CN205004430U - 一种用于轨道交通的双向防风天线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于轨道交通的双向防风天线，包括顶部盖板、天线筒、PCB板、底部固定盖、防水过线胶塞、双向连接座、弹垫、腔体二功分器和SMA接头，所述天线筒内部设置有PCB板，所述天线筒顶部设置有顶部盖板，所述天线筒底部设置有底部固定盖，所述PCB板上设置有PCB固定螺杆，所述顶部盖板和底部固定盖通过PCB固定螺丝与PCB板相互配合连接。本实用新型结构简单，操作方便，通过在天线筒内部设置PCB板，在PCB板上设置PCB固定螺杆，然后通过顶部盖板和底部固定盖通过PCB固定螺丝与PCB板相互配合连接；双向天线筒通过双向连接座进行固定连接，实现一整套稳固防风的双向防风天线，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于轨道交通的双向防风天线。
背景技术
天线是暴露在系统外面的一个部件，因而环境对天线性能的影响有重要的意义。在天线的设计、试验和使用的各个阶段，都必须充分注意环境条件的影响。一般说，天线的环境条件包括：①气候条件，例如风沙、雨雪、温度、湿度、盐雾和日照等；②机械应力条件，例如振动、冲击、离心力、自重和加速度等；③生物条件，例如霉菌、昆虫等；④电磁条件，例如有意设置的电磁干扰和一些自然的杂乱电磁干扰；⑤辐射条件，例如核辐射和宇宙射线等；⑥位置环境条件，例如工作在太空时的极低压力，空间电离层和等离子体对天线辐射的影响，工作在地面和地下时地物的影响等。针对不同的环境条件，可采取不同的措施。例如用天线罩来防风沙雨雪，用自适应天线来抑制特定方向的干扰，用共形天线使天线与其支撑结构成为一个整体，以减小振动和冲击等。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于轨道交通的双向防风天线，能够解决现有技术的不足。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下：一种用于轨道交通的双向防风天线，包括顶部盖板、天线筒、PCB板、底部固定盖、防水过线胶塞、双向连接座、弹垫、腔体二功分器和SMA接头，所述天线筒内部设置有PCB板，所述天线筒顶部设置有顶部盖板，所述天线筒底部设置有底部固定盖，所述PCB板上设置有PCB固定螺杆，所述顶部盖板和底部固定盖通过PCB固定螺丝与PCB板相互配合连接，所述天线筒通过内六角螺钉与双向连接座相互配合连接，所述双向连接座内部设置有腔体二功分器，所述腔体二功分器与设置在底部固定盖上的防水过线胶塞相互连接，所述双向连接座上通过盘头十字螺钉连接设置有SMA接头。
作为优选，所述内六角螺钉与双向连接座之间设置有弹垫。
作为优选，所述内六角螺钉采用M4*10内六角螺钉，所述盘头十字螺钉采用M2*10盘头十字螺钉。
本实用新型结构简单，操作方便，通过在天线筒内部设置PCB板，在PCB板上设置PCB固定螺杆，然后通过顶部盖板和底部固定盖通过PCB固定螺丝与PCB板相互配合连接；双向天线筒通过双向连接座进行固定连接，实现一整套稳固防风的双向防风天线，实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
图1是本实用新型的爆炸图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是本实用新型双向连接座的示意图；
图4是本实用新型底部固定盖的示意图；
图5是本实用新型腔体二功分器的示意图；
图6是本实用新型顶部盖板的示意图；
图7是本实用新型PCB板的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参照图1-7，本实用新型的包括顶部盖板1、天线筒2、PCB板3、底部固定盖5、防水过线胶塞7、双向连接座8、弹垫9、腔体二功分器11和SMA接头12，所述天线筒2内部设置有PCB板3，所述天线筒2顶部设置有顶部盖板1，所述天线筒2底部设置有底部固定盖5，所述PCB板3上设置有PCB固定螺杆4，所述顶部盖板1和底部固定盖5通过PCB固定螺丝6与PCB板3相互配合连接，所述天线筒2通过内六角螺钉10与双向连接座8相互配合连接，所述双向连接座8内部设置有腔体二功分器11，所述腔体二功分器11与设置在底部固定盖5上的防水过线胶塞7相互连接，所述双向连接座8上通过盘头十字螺钉13连接设置有SMA接头12。
值得注意的是，所述内六角螺钉10与双向连接座8之间设置有弹垫9。
值得注意的是，所述内六角螺钉10采用M4*10内六角螺钉，所述盘头十字螺钉13采用M2*10盘头十字螺钉。
本实用新型结构简单，操作方便，通过在天线筒内部设置PCB板，在PCB板上设置PCB固定螺杆，然后通过顶部盖板和底部固定盖通过PCB固定螺丝与PCB板相互配合连接；双向天线筒通过双向连接座进行固定连接，实现一整套稳固防风的双向防风天线，实用性强。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围 。
Claims (3)
1.一种用于轨道交通的双向防风天线，其特征在于：包括顶部盖板（1）、天线筒（2）、PCB板（3）、底部固定盖（5）、防水过线胶塞（7）、双向连接座（8）、弹垫（9）、腔体二功分器（11）和SMA接头（12），所述天线筒（2）内部设置有PCB板（3），所述天线筒（2）顶部设置有顶部盖板（1），所述天线筒（2）底部设置有底部固定盖（5），所述PCB板（3）上设置有PCB固定螺杆（4），所述顶部盖板（1）和底部固定盖（5）通过PCB固定螺丝（6）与PCB板（3）相互配合连接，所述天线筒（2）通过内六角螺钉（10）与双向连接座（8）相互配合连接，所述双向连接座（8）内部设置有腔体二功分器（11），所述腔体二功分器（11）与设置在底部固定盖（5）上的防水过线胶塞（7）相互连接，所述双向连接座（8）上通过盘头十字螺钉（13）连接设置有SMA接头（12）。
2.根据权利要求１所述的用于轨道交通的双向防风天线，其特征在于：所述内六角螺钉（10）与双向连接座（8）之间设置有弹垫（9）。
3.根据权利要求1所述的用于轨道交通的双向防风天线，其特征在于：所述内六角螺钉（10）采用M4*10内六角螺钉，所述盘头十字螺钉（13）采用M2*10盘头十字螺钉。
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| CN201520755932.7U CN205004430U (zh) | 2015-09-28 | 2015-09-28 | 一种用于轨道交通的双向防风天线 |
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Publications (1)
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2015
- 2015-09-28 CN CN201520755932.7U patent/CN205004430U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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