CN205112937U - 能够降低车内有害气体的检测净化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种能够降低车内有害气体的检测净化装置，包括机体，所述机体内设有检测机构、净化机构，所述检测结构包括电路基板，所述电路基板分别与控制器、检测器相连接，控制器与LED灯、继电执行器相连接，检测器连接设有湿度检测元件、二氧化碳传感器,净化机构包括电机、过滤加湿装置，电机与过滤加湿装置相连接，电机外设有离心叶轮，过滤加湿装置包括加湿装置、多层过滤装置。本实用新型的有益效果是：本实用新型具有结构简单，同时兼具检测空气质量、净化加湿的功能。

Description

能够降低车内有害气体的检测净化装置

技术领域

本实用新型涉及车内空气净化设备领域，更具体地说涉及一种能够降低车内有害气体的检测净化装置。

背景技术

现有使用的空气净化器，全部都是采用滤芯或者滤网过滤污浊的空气，这样，存在着过滤不彻底、杀菌性能差和更换滤芯、滤网维修不便等通病，同时，现有使用的净化器只仅仅是将污浊的空气吸入后进行简单的过滤、排出，无法去除车上的有害气体，如甲醛、氨气等气体，这样，排出空气的并不能达到湿润的目的及有效过滤，不利于人们的身体健康。

发明内容

本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种能够降低车内有害气体的检测净化装置。

本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现。

一种能够降低车内有害气体的检测净化装置，包括机体，所述机体内设有检测机构、净化机构，所述检测结构包括电路基板，所述电路基板分别与控制器、检测器相连接，所述控制器与LED灯、继电执行器相连接，所述检测器分别与湿度检测元件、二氧化碳传感器相连接；

所述净化机构包括电机、过滤加湿装置，所述电机与所述过滤加湿装置相连接，所述电机外设有离心叶轮，所述过滤加湿装置包括加湿装置、多层过滤装置，所述多层过滤装置设置于所述加湿装置的外侧，所述加湿装置包括对外敞开的储水槽，所述储水槽底部两侧各设有出水口，所述出水口与水流开关通过输水管相连，所述出水口处设有过滤阀，所述过滤阀与所述水流开关相连，所述多层过滤装置从内至外依次设有初滤层、活性炭滤层、高效HEPA超微滤层、抗微生物滤层，所述过滤装置外层设有密封圈，所述机体上部设有出风口，所述出风口处设有空气导向板；

所述继电执行器包括三极管、继电器电阻、继电器开关，所述三极管的基极与所述控制器连接，所述三极管的发射极接地，所述三极管的集电极与所述继电器电阻的一端相连接，所述继电器电阻的另一端与直流电源相连接，所述继电器开关分别与直流电源、所述电机相连接。

所述加湿装置为长方体空心结构。

所述加湿装置内设有吸水装置。

所述电路基板是环氧玻璃基板。

所述过滤加湿装置的顶部设有金属密封盖。

所述金属密封盖内设有发泡密封层。

本实用新型的有益效果为：湿度检测元件、二氧化碳传感器的设置方便检测空气质量，当检测器进行空气中微粒、粉尘浓度的分析后，得出一个数据信号传递给控制器，控制器通过LED灯用可视化的发光来表示空气质量情况；继电执行器可在空气质量不合格时，使净化机构开始工作，当空气质量合格时，停止工作；多层过滤层，有效消除空气中的颗粒、有害微生物以及有效去除气味；金属密封盖、发泡密封层、密封圈的设置使得机体密封效果更好，防止污染空气外散。本实用新型具有结构简单，同时兼具检测空气质量、净化加湿的功能。

附图说明

图1是检测机构的结构示意图；

图2是净化机构的结构示意图；

图中：

1、电机2、离心叶轮3、过滤加湿装置

4、发泡密封层5、出风口6、金属密封盖

具体实施方式

下面通过具体的实施例对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

一种能够降低车内有害气体的检测净化装置，包括机体，所述机体内设有检测机构、净化机构，所述检测结构包括电路基板，所述电路基板分别与控制器、检测器相连接，所述电路基板为环氧玻璃基板，所述控制器与LED灯、继电执行器相连接，所述检测器分别与湿度检测元件、二氧化碳传感器相连接，所述继电执行器包括三极管、继电器电阻、继电器开关，所述三极管的基极与所述控制器连接，所述三极管的发射极接地，所述三极管的集电极与所述继电器电阻的一端相连接，所述继电器电阻的另一端与直流电源相连接，所述净化机构包括电机1、过滤加湿装置3，电机1与过滤加湿装置3相连接，电机1外设有离心叶轮2，所述继电器开关分别与直流电源、电机1相连接，过滤加湿装置3包括加湿装置、多层过滤装置，过滤加湿装置3的顶部设有金属密封盖6，金属密封盖6内设有发泡密封层4，所述多层过滤装置设置于所述加湿装置的外侧，所述加湿装置为长方体空心结构，所述加湿装置内设有吸水装置，所述加湿装置包括对外敞开的储水槽，所述储水槽底部两侧各设有出水口，所述出水口与水流开关通过输水管相连，所述出水口处设有过滤阀，所述过滤阀与所述水流开关相连，所述多层过滤装置从内至外依次设有初滤层、活性炭滤层、高效HEPA超微滤层、抗微生物滤层，所述过滤装置外层设有密封圈，所述机体上部设有出风口5，出风口处5设有空气导向板。

所述控制器可以为BG307芯片、74LS181芯片或单片机的任意一种，来实现比较、运算的效果。

所述吸水装置为吸水棉。

工作过程：当检测器进行空气中微粒、粉尘浓度的分析后，得出一个数据信号传递给控制器红色表示空气中灰尘浓度过高，空气质量槽糕，需要打扫，白色表示空气质量一般，绿色表示空气清洁干净。

电机1带动离心叶轮2转动，污染的空气进入所述机体内，所述污染的空气通过所述初滤层、所述活性炭滤层、所述高效HEPA超微滤层、所述抗微生物滤层进入所述加湿装置中，随后净化出洁净湿润的空气，洁净的空气通过所述空气导向板从出风口5散出。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (6)

1.一种能够降低车内有害气体的检测净化装置，其特征在于：包括机体，所述机体内设有检测机构、净化机构，所述检测结构包括电路基板，所述电路基板分别与控制器、检测器相连接，所述控制器与LED灯、继电执行器相连接，所述检测器分别与湿度检测元件、二氧化碳传感器相连接；

所述净化机构包括电机、过滤加湿装置，所述电机与所述过滤加湿装置相连接，所述电机外设有离心叶轮，所述过滤加湿装置包括加湿装置、多层过滤装置，所述多层过滤装置设置于所述加湿装置的外侧，所述加湿装置包括对外敞开的储水槽，所述储水槽底部两侧各设有出水口，所述出水口与水流开关通过输水管相连，所述出水口处设有过滤阀，所述过滤阀与所述水流开关相连，所述多层过滤装置从内至外依次设有初滤层、活性炭滤层、高效HEPA超微滤层、抗微生物滤层，所述过滤装置外层设有密封圈，所述机体上部设有出风口，所述出风口处设有空气导向板；

所述继电执行器包括三极管、继电器电阻、继电器开关，所述三极管的基极与所述控制器连接，所述三极管的发射极接地，所述三极管的集电极与所述继电器电阻的一端相连接，所述继电器电阻的另一端与直流电源相连接，所述继电器开关分别与直流电源、所述电机相连接。

2.根据权利要求1所述的能够降低车内有害气体的检测净化装置，其特征在于：所述加湿装置为长方体空心结构。

3.根据权利要求2所述的能够降低车内有害气体的检测净化装置，其特征在于：所述加湿装置内设有吸水装置。

4.根据权利要求1所述的能够降低车内有害气体的检测净化装置，其特征在于：所述电路基板是环氧玻璃基板。

5.根据权利要求1所述的能够降低车内有害气体的检测净化装置，其特征在于：所述过滤加湿装置的顶部设有金属密封盖。

6.根据权利要求5所述的能够降低车内有害气体的检测净化装置，其特征在于：所述金属密封盖内设有发泡密封层。