CN204966220U - 带导板护罩的变压器 - Google Patents

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CN204966220U
CN204966220U CN201520614077.8U CN201520614077U CN204966220U CN 204966220 U CN204966220 U CN 204966220U CN 201520614077 U CN201520614077 U CN 201520614077U CN 204966220 U CN204966220 U CN 204966220U
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CN201520614077.8U
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Inventor
李金仁
陈明德
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CHONGQING MINSHENG TRANSFORMER Co Ltd
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CHONGQING MINSHENG TRANSFORMER Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种带导板护罩的变压器,包括内部装有铁芯且充满变压器油的油箱,其特征在于还包括油箱外侧竖直的散热管阵列,同侧的散热管阵列外设有覆盖散热管阵列的护罩,护罩设有一竖直的与散热管保有间隙的导板,导板四周连接有侧板,侧板与油箱一侧面密封连接,其中上侧板和下侧板上在与散热管相对的位置上分别设有上通风管和下通风管;本实用新型散热管将热量传递给护罩内的空气,护罩内的空气受热上升由上通风管流出,常温空气由下通风管进入补充,可以形成一个较强的对流,提高散热效率,在护罩遮挡下散热管受光照温升影响小,可以保持稳定的散热效率,保证变压器在一个稳定的温度环境下工作。

Description

带导板护罩的变压器
技术领域
本实用新型涉及一种电力行业设备变压器,特别是涉及一种带导板护罩的变压器。
背景技术
我国幅员辽阔,电力输送网络密布,在网络的的末端均需要变压器来进行电压转换。在变压器工作过程中要产生热量,温度过高会影响电压转换的效率,造成损耗的加大,所以变压器的设计对散热性能都非常重视,现有变压器一般都是采用散热管,散热管是由热的良导体制成的裸露的空心管,上下两端分别与变压器油箱内部空间的上部和下部联通,构成循环回路,这种结构的散热管都靠与空气直接接触将热量散发到空气中,空气流动性对其散发效率至关重要,在没有风时这种结构无法形成较大的对流,所以散热效率较低,特别是在太阳直射的情况下,散热管迎光面吸收太阳能并将热量传递到背光面,散热管在光照下本体温度大大的高于外界空气温度,这也不利于变压器油的冷却,这些仍有待于技术解决。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种带导板护罩的变压器。
本实用新型采用的技术方案为:一种带导板护罩的变压器,包括内部装有铁芯且充满变压器油的油箱,其特征在于还包括油箱外侧竖直的散热管阵列,同侧的散热管阵列外设有覆盖散热管阵列的护罩,护罩设有一竖直的与散热管保有间隙的导板,导板四周连接有侧板,侧板与油箱一侧面密封连接,其中上侧板和下侧板上在与散热管相对的位置上分别设有上通风管和下通风管。
进一步的,所述散热管与油箱侧面间的间隙内设有穿过护罩侧板的扣在油箱侧面上的U型槽,U型槽两侧边与油箱侧面密闭连接,两端开放,护罩与U型槽体密闭连接。
进一步的,所述U型槽上部的侧边连接有向上穿过护罩上侧板的上导管,U型槽下部的侧边连接有向下穿过护罩下侧板的下导管。
进一步的,所述上通风管连接有一总风管,总风管一端封闭,另一端连接有向上延伸的引风管。
进一步的,所述总风管轴线由封闭端到另一端逐渐升高。
进一步的,所述护罩外设有保温层。
进一步的,所述保温层外设有反光层。
本实用新型采用导流式散热流道,导板与变压器油箱侧壁形成一狭窄向上的通道,散热管将热量传递给护罩内的空气,护罩内的空气受热上升由上通风管流出,常温空气由下通风管进入补充,可以形成一个较强的对流,提高散热效率,在护罩遮挡下散热管受光照温升影响小,可以保持稳定的散热效率,保证变压器在一个稳定的温度环境下工作。
附图说明
图1为本实用新型实施例一整体示意图。
图2为本实用新型实施例二分解视图。
图3为本实用新型实施例三结构视图。
附图标记:1油箱;2引风管;3散热管阵列;4护罩;5导板;6侧板;7上通风管;8下通风管;9U型槽;10总风管。
具体实施方式
本实用新型实施例一如图1所示,该带导板护罩的变压器设有内部装有铁芯且充满变压器油的油箱1,还设有油箱外侧竖直的散热管阵列3,本实施例变压器的两侧设有散热管阵列,同侧的散热管阵列外设有覆盖散热管阵列的护罩4,护罩设有一竖直的与散热管保有间隙的导板5,导板四周连接有侧板6,分别为上侧板、下侧板、左侧板和右侧板,侧板与油箱一侧面密封连接,其中上侧板和下侧板上在与散热管相对的位置上分别设有上通风管7和下通风管8。
本实用新型采用导流式散热流道,导板与变压器油箱侧壁形成一狭窄向上的通道,散热管将热量传递给护罩内的空气,护罩内的空气受热上升由上通风管流出,常温空气由下通风管进入补充,可以形成一个较强的对流,提高散热效率,在护罩遮挡下散热管受光照温升影响小,可以保持稳定的散热效率,保证变压器在一个稳定的温度环境下工作。
本实用新型实施例二如图2所示,该带导板护罩的变压器在实施例一的基础上,散热管与油箱侧面间的间隙内设有穿过护罩侧板的扣在油箱侧面上的U型槽9,U型槽两侧边与油箱侧面密闭连接,两端开放,护罩与U型槽体密闭连接,这样护罩内可以形成个小狭小对流空间,提高对流气流的流速,而且油箱侧面还可以通过两端开放出将热量散发到空气中,散热效率更高。
本实用新型实施例三如图3所示,该带导板护罩的变压器在实施例二的基础上,上通风管连接有一总风管10,总风管一端封闭,另一端连接有向上延伸的引风管2,引风管上端可以连接引风装置,利用高处较大的风力加大对流,引风装置可以是有源或无源的。
实施时,U型槽上部的侧边可连接向上穿过护罩上侧板的上导管,U型槽下部的侧边连接有向下穿过护罩下侧板的下导管,上下对流更好地散热;总风管轴线由封闭端到另一端逐渐升高,利于对流;还可在护罩外设有保温层,进一步减小阳光直射对散热的影响,还可保温层外设有反光层减小热辐射的吸收;总风管数量可为一个或多个。
综上所述仅为本实用新型较佳实施例,凡依本申请所做的等效修饰和现有技术添加均视为本实用新型技术范畴。

Claims (7)

1.一种带导板护罩的变压器,包括内部装有铁芯且充满变压器油的油箱,其特征在于还包括油箱外侧竖直的散热管阵列,同侧的散热管阵列外设有覆盖散热管阵列的护罩,护罩设有一竖直的与散热管保有间隙的导板,导板四周连接有侧板,侧板与油箱一侧面密封连接,其中上侧板和下侧板上在与散热管相对的位置上分别设有上通风管和下通风管。
2.根据权利要求1所述的带导板护罩的变压器,其特征在于所述散热管与油箱侧面间的间隙内设有穿过护罩侧板的扣在油箱侧面上的U型槽,U型槽两侧边与油箱侧面密闭连接,两端开放,护罩与U型槽体密闭连接。
3.根据权利要求2所述的带导板护罩的变压器,其特征在于所述U型槽上部的侧边连接有向上穿过护罩上侧板的上导管,U型槽下部的侧边连接有向下穿过护罩下侧板的下导管。
4.根据权利要求1至3任一所述的一种带导板护罩的变压器,其特征在于所述上通风管连接有一总风管,总风管一端封闭,另一端连接有向上延伸的引风管。
5.根据权利要求4所述的带导板护罩的变压器,其特征在于所述总风管轴线由封闭端到另一端逐渐升高。
6.根据权利要求1至3任一所述的一种带导板护罩的变压器,其特征在于所述护罩外设有保温层。
7.根据权利要求5所述的带导板护罩的变压器,其特征在于所述保温层外设有反光层。
CN201520614077.8U 2015-08-14 2015-08-14 带导板护罩的变压器 Withdrawn - After Issue CN204966220U (zh)

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CN105070466A (zh) * 2015-08-14 2015-11-18 重庆民生变压器有限责任公司 带导板护罩的变压器

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