CN204947828U - 圆型电磁制动器电机 - Google Patents

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梁凤磊
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Abstract

本实用新型涉及圆型电磁制动器电机,其特征在于漆包线缠绕在绝缘骨架上,嵌入定子线槽内,定子上方设置有转子,前端盖、后端盖和风罩连接成电机整体外壳,保护电机内部,制动器由刹车片、衔铁、铁芯、铜线轴、螺丝组合而成,刹车片的一侧设置有衔铁,衔铁的一侧设置有铁芯,铁芯内设置有铜线轴,铁芯上方设置有螺丝,螺丝可调节制动的时间与距离,螺丝一侧安装有弹簧,制动器位于电机后端。本实用新型的有益效果是,该圆型电磁制动器电机,耐压效果好,制动结构简单稳定,即使在使用过程中出现断电或零部件损坏,能立即断电刹车,不会对人员造成伤害。

Description

圆型电磁制动器电机
技术领域
本实用新型涉及一种机械起重行业应用于各种行车行走的制动刹车系统上的电机,具体的说是一种圆型电磁制动器电机。
背景技术
现有技术中的电机,均为锥形制动电机,其定子内腔和转子外形都呈锥形的电动机,它具有停电自制动的能力,缺点是制动不稳定,制动效果差,磨损快,维修率高。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种圆型电磁制动器电机,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型的结构包括中心轴、轴承、前端盖、漆包线、定子、转子、机壳、后端盖、刹车片、衔铁、铁芯、铜线轴、螺丝、风罩、弹簧、绝缘骨架,其特征在于漆包线缠绕在绝缘骨架上,嵌入定子线槽内,通电形成旋转磁场,为电机提供动力,电磁产生动力吸住衔铁,使衔铁与刹车片分开,断电后,弹簧顶住衔铁,使后端盖、刹车片与衔铁共同受力摩擦,达动制动目的,定子上方设置有转子,转子为多片硅钢片冲压成型压制,压装至中心轴上,通电后产生扭力,带动中心轴旋转,前端盖、后端盖和风罩连接成电机整体外壳,保护电机内部,制动器由刹车片、衔铁、铁芯、铜线轴、螺丝组合而成,刹车片的一侧设置有衔铁,衔铁的一侧设置有铁芯,铁芯内设置有铜线轴,铁芯上方设置有螺丝,螺丝可调节制动的时间与距离,螺丝一侧安装有弹簧,制动器位于电机后端,可推动衔铁、刹车片和后端盖,使其摩擦分离,达到制动目的。
本实用新型的有益效果是,该圆型电磁制动器电机,耐压效果好,制动结构简单稳定,即使在使用过程中出现断电或零部件损坏,能立即断电刹车,不会对人员造成伤害。
附图说明
图1:本实用新型实施例半剖结构示意图。
图中:中心轴1、轴承2、前端盖3、漆包线4、定子5、转子6、机壳7、后端盖8、刹车片9、衔铁10、铁芯11、铜线轴12、螺丝13、风罩14、弹簧15、绝缘骨架16。
具体实施方式
参照附图说明对本实用新型作以下具体的详细说明;如附图所示,本实用新型的结构包括中心轴1、轴承2、前端盖3、漆包线4、定子5、转子6、机壳7、后端盖8、刹车片9、衔铁10、铁芯11、铜线轴12、螺丝13、风罩14、弹簧15、绝缘骨架16,其特征在于漆包线4缠绕在绝缘骨架16上,嵌入定子5线槽内,通电形成旋转磁场,为电机提供动力,电磁产生动力吸住衔铁10,使衔铁10与刹车片9分开,断电后,弹簧15顶住衔铁10,使后端盖8、刹车片9与衔铁10共同受力摩擦,达动制动目的,定子5上方设置有转子6,转子6为多片硅钢片冲压成型压制,压装至中心轴1上,通电后产生扭力,带动中心轴1旋转,前端盖3、后端盖8和风罩14连接成电机整体外壳,保护电机内部,制动器由刹车片9、衔铁10、铁芯11、铜线轴12、螺丝13组合而成,刹车片9的一侧设置有衔铁10,衔铁10的一侧设置有铁芯11,铁芯11内设置有铜线轴12,铁芯11上方设置有螺丝13,螺丝13可调节制动的时间与距离,螺丝13一侧安装有弹簧15,制动器位于电机后端,可推动衔铁10、刹车片9和后端盖8,使其摩擦分离,达到制动目的。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定,在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进,均应落入本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。

Claims (1)

1.圆型电磁制动器电机,包括中心轴(1)、轴承(2)、前端盖(3)、漆包线(4)、定子(5)、转子(6)、机壳(7)、后端盖(8)、刹车片(9)、衔铁(10)、铁芯(11)、铜线轴(12)、螺丝(13)、风罩(14)、弹簧(15)、绝缘骨架(16),其特征在于漆包线(4)缠绕在绝缘骨架(16)上,嵌入定子(5)线槽内,制动器由刹车片(9)、衔铁(10)、铁芯(11)、铜线轴(12)、螺丝(13)组合而成,刹车片(9)的一侧设置有衔铁(10),衔铁(10)的一侧设置有铁芯(11),铁芯(11)内设置有铜线轴(12),铁芯(11)上方设置有螺丝(13),螺丝(13)一侧安装有弹簧(15)。
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