CN205062711U - 组合式分层植物道路分隔栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的组合式分层植物道路分隔栏，包括有两个平行且相对设置的支撑栏，两个支撑栏的上端之间通过遮挡板连接，两个支撑栏之间自上而下等距离、垂直连接有多根连接杆，两个支撑栏之间自上而下分层架设有多个养植槽。本实用新型组合式分层植物道路分隔栏，不仅减少了路面占用空间，而且提高了路面的绿化效率。

Description

组合式分层植物道路分隔栏

技术领域

本实用新型属于道路隔离设施技术领域，具体涉及一种组合式分层植物道路分隔栏。

背景技术

城市道路中大多都设置有隔离设施，现有的隔离设施按其能否移动分为可移式和固定式。

可移式道路隔离形式多样，按材质可分为：金属类和非金属类(如：玻璃、橡胶、塑料或水泥)；按结构可分为：板状、块状和栏状。常见的可移式道路隔离主要有水泥墩、橡胶轮胎、色彩鲜艳的塑料墩、金属栏/板、透明板。水泥墩结实、耐用且摆放平稳，但要移动水泥墩却十分费力；橡胶轮胎一般要进行牵引悬挂，因弹性良好多用于缓冲防撞；色彩鲜艳的塑料墩因轻便、易移动且价格低廉，在各类道路管理中应用广泛，只是容易发生碰撞损坏；金属栏一般多用于车道划分，金属板则多用于区域围挡；透明板多用于隔音降噪；各类栏、板在使用中最大的问题是固定防倾倒，常见的固定方式有座脚、固定螺栓和道沿。

固定式道路隔离的最常见形式是绿化带，在各大城市的出行道路中，绿化带比比皆是，虽然已成为城市道路的必备元素，但在具体的管理实践中也暴露出许多缺点，如：(1)绿化带要求有一定的长度和宽度，占据了宝贵的本已十分拥挤的可用路面；(2)绿化带要满足植物生长要求，基本设定在道路上的固定区域，很难适应道路的动态管理，更难以按行车要求进行灵活改变；(3)绿化带内的植物在落满灰尘后，很难进行叶面清洗，既妨碍植物的生长，又影响道路的美观；(4)绿化带必须定期进行浇水、剪枝和补栽，这是一项艰巨的任务，每年花费的人力与物力难计其数，所以有必要研发一款既环保绿化、又使用灵活、还摆放平稳的道路分隔栏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式分层植物道路分隔栏，不仅减少了路面占用空间，而且提高了路面的绿化效率。

本实用新型所采用的技术方案是，组合式分层植物道路分隔栏，包括有两个平行且相对设置的支撑栏，两个支撑栏的上端之间通过遮挡板连接，两个支撑栏之间自上而下等距离、垂直连接有多根连接杆，两个支撑栏之间自上而下分层架设有多个养植槽。

本实用新型的特点还在于：

支撑栏，包括有两根相对设置的竖杆，两根竖杆之间自上而下等距离、垂直连接有多根横杆，相邻的两根横杆中央对应的两根竖杆上各设置一个连接孔；每两个位于同一水平线上的连接孔之间穿接有一根连接杆，且该连接杆的两端在两个连接孔处分别通过固定螺钉与两根竖杆连为一体；两根竖杆的下端各套接一个固定脚，固定脚用于固定支撑栏；两根竖杆下部靠近固定脚处各设置一个固定孔，两个固定孔呈对称设置，固定孔内设置有固定螺栓；固定孔与固定螺栓配合用于固定支撑栏。

在两个支撑栏之间自上而下，每两个位于同一高度上的横杆之间悬挂有一个养殖槽。

养殖槽，包括有顶板，顶板相对的两长边处各设置一个固定沿，两个固定沿与两个横杆配合，能将养殖槽悬挂于两个横杆之间；顶板上沿长向依次设置有多个种植坑。

顶板呈矩形。

种植坑呈下凹的半球状。

本实用新型的有益效果是，

(1)本实用新型组合式分层植物道路分隔栏，采用分层养植槽来构造植物墙，由于植物墙的高度和植物密度便于调节，非常适合各类花草的生长，同绿化带相比，占用的路面空间少，道路的绿化效率高。

(2)本实用新型组合式分层植物道路分隔栏，采取更换养植槽的方法就能实现对植物墙的更新与养护，由于养植槽可直接用于花草的培育和搬运，省去了花草移植所耗费的大量人力与物力，将操作流程简化为：先苗圃培育，再养植槽运输，最后将养植槽移入植物墙内，并且能用环卫洒水车进行浇水和清洗，所以本实用新型组合式分层植物道路分隔栏易于管理维护。

(3)本实用新型组合式分层植物道路分隔栏采用双支撑栏结构，同单栏结构相比，虽然费用有所增加，但结构的稳定性更好，能减少分隔栏发生倾覆的概率，并且植物墙在降低噪声、净化空气、美化环境和减少灰尘与雾霾方面，具有传统分隔栏难以企及的优势。

(4)本实用新型组合式分层植物道路分隔栏，可用螺栓同水泥道沿进行固定连接，使分隔栏的抗冲击能力和牢固程度大幅提升，完全可用于构造沿街建筑的绿色围墙，具有更加广泛的应用前景。

附图说明

图1是本实用新型组合式分层植物道路分隔栏的结构示意图；

图2是本实用新型组合式分层植物道路分隔栏中支撑栏的结构示意图；

图3是本实用新型组合式分层植物道路分隔栏中养植槽的俯视图；

图4是本实用新型组合式分层植物道路分隔栏中养植槽的主视图；

图5是本实用新型组合式分层植物道路分隔栏中养植槽的侧视图；

图6是本实用新型组合式分层植物道路分隔栏固定于水泥板座上的结构示意图；

图7是本实用新型组合式分层植物道路分隔栏固定于水泥道沿上的结构示意图。

图中，1.支撑栏，2.养植槽，3.连接杆，4.固定螺钉，5.固定脚，6.遮挡板，7.竖杆，8.横杆，9.连接孔，10.固定孔，11.顶板，12.固定沿，13.种植坑，14.水泥板座，15.固定螺栓，16.水泥道沿。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型组合式分层植物道路分隔栏，其结构如图1及图2所示，包括有两个平行且相对设置的支撑栏1，两个支撑栏1的上端之间通过遮挡板6连接，两个支撑栏1之间自上而下等距离、垂直连接有多根连接杆3，两个支撑栏1之间自上而下分层架设有多个养植槽2。

支撑栏1，其结构如图2所示，包括有两根相对设置的竖杆7，两根竖杆7之间自上而下等距离、垂直连接有多根横杆8，相邻的两根横杆8中央对应的两根竖杆7上各设置一个连接孔9；每两个位于同一水平线上的连接孔9之间穿接有一根连接杆3，且该连接杆3的两端在两个连接孔9处分别通过固定螺钉4与两根竖杆7连为一体；两根竖杆7的下端各套接一个固定脚5，两根竖杆7下部靠近固定脚5处各设置一个固定孔10，两个固定孔10呈对称设置；固定孔10内设置有固定螺栓15；固定孔10与固定螺栓15配合用于固定支撑栏1。

在两个支撑栏1之间自上而下，每两个位于同一高度上的横杆8之间悬挂有一个养殖槽2。

养殖槽2，如图3、图4和图5所示，包括有顶板11，顶板11呈矩形，顶板11相对的两长边处各设置一个固定沿12，两个固定沿12与两个横杆18配合，能将整个养殖槽2悬挂于两个横杆18之间；顶板11上沿长向依次设置有多个种植坑13；种植坑13呈下凹的半球状。

养植槽2采用硬质塑料制成，以便对养植槽2进行一次注塑成型。

在使用本实用新型组合式分层植物道路分隔栏的时候，要将两个支撑栏1的下端固定于合适的位置，一般是固定于水泥板座14(即路面上)，或者固定于水泥道沿16上；固定的位置不同，固定的方式也是不同的，具体如下：

(1)若要将本实用新型组合式分层植物道路分隔栏固定于水泥板座14上，则固定方式如下：

如图6所示，由于两个支撑栏1的下端有四个固定脚5，若将其直接与水泥板座14安装时，通常是在水泥板座14上开设与之配合的四个孔洞，将两个支撑栏1的四个固定脚5伸入四个孔洞中，与四个空洞卡接即可。

(2)若要将本实用新型组合式分层植物道路分隔栏固定于水泥道沿16，则固定方式如下：

如图7所示，将两个支撑栏1的下端卡在水泥道沿16的边缘，将水泥道沿16围挡起来，利用固定螺栓15穿过固定孔10，使两个支撑栏1的下端与水泥道沿16稳固连接。

将本实用新型组合式分层植物道路分隔栏应用于路面后，不仅能有效的用于车道划分，还可以用于道路绿化。

本实用新型组合式分层植物道路分隔栏中主要部件的作用如下：

支撑栏1：将两个支撑栏1采用多根连接杆3连为一体，形成一个坚固的结构框架；

养植槽2：内部设置有多个种植坑13，用于培育植物；

固定脚5和固定孔10：均用于组合式分层植物道路分隔栏的固定；

遮挡板6：在两个支撑栏1的上端之间连接一个遮挡板6，能用于遮挡强光避免阳光直射植物，也能避免灰尘直接落在植物上；

支撑栏1内的竖杆7和横杆8：竖杆7是组合式分层植物道路分隔栏的骨架；横杆8用于支撑安放养植槽2。

本实用新型组合式分层植物道路分隔栏中的养殖槽2的使用方法如下：

在使用养植槽2时，应先在种植坑13内移入要养植的植株，再在种植坑13内填入富含养分的土壤，并浇入足量的水，然后将养植槽2放置在组装好的支撑栏1内；养植槽2的顶板依靠两个固定沿12悬挂于两个横杆8上，使得养殖槽2位于两个支撑栏1之间；其中，每个养植槽2内能栽种一行植株，多个养植槽2在组装好的支撑栏1框架内自上而下分层摆放，便形成一截植物墙，将多截植物墙组合起来，便形成一堵植物墙。

本实用新型组合式分层植物道路分隔栏，不仅减少了路面占用空间，而且提高了路面的绿化效率。

Claims (6)

1.组合式分层植物道路分隔栏，其特征在于，包括有两个平行且相对设置的支撑栏(1)，所述两个支撑栏(1)的上端之间通过遮挡板(6)连接，所述两个支撑栏(1)之间自上而下等距离、垂直连接有多根连接杆(3)，所述两个支撑栏(1)之间自上而下分层架设有多个养殖槽(2)。

2.根据权利要求1所述的组合式分层植物道路分隔栏，其特征在于，所述支撑栏(1)，包括有两根相对设置的竖杆(7)，所述两根竖杆(7)之间自上而下等距离、垂直连接有多根横杆(8)，相邻的两根横杆(8)中央对应的两根竖杆(7)上各设置一个连接孔(9)；每两个位于同一水平线上的连接孔(9)之间穿接有一根连接杆(3)，且该连接杆(3)的两端在两个连接孔(9)处分别通过固定螺钉(4)与两根竖杆(7)连为一体；

所述两根竖杆(7)的下端各套接一个固定脚(5)，所述固定脚(5)用于固定支撑栏(1)；

所述两根竖杆(7)下部靠近固定脚(5)处各设置一个固定孔(10)，两个固定孔(10)呈对称设置，所述固定孔(10)内设置有固定螺栓(15)；所述固定孔(10)与固定螺栓(15)配合用于固定支撑栏(1)。

3.根据权利要求2所述的组合式分层植物道路分隔栏，其特征在于，在两个所述支撑栏(1)之间自上而下，每两根位于同一高度上的横杆(8)之间悬挂有一个养殖槽(2)。

4.根据权利要求3所述的组合式分层植物道路分隔栏，其特征在于，所述养殖槽(2)，包括有顶板(11)，所述顶板(11)相对的两长边处各设置一个固定沿(12)，两个固定沿(12)与两个横杆(18)配合，能将养殖槽(2)悬挂于两根横杆(18)之间；

所述顶板(11)上沿长向依次设置有多个种植坑(13)。

5.根据权利要求4所述的组合式分层植物道路分隔栏，其特征在于，所述顶板(11)呈矩形。

6.根据权利要求4所述的组合式分层植物道路分隔栏，其特征在于，所述种植坑(13)呈下凹的半球状。