝合金板之间的连接目前多采用焊接方式，焊接一方便成本高、能耗高，另一反面污染大。
针对上述问题，申请人发明了新的连接方式，将两块铝合金板相连边先进行翻折，形成如图3所示的折边，该折边与板体几乎平行，然后将两块铝合金板的这边如图3所示相扣，另一块板的折边插入该块板的折边和板体之间的间隙，然后再通过滑轮碾压该扣接处，在扣接处的两侧形成压痕，避免翻折边退出。因此设计这样的挤压连接装置是必须的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种两块铝合金板接头挤压连接机构的滑轮架。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种两块铝合金板接头挤压连接机构的滑轮架，其特征在于：包括两根上轮杆(1)，两根上轮杆(1)之间通过两纵梁(3)相连，两纵梁(3)位于上轮杆(1)的下侧，两纵梁(3)和两上轮杆(1)围成矩形框，其中上轮杆(1)的两端伸到矩形框外，所述上轮杆(1)的两端连接有滚轮(4)，下轮杆(2)焊接在两纵梁(3)下表面的端部，所述下轮杆(2)与上轮杆(1)平行，所述下轮杆(2)的两端也连接有滚轮(4)，滑轮安装板(7)的端部设有套筒(7a)，该套筒(7a)套装在下轮杆(2)上，所述两纵梁(3)的上部之间焊接有中横板(5)，所述中横板(5)位于两纵梁(3)的中间，丝杆(8)下端穿过中横板(5)上的丝杆螺母(9)与滑轮安装板(7)相连；在该滑轮安装板(7)的下方连接滑轮(12)。
两块铝合金板接头挤压连接机构，包括底架，在底架的上方设有两个相互平行的上横梁(10)，两根所述上横梁(10)之间有距离，在底架的中部设有下横梁(11)，所述下横梁(11)位于两根上横梁(10)之间的下方，所述下横梁(11)的上表面的中间设有沿其长度方向延伸的的凹槽(11a)；在两根上横梁(10)之间设有滑轮架两根上轮杆(1)两端的的滚轮(4)分别与两根上横梁(10)的上表面接触，并与上横梁(10)的上表面滑动配合；所述下轮杆(2)两端的滚轮(4)分别与两根上横梁(10)的下表面接触，并与上横梁(10)的下表面滑动配合，所述滑轮(12)在下横梁(11)上沿着凹槽(11a)上方滑动。
采用上述方案，将扣好的两块铝合金板放置在下横梁上，其中扣接处放置在凹槽上方，调节丝杆，使得滑轮向下移动，压紧铝合金板，然后推动滑轮架在上横梁上滑动，滑轮架在沿上横梁滑动的时候，滑轮一方面挤压两块铝合金板的扣接处，使得两块铝合金板的扣接触紧密结合在一起，另一方面，由于凹槽的存在，将在槽口处挤压出两条压痕，两条压痕可以进一步阻止扣接处退出。无污染，能耗低。
在方案中：所述纵梁(3)由槽钢制成。材料易得。
在上述方案中，所述丝杆(8)的上端连接上圆盘(8a)，所述上圆盘(8a)上焊接连接旋转手柄(8b)。方便操作丝杆。
所述两纵梁(3)的上表面还焊接有与上轮杆(1)平行的操作杆(6)。所述操作杆(6)位于上横梁(10)的上表面上，且伸到上横梁(10)外。手握该操作杆推动滑轮架在上横梁上滑动，操作方便。
有益效果：本实用新型结构简单，成本低，操作方便、能耗低，无污染。
附图说明
图1为本实用新型的两块铝合金板接头挤压连接机构结构示意图。
图2为滑轮架与上横梁的连接示意图。
图3为挤压前的两块铝合金板的连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
实施例1，如图1-2所示：两块铝合金板接头挤压连接机构由底架、上轮杆1、下轮杆2、纵梁3、滚轮4、中横板5、滑轮安装板7、丝杆8、丝杆螺母9、上横梁10、下横梁11、滑轮12、操作杆6等部件组成。
底架包括位于左右侧的由支腿和连接支腿之间的梁组成的门型架，在底架的上方设有两个相互平行的上横梁10，上横梁10的两端固定在左右侧的门形架的连接梁的上表面，图1中仅画出左侧，右侧与左侧对称且结构相同，在图1中省略。在左侧的底架的两个支腿中部之间设置连接板，下横梁11焊接在连接板上，下横梁11位于两根上横梁10之间的下方，下横梁11的上表面的中间设有沿其长度方向延伸的的凹槽11a；在两根上横梁10之间设有滑轮架，滑轮架包括两根上轮杆1，两根上轮杆1之间通过两纵梁3相连，纵梁3由槽钢制成，两纵梁的开口侧靠近，两纵梁3位于上轮杆1的下侧，两纵梁3和两上轮杆1围成矩形框，其中上轮杆1的两端伸到矩形框外，上轮杆1的两端连接有滚轮4，两根上轮杆1两端的的滚轮4分别与两根上横梁10的上表面接触，并与上横梁10的上表面滑动配合；下轮杆2焊接在两纵梁3下表面的端部，下轮杆2与上轮杆1平行，下轮杆2的两端也连接有滚轮4，下轮杆2两端的滚轮4分别与两根上横梁10的下表面接触，并与上横梁10的下表面滑动配合，滑轮安装板7的端部设有套筒7a，该套筒7a套装在下轮杆2上，两纵梁3的上部之间焊接有中横板5，中横板5位于两纵梁3的中间，丝杆8下端穿过中横板5上的丝杆螺母9与滑轮安装板7相连；丝杆8的上端连接上圆盘8a，上圆盘8a上焊接连接旋转手柄8b。
在该滑轮安装板7的下表面连接滑轮12，滑轮12在下横梁11上沿着凹槽11a上方滑动。
两纵梁3的上表面还焊接有与上轮杆1平行的操作杆6，操作杆6位于上横梁10的上表面上，且伸到上横梁10外。
本实用新型不局限于上述具体实施例，应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。总之，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (4)
1.一种两块铝合金板接头挤压连接机构的滑轮架，其特征在于：包括两根上轮杆(1)，两根上轮杆(1)之间通过两纵梁(3)相连，两纵梁(3)位于上轮杆(1)的下侧，两纵梁(3)和两上轮杆(1)围成矩形框，其中上轮杆(1)的两端伸到矩形框外，所述上轮杆(1)的两端连接有滚轮(4)，下轮杆(2)焊接在两纵梁(3)下表面的端部，所述下轮杆(2)与上轮杆(1)平行，所述下轮杆(2)的两端也连接有滚轮(4)，滑轮安装板(7)的端部设有套筒(7a)，该套筒(7a)套装在下轮杆(2)上，所述两纵梁(3)的上部之间焊接有中横板(5)，所述中横板(5)位于两纵梁(3)的中间，丝杆(8)下端穿过中横板(5)上的丝杆螺母(9)与滑轮安装板(7)相连；在该滑轮安装板(7)的下方连接滑轮(12)。
2.根据权利要求1所述两块铝合金板接头挤压连接机构的滑轮架，其特征在于：所述纵梁(3)由槽钢制成。
3.根据权利要求1或2所述两块铝合金板接头挤压连接机构的滑轮架，其特在于：所述丝杆(8)的上端连接上圆盘(8a)，所述上圆盘(8a)上焊接连接旋转手柄(8b)。
4.根据权利要求1所述两块铝合金板接头挤压连接机构的滑轮架，其特征在于：所述两纵梁(3)的上表面还焊接有与上轮杆(1)平行的操作杆(6)。
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