CN204946588U - 一种清洁能源车用充电电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种清洁能源车用充电电缆，包括缆芯，所述的缆芯由一对主线芯、一根地线芯、一根充电连接确认线芯、一根低压辅助电源电缆以及充电通信电缆绞合而成；在缆芯空隙处填充热塑性弹性体填充层，在缆芯外挤包热塑性弹性体内护套，在热塑性弹性体内护套外编织镀锡铜丝屏蔽层，在缆芯最外层挤包第一热塑性弹性体外护套；本实用新型具有耐高温、抗紫外线、耐水蒸汽、抗微生物、短时过载能力强、寿命长、耐磨、耐油、防腐、高抗拉性、防汽车碾压、耐反复拖曳等优点，可广泛用于各种形式的电动汽车充电中。
Description
技术领域
本实用新型涉及电缆技术领域，具体为一种清洁能源车用充电电缆。
背景技术
随着社会的发展，清洁能源因干净、使用维护方便，越来越受到人们的青睐，清洁能源汽车需求越来越旺。在不久的将来清洁能源汽车将成为人们日常生活的一部分，发展完善清洁能源汽车技术也是推广新能源汽车重要的一环。
清洁能源汽车的充电技术是该汽车的核心技术之一。电动汽车充电站一般建在室外露天，为电动汽车充电的电缆要长期在室外运行，并要长期耐受太阳光照、紫外线照射、刮风、下雨、高温、酸碱、水蒸汽、温差高、汽车碾压、反复拖曳、弯曲等众多恶劣情况，在海边使用的充电电缆还要耐受海上的盐雾、海风等。进行电动汽车充电的人员是所有人群，这些人总有一部分并不具备充电的原理和安全知识。
现有电缆的绝缘性能、机械性能均不能耐受如此苛刻恶劣环境，完全不能在以上苛刻的气候条件下安全运行。
寻找结构更合理、柔性好、更耐受环境影响的高质量清洁能源汽车用充电电缆，这一直是本申请人致力研究的内容之一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有耐高温、抗紫外线、耐水蒸汽、抗微生物、短时过载能力强、寿命长、耐磨、耐油、防腐、高抗拉性、防汽车碾压、耐反复拖曳的清洁能源汽车用充电电缆。
为实现上述目的，本实用新型所述的一种清洁能源车用充电电缆，包括缆芯，所述的缆芯由一对主线芯、一根地线芯、一根充电连接确认线芯、一根低压辅助电源电缆以及充电通信电缆绞合而成；在缆芯空隙处填充热塑性弹性体填充层，在缆芯外挤包热塑性弹性体内护套，在热塑性弹性体内护套外编织镀锡铜丝屏蔽层，在缆芯最外层挤包第一热塑性弹性体外护套；
所述的主线芯由主导体以及第一热塑性弹性体绝缘层构成；
所述的地线芯由地线导体以及第二热塑性弹性体绝缘层构成；
所述的充电连接确认线芯由导体以及第三热塑性弹性体绝缘层构成；
所述的低压辅助电源电缆，包括由一对低压辅助电源线芯对绞而成的缆芯，缆芯外绕包第一聚酯带；
所述的充电通信电缆，包括由一对充电通信线芯对绞而成的缆芯，缆芯外绕包第二聚酯带，缆芯最外层挤包第二热塑性弹性体外护套。
进一步改进，所述的低压辅助电源线芯由低压辅助导体以及第四热塑性弹性体绝缘层构成。
进一步改进，所述的充电通信线芯由通信导体以及第五热塑性弹性体绝缘层构成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、电缆的导体采用多根细镀锡铜丝绞合结构，铜丝表面镀锡能有效地防止铜导体腐蚀，多根细丝绞合后使用能保证电缆柔软，且满足通电电流密度要求。
2、填充是挤包型热塑型弹性体，将电缆内部的缝隙填满，保证电缆芯在拖曳、弯曲过程中不会移动，保证电缆结构的稳定性，延长电缆使用寿命。
3、两根通信线芯外面有编织镀锡铜丝屏蔽，屏蔽外界的电磁干扰，保证通信畅通不受干扰。
4、采用弹性体护套，柔软，机械性能好，抗张强度大于10MPa，断裂伸长率大于300%。
5、电缆整体的结构设计，具有耐高温、抗紫外线、耐水蒸汽、抗微生物、短时过载能力强、寿命长、耐磨、耐油、防腐、高抗拉性、防汽车碾压、耐反复拖曳等优点，可广泛用于各种形式的电动汽车充电中。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所述的一种清洁能源车用充电电缆，包括缆芯，所述的缆芯由一对主线芯、一根地线芯、一根充电连接确认线芯、一根低压辅助电源电缆以及充电通信电缆绞合而成；在缆芯空隙处填充热塑性弹性体填充层14，在缆芯外挤包热塑性弹性体内护套15，在热塑性弹性体内护套15外编织镀锡铜丝屏蔽层16，在缆芯最外层挤包第一热塑性弹性体外护套17；
其中，所述的各个线芯均具有2层结构，具体的为：
所述的主线芯由主导体1以及第一热塑性弹性体绝缘层2构成；
所述的地线芯由地线导体3以及第二热塑性弹性体绝缘层4构成；
所述的充电连接确认线芯由通信导体5以及第三热塑性弹性体绝缘层6构成；
所述的低压辅助电源电缆，包括由一对低压辅助电源线芯对绞而成的缆芯，缆芯外绕包第一聚酯带9；所述的低压辅助电源线芯由低压辅助导体7以及第四热塑性弹性体绝缘层8构成。
所述的充电通信电缆，包括由一对充电通信线芯对绞而成的缆芯，缆芯外绕包第二聚酯带12，缆芯最外层挤包第二热塑性弹性体外护套13；所述的充电通信线芯由充电导体10以及第五热塑性弹性体绝缘层11构成。
以上所有的导体均由多根细镀锡铜丝绞合而成，铜丝表面镀锡能有效地防止铜导体腐蚀，多根细丝绞合后使用能保证电缆柔软，且满足通电电流密度要求。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种清洁能源车用充电电缆，包括缆芯，其特征在于：所述的缆芯由一对主线芯、一根地线芯、一根充电连接确认线芯、一根低压辅助电源电缆以及充电通信电缆绞合而成；在缆芯空隙处填充热塑性弹性体填充层，在缆芯外挤包热塑性弹性体内护套，在热塑性弹性体内护套外编织镀锡铜丝屏蔽层，在缆芯最外层挤包第一热塑性弹性体外护套；
所述的主线芯由主导体以及第一热塑性弹性体绝缘层构成；
所述的地线芯由地线导体以及第二热塑性弹性体绝缘层构成；
所述的充电连接确认线芯由充电导体以及第三热塑性弹性体绝缘层构成；
所述的低压辅助电源电缆，包括由一对低压辅助电源线芯对绞而成的缆芯，缆芯外绕包第一聚酯带；
所述的充电通信电缆，包括由一对充电通信线芯对绞而成的缆芯，缆芯外绕包第二聚酯带，缆芯最外层挤包第二热塑性弹性体外护套。
2.根据权利要求1所述的清洁能源车用充电电缆，其特征在于：所述的低压辅助电源线芯由低压辅助导体以及第四热塑性弹性体绝缘层构成。
3.根据权利要求1所述的清洁能源车用充电电缆，其特征在于：所述的充电通信线芯由通信导体以及第五热塑性弹性体绝缘层构成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520658180.2U CN204946588U (zh) | 2015-08-28 | 2015-08-28 | 一种清洁能源车用充电电缆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520658180.2U CN204946588U (zh) | 2015-08-28 | 2015-08-28 | 一种清洁能源车用充电电缆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204946588U true CN204946588U (zh) | 2016-01-06 |
Family
ID=55013992
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520658180.2U Active CN204946588U (zh) | 2015-08-28 | 2015-08-28 | 一种清洁能源车用充电电缆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204946588U (zh) |
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2015
- 2015-08-28 CN CN201520658180.2U patent/CN204946588U/zh active Active
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