CN205133135U - 公路橇装上下装定量装车系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供公路橇装上下装定量装车系统，包括上装定量装车系统，下装定量装车系统，底板，支撑架和抬升架，所述上装定量装车系统和所述下装定量装车系统均通过所述支撑架固定在所述底板上，所述上装定量装车系统和所述下装定量装车系统均一端与供给油罐连接，另一端通过鹤管与油罐车连接，且所述上装定量装车系统和所述下装定量装车系统从供给油罐端向油罐车端，均依次设有平板闸阀、离心泵、流量计和电液阀，所述抬升架位于所述底板上方的一侧，所述抬升架一端与所述支撑架的上端连接，另一端与所述底板连接。本实用新型既可以满足上装式油罐车，又可以满足下装式油罐车，适用范围广，而且公用性高，移动方便，成本低。
Description
技术领域
本实用新型属于发油设备领域，尤其是涉及公路橇装上下装定量装车系统。
背景技术
为了满足不断激增的汽车加油需求，全国各地加油站的数量也在不断递增，但因传统的加油站建设周期长，投资大，在符合经济市场，满足盈利的前提下很难满足不同场所不同地区汽车加油的服务需求，所以出现了很多的橇装装车系统，橇装装置可预制生产，建设周期短，而且占地面积少，投入资金也少，大大满足了不同场合的需求，橇装装置可分为橇装上装定量装车系统和橇装下装定量装车系统，无论是哪种规格都有各自的应用受限范围和条件，有的场所既设有上装式油罐车，也设有下装式油罐车，为了满足这种情况，就有必要提供一种公路橇装上下装定量装车系统。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是在于提供一种适用范围更广的公路橇装上下装定量装车系统。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：公路橇装上下装定量装车系统包括上装定量装车系统，下装定量装车系统，底板，支撑架和抬升架，所述上装定量装车系统和所述下装定量装车系统均通过所述支撑架固定在所述底板上，所述上装定量装车系统和所述下装定量装车系统均一端与供给油罐连接，另一端通过鹤管与油罐车连接，且所述上装定量装车系统和所述下装定量装车系统从供给油罐端向油罐车端，均依次设有平板闸阀、离心泵、流量计和电液阀，所述抬升架位于所述底板上方的一侧，所述抬升架一端与所述支撑架的上端连接，另一端与所述底板连接。
所述上装定量装车系统和所述下装定量装车系统设置在所述底板上方的两侧。
所述下装定量装车系统设为上下两层，所述上装定量装车系统与所述下装定量装车系统的上层连接。
所述支撑架为角钢。
所述上装定量装车系统的鹤管端设有支撑立柱，所述支撑立柱固定在所述支撑架的顶端。
所述抬升架与底板的夹角为45度，所述抬升架上设有供操作者攀爬的台阶。
所述抬升架位于所述支撑架的中间。
所述抬升架上方的两侧设有扶手。
所述上装定量装车系统和所述下装定量装车系统中均设有电液阀，所述电液阀的两端均设有安全回流管路，所述安全回流管路上设有安全回流阀。
所述安全回流阀为波纹管平衡式安全回流阀。
本实用新型具有的优点和积极效果是：与现有技术相比，1、本实用新型将上装定量装车系统和下装定量装车系统均固定在底板上，既能满足上装式油罐车的加油，也能满足下装式油罐车加油，适用范围广；2、上下装定量装车系统在底板两侧区分布置，可避免空间上的干涉；3、分层设置可以节省空间，上装定量装车系统直接固定在下装定量装车系统的第二层，可以共用主管道的所有零件，节省空间布局，而且降低成本；4、支撑架采用角钢，成本低，强度高；5、支撑立柱可以支撑鹤管，有助于加油过程中鹤管的固定；6、抬升架45度和台阶的设置，在空间尽量小的前提下方便攀爬；7、抬升架位于支撑架的中间，受力均匀，稳定性高；8、扶手可增加安全性，消除静电；9、安全回流管路的设置可有效缓解主管道过高的压力；10、波纹管平衡式安全回流阀可用于有毒有害及易燃易爆介质的压力管道及容器作为超压保护装置，采用不锈钢成形波纹管，保证介质零外漏，又可平衡安全阀出口的背压，保证整定压力。
附图说明
图1是本实用新型公路橇装上下装定量装车系统的整体结构示意图。
图2是本实用新型公路橇装上下装定量装车系统的一层平面布置图。
图3是本实用新型公路橇装上下装定量装车系统的二层平面布置图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
如图1，图2，图3所示，本实用新型为公路橇装上下装定量装车系统，包括底板1，抬升架2，回流管路3，下装定量装车系统4，上装定量装车系统5，支撑立柱6，支撑架7，电液阀8，安全回流管路9，安全回流阀10，平板闸阀11，离心泵12和流量计13。
上装定量装车系统5和所述下装定量装车系统4均通过支撑架7固定在底板1上，上装定量装车系统5和所述下装定量装车系统4均一端与供给油罐连接，另一端通过鹤管与油罐车连接，且中间从供给油罐端向油罐车端，均依次设有平板闸阀11、离心泵12、流量计13、电液阀8和鹤管，抬升架2位于底板1上方的一侧，抬升架2一端与支撑架7的上端连接，另一端与底板1连接，抬升架2上方设有方便操作者攀爬的台阶，整个结构既可以配合上装式油罐车，也可以配合下装式油罐车，适用范围广，而且所有装置均固定在底板1上，可以预制生产，周期短，而且公用性强，成本低，可满足绝大多数不同场合的需求；上装定量装车系统5和所述下装定量装车系统4分别设置在所述底板1上方的两侧，这样避免空间上的干涉；下装定量装车系统4设为上下两层，节省空间和占地面积，上装定量装车系统5与下装定量装车系统4的上层连接，这样可以共用主管道的所有零件，节省空间布局，而且降低成本；支撑架7材质优选角钢，角钢为市购品，购买方便，而且成本较低，强度比较好；上装定量装车系统5的鹤管端设有支撑立柱6，支撑立柱6固定在支撑架7的顶端，这样可以有效支撑鹤管，减少鹤管对后方管道的作用力，方便操作过程中鹤管的固定，防止偏转的发生；抬升架2优选活动式钢梯，活动式钢梯可重复利用，而且可以市场购买，降低设计成本和购买成本，缩短制造周期，抬升架2与底板1的夹角为45度，此在占用空间尽量少的前提下方便操作员的攀登；抬升架2位于支撑架7的中间，保证受力均匀，增加结构的稳定性；抬升架2上方的两侧设有扶手，扶手优选金属材质，强度高，不但可以方便操作人员攀登，而且操作人员在严禁戴手套的前提下，可通过扶手消除静电，避免人体静电对油罐车的影响，提升安全性能；上装定量装车系统5和下装定量装车系统4中均设有电液阀8，电液阀的两端均设有安全回流管路9，安全回流管路9上设有安全回流阀10，此安全回流管路的设计可缓解主管道中过高的压力，保证主管道压力位于设定值以下，安全回流阀10优选为波纹管平衡式安全回流阀，可用于有毒有害及易燃易爆介质的压力管道及容器作为超压保护装置，采用不锈钢成形波纹管，保证介质零外漏，又可平衡安全阀出口的背压，保证整定压力，综上所述，整个结构性能稳定，公用性高，适用范围广。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (10)
1.公路橇装上下装定量装车系统，其特征在于：包括上装定量装车系统，下装定量装车系统，底板，支撑架和抬升架，所述上装定量装车系统和所述下装定量装车系统均通过所述支撑架固定在所述底板上，所述上装定量装车系统和所述下装定量装车系统均一端与供给油罐连接，另一端通过鹤管与油罐车连接，且所述上装定量装车系统和所述下装定量装车系统从供给油罐端向油罐车端，均依次设有平板闸阀、离心泵、流量计和电液阀，所述抬升架位于所述底板上方的一侧，所述抬升架一端与所述支撑架的上端连接，另一端与所述底板连接。
2.根据权利要求1所述的公路橇装上下装定量装车系统，其特征在于：所述上装定量装车系统和所述下装定量装车系统设置在所述底板上方的两侧。
3.根据权利要求1所述的公路橇装上下装定量装车系统，其特征在于：所述下装定量装车系统设为上下两层，所述上装定量装车系统与所述下装定量装车系统的上层连接。
4.根据权利要求1所述的公路橇装上下装定量装车系统，其特征在于：所述支撑架为角钢。
5.根据权利要求1所述的公路橇装上下装定量装车系统，其特征在于：所述上装定量装车系统的鹤管端设有支撑立柱，所述支撑立柱固定在所述支撑架的顶端。
6.根据权利要求1所述的公路橇装上下装定量装车系统，其特征在于：所述抬升架与底板的夹角为45度，所述抬升架上设有供操作者攀爬的台阶。
7.根据权利要求1所述的公路橇装上下装定量装车系统，其特征在于：所述抬升架位于所述支撑架的中间。
8.根据权利要求1所述的公路橇装上下装定量装车系统，其特征在于：所述抬升架上方的两侧设有扶手。
9.根据权利要求1所述的公路橇装上下装定量装车系统，其特征在于：所述上装定量装车系统和所述下装定量装车系统中均设有电液阀，所述电液阀的两端均设有安全回流管路，所述安全回流管路上设有安全回流阀。
10.根据权利要求9所述的公路橇装上下装定量装车系统，其特征在于：所述安全回流阀为波纹管平衡式安全回流阀。
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| CN (1) | CN205133135U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018219224A1 (zh) * | 2017-06-02 | 2018-12-06 | 南京星顿医疗科技有限公司 | 罐车操作平台监控及车辆引导定位系统及其使用方法 |
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2015
- 2015-11-27 CN CN201521006996.3U patent/CN205133135U/zh active Active
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