CN204942184U - 一种防脱间隔套 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种防脱间隔套，包括圆筒状的间隔套本体，间隔套本体上开有开口槽和若干防脱孔；开口槽贯穿整个间隔套本体，开口槽的宽度为整个间隔套本体圆周的1/5-1/10；防脱间隔套压入底座，底座上与防脱间隔套接触的面上设置有增大摩擦力的棱条。本实用新型间隔套，从结构上杜绝了间隔套脱出底座的可能，同时改善了底座安装孔尺寸精度要求高，制造成本高的问题，去除了后续装配间隔套的工艺；降低了零件成本。本实用新型间隔套嵌于底座中，间隔套侧面设有防脱孔，当底座注塑成型时，将间隔套嵌入底座，注塑完成后，材料将间隔套侧面的防脱孔填满，达到放脱效果。

Description

一种防脱间隔套

技术领域

本实用新型涉及一种间隔套，具体涉及一种防止间隔套从底座脱出，降低了制造成本的防脱间隔套。

背景技术

现有技术中间隔套的安装方式为直接压入，通过一定的过盈量，使间隔套不会脱落；当过盈量控制不当，过小间隔套容易脱出，过大装配困难，故对零件的尺寸精度要求高，当零件在运输，装车过程中，遇到外力仍会脱出；传统的间隔套直接压入底座，依靠摩擦力，防止间隔套轴向脱落与转动。

图1为传统的间隔套直接压入底座的结构示意图。如图1所示：间隔套直接压入底座2，依靠摩擦力，防止间隔套轴向脱落与转动。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种防止间隔套从底座脱出，降低了制造成本的防脱间隔套。

实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种防脱间隔套，所述防脱间隔套包括圆筒状的间隔套本体，间隔套本体上开有开口槽和若干防脱孔；开口槽贯穿整个间隔套本体，开口槽的宽度为整个间隔套本体圆周的1/5-1/10；防脱间隔套压入底座，底座上与防脱间隔套接触的面上设置有增大摩擦力的棱条。

在本实用新型的一个具体实施例子中，防脱间隔套压入底座后，用防脱材料填满防脱孔。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的防脱间隔套具有以下优点：本实用新型间隔套，从结构上杜绝了间隔套脱出底座的可能，同时改善了底座安装孔尺寸精度要求高，制造成本高的问题，去除了后续装配间隔套的工艺；降低了零件成本。

本实用新型间隔套嵌于底座中，间隔套侧面设有防脱孔，当底座注塑成型时，将间隔套嵌入底座，注塑完成后，材料将间隔套侧面的防脱孔填满，达到放脱效果。

附图说明

图1为传统的间隔套直接压入底座的结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构示意图。

图3为本实用新型提供的防脱间隔套压入底座的结构示意图。

图4为本实用新型提供的防脱间隔套压入底座后展开后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

图2为本实用新型的整体结构示意图。图3为本实用新型提供的防脱间隔套压入底座的结构示意图。如图2-3所示，本实用新型包括圆筒状的间隔套本体1，间隔套本体1上开有开口槽101和若干防脱孔102；开口槽101贯穿整个间隔套本体1，开口槽101的宽度为整个间隔套本体1圆周的1/5-1/10；防脱间隔套压入底座2，底座2上与防脱间隔套接触的面上设置有增大摩擦力的棱条201(见图1)。

图4为本实用新型提供的防脱间隔套压入底座后展开后的结构示意图。如图4所示，防脱间隔套压入底座2后，用防脱材料3填满防脱孔102。

本实用新型间隔套，从结构上杜绝了间隔套脱出底座的可能，同时改善了底座安装孔尺寸精度要求高，制造成本高的问题，去除了后续装配间隔套的工艺；降低了零件成本。

本实用新型间隔套嵌于底座中，间隔套侧面设有防脱孔，当底座注塑成型时，将间隔套嵌入底座，注塑完成后，材料将间隔套侧面的防脱孔填满，达到放脱效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.一种防脱间隔套，其特征在于：所述防脱间隔套包括圆筒状的间隔套本体，间隔套本体上开有开口槽和若干防脱孔；

开口槽贯穿整个间隔套本体，开口槽的宽度为整个间隔套本体圆周的1/5-1/10；

防脱间隔套压入底座，底座上与防脱间隔套接触的面上设置有增大摩擦力的棱条。

2.根据权利要求1所述的防脱间隔套，其特征在于：防脱间隔套压入底座后，用防脱材料填满防脱孔。