CN205075942U - 一种弹力带自行车车筐 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种弹力带自行车车筐，它涉及自行车配件技术领域。它包含车筐、弹力带网体、挂钩、固定环、安装孔和夹体，车筐为梯形筐体，车筐的上方连接有弹力带网体，且车筐的边筐四周安装有数个固定环,弹力带网体的四周设置有数个挂钩，弹力带网体通过挂钩与固定环连接固定，车筐的其中一个面上设置有安装孔，两个安装孔之间安装有夹体。它结构设计合理新颖，车筐上方设置有弹力带网体，可以使车筐的体积增大，因此可放置的物品也相对增多，且还设置有带有缓冲垫的夹子，可以将一些物品放置在车筐后牢牢固定住，不会由于颠簸而损坏物品，使用更加方便快捷。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种弹力带自行车车筐，属于自行车配件技术领域。
背景技术：
在当今国家与社会大力提倡节能减排，低碳生活。所以自行车出行成了时下最流行、最受欢迎的出行方式，上班、上学或者出行游玩，更多的人选择了自行车。
学生在骑自行车上学时需要将书包放在车筐内，上班族会将电脑放在车筐内，但是现有的自行车车筐体积较小，尺寸有一定的限制，不好根据需要调节，有时候装不下书包或者电脑，因此人们只能背着书包或者电脑骑车，非常的耗费体力。
实用新型内容：
针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种弹力带自行车车筐。
本实用新型的弹力带自行车车筐,它包含车筐、弹力带网体、挂钩、固定环、安装孔和夹体，车筐为梯形筐体，车筐的上方连接有弹力带网体，且车筐的边筐四周安装有数个固定环,弹力带网体的四周设置有数个挂钩，弹力带网体通过挂钩与固定环连接固定，车筐的其中一个面上设置有安装孔，两个安装孔之间安装有夹体。
作为优选，所述的夹体包含固定螺丝、下夹片、上夹片、夹体转轴和缓冲垫,夹体转轴的上方设置有固定螺丝,上夹片与夹体转轴转动连接，上夹片的下方设置有下夹片，且下夹片的上表面和上夹片的下表面贴合设置有缓冲垫。
作为优选，所述的弹力带网体采用直径为3cm-5cm的弹力带相互交错编织而成。
本实用新型的有益效果：它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖，车筐上方设置有弹力带网体，可以使车筐的体积增大，因此可放置的物品也相对增多，且还设置有带有缓冲垫的夹子，可以将一些物品放置在车筐后牢牢固定住，不会由于颠簸而损坏物品，使用更加方便快捷。
附图说明：
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型去除弹力带网体的结构示意图；
图3为本实用新型中弹力带网体的结构示意图；
图4为本实用新型中夹体的结构示意图。
1-车筐；2-弹力带网体；3-挂钩；4-固定环；5-安装孔；6-夹体。6-1-固定螺丝；6-2-下夹片；6-3-上夹片；6-4-夹体转轴；6-5-缓冲垫。
具体实施方式：
如图1-4所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含车筐1、弹力带网体2、挂钩3、固定环4、安装孔5和夹体6，车筐1为梯形筐体，车筐1的上方连接有弹力带网体2，且车筐1的边筐四周安装有数个固定环4,弹力带网体2的四周设置有数个挂钩3，弹力带网体2通过挂钩3与固定环4连接固定，车筐1的其中一个面上设置有安装孔5，两个安装孔5之间安装有夹体6。
作为优选，所述的夹体6包含固定螺丝6-1、下夹片6-2、上夹片6-3、夹体转轴6-4和缓冲垫6-5,夹体转轴6-4的上方设置有固定螺丝6-1,上夹片6-3与夹体转轴6-4转动连接，上夹片6-3的下方设置有下夹片6-2，且下夹片6-2的上表面和上夹片6-3的下表面贴合设置有缓冲垫6-5。
作为优选，所述的弹力带网体2采用直径为3cm-5cm的弹力带相互交错编织而成。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种弹力带自行车车筐，其特征在于：它包含车筐(1)、弹力带网体(2)、挂钩(3)、固定环(4)、安装孔(5)和夹体(6)，车筐(1)为梯形筐体，车筐(1)的上方连接有弹力带网体(2)，且车筐(1)的边筐四周安装有数个固定环(4),弹力带网体(2)的四周设置有数个挂钩(3)，弹力带网体(2)通过挂钩(3)与固定环(4)连接固定，车筐(1)的其中一个面上设置有安装孔(5)，两个安装孔(5)之间安装有夹体(6)。
2.按照权利要求1所述的一种弹力带自行车车筐，其特征在于：所述的夹体(6)包含固定螺丝(6-1)、下夹片(6-2)、上夹片(6-3)、夹体转轴(6-4)和缓冲垫(6-5),夹体转轴(6-4)的上方设置有固定螺丝(6-1),上夹片(6-3)与夹体转轴(6-4)转动连接，上夹片(6-3)的下方设置有下夹片(6-2)，且下夹片(6-2)的上表面和上夹片(6-3)的下表面贴合设置有缓冲垫(6-5)。
3.按照权利要求1所述的一种弹力带自行车车筐，其特征在于：所述的弹力带网体(2)采用直径为3cm-5cm的弹力带相互交错编织而成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520742878.2U CN205075942U (zh) | 2015-09-22 | 2015-09-22 | 一种弹力带自行车车筐 |
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| CN201520742878.2U CN205075942U (zh) | 2015-09-22 | 2015-09-22 | 一种弹力带自行车车筐 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205075942U true CN205075942U (zh) | 2016-03-09 |
Family
ID=55428367
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| CN201520742878.2U Expired - Fee Related CN205075942U (zh) | 2015-09-22 | 2015-09-22 | 一种弹力带自行车车筐 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205075942U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107521592A (zh) * | 2016-06-21 | 2017-12-29 | 捷安特（昆山）有限公司 | 自行车篮筐 |
| CN107521591A (zh) * | 2016-06-21 | 2017-12-29 | 捷安特（昆山）有限公司 | 安装于自行车两车首把间的篮筐 |
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2015
- 2015-09-22 CN CN201520742878.2U patent/CN205075942U/zh not_active Expired - Fee Related
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