CN205119129U - 一种空气吹扫积炭喷嘴 - Google Patents
一种空气吹扫积炭喷嘴 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205119129U CN205119129U CN201520941066.0U CN201520941066U CN205119129U CN 205119129 U CN205119129 U CN 205119129U CN 201520941066 U CN201520941066 U CN 201520941066U CN 205119129 U CN205119129 U CN 205119129U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- nozzle
- nozzle head
- air
- calotte
- carbon deposit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Cyclones (AREA)
Abstract
一种空气吹扫积炭喷嘴，属于燃气轮机技术领域。包括喷嘴壳体和喷嘴头部组件，所述喷嘴头部组件内腔设置有引气管，引气管一端置于喷嘴壳体壁上连接外部气源，另一端与喷嘴头部组件的帽罩配合安装，在帽罩端的引气管内设置有旋流器。本实用新型的实施在机组燃烧室部件方面能够有效的起到防积碳的作用，较以往喷嘴积碳状况显著减弱，既防止了因喷嘴头部积碳，引发烧蚀情况，同时又避免了由于喷嘴头部喷孔堵塞，造成燃料流量降低、温度场不均匀及机组功率下降等情况。本实用新型能够确保机组连续稳定运行时间增长，提高产出效益，同时大大减少了维护成本。
Description
技术领域
本发明属于燃气轮机技术领域，特别是涉及一种空气吹扫积炭喷嘴。
背景技术
燃气轮机运行时，燃料经喷嘴头部的喷孔喷出，少量的燃料附着于喷嘴头部。由于喷出的燃料在喷嘴附近燃烧，辐射温度较高，使附着的燃料中无法完全燃烧的碳氢化合物、胶质等被烧成胶碳物粘接于喷嘴头部，胶碳物具有吸纳油性物质的特性，造成胶碳物累积，形成大量积碳，甚至堵塞喷孔，为从源头上解决喷嘴积碳问题，可从积碳无法在喷嘴头部附着入手，然而现今国内生产的燃气轮机喷嘴一般单纯采用燃料流路，即单通道、多通道燃料流路，无空气吹扫通道，基本存在不同程度的积碳情况，均较为严重。
发明内容
针对上述存在的技术问题，本发明提供一种空气吹扫积炭喷嘴，它利用压气机来流空气对喷嘴头部喷孔进行吹扫，使未完全燃烧的燃料凝聚物无法附着，从而起到防积碳的作用。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种空气吹扫积炭喷嘴，包括喷嘴壳体和喷嘴头部组件，所述喷嘴头部组件内腔设置有引气管，引气管一端置于喷嘴壳体壁上连接外部气源，另一端与喷嘴头部组件的帽罩配合安装，在帽罩端的引气管内设置有旋流器。
进一步地，所述引气管由内径不等的两段管通过过渡段管连接构成，安装旋流器端为直径大的一端。
进一步地，所述引气管通过截面为T型的套管安装固定在喷嘴头部组件的内腔。
进一步地，所述在帽罩沿圆周相邻两个喷口间均开有凹槽，帽罩与火焰筒配合安装时，所述凹槽与火焰筒浮动环间形成通过压气机来流空气的槽道。
本发明的有益效果为：
1.本发明的实施在机组燃烧室部件方面能够有效的起到防积碳的作用，较以往喷嘴积碳状况显著减弱，既防止了因喷嘴头部积碳，引发烧蚀情况，同时又避免了由于喷嘴头部喷孔堵塞，造成燃料流量降低、温度场不均匀及机组功率下降等情况。
2.本发明能够确保机组连续稳定运行时间增长，提高产出效益，同时大大减少了维护成本。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明带引气管的喷嘴壳体。
图3为本发明喷嘴头部组件。
图4为本发明帽罩结构示意图。
图5为图4的左视图。
图6为本发明从内侧对喷嘴头部进行吹扫示意图。
图7为本发明从外侧对喷嘴头部进行吹扫示意图。
图中：1.带引气管的喷嘴壳体，11.喷嘴壳体，12.引气管，2.销堵，3.喷嘴头部组件，31.帽罩，32.旋流器，33.挡环，34.喷口，35.喷孔，36.凹槽，4.锁圈，5.压气机来流空气，6.浮动环。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进行详细描述。
实施例：如图1、图2所示，本发明一种空气吹扫积炭喷嘴，包括喷嘴壳体11、喷嘴头部组件3，所述喷嘴头部组件3内腔设置有引气管12，引气管12一端置于喷嘴壳体11壁上连接外部气源，另一端与喷嘴头部组件3的帽罩31配合安装，在帽罩31端的引气管12内设置有旋流器32。
如图3所示，所述喷嘴头部组件3由喷口34和帽罩31配合安装构成，其形成的腔体内设置引气管12，所述引气管12由内径不等的两段管通过过渡段管连接构成，安装旋流器32端为靠近帽罩31端的直径大的一端，通过挡环33固定。
所述引气管12通过截面为T型的套管安装固定在喷嘴头部组件3的内腔。
如图4、图5所示，所述在帽罩31沿圆周相邻两个喷口间均开有凹槽36，帽罩31与火焰筒配合安装时，所述凹槽36与火焰筒浮动环6间形成通过压气机来流空气的槽道。
本发明的安装过程：
首先，在喷嘴头部壳体尾部开孔，使压气机来流空气能够与喷嘴头部壳体内流道相连通。
其次，装配喷嘴壳体引气管12，将空气引入喷嘴头部壳体内。
然后，在喷嘴头部组件3的帽罩31外缘处，相邻两个喷孔35间沿气流方向均开凹槽36，使来流空气从外侧对喷嘴头部进行吹扫。
最后，在喷嘴头部开孔内装配带旋流器32的引气管12，旋流器32产生旋向气流，使来流空气从内侧对喷嘴头部进行吹扫。
本发明发工作过程：
空气吹扫防积碳工作过程：燃气轮机工作时，压气机来流空气分两路对喷嘴头部进行吹扫，即从内、外侧对喷嘴头部进行吹扫。
如图6所示，从内侧对喷嘴头部进行吹扫，由于喷嘴尾部正对压气机来流空气，可将空气通过引气管12直接引入喷嘴头部内腔，然后经旋流器32整流，产生旋向气流喷出，从而实现从内侧对喷嘴头部进行吹扫。
如图7所示，从外侧对喷嘴头部进行吹扫，喷嘴头部帽罩31装配在火焰筒浮动环6内部，处于紧密配合状态，帽罩31外缘开有多个凹槽36，来流空气通过凹槽36喷出，从而实现从外侧对喷嘴头部进行吹扫。
由于两吹扫通路引气量较小，并且避免了气流方向指向喷孔，所以不会对燃料喷射角度及强度等产生影响。
Claims (4)
1.一种空气吹扫积炭喷嘴，包括喷嘴壳体和喷嘴头部组件，其特征在于：所述喷嘴头部组件内腔设置有引气管，引气管一端置于喷嘴壳体壁上连接外部气源，另一端与喷嘴头部组件的帽罩配合安装，在帽罩端的引气管内设置有旋流器。
2.根据权利要求1所述空气吹扫积炭喷嘴，其特征在于：所述引气管由内径不等的两段管通过过渡段管连接构成，安装旋流器端为直径大的一端。
3.根据权利要求1所述空气吹扫积炭喷嘴，其特征在于：所述引气管通过截面为T型的套管安装固定在喷嘴头部组件的内腔。
4.根据权利要求1所述空气吹扫积炭喷嘴，其特征在于：所述在帽罩沿圆周相邻两个喷口间均开有凹槽，帽罩与火焰筒配合安装时，所述凹槽与火焰筒浮动环间形成通过压气机来流空气的槽道。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520941066.0U CN205119129U (zh) | 2015-11-23 | 2015-11-23 | 一种空气吹扫积炭喷嘴 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520941066.0U CN205119129U (zh) | 2015-11-23 | 2015-11-23 | 一种空气吹扫积炭喷嘴 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205119129U true CN205119129U (zh) | 2016-03-30 |
Family
ID=55574739
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520941066.0U Active CN205119129U (zh) | 2015-11-23 | 2015-11-23 | 一种空气吹扫积炭喷嘴 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205119129U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106322435A (zh) * | 2016-08-26 | 2017-01-11 | 天津成立航空技术有限公司 | 一种排除航空发动机燃油喷嘴积碳故障的方法 |
| CN107514312A (zh) * | 2017-09-04 | 2017-12-26 | 中国航发南方工业有限公司 | 燃机的气动清理电磁阀的控制装置及控制方法 |
-
2015
- 2015-11-23 CN CN201520941066.0U patent/CN205119129U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106322435A (zh) * | 2016-08-26 | 2017-01-11 | 天津成立航空技术有限公司 | 一种排除航空发动机燃油喷嘴积碳故障的方法 |
| CN106322435B (zh) * | 2016-08-26 | 2018-12-11 | 天津成立航空技术有限公司 | 一种排除航空发动机燃油喷嘴积碳故障的方法 |
| CN107514312A (zh) * | 2017-09-04 | 2017-12-26 | 中国航发南方工业有限公司 | 燃机的气动清理电磁阀的控制装置及控制方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204063126U (zh) | 用于管水平气流调节的系统 | |
| JP2014181894A5 (zh) | ||
| JP2014181906A5 (zh) | ||
| JP5762424B2 (ja) | タービンのエンジン燃焼室のための多点式燃料噴射器 | |
| CN104061597A (zh) | 用于燃气涡轮机的燃烧模块的导流套筒 | |
| CN105371300A (zh) | 用于燃气涡轮发动机的燃烧器的下游喷嘴以及延迟贫喷射器 | |
| JP2011226481A5 (zh) | ||
| JP2016035336A5 (zh) | ||
| CN104094056A (zh) | 用于燃气涡轮机的液体燃料喷嘴组件和将燃料喷射到燃烧器中的方法 | |
| WO2015069354A3 (en) | Dual fuel nozzle with liquid filming atomization for a gas turbine engine | |
| CA2603619A1 (en) | Internal fuel manifold and fuel inlet connection | |
| CN205119129U (zh) | 一种空气吹扫积炭喷嘴 | |
| WO2018203939A3 (en) | Trapped vortex combustor for a gas turbine engine with a driver airflow channel | |
| JP2012140955A5 (zh) | ||
| CN204574047U (zh) | 分火器及具有其的上进风燃气灶 | |
| CN205746820U (zh) | 新型超高音速火焰喷枪 | |
| US9605594B2 (en) | Injection device for a turbine engine combustion chamber | |
| CN204141578U (zh) | 一种燃烧器及加热设备 | |
| CN104018942B (zh) | 用于燃气轮机的燃油总管接头及燃气轮机 | |
| CN203869029U (zh) | 复合油燃烧机 | |
| CN103486591B (zh) | 一种燃气轮机燃烧室防回火型喷嘴连接段组件 | |
| CN201560193U (zh) | 一种高炉喷煤粉枪 | |
| CN209726202U (zh) | 燃烧器喷嘴轴流风道结构以及燃烧器喷嘴 | |
| CN209726203U (zh) | 一种六通道燃烧器喷嘴以及燃烧器 | |
| CN204100242U (zh) | 陶瓷窑炉预混式燃烧节能喷枪 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 110043 Dong TA street, Dadong District, Shenyang, Liaoning Province, No. 6 Patentee after: Chinese Hangfa Shenyang Liming Aero engine limited liability company Address before: 110043 Dong TA street, Dadong District, Shenyang, Liaoning Province, No. 6 Patentee before: Liming Aeroplane Engine (Group) Co., Ltd., Shenyang City |