CN205089113U - 一种环保电动车后门开启装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种环保电动车后门开启装置，包括车厢本体，所述车厢本体下侧设有车轮，所述车厢本体后端上侧设有第一盖板，下侧设有第二盖板，所述第一盖板与车厢本体内侧之间设有第一调节杆，所述第二盖板与车厢本体内侧之间设有第二调节杆，所述第一盖板、第二盖板之间的接触面呈台阶状，且第一盖板、第二盖板之间接触处设有密封垫。本实用新型通过设置第一盖板、第二盖板、第一调节杆、第二调节杆与密封垫，这样第一盖板、第二盖板分别在第一调节杆、第二调节杆的作用下进行密封，同时密封垫进一步提高密封作用，避免了垃圾的泄露，操作方便，降低了环卫工人的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉车辆技术领域，尤其涉及一种环保电动车后门开启装置。
背景技术
电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出来，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
随着社会的发展、生活水平的提高，居民的生活垃圾越来越多，生活垃圾扰民的现象越来越普遍，生活环境越来越差。为此，提倡节能环保、倡导绿色能源逐渐成为人们共同的口号并被积极实施。在此背景下，各类环保电动车得到迅速发展，正在不断改善人们的生活环境。但目前的环保电动车存在以下不足这之处：一是后门结构不合理，开门或关门时费时费力且不可靠，使环卫工人作业强度大，并存在安全隐患。二是由于后门在关门时密封性能差，在行驶过程中会从后门缝隙中渗漏液体及恶臭，对城市环境造成二次污染，市民反映强烈，给环卫工人造成更大的工作量。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种环保电动车后门开启装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种环保电动车后门开启装置，包括车厢本体，所述车厢本体下侧设有车轮，所述车厢本体后端上侧设有第一盖板，下侧设有第二盖板，所述第一盖板与车厢本体内侧之间设有第一调节杆，所述第二盖板与车厢本体内侧之间设有第二调节杆，所述第一盖板、第二盖板之间的接触面呈台阶状，且第一盖板、第二盖板之间接触处设有密封垫。
作为本实用新型的优选技术方案，所述第一盖板、第二盖板与车厢本体之间铰接连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述第一调节杆、第二调节杆为气杆或液压杆。
作为本实用新型的优选技术方案，所述密封垫分别粘贴在第一盖板、第二盖板上。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型通过设置第一盖板、第二盖板、第一调节杆、第二调节杆与密封垫，这样第一盖板、第二盖板分别在第一调节杆、第二调节杆的作用下进行密封，同时密封垫进一步提高密封作用，避免了垃圾的泄露，操作方便，降低了环卫工人的劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1.车厢本体；2.车轮；3.第一盖板；4.第二盖板；5.第一调节杆；6.第二调节杆；7.密封垫。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
一种环保电动车后门开启装置，包括车厢本体1，所述车厢本体1下侧设有车轮2，所述车厢本体1后端上侧设有第一盖板3，下侧设有第二盖板4，其中所述第一盖板3、第二盖板4与车厢本体1之间铰接连接。所述第一盖板3与车厢本体1内侧之间设有第一调节杆5，所述第二盖板4与车厢本体1内侧之间设有第二调节杆6，其中所述第一调节杆5、第二调节杆6为气杆或液压杆，这样第一调节杆5、第二调节杆6可以控制第一盖板3、第二盖板4的开启与关闭，操作方便。
所述第一盖板3、第二盖板4之间的接触面呈台阶状，且第一盖板3、第二盖板4之间接触处设有密封垫7，其中所述密封垫7分别粘贴在第一盖板3、第二盖板4上。这样第一盖板3、第二盖板4分别在第一调节杆5、第二调节杆6的作用下进行密封，同时密封垫7进一步提高密封作用，避免了垃圾的泄露，操作方便，降低了环卫工人的劳动强度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种环保电动车后门开启装置，包括车厢本体(1)，所述车厢本体(1)下侧设有车轮(2)，其特征在于：所述车厢本体(1)后端上侧设有第一盖板(3)，下侧设有第二盖板(4)，所述第一盖板(3)与车厢本体(1)内侧之间设有第一调节杆(5)，所述第二盖板(4)与车厢本体(1)内侧之间设有第二调节杆(6)，所述第一盖板(3)、第二盖板(4)之间的接触面呈台阶状，且第一盖板(3)、第二盖板(4)之间接触处设有密封垫(7)。
2.根据权利要求1所述的环保电动车后门开启装置，其特征在于：所述第一盖板(3)、第二盖板(4)与车厢本体(1)之间铰接连接。
3.根据权利要求1所述的环保电动车后门开启装置，其特征在于：所述第一调节杆(5)、第二调节杆(6)为气杆或液压杆。
4.根据权利要求1所述的环保电动车后门开启装置，其特征在于：所述密封垫(7)分别粘贴在第一盖板(3)、第二盖板(4)上。
Priority Applications (1)
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| CN201520889924.1U CN205089113U (zh) | 2015-11-10 | 2015-11-10 | 一种环保电动车后门开启装置 |
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| CN205089113U true CN205089113U (zh) | 2016-03-16 |
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| CN (1) | CN205089113U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105298281A (zh) * | 2015-11-10 | 2016-02-03 | 德文能源股份有限公司 | 一种环保电动车后门开启装置 |
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2015
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