CN205132855U - 全兼容电梯轿厢副机电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种全兼容电梯轿厢副机电路。其目的是为了提供一种结构简单、兼容性强、适用范围广的电梯轿厢副机电路。本实用新型包括音频功率放大器、变压器、二极管和PNP型三极管，音频功率放大器的反向输入引脚和电压引脚分别与音频输入端连接，音频功率放大器的电压引脚与三极管的集电极连接，三极管的基极与二极管的负极连接，二极管的正极接入零电势点，三极管的发射极与变压器一次侧绕组的一端连接，变压器一次侧绕组的另一端接入电源电压，音频功率放大器的信号输出引脚与变压器一次侧绕组的信号接收端连接，变压器二次侧绕组的两端为声音信号输出端，声音信号输出端与喇叭的声音信号接收端连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯领域，特别是涉及一种全兼容电梯轿厢副机电路。
背景技术
现阶段电梯行业品牌多种多样，各家的电梯轿厢副机也是各不相同，在相互配合使用时常常会出现相互之间不能兼容的问题，这种情况给电梯轿厢副机的安装和使用带来很大不便，也为使用者的使用安全埋下了隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、兼容性强、适用范围广的全兼容电梯轿厢副机电路。
本实用新型全兼容电梯轿厢副机电路，其中，包括音频功率放大器、变压器、二极管和PNP型三极管，音频功率放大器的反向输入引脚和电压引脚分别与音频输入端连接，音频功率放大器的电压引脚与三极管的集电极连接，三极管的基极与二极管的负极连接，二极管的正极接入零电势点，三极管的发射极与变压器一次侧绕组的一端连接，变压器一次侧绕组的另一端接入电源电压，音频功率放大器的信号输出引脚与变压器一次侧绕组的信号接收端连接，变压器二次侧绕组的两端为声音信号输出端，声音信号输出端与喇叭的声音信号接收端连接。
本实用新型全兼容电梯轿厢副机电路，其中所述音频功率放大器的信号输出引脚与变压器一次侧绕组之间串联有第五电解电容和第六电阻，第五电解电容的正极与变压器一次侧绕组一侧连接，第五电解电容的负极与音频功率放大器一侧连接。
本实用新型全兼容电梯轿厢副机电路，其中所述电源电压与变压器一次侧绕组之间串联有LED灯和第五电阻。
本实用新型全兼容电梯轿厢副机电路，其中所述三极管的发射极与变压器一次侧绕组之间引出第四接地导线，第四接地导线的另一端接入零电势点，第四接地导线上设置有第三电解电容，第三电解电容的负极与零电势点一侧连接。
本实用新型全兼容电梯轿厢副机电路，其中所述三极管的基极与二极管之间串联有第一电阻，二极管两侧并联有第一电解电容，第一电解电容的正极与二极管的负极一侧连接，第一电解电容的负极与二极管的正极一侧连接。
本实用新型全兼容电梯轿厢副机电路，其中所述音频输入端与音频功率放大器的电压引脚之间依次串联有第四电阻和第三电阻，在音频输入端与第四电阻之间引出第一接地导线，第一接地导线上设置有第七普通电容；第四电阻与第三电阻之间引出第二接地导线，第二接地导线上设置有第八普通电容；第三电阻与音频功率放大器的电压引脚之间引出第三接地导线，第三接地导线的另一端与第六电容的正极连接，第六电容的负极接入零电势点。
本实用新型全兼容电梯轿厢副机电路，其中所述音频功率放大器的型号为LM386的音频功率放大器，音频功率放大器的第一增益引脚和第二增益引脚通过第一导线连接，第一导线上串联有第二电阻和第二普通电容，音频功率放大器的同向输入引脚和接地引脚分别接入零电势点。
本实用新型全兼容电梯轿厢副机电路与现有技术不同之处在于：本实用新型采用音频功率放大器对声音信号进行处理和功率放大，并通过变压器变压后对外输出，能够对各种频率的声音信号进行调频和变压，对外输出标准声音信号，大大提高了设备自身的兼容性，适用范围更广。变压器一次侧绕组与电源电压之间设置有LED灯，起到指示作用，避免电源反接，提高了设备的安全性。在音频功率放大器和变压器之间设置有二极管和三极管，起到电源隔离的作用，进一步确保了电路的稳定工作。
下面结合附图对本实用新型全兼容电梯轿厢副机电路作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型全兼容电梯轿厢副机电路的结构图。
具体实施方式
如图1所示，为本实用新型全兼容电梯轿厢副机电路的结构图，包括音频功率放大器、变压器、二极管D1和三极管Q1，音频功率放大器采用美国国家半导体公司生产的型号为LM386的音频功率放大器，三极管Q1为PNP型三极管。音频功率放大器的第一增益引脚1和第二增益引脚8通过第一导线连接，在第一导线上串联有第二电阻R2和第二普通电容C2，音频功率放大器的同向输入引脚3和接地引脚4分别接入零电势点GND。音频功率放大器的反向输入引脚2通过第二导线与音频输入端MIC连接，在第二导线上设置有第四电容C4。音频输入端MIC还通过第三导线与音频功率放大器的电压引脚6连接，在音频输入端MIC与音频功率放大器之间的第三导线上依次串联有第四电阻R4和第三电阻R3，在音频输入端MIC与第四电阻R4之间引出第一接地导线，第一接地导线的另一端与第七普通电容C7的一侧连接，第七普通电容C7的另一侧接入零电势点GND；在第四电阻R4与第三电阻R3之间引出第二接地导线，第二接地导线的另一端与第八普通电容C8的一侧连接，第八普通电容C8的另一侧接入零电势点GND；在第三电阻R3与音频功率放大器的电压引脚6之间引出第三接地导线，第三接地导线的另一端与第六电容C6的正极连接，第六电容C6的负极接入零电势点GND。音频功率放大器的电压引脚6引出第四导线，第四导线的另一端与三极管Q1的集电极连接，三极管Q1的基极通过第五导线与二极管D1的负极连接，二极管D1的正极接入零电势点GND，在三极管Q1与二极管D1之间的第五导线上设置有第一电阻R1，二极管D1两侧并联有第一电解电容C1，第一电解电容C1的正极与二极管D1的负极连接，第一电解电容C1的负极与二极管D1的正极连接。三极管Q1的发射极通过第六导线与变压器一次侧绕组的一端连接，变压器一次侧绕组的另一端通过第七导线接入电源电压VCC，在第七导线上串联有LED灯和第五电阻R5，在第六导线上还引出第四接地导线，第四接地导线的另一端接入零电势点GND，在第四接地导线上设置有第三电解电容C3，第三电解电容C3的负极与零电势点GND一侧连接。音频功率放大器的信号输出引脚5通过第八导线与变压器一次侧绕组的信号接收端连接，在第八导线上串联有第五电解电容C5和第六电阻R6，第五电解电容C5的正极与变压器一次侧绕组一侧连接，第五电解电容C5的负极与音频功率放大器一侧连接。变压器二次侧绕组的两端为声音信号输出端，声音信号输出端与喇叭的声音信号接收端连接。
本实用新型的工作原理为：电源电压VCC为LM386的音频功率放大器和变压器提供工作所需电压，二极管D1和三极管Q1进行电源隔离，对电路起到保护作用。变压器一次侧绕组与电源电压VCC之间设置有LED灯，电源正接时LED灯发光，起到指示作用，避免电源反接。通过LM386的音频功率放大器对音频输入端MIC采集到的声音信号进行处理和功率放大，处理后的声音信号通过LM386的音频功率放大器的信号输出引脚5向变压器一次侧绕组的信号接收端输出，在输出过程中第五电解电容C5起到隔离直流分量作用，第六电阻R6起到限流的作用。变压器一次侧绕组接收到声音信号后通过变压器二次侧绕组对外输出给喇叭，从而通过喇叭对外发出声音。
本实用新型全兼容电梯轿厢副机电路，采用音频功率放大器对声音信号进行处理和功率放大，并通过变压器变压后对外输出，能够对各种频率的声音信号进行调频和变压，对外输出标准声音信号，大大提高了设备自身的兼容性，适用范围更广。变压器一次侧绕组与电源电压VCC之间设置有LED灯，起到指示作用，避免电源反接，提高了设备的安全性。在音频功率放大器和变压器之间设置有二极管D1和三极管Q1，起到电源隔离的作用，进一步确保了电路的稳定工作。本实用新型结构简单、兼容性强、适用范围广，与现有技术相比具有明显的优点。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (7)
1.一种全兼容电梯轿厢副机电路，其特征在于：包括音频功率放大器、变压器、二极管(D1)和PNP型三极管(Q1)，音频功率放大器的反向输入引脚(2)和电压引脚(6)分别与音频输入端(MIC)连接，音频功率放大器的电压引脚(6)与三极管(Q1)的集电极连接，三极管(Q1)的基极与二极管(D1)的负极连接，二极管(D1)的正极接入零电势点(GND)，三极管(Q1)的发射极与变压器一次侧绕组的一端连接，变压器一次侧绕组的另一端接入电源电压(VCC)，音频功率放大器的信号输出引脚(5)与变压器一次侧绕组的信号接收端连接，变压器二次侧绕组的两端为声音信号输出端，声音信号输出端与喇叭的声音信号接收端连接。
2.根据权利要求1所述的全兼容电梯轿厢副机电路，其特征在于：所述音频功率放大器的信号输出引脚(5)与变压器一次侧绕组之间串联有第五电解电容(C5)和第六电阻(R6)，第五电解电容(C5)的正极与变压器一次侧绕组一侧连接，第五电解电容(C5)的负极与音频功率放大器一侧连接。
3.根据权利要求1所述的全兼容电梯轿厢副机电路，其特征在于：所述电源电压(VCC)与变压器一次侧绕组之间串联有LED灯和第五电阻(R5)。
4.根据权利要求1所述的全兼容电梯轿厢副机电路，其特征在于：所述三极管(Q1)的发射极与变压器一次侧绕组之间引出第四接地导线，第四接地导线的另一端接入零电势点(GND)，第四接地导线上设置有第三电解电容(C3)，第三电解电容(C3)的负极与零电势点(GND)一侧连接。
5.根据权利要求1所述的全兼容电梯轿厢副机电路，其特征在于：所述三极管(Q1)的基极与二极管(D1)之间串联有第一电阻(R1)，二极管(D1)两侧并联有第一电解电容(C1)，第一电解电容(C1)的正极与二极管(D1)的负极一侧连接，第一电解电容(C1)的负极与二极管(D1)的正极一侧连接。
6.根据权利要求1所述的全兼容电梯轿厢副机电路，其特征在于：所述音频输入端(MIC)与音频功率放大器的电压引脚(6)之间依次串联有第四电阻(R4)和第三电阻(R3)，在音频输入端(MIC)与第四电阻(R4)之间引出第一接地导线，第一接地导线上设置有第七普通电容(C7)；第四电阻(R4)与第三电阻(R3)之间引出第二接地导线，第二接地导线上设置有第八普通电容(C8)；第三电阻(R3)与音频功率放大器的电压引脚(6)之间引出第三接地导线，第三接地导线的另一端与第六电容(C6)的正极连接，第六电容(C6)的负极接入零电势点(GND)。
7.根据权利要求1所述的全兼容电梯轿厢副机电路，其特征在于：所述音频功率放大器的型号为LM386的音频功率放大器，音频功率放大器的第一增益引脚(1)和第二增益引脚(8)通过第一导线连接，第一导线上串联有第二电阻(R2)和第二普通电容(C2)，音频功率放大器的同向输入引脚(3)和接地引脚(4)分别接入零电势点(GND)。
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