CN205075874U - 一种儿童推车 - Google Patents
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Abstract
<b>本实用新型公开了一种儿童推车，包括推车车架和设置在所述推车车架上的座位机构，所述座位机构至少包括座板，所述座位机构还包括减震组件，所述座板通过所述减震组件设置在所述推车车架上，所述减震组件包括拉簧，所述拉簧的伸缩方向与所述座板的运动方向之间具有一夹角，当儿童坐立在所述座板上时，所述拉簧被拉伸。该儿童推车结构简单，通过在推车车架和座位机构之间设置减震组件，在路面不平受到颠簸时，可减小对坐立在座位机构内的儿童受到的冲击，提高儿童在该儿童推车内坐立时的舒适性。</b>
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种儿童推车。
背景技术
儿童推车一般都包括推车车架和设置在推车车架上的座位机构，座位机构一般都包括座杆和座板，现有技术中，座杆与推车车架连接，座板固定连接在座杆上，由于直接将座板固定在座杆上，当该儿童推车在不平整的路面上推行使用时，受到路面颠簸的影响，坐立在该儿童推车内的儿童受到的震动较大，坐立不舒适。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中的不足，提供一种可减小使用过程中震动的儿童推车。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种儿童推车，包括推车车架和设置在所述推车车架上的座位机构，所述座位机构至少包括座板，所述座位机构还包括减震组件，所述座板通过所述减震组件设置在所述推车车架上，所述减震组件包括拉簧，所述拉簧的伸缩方向与所述座板的运动方向之间具有一夹角，当儿童坐立在所述座板上时，所述拉簧被拉伸。
优选地，所述座位机构还包括座杆，所述座杆位于所述推车车架的左右两侧并与两侧的所述推车车架连接，所述拉簧分别设置在所述座板与两侧的所述座杆之间。
进一步地，所述座杆沿前后方向延伸，所述拉簧包括设置在所述座杆的前部与所述座板之间的第一拉簧、设置在所述座杆的后部与所述座板之间的第二拉簧。
更进一步地，所述座位机构还包括固定连接在所述座杆前部的第一连接件，所述座板包括位于所述座板底部并从所述座板的中部向所述座板的前部向下延伸的第一连接部，所述第一拉簧的两端分别固定连接在所述第一连接件与所述第一连接部的下端。
更进一步地，所述座位机构还包括固定连接在所述座杆后部的第二连接件，所述座板还包括位于所述座板底部并从所述座板的中部向所述座板的后部向下延伸的第二连接部，所述第二拉簧的两端分别固定连接在所述第二连接件与所述第二连接部的下端。
更进一步地，所述第一拉簧和所述第二拉簧对称设置。
优选地，当所述座板受力后所述座板的运动方向与所述拉簧被拉伸的方向之间的夹角为钝角。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的儿童推车结构简单，通过在推车车架和座位机构之间设置减震组件，在路面不平受到颠簸时，可减小对坐立在座位机构内的儿童受到的冲击，提高儿童在该儿童推车内坐立时的舒适性。
附图说明
附图1为本实用新型的儿童推车的结构示意图；
附图2为本实用新型的儿童推车的座位机构的结构示意图之一；
附图3为本实用新型的儿童推车的座位机构的结构示意图之二。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。
如图1所示，本实用新型的儿童推车包括推车车架1和设置在推车车架1上的座位机构2。
如图1~图3所示，座位机构2包括座杆21、座板22和设置在座杆21与座板22之间的减震组件23，座杆21分别设置在推车车架1的左右两侧，每侧的座杆21均沿前后方向延伸，其前后两端分别与两侧的推车车架1相转动连接，座板22通过减震组件23连接在座杆21上，这样，通过减震组件23的设置，在路面不平受到颠簸时，可减小对坐立在座板22上的儿童受到的冲击，提高儿童在该儿童推车内坐立时的舒适性。
减震组件23包括拉簧，拉簧的伸缩方向与座板22的运动方向之间具有一夹角，当儿童坐立在座板22上时，该拉簧被拉伸。本实施例中，当座板22受力后座板22的运动方向与拉簧被拉伸的方向之间的夹角为钝角。具体的，拉簧包括设置在座杆21的前部与座板22之间的第一拉簧、设置在座杆21的后部与座板22之间的第二拉簧。作为一种具体的实施方式，在座杆21的前部和后部分别固定连接有第一连接件24和第二连接件25，座板22包括用于供儿童坐立的座部，座部的左右两侧均设有第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部均位于座部的底部，第一连接部从座部的中部向座部的前部并向下延伸，第二连接部从座部的中部向座部的后部并向下延伸，第一拉簧的两端分别连接在第一连接件24和第一连接部的下端，第二拉簧的两端分别连接在第二连接件25和第二连接部的下端。当座板22受力后座板22会下沉一定距离，当力消失后，座板22便在第一拉簧和第二拉簧拉力的作用下复位到原来的位置。在本实施例中，第一连接部和第二连接部对称设置，第一拉簧和第二拉簧对称设置，可使受力均匀，舒适性更佳。同时，在本实施例中，座部、第一连接部、第二连接部一体设置。
综上所述，本实用新型的儿童推车结构简单，通过在推车车架和座位机构之间设置减震组件，在路面不平受到颠簸时，可减小对坐立在座位机构内的儿童受到的冲击，提高儿童在该儿童推车内坐立时的舒适性。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种儿童推车，包括推车车架和设置在所述推车车架上的座位机构，所述座位机构至少包括座板，其特征在于：所述座位机构还包括减震组件，所述座板通过所述减震组件设置在所述推车车架上，所述减震组件包括拉簧，所述拉簧的伸缩方向与所述座板的运动方向之间具有一夹角，当儿童坐立在所述座板上时，所述拉簧被拉伸。
2.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述座位机构还包括座杆，所述座杆位于所述推车车架的左右两侧并与两侧的所述推车车架连接，所述拉簧分别设置在所述座板与两侧的所述座杆之间。
3.根据权利要求2所述的儿童推车，其特征在于：所述座杆沿前后方向延伸，所述拉簧包括设置在所述座杆的前部与所述座板之间的第一拉簧、设置在所述座杆的后部与所述座板之间的第二拉簧。
4.根据权利要求3所述的儿童推车，其特征在于：所述座位机构还包括固定连接在所述座杆前部的第一连接件，所述座板包括位于所述座板底部并从所述座板的中部向所述座板的前部向下延伸的第一连接部，所述第一拉簧的两端分别固定连接在所述第一连接件与所述第一连接部的下端。
5.根据权利要求3所述的儿童推车，其特征在于：所述座位机构还包括固定连接在所述座杆后部的第二连接件，所述座板还包括位于所述座板底部并从所述座板的中部向所述座板的后部向下延伸的第二连接部，所述第二拉簧的两端分别固定连接在所述第二连接件与所述第二连接部的下端。
6.根据权利要求3所述的儿童推车，其特征在于：所述第一拉簧和所述第二拉簧对称设置。
7.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：当所述座板受力后所述座板的运动方向与所述拉簧被拉伸的方向之间的夹角为钝角。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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2015
- 2015-09-28 CN CN201520754161.XU patent/CN205075874U/zh active Active
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