CN205039505U - 随机电缆防拖拽装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种随机电缆防拖拽装置，包括：电缆夹套，所述电缆夹套固定套设在电缆上；固定链，所述固定链的第一端固定在所述电缆夹套上，所述固定链的第二端固定在机车上；急停开关，所述急停开关包括急停按钮，所述急停开关固定在机车上；压盖，所述压盖与所述急停开关活动连接，所述压盖固定设置在所述急停开关设有急停按钮的一侧端面上；连线，所述连线的第一端与所述压盖固定连接，所述连线的第二端与所述电缆夹套固定连接。本实用新型提供的随机电缆防拖拽装置，在固定在电缆上的电缆夹套受到拖拽作用后，能够及时切断机车的供电装置，迫停机车，减少机车对电缆拖拽产生的损伤，提高了随机电缆的使用寿命，降低了安全事故发生概率。
Description
技术领域
本实用新型涉及随机电缆防护装置，尤其涉及一种随机电缆防拖拽装置。
背景技术
机车在行驶过程中，随机电缆的一端通过电缆接线盒定位在机车上，另一端固定在远程电源端，随机电缆两端的电缆部分在机车的后部随着机车前进或后退，给机车提供前进的动力。
实际工况中，机车后部的随机电缆容易被其他的设备碾压或者卡住而无法继续移动，机车继续行驶会对电缆产生拖拽力，从而造成随机电缆固定在接线盒中的一端从接线盒中被拉出的状况，导致随机电缆无法供电，机车不能正常运行的状况，甚至会因漏电而导致安全事故，此外，频繁受到拖拽容易造成随机电缆发生破损，使用寿命降低。
实用新型内容
本实用新型提供一种随机电缆防拖拽装置，有效解决上述问题，提高随机电缆的使用寿命，降低安全事故发生概率。
本实用新型提供了一种随机电缆防拖拽装置，其中，包括：
电缆夹套，所述电缆夹套固定套设在电缆上；
固定链，所述固定链的第一端固定在所述电缆夹套上，所述固定链的第二端固定在机车上；
急停开关，所述急停开关包括急停按钮，所述急停开关固定在机车上；
压盖，所述压盖与所述急停开关活动连接，所述压盖固定设置在所述急停开关设有急停按钮的一侧端面上；
连线，所述连线的第一端与所述压盖固定连接，所述连线的第二端与所述电缆夹套固定连接。
如上所述的随机电缆防拖拽装置，其中，优选的是：所述电缆夹套包括一对电缆套，每个电缆套包括贴合在电缆上的凸缘部和均匀设置在所述凸缘部两侧的安装部，所述安装部上开设并列的螺栓孔，所述电缆套对称套设在电缆上，通过螺栓安装在所述螺栓孔内将所述电缆套紧固在所述电缆上。
如上所述的随机电缆防拖拽装置，其中，优选的是：所述连线为钢丝绳。
如上所述的随机电缆防拖拽装置，其中，优选的是：所述安装部上还开设有第一连接孔，所述连线的第二端与所述第一连接孔相连接。
如上所述的随机电缆防拖拽装置，其中，优选的是：所述压盖的下端开设有第二连接孔，所述连线的第一端与所述第二连接孔相连接。
如上所述的随机电缆防拖拽装置，其中，优选的是：所述固定链是铁链。
如上所述的随机电缆防拖拽装置，其中，优选的是：所述固定链的第一端焊接固定在所述安装部上，所述固定链的第二端焊接固定在机车上。
如上所述的随机电缆防拖拽装置，其中，优选的是：所述急停开关的上端面朝所述急停按钮方向延伸出压盖连接部，所述压盖连接部和所述压盖铰接固定。
本实用新型提供的随机电缆防拖拽装置在正常运行时，固定链连接电缆夹套和机车，防止电缆受自身重力作用被拖拽，当随机电缆被设备碾压或者卡住而无法继续移动时，固定在电缆上的电缆夹套拉伸连线，连线产生收缩的张紧作用力，连线的张紧作用力带动压盖沿靠近急停按钮的方向发生转动，压盖转动后，对急停开关的急停按钮产生挤压作用，受挤压的急停按钮由开启状态转变为关闭状态，及时切断机车的供电装置，迫使机车停止，减少了机车对电缆拖拽产生的损伤，提高了随机电缆的使用寿命，降低了安全事故发生概率。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的随机电缆防拖拽装置示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型实施例进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
图1为本实用新型实施例提供的随机电缆防拖拽装置示意图。如图1所示，本实用新型实施例提供了一种随机电缆防拖拽装置1，其中，包括：电缆夹套101、固定链102、急停开关103、压盖104和连线105。
所述电缆夹套101固定套设在电缆106上；所述固定链102的第一端固定在所述电缆夹套101上，所述固定链102的第二端固定在机车107上；所述急停开关103包括急停按钮108，所述急停开关103固定在机车107上；所述压盖104与所述急停开关103活动连接，所述压盖104固定设置在所述急停开关103设有急停按钮108的一侧端面上；所述连线105的第一端与所述压盖104固定连接，所述连线105的第二端与所述电缆夹套101固定连接。
请参照图1，本实用新型实施例提供的随机电缆防拖拽装置1，设置的固定链102用于将电缆夹套101活动连接在机车107上，对电缆106提供一次保护，避免电缆106在自身重力下，对电缆106接线盒处的电缆106端口有拖拽作用，当随机电缆106被设备碾压或者卡住而无法继续移动时，固定链102的一次保护作用无法及时将机车107迫停，此时，随机电缆防拖拽装置1对电缆106的二次保护启动，固定在电缆106上的电缆夹套101拉伸连线105，连线105产生收缩的张紧作用力，连线105的张紧作用力带动压盖104沿靠近急停按钮108的方向发生转动，压盖104转动后，对急停开关103上急停按钮108产生挤压作用，受挤压的急停按钮108由开启状态转变为关闭状态，及时切断机车107的供电装置，迫使机车107停止，减少了机车107对电缆106拖拽产生的损伤，同时电缆106不会在拖拽力的作用下被拉出接线盒，提高了随机电缆106的使用寿命，降低了安全事故发生的概率。
在上述实施例的基础上，本实用新型实施例提供的随机电缆防拖拽装置1的所述电缆夹套101包括一对电缆套(未示出)，每个电缆套包括贴合在电缆106上的凸缘部(未示出)和均匀设置在所述凸缘部两侧的安装部(未示出)，所述安装部上开设并列的螺栓孔，所述电缆套对称套设在电缆106上，通过螺栓安装在所述螺栓孔内将所述电缆套紧固在所述电缆106上。电缆夹套101的凸缘部和电缆106配合，电缆夹套101的安装部用于将电缆夹套101与机车107和急停开关103相连，电缆夹套101的一对电缆套，可对称套设在电缆106上，电缆夹套101的内表面和电缆106处于贴合的状态，同时安装部上并列设置有两个螺栓孔，通过螺栓的紧固作用将电缆夹套101固定在电缆106上。
优选的是，所述连线105为钢丝绳。钢丝绳在施工现场较为容易获取，并且是具有一定的硬度和柔韧性的连接工具，在受到电缆夹套101的拉伸作用而处于紧绷状态下，可对压盖104产生拉伸作用而不会发生拉断等失效问题。本技术领域人员可以理解的是，所述连线105并不仅限于钢丝绳，具有足够的硬度和柔韧性，能够在受到电缆夹套101的作用下产生紧绷而不会发生断裂失效，可对压盖104产生拉伸作用的绳索均可。
连线105与电缆夹套101的连接方式可以有很多种，优选的是，所述安装部上开设有第一连接孔，所述连线105的第二端与所述第一连接孔相连接。在安装部上开设有第一连接孔，可以直接将连线105固定在连接孔上，不增加多余的连接部件，简化了连接工艺。
同样的，压盖104与连线105的连接方式同样可以有很多种，优选的是，所述压盖104的下端开设有第二连接孔，所述连线105的第一端与所述第二连接孔相连接。在压盖104的下端开设有第二连接孔，连线105可以直接与第二连接孔连接，不用增设多余的连接部件，简化了连接工艺。
优选的是，所述固定链102是铁链。固定链102的作用是将电缆夹套101和机车107相连接，要求具有一定的强度同时端部具有较高的自由度，铁链是满足上述结构和性能要求，并在施工现场较为容易获取连接工具。本技术领域人员可以理解的是，所述固定链102并不仅限于铁链，满足上述连接要求即可。
进一步地，所述固定链102的第一端焊接固定在所述安装部上，所述固定链102的第二端焊接固定在机车107上。将固定链102以焊接的方式固定安装在安装部和机车107上是一种简单易行的方案，同时连接较为稳固，符合连接要求。
在上述实施例的基础上，所述急停开关103的上端面朝所述急停按钮108方向延伸出压盖连接部109，所述压盖连接部109和所述压盖104铰接固定。所述压盖连接部109为所述压盖104提供支撑和连接作用，连接后，保证压盖104可以在连线105的拉伸作用下发生转动，因此压盖104和压盖连接部109活动连接，铰接固定可使压盖104在拉伸作用下容易发生转动，是优选的实施方案。本技术领域人员可以理解的是，所述压盖104和所述压盖连接部109之间并不仅限于铰接固定，能够将压盖104活动连接在压盖连接部109上即可。
以上，结合具体实施例对本实用新型实施例的技术方案进行了详细介绍，所描述的具体实施例用于帮助理解本实用新型实施例的思想。本领域技术人员在本实用新型实施例具体实施例的基础上做出的推导和变型也属于本实用新型实施例保护范围之内。
Claims (8)
1.一种随机电缆防拖拽装置，其特征在于：包括，
电缆夹套，所述电缆夹套固定套设在电缆上；
固定链，所述固定链的第一端固定在所述电缆夹套上，所述固定链的第二端固定在机车上；
急停开关，所述急停开关包括急停按钮，所述急停开关固定在机车上；
压盖，所述压盖与所述急停开关活动连接，所述压盖固定设置在所述急停开关设有急停按钮的一侧端面上；
连线，所述连线的第一端与所述压盖固定连接，所述连线的第二端与所述电缆夹套固定连接。
2.根据权利要求1所述的随机电缆防拖拽装置，其特征在于：所述电缆夹套包括一对电缆套，每个电缆套包括贴合在电缆上的凸缘部和均匀设置在所述凸缘部两侧的安装部，所述安装部上开设并列的螺栓孔，所述电缆套对称套设在电缆上，通过螺栓安装在所述螺栓孔内将所述电缆套紧固在所述电缆上。
3.根据权利要求2所述的随机电缆防拖拽装置，其特征在于：所述连线为钢丝绳。
4.根据权利要求3所述的随机电缆防拖拽装置，其特征在于：所述安装部上还开设有第一连接孔，所述连线的第二端与所述第一连接孔相连接。
5.根据权利要求4所述的随机电缆防拖拽装置，其特征在于：所述压盖的下端开设有第二连接孔，所述连线的第一端与所述第二连接孔相连接。
6.根据权利要求1-5任一所述的随机电缆防拖拽装置，其特征在于：所述固定链是铁链。
7.根据权利要求2所述的随机电缆防拖拽装置，其特征在于：所述固定链的第一端焊接固定在所述安装部上，所述固定链的第二端焊接固定在机车上。
8.根据权利要求7所述的随机电缆防拖拽装置，其特征在于：所述急停开关的上端面朝所述急停按钮方向延伸出压盖连接部，所述压盖连接部和所述压盖铰接固定。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108963945A (zh) * | 2018-08-31 | 2018-12-07 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 轨道车辆的固线结构及轨道车辆 |
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2015
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