CN205028976U - 新型的阀门封闭结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的是新型的阀门封闭结构，解决了现有技术中的化成槽不便于电池送入和移出的问题。本实用新型包括设置在化成槽架（1）上用于封堵化成槽两端缺口的密封板（2），用于密封板（2）上下移动的驱动设备，以及使密封板（2）压紧固定在该化成槽缺口处的压紧装置。本实用新型具有操作简单、电池送入和移出简便等优点。

Description

新型的阀门封闭结构

技术领域

本实用新型涉及一种运用于化成槽的封闭结构，具体涉及的是新型的阀门封闭结构。

背景技术

铅酸蓄电池是一类安全性高，电性能稳定，制造成本低，应用领域广泛，可低成本再生利用的“资源循环型”能源产品。近十年来，随着世界能源经济的发展和人民生活水平的日益提高，铅酸蓄电池的应用领域在不断地扩展，市场需求量也大幅度的升长，在二次电源中，铅酸蓄电池已占有85%以上的市场份额。随着人类对太阳能、风能、地热能、潮汐能等自然能的开发利用和电动汽车产业的发展,铅酸蓄电池作为不消耗地球资源的“绿色”产业，将面临着广阔地发展空间。

现有技术中灌好酸的电池需要先送入化成槽中，再经过充电放电、静置后，从化成槽中移出。该工艺流程中化成槽大都采用顶端开口的槽体结构，导致灌好酸的电池的送入和移出操作不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的化成槽不便于电池送入和移出的问题；提供操作简单、电池送入和移出简便的新型的阀门封闭结构。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

新型的阀门封闭结构，包括设置在化成槽架上用于封堵化成槽两端缺口的密封板，用于密封板上下移动的驱动设备，以及使密封板压紧固定在该化成槽缺口处的压紧装置。

本实用新型采用两端具有缺口的化成槽结构，其与密封板配合即可有效实现化成槽四边封口的作用；同时，该缺口位置的设置便于电池的自动化送入和移出，操作更加简便。

为了更好地实现密封板的上下移动，进一步方便化成槽内电池的自动化送入和移出，所述驱动设备包括具有旋转中心点的拉杆，与拉杆一端铰接的推动气缸，一端铰接在拉杆另一端的副拉杆，以及设置在密封板两侧的导向槽；所述副拉杆的另一端铰接在密封板上，该旋转中心点固定在化成槽架上。

为了达到更好地密封效果，避免出现渗水的情况，所述压紧装置包括用于实现密封板与化成槽缺口处压紧的压紧板，以及实现压紧板与化成槽缺口压紧的三轴气缸；所述三轴气缸上推拉轴的一端贯穿化成槽架与压紧板连接。

因气缸在断气的情况下容易造成密封门失效的情况，为了保证气缸在断气的情况下该压紧装置依然能够实现密封门的压紧作用，所述三轴气缸上推拉轴的另一端延伸出三轴气缸，且在该推拉轴的另一端固定挡板，所述挡板与三轴气缸之间的推拉轴上设置有弹簧。

为了使密封板、压紧装置、驱动设备之间更好地配合，进而达到更好地密封效果，所述导向槽顶端或/和底端均设置有限制其左右位置的导向限位块；所述压紧板与导向槽固定连接。

作为一种优选地设置方式，所述压紧装置的数量为两个，分别位于密封板两侧。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

1、本实用新型采用具有缺口的化成槽结构与密封板配合的方式，有效达到化成槽功能的同时，该缺口位置的设置便于电池的送入和移出，操作更加简便；

2、本实用新型中弹簧与挡板之间的配合，使三轴气缸在断气的情况下，依然能有效保证密封门的压紧，提高效果；

3、本实用新型具有结构简单，操作简便、成本低等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧面结构示意图。

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

图4为本实用新型中密封板上移后的结构示意图。

其中，图中附图标记对应的零部件名称为：

1－化成槽架，2－密封板，3－旋转中心点，4－拉杆，5－推动气缸，6－副拉杆，7－导向槽，8－压紧板，9－三轴气缸，10－挡板，11－弹簧，12－导向限位块，13－密封硅胶条。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1

新型的阀门封闭结构，包括设置在化成槽架1上用于封堵化成槽两端缺口的密封板2，用于密封板2上下移动的驱动设备，以及使密封板2压紧固定在该化成槽缺口处的压紧装置。

本发明中该驱动设备直接采用气缸驱动，气缸的推动轴直接连接在密封板2上，推动轴在竖直方向上给密封板2提供推力，进而即可实现密封板2的上下移动。同时，压紧装置也直接采用气缸驱动，使气缸在密封板2垂直方向上给一个压紧的作用力，通过压紧作用力的作用即可有效实现密封板2与化成槽之间的密封作用。

但为了节省能源，本实施例中驱动设备和压紧装置的设置如下：

所述驱动设备包括具有旋转中心点3的拉杆4，与拉杆4一端铰接的推动气缸5，一端铰接在拉杆4另一端的副拉杆6，以及设置在密封板2两侧的导向槽7；所述副拉杆6的另一端铰接在密封板2上，该旋转中心点3固定在化成槽架1上。该导向槽7限定密封板2的左右位置，使该密封板2只能在上下方向上进行移动。

所述压紧装置包括用于实现密封板2与化成槽缺口处压紧的压紧板8，以及实现压紧板8与化成槽缺口压紧的三轴气缸9；所述三轴气缸9上推拉轴的一端贯穿化成槽架1与压紧板8连接。

本实用新型的具体操作过程如下：首先由三轴气缸9推出，使密封板2与化成槽的缺口在水平方向上脱开一定的距离，再由推动气缸5推出，用以驱动密封板2在导向槽7内向上滑动，露出化成槽架1上化成槽两端的缺口，如图4所示，然后从缺口位置处将电池送入化成槽中，当电池排满整个化成槽后，推动气缸5缩回，由推动气缸5驱动密封板2在导向槽7内向下滑动，再由三轴气缸9缩回，用以将密封板2压紧在化成槽缺口处，如图1所示，进而实现密封。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于：本实施例中优化了压紧装置的结构，使气缸在断气的情况下，依然能有效保证密封门的压紧，具体设置如下：

所述三轴气缸9上推拉轴的另一端延伸出三轴气缸9，且在该推拉轴的另一端固定挡板10，所述挡板10与三轴气缸9之间的推拉轴上设置有弹簧11，在弹簧11的设置下，使得气缸9在断气的情况下，能依靠弹簧11的涨紧力使密封板与化成槽的缺口压紧。同时，本实施例中还在化成槽架1上密封板2两侧的位置处均设置有密封硅胶条13，密封板2压紧后与密封硅胶条13产生密封，进而达到最好的压紧密封效果，如图3所示。

实施例3

本实施例与实施例12的区别在于：为了能有效对达到密封板2上下移动的同时，进一步提高密封效果。本实施例中所述导向槽7顶端或/和底端均设置有限制其左右位置的导向限位块12；所述压紧板8与导向槽7固定连接。导向限位块12针对当时导向槽7的导向作用，用以限制导向槽7在左右方向上移动，进而有效限制密封板2左右方向的移动，从而达到有效限定密封板2高度位置的效果。

如图3所示，本实施例的具体设置方式如下：该导向限位块12由左右挡板和前挡板组成，导向限位块12固定在化成槽架1上，且该左右挡板之间的距离与导向槽7的宽度相同，前挡板与化成槽架1之间的距离则大于导向槽7的厚度。通过上述设置即可有效方便密封板2上下移动，同时，也可有效保证密封板2与化成槽上缺口的封堵效果。

实施例4

本实施例与1-3任一个实施例的区别在于：本实施例中所述压紧装置的数量为两个，分别位于密封板2两侧，如图1所示，通过该设置进一步有效保证密封的效果。

上述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型保护范围的限制，但凡采用本实用新型的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而作出的变化，均应属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.新型的阀门封闭结构，其特征在于，包括设置在化成槽架（1）上用于封堵化成槽两端缺口的密封板（2），用于密封板（2）上下移动的驱动设备，以及使密封板（2）压紧固定在该化成槽缺口处的压紧装置。

2.根据权利要求1所述的新型的阀门封闭结构，其特征在于，所述驱动设备包括具有旋转中心点（3）的拉杆（4），与拉杆（4）一端铰接的推动气缸（5），一端铰接在拉杆（4）另一端的副拉杆（6），以及设置在密封板（2）两侧的导向槽（7）；所述副拉杆（6）的另一端铰接在密封板（2）上，该旋转中心点（3）固定在化成槽架（1）上。

3.根据权利要求2所述的新型的阀门封闭结构，其特征在于，所述压紧装置包括用于实现密封板（2）与化成槽缺口处压紧的压紧板（8），以及实现压紧板（8）与化成槽缺口压紧的三轴气缸（9）；所述三轴气缸（9）上推拉轴的一端贯穿化成槽架（1）与压紧板（8）连接。

4.根据权利要求3所述的新型的阀门封闭结构，其特征在于，所述三轴气缸（9）上推拉轴的另一端延伸出三轴气缸（9），且在该推拉轴的另一端固定挡板（10），所述挡板（10）与三轴气缸（9）之间的推拉轴上设置有弹簧（11）。

5.根据权利要求3或4所述的新型的阀门封闭结构，其特征在于，所述导向槽（7）顶端或/和底端均设置有限制其左右位置的导向限位块（12）；所述压紧板（8）与导向槽（7）固定连接。

6.根据权利要求1-4任一项所述的新型的阀门封闭结构，其特征在于，所述压紧装置的数量为两个，分别位于密封板（2）两侧。