CN205137265U - 散热性好的引擎式吊装led灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种散热性好的引擎式吊装LED灯；包括吊环、筒状散热器、设有LED灯珠的PCB板、透光面罩及筒状灯壳；所述筒状灯壳的上端形成为第一敞口，下端形成为第二敞口；所述吊环、筒状散热器、设有LED灯珠的PCB板及透光面罩从上至下依次固设于所述筒状灯壳内，且所述吊环显露于所述第一敞口，所述透光面罩显露于所述第二敞口；有益效果：所设有的筒状灯壳的上端形成为第一敞口，以使得所述筒状散热器的上端面外露而直接与空气相接触，使得空气流通性好，散热效果好，且本实用新型通过所述吊环即可固设悬挂，使得便于安装，进而，本实用新型使用效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及照明灯具设备技术领域，具体地讲，涉及一种散热性好的引擎式吊装LED灯。
背景技术
LED灯，因其具有低电压、光效高、点亮响应时间短、抗震性好、稳定性好、亮度高、环保、节能等居多优点，使得其在日常生活中的应用也是非常的广泛，并已经得到有效普及。
然而，在现有生活当中，目前，市面上所使用的设有灯壳的吊装式LED灯，其虽然种类繁多，其一般包括灯头、灯壳及固设于灯壳内的筒状散热器，因相应的筒状散热器固设于灯壳内部，且相应的筒状散热器只有一个，使得其不具备很好的散热性，使得使用寿命短。
藉此，针对现状，有必要对现有的设有灯壳的吊装式LED灯进行优化及改进，以使得其散热性良好，使用寿命长，则是非常有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足而提供的一种散热性好的引擎式吊装LED灯。
本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案是：一种散热性好的引擎式吊装LED灯，它包括吊环、筒状散热器、设有LED灯珠的PCB板、透光面罩及筒状灯壳；
其中，所述筒状灯壳的上端形成为第一敞口，下端形成为第二敞口；所述吊环、筒状散热器、设有LED灯珠的PCB板及透光面罩从上至下依次固设于所述筒状灯壳内，且所述吊环显露于所述第一敞口，所述透光面罩显露于所述第二敞口。
下面对以上技术方案作进一步阐述：
优选地，还包括两半圆形护罩，两所述半圆形护罩分别可拆卸的固设于所述筒状灯壳外，以使拼接形成筒状结构将所述筒状灯壳相包合，且两所述半圆形护罩拼接所形成的筒状结构与所述筒状灯壳之间形成有一定间隙。
优选地，每个所述半圆形护罩的两侧分别向内设有多个卡扣，所述筒状灯壳的外壁设有多个与相应卡扣位置相对的卡槽；
当多个所述卡扣分别卡合于相对位置的所述卡槽内时，两所述半圆形护罩分别卡固于所述筒状灯壳外，以使将所述筒状灯壳相包合。
优选地，还包括一第一导热板，所述筒状散热器包括从上至下依次设置的第一筒状散热器及第二筒状散热器，所述第一导热板固设于所述第一筒状散热器与所述第二筒状散热器之间，且所述第一导热板的上端面与第一筒状散热器的下端面相抵贴，所述第一导热板的下端面与第二筒状散热器的上端面相抵贴。
优选地，还包括一第二导热板，所述第二导热板的上端面与第二筒状散热器的下端面相抵贴，所述第二导热板的下端面与PCB板的上端面相抵贴。
优选地，所述筒状灯壳、第一筒状散热器、第二筒状散热器、第一导热板及第二导热板均为铝合金材质。
优选地，所述第一筒状散热器及第二筒状散热器分别包括圆柱状筒体及均匀的设置于相应圆柱状筒体的圆周表面的散热鳍片。
优选地，所述透光面罩的外端面向下凸起，以使成型为圆滑的凸面。
优选地，所述透光面罩为半透明的塑胶材质制作。
本实用新型的有益效果是：
其一、本实用新型所提供的一种散热性好的引擎式吊装LED灯，在一方面，因所设有的筒状灯壳的上端形成为第一敞口，下端形成为第二敞口；所述吊环、筒状散热器、设有LED灯珠的PCB板及透光面罩从上至下依次固设于所述筒状灯壳内，且所述吊环显露于所述第一敞口，所述透光面罩显露于所述第二敞口，从而，本实用新型的整体结构与飞机引擎相近似，使得整体灯饰美观性好，在另一方面，所设有的筒状灯壳的上端形成为第一敞口，也使得所述筒状散热器的上端面外露而直接与空气相接触，使得空气流通性好，散热效果好，且本实用新型通过所述吊环即可固设悬挂，使得便于安装，进而，本实用新型使用效果好。
其二、本实用新型在具体实施时，还包括两半圆形护罩，两所述半圆形护罩分别可拆卸的固设于所述筒状灯壳外，以使拼接形成筒状结构将所述筒状灯壳相包合，且两所述半圆形护罩拼接所形成的筒状结构与所述筒状灯壳之间形成有一定间隙，如此，两所述半圆形护罩还能起到一定的装饰作用，使得本实用新型的整体结构更美观，且相应的间隙可形成空气流道，进一步增加本实用新型的散热效果。
其三、本实用新型实施例中，一方面，所述PCB板上的LED灯珠所散发的热量能够很快被所述第二导热板吸收并传导至所述第二筒状散热器，所述第二筒状散热器所吸收的热量又能够很快通过所述第一导热板传导至所述第一筒状散热器，进而通过所述第一筒状散热器传导至空气中，使得本实用新型的散热效果进一步得到优化，另一方面，所述第一导热板又能够起到很好的隔绝作用，使得可避免灰尘、雨水等的渗入而影响到所述PCB板的使用寿命，从而，本实用新型还可露天安装，防尘、防水，使得适应性强，实用性强。
附图说明
图1是本实用新型散热性好的引擎式吊装LED灯的整体结构示意图一；
图2是本实用新型散热性好的引擎式吊装LED灯的整体结构示意图二；
图3是本实用新型散热性好的引擎式吊装LED灯的分解图一；
图4是本实用新型散热性好的引擎式吊装LED灯的分解图二；
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
附图标号：
吊环10；
筒状散热器20；
第一筒状散热器2011；第二筒状散热器2022；
PCB板30；
透光面罩40；
筒状灯壳50；
卡槽501；
半圆形护罩60；
卡扣601；
第一导热板70；
第二导热板80。
具体实施方式
以下将结合附图及具体实施例详细说明本实用新型的技术方案，以便更清楚、直观地理解本实用新型的发明实质。
图1是本实用新型散热性好的引擎式吊装LED灯的整体结构示意图一；图2是本实用新型散热性好的引擎式吊装LED灯的整体结构示意图二；图3是本实用新型散热性好的引擎式吊装LED灯的分解图一；图4是本实用新型散热性好的引擎式吊装LED灯的分解图二；
结合图1-图4所示；
本实用新型所提供的一种散热性好的引擎式吊装LED灯，包括吊环10、筒状散热器20、设有LED灯珠的PCB板30、透光面罩40及筒状灯壳50；
其中，所述筒状灯壳50的上端形成为第一敞口，下端形成为第二敞口；所述吊环10、筒状散热器20、设有LED灯珠的PCB板30及透光面罩40从上至下依次固设于所述筒状灯壳50内，且所述吊环10显露于所述第一敞口，所述透光面罩40显露于所述第二敞口。
如此，本实用新型所提供的一种散热性好的引擎式吊装LED灯，在一方面，因所设有的筒状灯壳50的上端形成为第一敞口，下端形成为第二敞口；所述吊环10、筒状散热器20、设有LED灯珠的PCB板30及透光面罩40从上至下依次固设于所述筒状灯壳50内，且所述吊环10显露于所述第一敞口，所述透光面罩40显露于所述第二敞口，从而，本实用新型的整体结构与飞机引擎相近似，使得整体灯饰美观性好。
在另一方面，所设有的筒状灯壳50的上端形成为第一敞口，也使得所述筒状散热器20的上端面外露而直接与空气相接触，使得空气流通性好，散热效果好，且本实用新型通过所述吊环10即可固设悬挂，使得便于安装，进而，本实用新型使用效果好。
进一步的，具体实施时，本实用新型还包括两半圆形护罩60，两所述半圆形护罩60分别可拆卸的固设于所述筒状灯壳50外，以使拼接形成筒状结构将所述筒状灯壳50相包合，且两所述半圆形护罩60拼接所形成的筒状结构与所述筒状灯壳50之间形成有一定间隙。
如此，一方面，两所述半圆形护罩60还能起到一定的装饰作用，使得本实用新型的整体结构更美观，另一方面，相应的间隙可形成空气流道，使得能进一步增加本实用新型的散热效果。
需要强调的是，具体实施是，本实施例中，每个所述半圆形护罩60的两侧分别向内设有多个卡扣601，所述筒状灯壳50的外壁设有多个与相应卡扣601位置相对的卡槽501；
当多个所述卡扣601分别卡合于相对位置的所述卡槽501内时，两所述半圆形护罩60分别卡固于所述筒状灯壳50外，以使将所述筒状灯壳50相包合。
如此，即使得两所述半圆形护罩60可简易拆卸及简易安装。
再进一步的，本实用新型还包括一第一导热板70，所述筒状散热器20包括从上至下依次设置的第一筒状散热器201及第二筒状散热器202，所述第一导热板70固设于所述第一筒状散热器201与所述第二筒状散热器202之间，且所述第一导热板70的上端面与第一筒状散热器201的下端面相抵贴，所述第一导热板70的下端面与第二筒状散热器202的上端面相抵贴。
同时，本实用新型还包括一第二导热板80，所述第二导热板80的上端面与第二筒状散热器202的下端面相抵贴，所述第二导热板80的下端面与PCB板30的上端面相抵贴。
如此，一方面，所述PCB板30上的LED灯珠所散发的热量能够很快被所述第二导热板80吸收并传导至所述第二筒状散热器202，所述第二筒状散热器202所吸收的热量又能够很快通过所述第一导热板70传导至所述第一筒状散热器201，进而通过所述第一筒状散热器201传导至空气中，使得本实用新型的散热效果进一步得到优化，另一方面，所述第一导热板70又能够起到很好的隔绝作用，使得可避免灰尘、雨水等的渗入而影响到所述PCB板30的使用寿命，从而，本实用新型还可露天安装，防尘防水，使得适应性强，实用性强。
需要说明的是，本实施例中，所述筒状灯壳50、第一筒状散热器201、第二筒状散热器202、第一导热板70及第二导热板80均为铝合金材质，从而，在所述第一筒状散热器201、第二筒状散热器202、第一导热板70及第二导热板80能够增强散热效果的同时，所述筒状灯壳50也能起到一定的热的传导作用，并将所吸收的热量通过两所述半圆形护罩60拼接所形成的筒状结构与所述筒状灯壳50之间的间隙传输至空气中，使得本实用新型的散热效果更进一步的得到优化。
且本实用新型的所述第一筒状散热器201及第二筒状散热器202分别包括圆柱状筒体及均匀的设置于相应圆柱状筒体的圆周表面的散热鳍片，如此，相紧固在一起的所述第一筒状散热器201及第二筒状散热器202的散热面积即能得到大大增加。
并且，本实用新型的所述透光面罩40的外端面向下凸起，以使成型为圆滑的凸面，其凸面与传统的所使用的凸镜的凸面完全相同，使得能进一步的增加光线的散射，增强光线扩散效果，使得照明更明亮。
更进一步的，本实施例中，所述透光面罩40为半透明的塑胶材质制作，且因所述筒状灯壳50、第一筒状散热器201、第二筒状散热器202、第一导热板70及第二导热板80均为铝合金材质，从而，即使得本实用新型整体轻便，便于提拿。
需要补充的是，具体实施时，所述第一筒状散热器201、第一导热板70及第二导热板80与所述第二筒状散热器202之间均是通过螺钉进行固定，且所述第一导热板70及所述第二导热板80上均开设有多个透风孔，并且，所述第一筒状散热器201的上端面的中部设有一螺纹孔，所述吊环10的下端螺纹旋接于所述螺纹孔内，以使与所述第一筒状散热器201螺纹旋接进行固定。
其他实施例等，在此，不做一一举例说明。
综上所述，本实用新型所提供的一种散热性好的引擎式吊装LED灯，一方面，因所设有的筒状灯壳50的上端形成为第一敞口，下端形成为第二敞口；所述吊环10、筒状散热器20、设有LED灯珠的PCB板30及透光面罩40从上至下依次固设于所述筒状灯壳50内，且所述吊环10显露于所述第一敞口，所述透光面罩40显露于所述第二敞口，从而，本实用新型的整体结构与飞机引擎相近似，使得整体灯饰美观性好，另一方面，所设有的筒状灯壳50的上端形成为第一敞口，也使得所述筒状散热器20的上端面外露而直接与空气相接触，使得空气流通性好，散热效果好，且本实用新型通过所述吊环10即可固设悬挂，使得便于安装，进而，本实用新型使用效果好。
与此同时，两所述半圆形护罩60还能起到一定的装饰作用，使得本实用新型的整体结构更美观，且相应的间隙可形成空气流道，使得可进一步增加本实用新型的散热效果。
并且，本实用新型实施例中，所述PCB板30上的LED灯珠所散发的热量能够很快被所述第二导热板80吸收并传导至所述第二筒状散热器202，所述第二筒状散热器202所吸收的热量又能够很快通过所述第一导热板70传导至所述第一筒状散热器201，进而通过所述第一筒状散热器201传导至空气中，使得本实用新型的散热效果进一步得到优化，再一方面，所述第一导热板70又能够起到很好的隔绝作用，使得可避免灰尘、雨水等的渗入而影响到所述PCB板30的使用寿命，从而，本实用新型还可露天安装，防尘防水，使得适应性强，实用性强。
相应的，本实用新型整体结构简单，做工精细，几乎可适合适用于任何场所的照明，且本实用新型在技术的改进及结构的改进上，均不需要增加太多的成本，使得本实用新型必然具有很好的市场推广价值，本实用新型会非常的受欢迎，能得到有效普及。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (9)
1.一种散热性好的引擎式吊装LED灯，其特征在于：它包括吊环、筒状散热器、设有LED灯珠的PCB板、透光面罩及筒状灯壳；
其中，所述筒状灯壳的上端形成为第一敞口，下端形成为第二敞口；所述吊环、筒状散热器、设有LED灯珠的PCB板及透光面罩从上至下依次固设于所述筒状灯壳内，且所述吊环显露于所述第一敞口，所述透光面罩显露于所述第二敞口。
2.根据权利要求1所述的散热性好的引擎式吊装LED灯，其特征在于：还包括两半圆形护罩，两所述半圆形护罩分别可拆卸的固设于所述筒状灯壳外，以使拼接形成筒状结构将所述筒状灯壳相包合，且两所述半圆形护罩拼接所形成的筒状结构与所述筒状灯壳之间形成有一定间隙。
3.根据权利要求2所述的散热性好的引擎式吊装LED灯，其特征在于：每个所述半圆形护罩的两侧分别向内设有多个卡扣，所述筒状灯壳的外壁设有多个与相应卡扣位置相对的卡槽；
当多个所述卡扣分别卡合于相对位置的所述卡槽内时，两所述半圆形护罩分别卡固于所述筒状灯壳外，以使将所述筒状灯壳相包合。
4.根据权利要求1所述的散热性好的引擎式吊装LED灯，其特征在于：还包括一第一导热板，所述筒状散热器包括从上至下依次设置的第一筒状散热器及第二筒状散热器，所述第一导热板固设于所述第一筒状散热器与所述第二筒状散热器之间，且所述第一导热板的上端面与第一筒状散热器的下端面相抵贴，所述第一导热板的下端面与第二筒状散热器的上端面相抵贴。
5.根据权利要求4所述的散热性好的引擎式吊装LED灯，其特征在于：还包括一第二导热板，所述第二导热板的上端面与第二筒状散热器的下端面相抵贴，所述第二导热板的下端面与PCB板的上端面相抵贴。
6.根据权利要求5所述的散热性好的引擎式吊装LED灯，其特征在于：所述筒状灯壳、第一筒状散热器、第二筒状散热器、第一导热板及第二导热板均为铝合金材质。
7.根据权利要求6所述的散热性好的引擎式吊装LED灯，其特征在于：所述第一筒状散热器及第二筒状散热器分别包括圆柱状筒体及均匀的设置于相应圆柱状筒体的圆周表面的散热鳍片。
8.根据权利要求5所述的散热性好的引擎式吊装LED灯，其特征在于：所述透光面罩的外端面向下凸起，以使成型为圆滑的凸面。
9.根据权利要求7所述的散热性好的引擎式吊装LED灯，其特征在于：所述透光面罩为半透明的塑胶材质制作。
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| WO2017080155A1 (zh) * | 2015-11-12 | 2017-05-18 | 深圳市利思达光电科技有限公司 | 飞机引擎式散热器及引擎式吊装led灯 |
| CN106704926A (zh) * | 2015-11-12 | 2017-05-24 | 深圳市利思达光电科技有限公司 | 散热性好的引擎式吊装led灯 |
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