CN205141093U - 防起火型电动汽车动力电池 - Google Patents
防起火型电动汽车动力电池 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205141093U CN205141093U CN201520856566.4U CN201520856566U CN205141093U CN 205141093 U CN205141093 U CN 205141093U CN 201520856566 U CN201520856566 U CN 201520856566U CN 205141093 U CN205141093 U CN 205141093U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- battery
- fire
- electric automobile
- automobile power
- type electric
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 229920006254 polymer film Polymers 0.000 claims abstract description 27
- 239000003063 flame retardant Substances 0.000 claims description 38
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims description 12
- 238000002844 melting Methods 0.000 claims description 9
- 230000008018 melting Effects 0.000 claims description 9
- 239000011229 interlayer Substances 0.000 claims description 5
- 239000010410 layer Substances 0.000 claims description 3
- 239000000178 monomer Substances 0.000 abstract 3
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 abstract 1
- 239000012943 hotmelt Substances 0.000 abstract 1
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- WHXSMMKQMYFTQS-UHFFFAOYSA-N Lithium Chemical compound [Li] WHXSMMKQMYFTQS-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 229910052744 lithium Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 230000005779 cell damage Effects 0.000 description 1
- 208000037887 cell injury Diseases 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 1
- 230000002427 irreversible effect Effects 0.000 description 1
- 238000003475 lamination Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000005498 polishing Methods 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
- 238000000844 transformation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
- Sealing Battery Cases Or Jackets (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种防起火型电动汽车动力电池，其包括电池箱以及布置在该电池箱内的若干个电池单体，每个所述电池单体内均设置有至少一个阻火装置，所述阻火装置由聚合物薄膜袋以及装于该聚合物薄膜袋内的灭火剂构成，所述聚合物薄膜袋具有一定的热熔温度。本实用新型这种电动汽车动力电池能够在电池即将起火的时候阻止起火的发生，或在起火之初进行精准的每个电池单体灭火，既能有效预防起火，又能够在起火初期进行及时灭火。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车动力电池技术领域，尤其是一种防起火型电动汽车动力电池。
背景技术
目前，电动汽车的销量越来越大，而电动汽车主要使用电池组提供的高电压来作为动力能源。当锂电池受到短路、高温、过充过放灯异常因素的影响时，锂电池内部容易产生高压气体，在某些情况下，还会引起热失控，从来造成燃烧等事故。而在车辆上使用的过程中，当动力电池发生内短路、外力挤压、穿刺等情况时，电池也容易发生热膨胀导致燃烧和爆炸。而一旦新能源客车的电池箱内部发生火灾，又不能及时扑灭，则将给车上的人身安全和财产造成巨大的损失。现有技术虽然出现了不少用于动力电池的灭火装置，但一般安装于电池箱外，或者虽然安装于电池箱内，也处在电池单体外壳外。只能对于已经发生的火灾进行灭火，不能预防起火，灭火效果也不理想。
实用新型内容
本实用新型目的是：针对现有技术的不足，提出一种防起火型电动汽车动力电池，能够在电池即将起火的时候阻止起火的发生，或在起火之初进行精准的每个电池单体灭火，既能有效预防起火，又能够在起火初期进行及时灭火。
本实用新型的技术方案是：所述的防起火型电动汽车动力电池，包括电池箱以及布置在该电池箱内的若干个电池单体，每个所述电池单体内均设置有至少一个阻火装置，所述阻火装置由聚合物薄膜袋以及装于该聚合物薄膜袋内的灭火剂构成，所述聚合物薄膜袋具有一定的热熔温度。
所述聚合物薄膜袋的热熔温度优选为80～150℃，进一步优选为90～130℃。
作为优选，所述聚合物薄膜袋内还装有阻燃剂，所述电池单体包括电池单体外壳和收容在该电池单体外壳内的电池极片。
所述阻火装置在电池单体内的布设位置包括但不限于以下六种形式：
第一种：所述电池单体外壳的内壁上成型有凹腔，所述阻火装置布置在该凹腔内。
第二种：所述电池单体外壳的壳壁内设有夹层，所述阻火装置布置在该夹层内。
第三种：所述电池单体外壳上设置有容器，所述阻火装置布置在容器内。
第四种：所述电池单体外壳由带有开口的外壳本体以及设于所述开口处的封口盖构成，所述阻火装置布置在所述封口盖内。
第五种：所述电池单体的电池极片为卷绕式结构，所述阻火装置布置在该卷绕式极片的轴心处。
第六种：所述电池单体的电池极片为层叠式结构，所述阻火装置布置在其中两个极片层之间。
本实用新型的优点是：
1、阻火装置布设在电池单体内感受温度，时间响应快。
2、当电池发生异常而升至危险温度后，聚合物薄膜袋内的灭火剂直接释放在单体电池内，准确有效保证达到。
3、聚合物薄膜袋内的灭火剂在电池热失控发生初期便能释放，保证最小的灭火剂达到效果。
4、大多情况下，在电池还未起火时而处于即将起火的状态时，聚合物薄膜袋内的灭火剂便能够及时释放在单体电池内，预防作用大于灭火作用。
附图说明
图1为本实用新型实施例这种电池密封箱的分解图；
图2为本实用新型实施例这种电池密封箱的箱盖和箱体连接处的结构示意图
其中：1-阻火装置，2-电池极片。
具体实施方式
实施例一：
图1示出了本实用新型这种防起火型电动汽车动力电池的第一个具体实施例，与传统电动汽车动力电池相同的是，它也包括电池箱以及布置在该电池箱内的若干个电池单体，每个电池单体均包括电池单体外壳和收容在该电池单体外壳内的电池极片2。
本实施的关键改进在于：在每个电池单体内均设置有一个或者多个阻火装置1，所述阻火装置1由聚合物薄膜袋以及装于该聚合物薄膜袋内的灭火剂构成，所述聚合物薄膜袋具有一定的热熔温度。当某个电池单体出现异常而使其温度达到所述聚合物薄膜袋的热熔温度后，聚合物薄膜袋变熔融破裂，释放出其内的灭火剂，以阻止该异常电池单体起火，具有很好的防火效果。
考虑到电池的永久损坏温度一般为80℃，故我们一般将所述聚合物薄膜袋的热熔温度设定在80～150℃范围内，最好在90～130℃范围内。这是因为电池达到80摄氏度时也不是马上就损坏，而是慢慢的发生一些不可逆的容量损失，到达90摄氏度时，可以认为电池损害比较严重没有继续使用的必要了。低于130摄氏度的考虑是某些电池在130摄氏度就可以发生热失控导致起火，而且在相当多的情况下，电池起火非常迅猛，必须在隔膜断裂温度之下留出一段距离来，获得时间完成灭火剂完全发生作用的时间。
这种热熔温度为90～130℃的聚合物薄膜袋为可外购的商品，其具体成分在此不再详述。
而且，我们还可以在所述聚合物薄膜袋中添加阻燃剂，而不单单仅添加上述灭火剂，以进一步提升该阻火装置1的阻火性能。如果一个电池单体内布置有多个阻火装置1，每个阻火装置1的聚合物薄膜袋内可容纳不同的灭火剂、不同的阻燃剂。
本例中所述阻火装置1的具体布设位置如图1所示，所述电池单体的电池极片为层叠式结构，阻火装置1布置在其中两个极片层之间，从而把其内装有灭火剂的聚合物薄膜袋(也即所述的阻火装置1)作为一组极片隔膜组。具体来说，电池单体的电池极片包含多个叠片组，其中一组碟片组的宽度或者长度比其他短，而以所述阻火装置1补齐。
实施例二：
图2示出了本实用新型这种防起火型电动汽车动力电池的另一个实施例，本实施例这种防起火型电动汽车动力电池与上述实施例一的结构基本相同，唯一不同之处在于：所述电池单体的电池极片为卷绕式结构，所述阻火装置1布置在该卷绕式极片的轴心处，如图2。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让人们能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。比如所述阻火装置1的具体布置位置并不限于上述实施一和实施例二两种形式，其可以在所述电池单体外壳的内壁上成型出凹腔，而将阻火装置1布置在该凹腔内。也可以所述电池单体外壳的壳壁内设置夹层，而将阻火装置1布置在该夹层内。还可以直接在所述电池单体外壳上连接容器，而将阻火装置1布置在容器内。当然，还可以采用这种形式：所述电池单体外壳由带有开口的外壳本体以及设于所述开口处的封口盖构成，将阻火装置1布置在封口盖内。
凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种防起火型电动汽车动力电池，包括电池箱以及布置在该电池箱内的若干个电池单体，其特征在于：每个所述电池单体内均设置有至少一个阻火装置(1)，所述阻火装置(1)由聚合物薄膜袋以及装于该聚合物薄膜袋内的灭火剂构成，所述聚合物薄膜袋具有一定的热熔温度。
2.根据权利要求1所述的防起火型电动汽车动力电池，其特征在于：所述聚合物薄膜袋的热熔温度为80～150℃。
3.根据权利要求2所述的防起火型电动汽车动力电池，其特征在于：所述聚合物薄膜袋的热熔温度为90～130℃。
4.根据权利要求1或2或3所述的防起火型电动汽车动力电池，其特征在于：所述聚合物薄膜袋内还装有阻燃剂，所述电池单体包括电池单体外壳和收容在该电池单体外壳内的电池极片。
5.根据权利要求4所述的防起火型电动汽车动力电池，其特征在于：所述电池单体外壳的内壁上成型有凹腔，所述阻火装置(1)布置在该凹腔内。
6.根据权利要求4所述的防起火型电动汽车动力电池，其特征在于：所述电池单体外壳的壳壁内设有夹层，所述阻火装置(1)布置在该夹层内。
7.根据权利要求4所述的防起火型电动汽车动力电池，其特征在于：所述电池单体外壳上设置有容器，所述阻火装置(1)布置在容器内。
8.根据权利要求4所述的防起火型电动汽车动力电池，其特征在于：所述电池单体外壳由带有开口的外壳本体以及设于所述开口处的封口盖构成，所述阻火装置(1)布置在所述封口盖内。
9.根据权利要求4所述的防起火型电动汽车动力电池，其特征在于：所述电池单体的电池极片为卷绕式结构，所述阻火装置(1)布置在该卷绕式极片的轴心处。
10.根据权利要求4所述的防起火型电动汽车动力电池，其特征在于：所述电池单体的电池极片为层叠式结构，所述阻火装置(1)布置在其中两个极片层之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520856566.4U CN205141093U (zh) | 2015-10-29 | 2015-10-29 | 防起火型电动汽车动力电池 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520856566.4U CN205141093U (zh) | 2015-10-29 | 2015-10-29 | 防起火型电动汽车动力电池 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205141093U true CN205141093U (zh) | 2016-04-06 |
Family
ID=55626854
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520856566.4U Expired - Fee Related CN205141093U (zh) | 2015-10-29 | 2015-10-29 | 防起火型电动汽车动力电池 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205141093U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105244550A (zh) * | 2015-10-29 | 2016-01-13 | 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 | 防起火型电动汽车动力电池 |
| JP2022545399A (ja) * | 2020-06-02 | 2022-10-27 | エルジー エナジー ソリューション リミテッド | 多段冷却方式のバッテリーモジュール、それを含むバッテリーパック及び自動車 |
-
2015
- 2015-10-29 CN CN201520856566.4U patent/CN205141093U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105244550A (zh) * | 2015-10-29 | 2016-01-13 | 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 | 防起火型电动汽车动力电池 |
| JP2022545399A (ja) * | 2020-06-02 | 2022-10-27 | エルジー エナジー ソリューション リミテッド | 多段冷却方式のバッテリーモジュール、それを含むバッテリーパック及び自動車 |
| JP7457103B2 (ja) | 2020-06-02 | 2024-03-27 | エルジー エナジー ソリューション リミテッド | 多段冷却方式のバッテリーモジュール、それを含むバッテリーパック及び自動車 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108352471B (zh) | 用于携带型电能储存单元的框架 | |
| CN105244550A (zh) | 防起火型电动汽车动力电池 | |
| CN207474504U (zh) | 一种电池及使用该电池的电池模组、电池箱和车辆 | |
| CN104218200B (zh) | 一种具有防火防爆装置的锂电池及应用该电池的电动车 | |
| CN111129371A (zh) | 一种电动汽车动力电池热失控的防护装置和方法 | |
| CN103872270A (zh) | 带有安全覆层的蓄能器 | |
| CN112103444B (zh) | 电池、用电设备及电池的制造方法 | |
| CN106329027A (zh) | 一种高安全性的锂离子电池组 | |
| CN109585715A (zh) | 电池及使用该电池的电池模组、电池箱和车辆 | |
| CN204946962U (zh) | 一种带有阻燃装置的电池包 | |
| CN205141093U (zh) | 防起火型电动汽车动力电池 | |
| CN102623749A (zh) | 一种电芯封装方法及装置 | |
| CN107432498A (zh) | 安全型软包锂离子电池及电子烟 | |
| CN204011530U (zh) | 一种具有防火防爆装置的锂电池及应用该电池的电动车 | |
| CN105047985A (zh) | 一种锂电池安全防护方法、装置及锂电池 | |
| CN212033075U (zh) | 一种具有充电防爆炸功能的锂电池 | |
| CN214254577U (zh) | 一种阻燃防爆电池包 | |
| CN112670642B (zh) | 一种防爆锂电池电源燃烧时惰性气体保护方法 | |
| CN207690840U (zh) | 电池盖板 | |
| CN104953083A (zh) | 一种防止电池起火爆炸的电芯结构和具有该电芯结构的锂离子电池 | |
| CN206388735U (zh) | 锂离子电池 | |
| CN104218203A (zh) | 一种具有防火防爆装置的锂电池及应用该电池的电动车 | |
| CN103840213A (zh) | 一种高安全锂离子电池及其制作方法 | |
| CN204760489U (zh) | 一种防止起火爆炸的电芯结构和具有该电芯结构的锂离子电池 | |
| CN205452380U (zh) | 一种防火高倍率电芯结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160406 |