CN205037838U - 交通工程用测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通工程用测量装置，包括滚轮，滚轮外侧设有扣罩，滚轮上固定安装有水平向外延伸的定位柄，扣罩的一侧壁上设有环孔，环孔一侧固定安装有计数装置，环孔内侧的扣罩上设有360°角度刻度，轮轴上转动套装有刻度指针，扣罩的另一侧壁上安装有限位装置，限位装置与扣罩之间连接有扶手；在测量距离时，推动扶手，使滚轮向前运行，在滚轮转动时同时带动定位柄转动，定位柄每转动一圈都会碰触到计数装置进行圈数计数，当测量完毕不足一圈时，由刻度指针进行角度测量，结合圆的周长公式即可算出被测量的距离，同时设置了限位装置，可以防止在测量时滚轮走偏，保证了测量的准确性。

Description

交通工程用测量装置

技术领域

本实用新型涉及一种距离测量设备技术领域，尤其涉及一种交通工程用测量装置。

背景技术

在进行交通工程建设时，首先一般需要进行距离测量，测量距离最常用的工具为测量车，但是现有技术中的测量车都设置为独轮车，独轮车在行走时容易出现歪斜现象，造成测量误差较大，且在进行测量时靠人工计量轮子的转数，不仅使用不方便，且易出错，并且其手柄不便于被工人把握操作。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种测量精确、方便计算的交通工程用测量装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：交通工程用测量装置，用来测量距离，包括滚轮，所述滚轮外侧设有扣罩，所述滚轮转动安装于所述扣罩内，所述滚轮底部延伸至所述扣罩的外侧，所述滚轮上固定安装有水平向外延伸的定位柄，所述扣罩的一侧壁上设有供所述定位柄随所述滚轮转动的环孔，所述环孔与所述滚轮的轮轴同心设置，所述环孔一侧固定安装有计数装置，所述环孔内侧的所述扣罩上设有360°角度刻度，所述轮轴上转动套装有刻度指针，所述扣罩的另一侧壁上安装有限位装置，所述限位装置与所述扣罩之间连接有扶手。

作为优选的技术方案，所述限位装置包括在所述扣罩上安装的水平支杆，所述水平支杆的端部安装有定位轮，所述定位轮的轮轴竖向设置。

作为优选的技术方案，所述水平支杆上安装有向下延伸的支撑立杆，所述支撑立杆的下端安装有支撑地轮。

作为优选的技术方案，所述水平支杆与所述扣罩之间连接有向外突出的支撑架，所述扶手设于所述支撑架的中部。

作为优选的技术方案，所述扶手上设有微型处理器，所述微型处理器表面设有显示器。

作为优选的技术方案，所述计数装置设置为计数开关，所述计数开关连接至所述微型处理器。

由于采用了上述技术方案，交通工程用测量装置，用来测量距离，包括滚轮，所述滚轮外侧设有扣罩，所述滚轮转动安装于所述扣罩内，所述滚轮底部延伸至所述扣罩的外侧，所述滚轮上固定安装有水平向外延伸的定位柄，所述扣罩的一侧壁上设有供所述定位柄随所述滚轮转动的环孔，所述环孔与所述滚轮的轮轴同心设置，所述环孔一侧固定安装有计数装置，所述环孔内侧的所述扣罩上设有360°角度刻度，所述轮轴上转动套装有刻度指针，所述扣罩的另一侧壁上安装有限位装置，所述限位装置与所述扣罩之间连接有扶手；本实用新型的有益效果是：在测量距离时，推动扶手，使滚轮向前运行，在滚轮转动时同时带动定位柄转动，定位柄每转动一圈都会碰触到计数装置进行圈数计数，当测量完毕不足一圈时，由刻度指针指针进行角度测量，结合圆的周长公式即可算出被测量的距离，同时设置了限位装置，可以防止在测量时滚轮走偏，保证了测量的准确性。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例扣罩安装刻度指针一侧的侧视图；

图中：1-滚轮；2-扣罩；3-定位柄；4-环孔；5-计数开关；6-刻度指针；7-扶手；8-水平支杆；9-定位轮；10-支撑立杆；11-支撑地轮；12-支撑架；13-微型处理器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1和图2所示，交通工程用测量装置，用来测量距离，包括滚轮1，所述滚轮1外侧设有扣罩2，所述滚轮1转动安装于所述扣罩2内，所述滚轮1底部延伸至所述扣罩2的外侧，所述滚轮1上固定安装有水平向外延伸的定位柄3，所述扣罩2的一侧壁上设有供所述定位柄3随所述滚轮1转动的环孔4，所述环孔4与所述滚轮1的轮轴同心设置，所述环孔4一侧固定安装有计数装置，所述计数装置可以设置为计数器，所述环孔4内侧的所述扣罩2上设有360°角度刻度，所述轮轴上转动套装有刻度指针6，所述扣罩2的另一侧壁上安装有限位装置，所述限位装置与所述扣罩2之间连接有扶手7。

本实施例的所述限位装置包括在所述扣罩2上安装的水平支杆8，所述水平支杆8的端部安装有定位轮9，所述定位轮9的轮轴竖向设置，所述水平支杆8上安装有向下延伸的支撑立杆10，所述支撑立杆10的下端安装有支撑地轮11。在测量时，如果一侧有建筑物或路台，所述定位轮9可以在建筑物或路台上滚动，使所述滚轮1与建筑物或路台之间形成定距，而所述支撑地轮11可以防止所述滚轮1来回歪斜，进而减少测量误差。

所述水平支杆8与所述扣罩2之间连接有向外突出的支撑架12，所述扶手7设于所述支撑架12的中部，使所述扶手7居中，防止推动时测量装置受力不均，有利于防止所述滚轮1歪斜。

本实施例的所述扶手7上设有微型处理器13，所述微型处理器13表面设有显示器，所述计数装置设置为计数开关5，所述计数开关5连接至所述微型处理器13。所述计数开关5得到碰触信号后传递到所述微型处理器13，所述微型处理器13可以对测量距离进行实时计算，所述显示器可以实时测量数据显示。

本实用新型在测量距离时，推动扶手7，使滚轮1向前运行，在滚轮1转动时同时带动定位柄3转动，定位柄3每转动一圈都会碰触到计数装置进行圈数计数，当测量完毕不足一圈时，由刻度指针6指针进行角度测量，结合圆的周长公式即可算出被测量的距离，同时设置了限位装置，可以防止在测量时滚轮1走偏，保证了测量的准确性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.交通工程用测量装置，用来测量距离，其特征在于：包括滚轮，所述滚轮外侧设有扣罩，所述滚轮转动安装于所述扣罩内，所述滚轮底部延伸至所述扣罩的外侧，所述滚轮上固定安装有水平向外延伸的定位柄，所述扣罩的一侧壁上设有供所述定位柄随所述滚轮转动的环孔，所述环孔与所述滚轮的轮轴同心设置，所述环孔一侧固定安装有计数装置，所述环孔内侧的所述扣罩上设有360°角度刻度，所述轮轴上转动套装有刻度指针，所述扣罩的另一侧壁上安装有限位装置，所述限位装置与所述扣罩之间连接有扶手。

2.如权利要求1所述的交通工程用测量装置，其特征在于：所述限位装置包括在所述扣罩上安装的水平支杆，所述水平支杆的端部安装有定位轮，所述定位轮的轮轴竖向设置。

3.如权利要求2所述的交通工程用测量装置，其特征在于：所述水平支杆上安装有向下延伸的支撑立杆，所述支撑立杆的下端安装有支撑地轮。

4.如权利要求3所述的交通工程用测量装置，其特征在于：所述水平支杆与所述扣罩之间连接有向外突出的支撑架，所述扶手设于所述支撑架的中部。

5.如权利要求1所述的交通工程用测量装置，其特征在于：所述扶手上设有微型处理器，所述微型处理器表面设有显示器。

6.如权利要求5所述的交通工程用测量装置，其特征在于：所述计数装置设置为计数开关，所述计数开关连接至所述微型处理器。