CN204917733U - 一种起重机失压保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种起重机失压保护装置，它包括中央处理器，中央处理器连接有数据采集模块、输入模块、输出模块、显示单元、报警单元、存储单元、打印单元和电源模块，数据采集模块连接有总电源电压传感器、大车电压传感器、小车电压传感器和起升机构电压传感器，输入模块连接有总电源复位开关、大车复位开关、小车复位开关和起升机构复位开关，输出模块连接有总电源失压保护器、大车失压保护器、小车失压保护器和起升机构失压保护器，电源模块连接有电源开关，电源开关连接有蓄电池组，总的本实用新型具有设计合理、分级保护、及时提醒、便于人员检修故障的优点。

Description

一种起重机失压保护装置

技术领域

本实用新型属于起重机保护装置技术领域，特别涉及一种起重机失压保护装置。

背景技术

在起重机的使用过程中，通常会遇到供电中断或者低电压等情况，当起重机由于供电中断后，由于在停电时往往忽视拉开电源开关，电源电压恢复时，电动机就会自行启动，会发事故，另外，在起重机的大车、小车或者起升机构的一个系统中出现故障，造成停车时，现有的保护装置会直接切断总电源，这时候检修就比较麻烦不能够直接找到问题源，增加了检修的难度。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种设计合理、分级保护、及时提醒、便于人员检修故障的起重机失压保护装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种起重机失压保护装置，它包括中央处理器，所述的中央处理器连接有数据采集模块、输入模块、输出模块、显示单元、报警单元、存储单元、打印单元和电源模块，所述的数据采集模块连接有总电源电压传感器、大车电压传感器、小车电压传感器和起升机构电压传感器，所述的输入模块连接有总电源复位开关、大车复位开关、小车复位开关和起升机构复位开关，所述的输出模块连接有总电源失压保护器、大车失压保护器、小车失压保护器和起升机构失压保护器，所述的电源模块连接有电源开关，所述的电源开关连接有蓄电池组。

所述的显示单元设置为液晶显示屏。

所述的报警单元设置有手动开关。

所述的报警单元设置为蜂鸣器。

所述的报警单元设置为声光报警器。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过数据采集模块采集总电源线路电压、大车系统的电压、小车系统的电压和起升机构系统的电压，当出现断电时，监测到总电源线路电压为0，这时中央控制器通过输出模块控制断开总电源失压保护器，这样就可以有效的避免当突然送电后，造成起重机非控制的自动运转，避免发生事故，这时就可以将个运行开关关闭后，再通过总电源复位按钮进行复位总电源失压保护器，另外，当出现单个系统，如大车系统、小车系统或者是起升机构系统中出现低电压或者时其他故障时，这时各个系统中的大车电压传感器、小车电压传感器和起升机构电压传感器分别于总电源电压传感器探测结果进行比对，当出现单个系统异常时，直接通过中央处理器断开大车失压保护器或者小车失压保护器或者起升机构失压保护器，这就有效的避免了直接切断总电源失压保护器时，在恢复时出现检查比较繁琐的问题，这种装置的设置形式即可以减轻了维护的工作量又不会漏掉该检测项，此外，中央处理器连接有存储单元、显示单元和打印单元，这就可以十分方便的在现场显示出运行中各系统电压的情况，有效的反映出故障点的系统，便于排查，还可以通过打印单元打印出各系统的信息，十分的方便好用，并且可以通过报警单元在故障未处理时一直发出警报提醒，避免出现带病作业的情况，本实用新型具有设计合理、分级保护、及时提醒、便于人员检修故障的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种起重机失压保护装置的控制原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1所示，一种起重机失压保护装置，它包括中央处理器，所述的中央处理器连接有数据采集模块、输入模块、输出模块、显示单元、报警单元、存储单元、打印单元和电源模块，所述的数据采集模块连接有总电源电压传感器、大车电压传感器、小车电压传感器和起升机构电压传感器，所述的输入模块连接有总电源复位开关、大车复位开关、小车复位开关和起升机构复位开关，所述的输出模块连接有总电源失压保护器、大车失压保护器、小车失压保护器和起升机构失压保护器，所述的电源模块连接有电源开关，所述的电源开关连接有蓄电池组。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过数据采集模块采集总电源线路电压、大车系统的电压、小车系统的电压和起升机构系统的电压，当出现断电时，监测到总电源线路电压为0，这时中央控制器通过输出模块控制断开总电源失压保护器，这样就可以有效的避免当突然送电后，造成起重机非控制的自动运转，避免发生事故，这时就可以将个运行开关关闭后，再通过总电源复位按钮进行复位总电源失压保护器，另外，当出现单个系统，如大车系统、小车系统或者是起升机构系统中出现低电压或者时其他故障时，这时各个系统中的大车电压传感器、小车电压传感器和起升机构电压传感器分别于总电源电压传感器探测结果进行比对，当出现单个系统异常时，直接通过中央处理器断开大车失压保护器或者小车失压保护器或者起升机构失压保护器，这就有效的避免了直接切断总电源失压保护器时，在恢复时出现检查比较繁琐的问题，这种装置的设置形式即可以减轻了维护的工作量又不会漏掉该检测项，此外，中央处理器连接有存储单元、显示单元和打印单元，这就可以十分方便的在现场显示出运行中各系统电压的情况，有效的反映出故障点的系统，便于排查，还可以通过打印单元打印出各系统的信息，十分的方便好用，并且可以通过报警单元在故障未处理时一直发出警报提醒，避免出现带病作业的情况，本实用新型具有设计合理、分级保护、及时提醒、便于人员检修故障的优点。

实施例2

如图1所示，一种起重机失压保护装置，它包括中央处理器，所述的中央处理器连接有数据采集模块、输入模块、输出模块、显示单元、报警单元、存储单元、打印单元和电源模块，所述的数据采集模块连接有总电源电压传感器、大车电压传感器、小车电压传感器和起升机构电压传感器，所述的输入模块连接有总电源复位开关、大车复位开关、小车复位开关和起升机构复位开关，所述的输出模块连接有总电源失压保护器、大车失压保护器、小车失压保护器和起升机构失压保护器，所述的电源模块连接有电源开关，所述的电源开关连接有蓄电池组，所述的显示单元设置为液晶显示屏，所述的报警单元设置有手动开关，所述的报警单元设置为蜂鸣器，所述的报警单元设置为声光报警器。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过数据采集模块采集总电源线路电压、大车系统的电压、小车系统的电压和起升机构系统的电压，当出现断电时，监测到总电源线路电压为0，这时中央控制器通过输出模块控制断开总电源失压保护器，这样就可以有效的避免当突然送电后，造成起重机非控制的自动运转，避免发生事故，这时就可以将个运行开关关闭后，再通过总电源复位按钮进行复位总电源失压保护器，另外，当出现单个系统，如大车系统、小车系统或者是起升机构系统中出现低电压或者时其他故障时，这时各个系统中的大车电压传感器、小车电压传感器和起升机构电压传感器分别于总电源电压传感器探测结果进行比对，当出现单个系统异常时，直接通过中央处理器断开大车失压保护器或者小车失压保护器或者起升机构失压保护器，这就有效的避免了直接切断总电源失压保护器时，在恢复时出现检查比较繁琐的问题，这种装置的设置形式即可以减轻了维护的工作量又不会漏掉该检测项，此外，中央处理器连接有存储单元、显示单元和打印单元，这就可以十分方便的在现场显示出运行中各系统电压的情况，有效的反映出故障点的系统，便于排查，还可以通过打印单元打印出各系统的信息，十分的方便好用，并且可以通过报警单元在故障未处理时一直发出警报提醒，避免出现带病作业的情况，本实用新型具有设计合理、分级保护、及时提醒、便于人员检修故障的优点。

Claims (5)

1.一种起重机失压保护装置，它包括中央处理器，其特征在于：所述的中央处理器连接有数据采集模块、输入模块、输出模块、显示单元、报警单元、存储单元、打印单元和电源模块，所述的数据采集模块连接有总电源电压传感器、大车电压传感器、小车电压传感器和起升机构电压传感器，所述的输入模块连接有总电源复位开关、大车复位开关、小车复位开关和起升机构复位开关，所述的输出模块连接有总电源失压保护器、大车失压保护器、小车失压保护器和起升机构失压保护器，所述的电源模块连接有电源开关，所述的电源开关连接有蓄电池组。

2.根据权利要求1所述的一种起重机失压保护装置，其特征在于：所述的显示单元设置为液晶显示屏。

3.根据权利要求1所述的一种起重机失压保护装置，其特征在于：所述的报警单元设置有手动开关。

4.根据权利要求1所述的一种起重机失压保护装置，其特征在于：所述的报警单元设置为蜂鸣器。

5.根据权利要求1所述的一种起重机失压保护装置，其特征在于：所述的报警单元设置为声光报警器。