CN205098434U - 一种便携式救生逃生防护头套 - Google Patents

Abstract

一种便携式救生逃生防护头套，涉及到灾难救生，逃生装备制造及水上运动防护装备制造领域。适用于海难，火灾，汽车落水，人员失足落水的救生与逃生，尤其是汽车落水逃生，救生，同时也适用于初学游泳训练，水上运动及军队战士渡江，夺岛登陆行动的防护。其特征是：1至N个硬质框架体连接一防水软质透明头套体构成储气空腔，头套体底部有一导气管，导气管连接位于头套体上部的可闭合导气孔与外界相通，头套体下部是弹性防水脖套体。其有益效果是：收缩便携式储气空腔隔离防护设计，不占空间，有利于逃生，救生装置的普及，而且储气空腔头部隔离防护的逃生设计，大大提高了不会游泳者汽车落水逃生机率。

Description

一种便携式救生逃生防护头套

所属技术领域

一种便携式救生逃生防护头套，涉及到灾难救生、逃生装备制造及水上运动防护装备制造领域。适用于海难，火灾，汽车落水，人员失足落水的救生与逃生，尤其是汽车落水逃生，同时也适用于初学游泳训练，水上运动及军队战士渡江，夺岛登陆行动的水上防护。

背景技术

当前救生、逃生，水上运动防护装备领域，普遍存在便携性差，不利于普及；尤其是汽车落水逃生装备领域，逃生设计多是简单的压力储气罐补充空气的设计，对汽车落水者的逃生，尤其对不会游泳者的防护存在较大缺陷，不会游泳者利用压力储气罐式逃生装备即使能顺利逃离车体，也不确定能到达水面，更不能确定能在储气用尽前到达岸边，脱离危险。

实用新型内容

本实用新型就是提供了一种便携式救生逃生防护头套，以收缩便携的储气空腔头部隔离防护设计为基础，根据水难，火灾，汽车落水及水上运动的各种不同情况，分别配予当前惯用的压力储气装置，过虑空气的装置，以求达到大大提高救生装备的普及，从而提高灾难发生时人们的逃生脱险机率。

其所采用的技术方案是：1至N个硬质框架体一防水防气漏软质透明头套体构成一可收缩储气空腔，头套体上部连接一可闭合单向进气阀，下部连接单向出气阀与外界相通，头套体下部是弹性防水脖套体。

而且，头套体连接有一小型储气装置。

而且，导气管导气设计是头套体底部有一导气管，导气管连接位于头套体上部的可闭合导气孔与外界相通。

而且导气管导气设计是头套体上部有一可闭合导气孔与外界相通。

而且，硬质框架体是闭合框式结构体。

而且，硬质框架体是开口半框式结构体。

而且，硬质框架体是板式结构体。

而且，硬质框架体是一伞形结构框架体。

而且，头套体是耐火防水防气漏不透明软质材料连接一视镜构成。

而且，导气孔是连接有一空气过虑装置。

而且，防水弹性脖套体是弹性防水露面头套体。

本实用新型的有益效果是：收缩储气空腔防护设计，体积小，不占空间，便于携带及室内，车内放置，从而可以提高救生装备的普及率；而且头部储气空腔隔离保护设计，在水中避免呛水的同时增加了浮力，即使不会游泳者佩带也可以保障水上安全，从而能保障游泳训练，水上运动，水上救援等情况下的人身安全，提高海难逃生机率，落水施救人员安全，汽车落水人员的逃生机率；而且，本发明可适用于游泳训练，水上运动的防护功能的特点，又能提高人们的车内，旅行包内携带的兴趣。

附图说明

图1是本实用新型的第一个实施例结构示意图。

图2是本实用新型的第二个实施例结构示意图。

图3是本实用新型的第三个实施例结构示意图。

图4是本实用新型的第四个实施例结构示意图；

图5是本实用新型的伞形框架体实施例结构示意图。

图6是本实用新型的常见框架体示意图。

图中：框架体-1，头套体-2，储气空腔-3，导气管-4，脖套体-5，可闭合导气孔-6，压力储气装置-7，单向进气阀-8，单向出气阀-9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的变换或替换，均属本实用新型的保护范围。

如图1所示，一种便携式救生逃生防护头套，有九个硬质闭合式框架体1连接一软质透明防水防气漏头套体2构成一储气空腔3，头套体2上部有一单向进气阀8，下部是单向出气阀9，底部是软质弹性防水脖套体5，顶部是小型压力储气装置7；本实施例适用于水上运动，游泳训练，落水救援，海难逃生，汽车落水逃生；在水上运动，游泳训练，水上救援，人们只需将头套佩带好，无需开启压力储气装置7，利用人体头部与硬质框架体1为支撑的储气空腔3的浮力及隔离保护，就能漂浮在水面上，防止呛水，保证安全；单向进气阀8与单向出气阀9的导气设计起到与外界空气置换的作用，而且即使头套下部脖套体5漏渗进水，也不会影响到头套的保护功能；汽车落水逃生时，逃生者拿到头套迅速套于头部，车内有空气情况下，可以无需打开压力储气装置7，然后打开车门逃离车体，就脱离了危险，即使是不会游泳者也可以顺利借助储气空腔3的浮力顺利到达水面，漂浮于水面等待救援或游到岸边；当逃生者佩带头套是在车内缺少空气或被灌满水的情况下，就必须打开压力储气装置7开关，排出头套内的进水，操作顺序是带上头套，打开压力储气装置7开关，然后打开车门逃离车体；而且当收藏，携带时，头套收缩成一小体积圆形物体，可置于旅行包，或汽车座位后袋等便于拿到的位置。

如图2所示，一种便携式救生逃生防护头套，九个硬质闭合式框架体1连接一软质透明防水防气漏头套体2构成储气空腔3，头套体2上部有一可闭合导气孔6连接一导气管4，导气管下部连接在头套体2内侧下部，头套体2底部是软质弹性防水脖套体5，头套体2顶部是小型压力储气装置7。

如图3所示，一种便携式救生逃生防护头套，其导气设计是头套体2上部有一可闭合导气孔6与外界相通，而且用于火灾逃生时，可闭合导气孔6可以连接一空气过虑装置。

如图4所示，一种便携式救生逃生防护头套，其框架体1是开口半框式结构体，脖套体5是露面头套体。

如图5所示，一种救生逃生防护头套，其框架体1是雨伞骨架体；其逃生操作顺序是打开雨伞骨架体，形成空腔后，再佩带。

如图6所示，一种救生逃生防护头套，其框架体1是板式构件；而且，头套体2是耐火防水防气漏不透明软质材料连接一视镜构成。

Claims (11)

1.一种便携式救生逃生防护头套，其特征是：1至N个硬质框架体(1)连接防水防气漏软质透明头套体(2)构成一可收缩储气空腔(3)，头套体(2)底部有一导气管(4)，导气管(4)连接位于头套体(2)上部的可闭合导气孔(6)与外界相通，头套体(2)下部是弹性防水脖套体(5)。

2.根据权利要求1所述便携式救生逃生防护头套，其特征是：头套体(2)是连接有一小型储气装置(7)。

3.根据权利要求1所述便携式救生逃生防护头套，其特征是：导气管(4)导气设计是头套体(2)上部连接一可闭合单向进气阀(8)，下部连接单向出气阀(9)与外界相通。

4.根据权利要求1所述便携式救生逃生防护头套，其特征是：导气管(4)导气设计是头套体(2)上部有一可闭合导气孔(6)与外界相通。

5.根据权利要求1所述便携式救生逃生防护头套，其特征是：硬质框架体(1)是闭合框式结构体。

6.根据权利要求1所述便携式救生逃生防护头套，其特征是：硬质框架体(1)是开口半框式结构体。

7.根据权利要求1所述便携式救生逃生防护头套，其特征是：硬质框架体(1)是板式结构体。

8.根据权利要求1所述便携式救生逃生防护头套，其特征是：硬质框架体(1)是一伞形结构框架体。

9.根据权利要求1所述便携式救生逃生防护头套，其特征是：头套体(2)是耐火防水防气漏不透明软质材料连接一视镜构成。

10.根据权利要求1所述便携式救生逃生防护头套，其特征是：导气孔(6)是连接有一空气过虑装置。

11.根据权利要求1所述便携式救生逃生防护头套，其特征是：防水弹性脖套体(5)是弹性防水露面头套体。