CN204984534U - 一种发动机的油底壳的放机油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机的油底壳的放机油装置，油底壳上设有螺套，放机油装置包括：放油管铰接螺栓，其上端设有与螺套连接的外螺纹，放油管铰接螺栓上设有轴向的中心通孔，中心通孔的下端为内螺纹，内螺纹与外螺纹之间的孔壁上对称设有两个过油孔，放油管铰接螺栓的下端的外侧面上设有周向的凸缘；温度传感器，其固定在放油管铰接螺栓的下方；放油管铰接体，其包括中空的球体部和柄部，球体部上对称设有两个削平的端面，两个端面上分别设有安装孔；阀门，其一端与放油管铰接体的柄部连接，另一端与放油管连接。该装置提高了操作安全性、工作效率及机油油耗的测量准确度。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种发动机的油底壳的放机油装置。
背景技术
发动机可靠性试验过程中需要做机油的油耗试验，要求机油温度稳定在90℃～95℃时开始放机油。如图1所示,现有技术的放油螺塞装置包括固定在油底壳1的放油口处的螺套2、与螺塞可拆卸连接的放油螺塞6’，与放油螺塞6’固定连接的温度传感器8，温度传感器8的探头伸入油底壳1中用于检测机油的温度。在螺套2与放油螺塞6’之间设有组合垫片3，在放油螺塞6’与温度传感器8之间设有垫片7。放机油的时候需先将温度传感器的接线拆下，再用扳手拧松放油螺塞，再手工拧脱放油螺塞。由于机油温度很高，拧脱放油螺塞时高温机油容易飞溅并烫伤手，存在着一定的危险性；并且飞溅的机油量无法计算，造成机油耗的计算不准确。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机的油底壳的放机油装置，从而克服现有的放油螺塞装置存在危险并且引起计算不准确。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机的油底壳的放机油装置，油底壳上设有螺套，放机油装置包括：放油管铰接螺栓，放油管铰接螺栓的上端设有与螺套连接的外螺纹，放油管铰接螺栓上设有轴向的中心通孔，中心通孔的下端为内螺纹，内螺纹与外螺纹之间的孔壁上对称设有两个过油孔，放油管铰接螺栓的下端的外侧面上设有周向的凸缘；温度传感器,温度传感器设置在放油管铰接螺栓的下方,并通过放油管铰接螺栓的内螺纹连接到放油管铰接螺栓上；放油管铰接体，放油管铰接体包括中空的球体部和柄部，球体部上对称设有两个削平的端面，两个端面上分别设有同轴的安装孔，放油管螺栓依次穿过两个安装孔与螺套连接，凸缘抵接在下面的端面上；阀门，阀门的一端与放油管铰接体的柄部可拆卸地连接；放油管，放油管与阀门的另一端可拆卸地连接。
优选地，上述技术方案中，柄部设有内螺纹，放油管铰接体与阀门之间夹设内接头，内接头的两端分别与放油管铰接体和阀门可拆卸地连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型的放机油装置无需人工拆卸放机油装置即可直接将机油放出来，避免拆卸装置时高温机油烫手及泄露机油引起的计算不准确，不仅提高了操作安全性，还提高了工作效率及机油油耗的测量准确度。
附图说明
图1是现有技术的放油螺塞装置的结构图。
图2是根据本实用新型的发动机的油底壳的放机油装置的装配图。
图3是根据本实用新型的发动机的油底壳的放机油装置的分解图。
图4是根据本实用新型的放油管铰接螺栓与温度传感器的装配图。
图5是根据本实用新型的放油管铰接螺栓的半剖图。
图6是根据本实用新型的放油管铰接螺栓的俯视图。
图7是根据本实用新型的放油管铰接体的半剖图。
图8是根据本实用新型的放油管铰接体的左视图。
主要附图标记说明：
1-油底壳，2-螺套，3-组合垫片，4-放油管铰接体，41-球体部，42-安装孔，43-内螺纹，5-组合垫片，6-放油管铰接螺栓，61-中心通孔，62-内螺纹，63-过油孔，64-凸缘，6’-放油管铰接螺栓，7-垫片，8-温度传感器，9-内接头，10-阀门，11-放油管。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图3所示，根据本实用新型具体实施方式的发动机的油底壳的放机油装置包括螺塞2、放油管铰接体4、放油管铰接螺栓6、温度传感器8、阀门10以及放油管11。
螺塞2固定在油底壳1底部的放油口处。如图5和6所示，放油管铰接螺栓4的外形为六角状，放油管铰接螺栓4的上端设有与螺套2连接的外螺纹，放油管铰接螺栓4上设有轴向的中心通孔61，中心通孔61的下端为与温度传感器8连接的内螺纹62(安装状态如图4所示)，放油管铰接螺栓4上在内螺纹62与外螺纹之间的孔壁上对称设有两个过油孔63，放油管铰接螺栓4的下端的外侧面上设有沿周向延伸的圆形的凸缘64。温度传感器8与放油管铰接螺栓4之间设有垫片7。
如图7和8所示，放油管铰接体4包括中空的球体部41和柄部，球体部41上对称设有两个削平的端面，两个端面上分别设有同轴的安装孔42，柄部设有内螺纹孔。
如图2所示，安装状态下，安装有温度传感器8的放油管螺栓6依次穿过组合垫片5、放油管铰接体4的两个安装孔42以及组合垫片3，并与螺套2螺纹连接，凸缘64抵接在放油管铰接体4的下面的端面上，同时过油孔63位于球体部41的腔体内，温度传感器8的探头伸入油底壳1内。并且，阀门10与放油管铰接体4的柄部通过内接头9连接在一起，阀门10的另一端与放油管11连接。
使用该放机油装置时，将阀门10打开，油底壳1内的机油通过放油管铰接螺栓6的过油孔63进入放油管铰接体4的腔体，进而通过内接头9的内孔以及阀门10的阀体通道进入放油管11，将机油从发动机中放出来。
本实用新型的放机油装置无需人工拆卸放机油装置即可直接将机油放出来，避免拆卸装置时高温机油烫手及泄露机油引起的计算不准确，不仅提高了操作安全性，还提高了工作效率及机油油耗的测量准确度。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (2)
1.一种发动机的油底壳的放机油装置，所述油底壳上设有螺套，其特征在于，所述放机油装置包括：
放油管铰接螺栓，所述放油管铰接螺栓的上端设有与所述螺套连接的外螺纹，所述放油管铰接螺栓上设有轴向的中心通孔，所述中心通孔的下端为内螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹之间的孔壁上对称设有两个过油孔，所述放油管铰接螺栓的下端的外侧面上设有周向的凸缘；
温度传感器,所述温度传感器设置在所述放油管铰接螺栓的下方,并通过所述放油管铰接螺栓的内螺纹连接到所述放油管铰接螺栓上；
放油管铰接体，所述放油管铰接体包括中空的球体部和柄部，所述球体部上对称设有两个削平的端面，两个所述端面上分别设有同轴的安装孔，所述放油管螺栓依次穿过两个所述安装孔与所述螺套连接，所述凸缘抵接在下面的所述端面上；
阀门，所述阀门的一端与所述放油管铰接体的柄部可拆卸地连接；
放油管，所述放油管与所述阀门的另一端可拆卸地连接。
2.根据权利要求1所述的发动机的油底壳的放机油装置，其特征在于，所述柄部设有内螺纹，所述放油管铰接体与所述阀门之间夹设内接头，所述内接头的两端分别与所述放油管铰接体和所述阀门可拆卸地连接。
Priority Applications (1)
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| CN201520498048.XU CN204984534U (zh) | 2015-07-10 | 2015-07-10 | 一种发动机的油底壳的放机油装置 |
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Publications (1)
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ID=55118912
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| CN201520498048.XU Withdrawn - After Issue CN204984534U (zh) | 2015-07-10 | 2015-07-10 | 一种发动机的油底壳的放机油装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204984534U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104975907A (zh) * | 2015-07-10 | 2015-10-14 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种发动机的油底壳的放机油装置 |
| CN106401696A (zh) * | 2016-11-08 | 2017-02-15 | 天津雷沃发动机有限公司 | 谷物联合收割机用机油放油胶管与油底壳密封结构 |
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2015
- 2015-07-10 CN CN201520498048.XU patent/CN204984534U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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| CN106401696A (zh) * | 2016-11-08 | 2017-02-15 | 天津雷沃发动机有限公司 | 谷物联合收割机用机油放油胶管与油底壳密封结构 |
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Legal Events
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