CN204993450U - 基于互联网的船员跌倒监测系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于互联网的船员跌倒监测系统，包括跌落检测控制器、船员姿态检测器、3G路由器、网络服务器和PC客户端。船上的人员均佩戴船员姿态检测器，置于船上的跌落检测控制器和船员姿态检测器通过内置的无线通信电路双向通信连接，跌落检测控制器通过3G路由器与网络服务器通信连接，PC客户端与网络服务器电性连接。本实用新型相比现有技术具有以下优点：本实用新型的一种基于互联网的船员跌倒监测系统，实时监控船员和船舶的运动状态信息，通过互联网可远程监控船员和船舶的运动状态信息。对船上的意外情况，可实时获取报警信息，便于及时采取措施。
Description
技术领域
本实用新型涉及监测装置，尤其涉及一种基于互联网的船员跌倒监测系统。
背景技术
近年来，随着我国经济的飞速发展，水路运输的重要性也日益凸显，不仅是在货物运输，客运运输也占据很大比例。这样就对船舶的安全性提出更高的要求，对船舶的状态和运行信息应所述有实时的监控，开发与研究船舶安全类产品势在必行。
2015年发生一起沉船事故——6.1东方之星沉船事件，事故发生于当天半夜11点多，但是在第二天凌晨一点多才被长江干线水上搜救协调中心发现并处理，中间时隔两个多小时。而在国外，同样经常发生沉船事故。因为信息不能及时得到延误抢救时机实在令人惋惜。基于互联网的船员跌倒监测系统方面的应用及其相关研究还没报到，此方向的研究没有被广泛开展。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种基于互联网的船员跌倒监测系统，实时监控船员和船舶的运动状态信息，并通过互联网可远程监控船员和船舶的运动状态信息。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种基于互联网的船员跌倒监测系统，包括跌落检测控制器、船员姿态检测器、3G路由器、网络服务器和PC客户端，船上的人员均佩戴船员姿态检测器，所述跌落检测控制器设于船上，且与所述船员姿态检测器通过内置的无线通信电路双向通信连接，所述跌落检测控制器通过3G路由器与网络服务器通信连接，所述PC客户端与所述网络服务器电性连接；所述船员姿态检测器包括第一外壳，所述第一外壳中内置第一三轴加速度计传感器、第一微控制器、第一无线传输电路和为上述电路供电的第一电源电路；所述跌落检测控制器包括第二壳体，所述第二壳体中内置第二三轴加速度计传感器、第二微控制器、GPRS模块、第二无线传输电路、显示模块和为上述电路供电的第二电源电路。
作为上述方案的进一步优化，所述第一微控制器为微处理器芯片及其外围电路组成的嵌入式系统，所述第一三轴加速度计传感器的信号输出端通过单总线传输电路与所述微处理器芯片的具有A/D转换功能的I/O信号输入接口连接，所述第一无线传输电路与所述微处理器芯片的SPI接口电性连接。
作为上述方案的进一步优化，所述第二微控制器为微处理器芯片及其外围电路组成的嵌入式系统，所述第二三轴加速度计传感器的信号输出端通过单总线传输电路与微处理器芯片的具有A/D转换功能的I/O信号输入接口连接，所述第二无线传输电路与微处理器芯片的SPI接口电性连接，所述GPRS模块与微处理器芯片的第一USART接口电性连接；所述显示模块与微处理器芯片的第二USART接口电性连接。
作为上述方案的进一步优化，所述第一微控制器和第二微控制器均为STM32微处理器芯片及其外围电路组成的嵌入式系统。
作为上述方案的进一步优化，所述第一三轴加速度计传感器和第二三轴加速度计传感器均为ADXL335三轴加速度计传感器。
作为上述方案的进一步优化，所述第一无线传输电路和第一二无线传输电路均为nRF24L01无线传输模块。
作为上述方案的进一步优化，所述显示模块包括TFT彩色显示屏。
作为上述方案的进一步优化，所述第二壳体的正面设有电源指示灯、网络信号指示灯、信号采集指示灯；所述壳体的侧面设有第一按钮和第二按钮，所述第一按钮为触发式按键，用于启动或者关闭监测系统；所述第二按钮为自锁式开关，用于控制电源线路的通断。
本实用新型相比现有技术，本实用新型提供的一种基于互联网的船员跌倒监测系统的有益效果体现在：
1、本实用新型的一种基于互联网的船员跌倒监测系统，实时监控船员和船舶的运动状态信息，通过互联网可远程监控船员和船舶的运动状态信息。对船上的意外情况，可实时获取报警信息，便于及时采取措施。
2、本实用新型的一种基于互联网的船员跌倒监测系统，船上的人员均佩戴船员姿态检测器，所述船员姿态检测器中内置三轴加速度计传感器，实时检测船员身体运动状态突然的变化，实时检测船舶运行姿态的变化。
3、本实用新型的一种基于互联网的船员跌倒监测系统，包括跌落检测控制器和船员姿态检测器，跌落检测控制器中内置无线通信模块，与远程控制平台通信连接，远程控制平台通过互联网实现远程监控船员和船舶的运动状态信息，实时监测船员是否突然跌落入水或者船舶是否倾覆，及时得知情况早安排。
4、本实用新型的一种基于互联网的船员跌倒监测系统，跌落检测控制器中内置GPRS模块，通过GPRS模块，内置船员跌倒监测系统APP的移动客户端可实时收到基于互联网的船员跌倒监测系统的数据信息。
附图说明
图1是一种基于互联网的船员跌倒监测系统的电路结构框图。
图2是图1中的船员姿态检测器的电路结构框图。
图3是图1中的跌落检测控制器的电路结构框图。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
一种基于互联网的船员跌倒监测系统，包括跌落检测控制器、船员姿态检测器、3G路由器、网络服务器和PC客户端。参见图1，图1是一种基于互联网的船员跌倒监测系统的电路结构框图。船上的人员均佩戴船员姿态检测器；跌落检测控制器设于船上，且与船员姿态检测器通过内置的无线通信电路双向通信连接。跌落检测控制器通过3G路由器与网络服务器通信连接。PC、平板电脑客户端与网络服务器电性连接。
其中，船员姿态检测器包括第一外壳，第一外壳中内置第一三轴加速度计传感器、第一微控制器、第一无线传输电路和为上述电路供电的第一电源电路。参见图2，图2是船员姿态检测器的电路结构框图。第一外壳的外面设有一个电源开关，当按下开关电源接通即船员姿态检测器开始工作。第一微控制器为STM32微处理器芯片及其外围电路组成的嵌入式系统。第一三轴加速度计传感器的信号输出端通过单总线传输电路与所述微处理器芯片的具有A/D转换功能的I/O信号输入接口连接，第一无线传输电路与所述微处理器芯片的SPI接口电性连接。其中，第一三轴加速度计传感器为ADXL335三轴加速度计传感器，第一无线传输电路为nRF24L01无线传输模块。
跌落检测控制器包括第二壳体，第二壳体中内置第二三轴加速度计传感器、第二微控制器、GPRS模块、第二无线传输电路、显示模块和为上述电路供电的第二电源电路。参见图3，图3是跌落检测控制器的电路结构框图。第二微控制器为STM32微处理器芯片及其外围电路组成的嵌入式系统，第二三轴加速度计传感器的信号输出端通过单总线传输电路与微处理器芯片的具有A/D转换功能的I/O信号输入接口连接。第二无线传输电路与微处理器芯片的SPI接口电性连接，GPRS模块与微处理器芯片的第一USART接口电性连接。显示模块与微处理器芯片的第二USART接口电性连接。其中，第二三轴加速度计传感器为ADXL335三轴加速度计传感器，第二无线传输电路为nRF24L01无线传输模块，显示模块包括TFT彩色显示屏。第二电源电路为桥式整流稳压电路，所述电源电路的供电输出端与所述微控制器、所述无线通讯电路，所述显示模块所述、GPRS模块的供电输入端连接。
跌落检测控制器包括第二壳体，第二壳体的正面设有电源指示灯、网络信号指示灯、信号采集指示灯。第二壳体的侧面设有第一按钮和第二按钮，第一按钮为触发式按键，用于启动或者关闭监测系统；所述第二按钮为自锁式开关，用于控制电源线路的通断。
本实用新型的一种基于互联网的船员跌倒监测系统，通过无线传输电路与远程监控平台通信连接，远程控制平台通过互联网实现远程监控船员和船舶的运动状态信息，实时监测船员是否突然跌落入水或者船舶是否倾覆，及时得知情况早安排。本实用新型的一种基于互联网的船员跌倒监测系统，通过无线通信模块，PC机上的客户端或者平板上的客户端通信可实时查看信息。紧急情况下，通过GPRS模块给移动手机发送短信。
以上只是本实用新型的一种实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干变形和改进。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
应当理解本文所述的例子和实施方式仅为了说明，本领域技术人员可根据它做出各种修改或变化，在不脱离本实用新型精神实质的情况下，都属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种基于互联网的船员跌倒监测系统，其特征在于：包括跌落检测控制器、船员姿态检测器、3G路由器、网络服务器和PC客户端，船上的人员均佩戴船员姿态检测器，所述跌落检测控制器置于船上，且与所述船员姿态检测器通过内置的无线通信电路双向通信连接，所述跌落检测控制器通过3G路由器与网络服务器通信连接，所述PC客户端与所述网络服务器电性连接；所述船员姿态检测器包括第一外壳，所述第一外壳中内置第一三轴加速度计传感器、第一微控制器、第一无线传输电路和为上述电路供电的第一电源电路；所述跌落检测控制器包括第二壳体，所述第二壳体中内置第二三轴加速度计传感器、第二微控制器、GPRS模块、第二无线传输电路、显示模块和为上述电路供电的第二电源电路。
2.根据权利要求1所述的基于互联网的船员跌倒监测系统，其特征在于:所述第一微控制器为微处理器芯片及其外围电路组成的嵌入式系统，所述第一三轴加速度计传感器的信号输出端通过单总线传输电路与微处理器芯片的具有A/D转换功能的I/O信号输入接口连接，所述第一无线传输电路与所述微处理器芯片的SPI接口电性连接。
3.根据权利要求1所述的基于互联网的船员跌倒监测系统，其特征在于:所述第二微控制器为微处理器芯片及其外围电路组成的嵌入式系统，所述第二三轴加速度计传感器的信号输出端通过单总线传输电路与微处理器芯片的具有A/D转换功能的I/O信号输入接口连接，所述第二无线传输电路与微处理器芯片的SPI接口电性连接，所述GPRS模块与微处理器芯片的第一USART接口电性连接；所述显示模块与微处理器芯片的第二USART接口电性连接。
4.根据权利要求1所述的基于互联网的船员跌倒监测系统，其特征在于:所述第一微控制器和第二微控制器均为STM32微处理器芯片及其外围电路组成的嵌入式系统。
5.根据权利要求1所述的基于互联网的船员跌倒监测系统，其特征在于:所述第一三轴加速度计传感器和第二三轴加速度计传感器均为ADXL335三轴加速度计传感器。
6.根据权利要求1所述的基于互联网的船员跌倒监测系统，其特征在于:所述第一无线传输电路和第一二无线传输电路均为nRF24L01无线传输模块。
7.根据权利要求1所述的基于互联网的船员跌倒监测系统，其特征在于:所述显示模块包括TFT彩色显示屏。
8.根据权利要求1所述的基于互联网的船员跌倒监测系统，其特征在于:所述第二壳体的正面设有电源指示灯、网络信号指示灯、信号采集指示灯；所述第二壳体的侧面设有第一按钮和第二按钮，所述第一按钮为触发式按键，用于启动或者关闭监测系统；所述第二按钮为自锁式开关，用于控制电源线路的通断。
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| CN201520790439.9U CN204993450U (zh) | 2015-10-10 | 2015-10-10 | 基于互联网的船员跌倒监测系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112907895A (zh) * | 2021-04-15 | 2021-06-04 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 船舶人员跌倒感知方法、装置、系统、介质及电子设备 |
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2015
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