CN205065002U - 一种油流量开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种油流量开关，所述油流量开关包括圆阀体、电子开关座、调节杆总成和浮子封套，所述圆阀体的中心顶部同轴套装电子开关座，该电子开关座呈上、下开口的中空的筒体状，所述电子开关座上同轴安装调节杆总成，该调节杆总成的底部同轴连接浮子封套。本油流量开关设置了圆阀体、电子开关座、调节杆总成和浮子封套，当螺杆式压缩机的油流量低于最低值时，该油量开关自动断开；当油流量达到设定流量时，该油量开关自动连接，实现闭环控制冷冻机组的油管路系统，该油流量开关不仅提高了提高灵敏度，而且采用了干簧管自控元件，提高了动作可靠性。

Description

一种油流量开关

技术领域

本实用新型属于制冷与低温技术领域，涉及一种开关，尤其是一种油流量开关。

背景技术

油流量开关市场需求量大、技术含量高、生产难度大、国内技术水平较西方发达国家低。目前，冷冻机组制冷循环，主要流程为压缩机→冷凝器→膨胀阀→蒸发器→压缩机。油流量开关适用于高压回油系统，即在压缩机和冷凝器之间设置外置油分离器，被外置油分离器分离出来的冷冻油经油管路系统回到压缩机油室。油流量开关即为油管路系统的重要元件之一，根据油流量的变化，通过开关控制，控制压缩机的启停，从而保护轴承和螺杆免受无润滑的影响，减少设备维护费用。目前，市场上的油流量开关主要存在的技术缺陷包括以下几点：1、灵敏度低；2、动作不可靠。

通过检索，尚未发现与本专利申请相关的专利公开文献。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种设计科学、使用方便、灵敏度高、动作可靠性高、提高了工作效率的油流量开关。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种油流量开关，所述油流量开关包括圆阀体、电子开关座、调节杆总成和浮子封套，所述圆阀体的中心顶部同轴套装电子开关座，该电子开关座呈上、下开口的中空的筒体状，所述电子开关座上同轴安装调节杆总成，该调节杆总成的底部同轴连接浮子封套；

所述调节杆总成包括阀杆轴套、电子开关座上盖、浮子调节杆、浮子、弹簧、干簧管和磁铁，所述电子开关座上盖同轴紧密同轴设置于电子开关座上，该电子开关座上设置磁铁，该电子开关座上盖的中心处同轴紧密套装阀杆轴套，该套装阀杆轴套的下底面同轴连接浮子调节杆，该浮子调节杆的下部同轴套装浮子，该浮子外表面同轴固装浮子封套，该浮子封套的纵向截面呈倒凸字型，该浮子封套的凸出部同轴设置在浮子调节杆的底部，该浮子设于凸出部上方的浮子封套内，该浮子与浮子调节杆顶端之间的浮子调节杆上同轴套装弹簧，该弹簧的顶端固装在浮子调节杆上，该弹簧的另一底端与浮子顶装在一起，该弹簧内设置干簧管，通过磁铁能够控制干簧管的簧片的开启与关闭；

所述圆阀体内的相对两侧设置进油口和出油口，所述圆阀体内的中部设置一中心输油孔，该中心输油孔与浮子封套的凸出部同轴相紧密配合设置、与凸出部的底部相间隔设置，该浮子封套的凸出部能够伸入该中心输油孔内并能沿其上、下移动，所述进油口与中心输油孔之间的圆阀体内设置进油通道，所述中心输油孔下部与出油口之间的圆阀体内设置下出油通道，所述凸出部上方的浮子封套的近底部与出油口之间的圆阀体内设置上出油通道，下出油通道的孔径小于上出油通道的孔径，当浮子封套的凸出部嵌合伸入中心输油孔的底部时，该凸出部能够将下出油通道封住，该凸出部上方的浮子封套能够将上出油通道封住，该凸出部能够将进油通道部分封住，以使油能进入到中心输油孔内。

而且，所述所述弹簧的顶端通过同轴固装在浮子调节杆上的一固定件顶装固定。

而且，所述上出油通道和进油通道均沿水平方向向下倾斜设置，所述下出油通道沿水平方向水平设置，所述上出油通道的孔径与进油通道的孔径相同。

而且，所述圆阀体和电子开关座通过一密封环进行密封连接。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本油流量开关设置了圆阀体、电子开关座、调节杆总成和浮子封套，在使用时，通过进油口进油，然后油通过中心输油孔与浮子封套的凸出部之间的间隙流入到中心输油孔，由于流入的油越来越多，因此油会向上推浮子封套，浮子封套带动浮子慢慢向上移动，同时，油会先从下出油通道流出至出油口，然后随着浮子的慢慢上移，油随后同时从上出油通道和下出油通道同时流出，随着浮子的慢慢上移，弹簧也会逐渐地被压缩，因此设置的干簧管的高度也会在慢慢上升，达到一定距离时磁铁会对其发生作用，从而实现自动连接，当进油口流入的油越变少时，浮子会向下移，而且拉伸弹簧，从而拉长干簧管与磁铁之间的距离，从而实现自动断开，如此循环，当螺杆式压缩机的油流量低于最低值时，该油量开关自动断开；当油流量达到设定流量时，该油量开关自动连接，实现闭环控制冷冻机组的油管路系统，该油流量开关不仅提高了提高灵敏度，而且采用了干簧管自控元件，提高了动作可靠性，该油流量开关可以适用于冷冻机组的压缩机油流量的监测和控制,包括HCFC(氢氯氟烃)，HFC(氢氟烃)制冷剂及相配的冷冻油，特别是应用于以螺杆式压缩机为核心的制冷压缩冷凝机组，使用范围极广。

2、本油流量开关的上出油通道和进油通道均沿水平方向向下倾斜设置，减小了油输送时的阻力，提高了输油效率，所述下出油通道沿水平方向水平设置，所述上出油通道的孔径与进油通道的孔径相同，保证了油的输出速率，不会导致油的输出速率过快，影响设备的性能及油的浪费。

3、本油流量开关的圆阀体和电子开关座通过一密封环进行密封连接，保证了圆阀体和电子开关座之间的密封性。

附图说明

图1为本实用新型的结构连接主视半剖图；

图2为图1的右视图；

图3为图1的俯视图。

具体实施方式：

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

本实用新型中未详细描述的结构、连接关系及方法，均可以理解为本领域内的公知常识。

一种油流量开关，如图1、图2和图3所示，所述油流量开关包括圆阀体12、电子开关座4、调节杆总成1和浮子封套10，所述圆阀体的中心顶部同轴套装电子开关座，该电子开关座呈上、下开口的中空的筒体状，所述电子开关座上同轴安装调节杆总成，该调节杆总成的底部同轴连接浮子封套；

所述调节杆总成包括阀杆轴套2、电子开关座上盖3、浮子调节杆5、浮子8、弹簧7、干簧管(图中未示出)和磁铁(图中未示出)，所述电子开关座上盖同轴紧密同轴设置于电子开关座上，该电子开关座上设置磁铁，该电子开关座上盖的中心处同轴紧密套装阀杆轴套，该套装阀杆轴套的下底面同轴连接浮子调节杆，该浮子调节杆的下部同轴套装浮子，该浮子外表面同轴固装浮子封套，该浮子封套的纵向截面呈倒凸字型，该浮子封套的凸出部18同轴设置在浮子调节杆的底部，该浮子设于凸出部上方的浮子封套内，该浮子与浮子调节杆顶端之间的浮子调节杆上同轴套装弹簧，该弹簧的顶端固装在浮子调节杆上，在本实施例中，所述弹簧的顶端通过同轴固装在浮子调节杆上的一固定件6顶装固定，该弹簧的另一底端与浮子顶装在一起，该弹簧内设置干簧管，通过磁铁能够控制干簧管的簧片的开启与关闭；

所述圆阀体内的相对两侧设置进油口16和出油口13，所述圆阀体内的中部设置一中心输油孔15，该中心输油孔与浮子封套的凸出部同轴相紧密配合设置、与凸出部的底部相间隔设置，该浮子封套的凸出部能够伸入该中心输油孔内并能沿其上、下移动，所述进油口与中心输油孔之间的圆阀体内设置进油通道17，所述中心输油孔下部与出油口之间的圆阀体内设置下出油通道14，所述凸出部上方的浮子封套的近底部与出油口之间的圆阀体内设置上出油通道11，下出油通道的孔径小于上出油通道的孔径，当进油口的进油量较小时，可以通过该下出油通道流出，而且也可以将中心输油孔底部的油排出，便于浮子封套能够下移至最底端，同时该下出油通道也起到缓冲的作用，当浮子封套的凸出部嵌合伸入中心输油孔的底部时，该凸出部能够将下出油通道封住，该凸出部上方的浮子封套能够将上出油通道封住，该凸出部能够将进油通道部分封住，以使油能进入到中心输油孔内。

在本实施例中，所述上出油通道和进油通道均沿水平方向向下倾斜设置，减小了油输送时的阻力，提高了输油效率，所述下出油通道沿水平方向水平设置，所述上出油通道的孔径与进油通道的孔径相同，保证了油的输出速率，不会导致油的输出速率过快，影响设备的性能及油的浪费。

在本实施例中，所述圆阀体和电子开关座通过一密封环9进行密封连接，保证了圆阀体和电子开关座之间的密封性。

本油流量开关设置了圆阀体、电子开关座、调节杆总成和浮子封套，在使用时，通过进油口进油，然后油通过中心输油孔与浮子封套的凸出部之间的间隙流入到中心输油孔，由于流入的油越来越多，因此油会向上推浮子封套，浮子封套带动浮子慢慢向上移动，同时，油会先从下出油通道流出至出油口，然后随着浮子的慢慢上移，油随后同时从上出油通道和下出油通道同时流出，随着浮子的慢慢上移，弹簧也会逐渐地被压缩，因此设置的干簧管的高度也会在慢慢上升，达到一定距离时磁铁会对其发生作用，从而实现自动连接，当进油口流入的油越变少时，浮子会向下移，而且拉伸弹簧，从而拉长干簧管与磁铁之间的距离，从而实现自动断开，如此循环，当螺杆式压缩机的油流量低于最低值时，该油量开关自动断开；当油流量达到设定流量时，该油量开关自动连接，实现闭环控制冷冻机组的油管路系统，该油流量开关不仅提高了提高灵敏度，而且采用了干簧管自控元件，提高了动作可靠性。

Claims (4)

1.一种油流量开关，其特征在于：所述油流量开关包括圆阀体、电子开关座、调节杆总成和浮子封套，所述圆阀体的中心顶部同轴套装电子开关座，该电子开关座呈上、下开口的中空的筒体状，所述电子开关座上同轴安装调节杆总成，该调节杆总成的底部同轴连接浮子封套；

所述调节杆总成包括阀杆轴套、电子开关座上盖、浮子调节杆、浮子、弹簧、干簧管和磁铁，所述电子开关座上盖同轴紧密同轴设置于电子开关座上，该电子开关座上设置磁铁，该电子开关座上盖的中心处同轴紧密套装阀杆轴套，该套装阀杆轴套的下底面同轴连接浮子调节杆，该浮子调节杆的下部同轴套装浮子，该浮子外表面同轴固装浮子封套，该浮子封套的纵向截面呈倒凸字型，该浮子封套的凸出部同轴设置在浮子调节杆的底部，该浮子设于凸出部上方的浮子封套内，该浮子与浮子调节杆顶端之间的浮子调节杆上同轴套装弹簧，该弹簧的顶端固装在浮子调节杆上，该弹簧的另一底端与浮子顶装在一起，该弹簧内设置干簧管，通过磁铁能够控制干簧管的簧片的开启与关闭；

所述圆阀体内的相对两侧设置进油口和出油口，所述圆阀体内的中部设置一中心输油孔，该中心输油孔与浮子封套的凸出部同轴相紧密配合设置、与凸出部的底部相间隔设置，该浮子封套的凸出部能够伸入该中心输油孔内并能沿其上、下移动，所述进油口与中心输油孔之间的圆阀体内设置进油通道，所述中心输油孔下部与出油口之间的圆阀体内设置下出油通道，所述凸出部上方的浮子封套的近底部与出油口之间的圆阀体内设置上出油通道，下出油通道的孔径小于上出油通道的孔径，当浮子封套的凸出部嵌合伸入中心输油孔的底部时，该凸出部能够将下出油通道封住，该凸出部上方的浮子封套能够将上出油通道封住，该凸出部能够将进油通道部分封住，以使油能进入到中心输油孔内。

2.根据权利要求1所述的油流量开关，其特征在于：所述所述弹簧的顶端通过同轴固装在浮子调节杆上的一固定件顶装固定。

3.根据权利要求1所述的油流量开关，其特征在于：所述上出油通道和进油通道均沿水平方向向下倾斜设置，所述下出油通道沿水平方向水平设置，所述上出油通道的孔径与进油通道的孔径相同。

4.根据权利要求1至3任一项所述的油流量开关，其特征在于：所述圆阀体和电子开关座通过一密封环进行密封连接。