CN204914351U - 汽车门槛条成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种汽车门槛条成型模具，包括上模和下模，所述的上模和下模之间形成产品成型腔，所述的下模包括有下模框、下模仁、第一顶板和第二顶板，所述的下模仁竖向活动安装在下模框内，第一顶板和第二顶板位于下模仁的下方，设有二次顶住和强脱机构；采用二次顶出方式和强脱的方式将产品顶出，机构简单，操作便捷。本实用新型属于模具设备技术领域。
Description
技术领域
本实用新型属于模具设备技术领域，尤其是涉及一种汽车门槛条成型模具。
背景技术
门槛条，位于车门正下面位置，从前门贯穿到后门。门槛条采用塑料件制成，相对体积较大，因此涉及到的模具体积也会随之变大；门槛条为了与汽车门牢固的安装，门槛条的长度方向上会设有倒钩，所以在开模的时候需要将该部位脱离是目前存在的较大的一个待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车门槛条成型模具，能够有效的完成倒扣脱离动作。
本实用新型所采取的技术方案是：一种汽车门槛条成型模具，包括上模和下模，所述的上模和下模之间形成产品成型腔，所述的下模包括有下模框、下模仁、第一顶板和第二顶板，所述的下模仁竖向活动安装在下模框内，第一顶板和第二顶板位于下模仁的下方，第一顶板放置在第二顶板上方；所述下模仁的左上方为左固定镶块，下模仁的右上方为右固定镶块，所述的左固定镶块和右固定镶块之间设有左钩拉镶块和右钩拉镶块，左固定镶块的左侧为左滑块，右固定镶块的右侧为右滑块；
上模上设有两根成“八”字形的斜导柱，左滑块和右滑块经上述两斜导柱实现左右滑动；
所述的左滑块、左固定镶块、左钩拉镶块和上模具之间形成产品I成型腔；所述的右滑块、右固定镶块、右钩拉镶块和上模具之间形成产品II成型腔；
所述的左固定镶块与左钩拉镶块之间为产品I的倒扣成型腔；所述的右固定镶块与右钩拉镶块之间为产品II的倒扣成型腔；
左钩拉镶块和右钩拉镶块的下方设有一个支撑滑块，左钩拉镶块和右钩拉镶块均滑配合在支撑滑块上，所述的支撑滑块位于下模仁内且可相对于下模仁上下运动；
所述的左钩拉镶块经左斜导柱贯穿，右钩拉镶块经右斜导柱贯穿，左斜导柱和右斜导柱之间形成”八”字形且下端均固定在下模框上；
所述的支撑滑块与第一顶板联动，第一顶板和下模框之间设有第一限位柱；下模仁与第二顶板联动，第二顶板与下模框之间设有第二限位柱；所述的第一限位柱上端面与下模框之间的距离大于第二限位柱上端面与下模框之间的距离。
所述的支撑滑块与第一顶板联动是指第一顶板上设有第一联动柱，第一联动柱与支撑滑块的下端面固定相连，第二联动柱自下而上活动贯穿下模框和下模仁。
所述的下模仁与第二顶板联动是指第二顶板上设有至少三根第二联动柱，第二联动柱与下模仁的下端面固定相连，第二联动柱自下而上活动贯穿第一顶板和下模框。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种汽车门槛条成型模具，采用二次顶出方式和强脱的方式将产品顶出，机构简单，操作便捷。
附图说明
图1为本实用新型俯视图。
图2为图1中A-A视图。
图3为涂1中B-B视图。
图中，1、下模框，2、下模仁，2.1、左固定镶块，2.2、右固定镶块，3、第一顶板，4、第二顶板，5、左钩拉镶块，6、右钩拉镶块，7、左滑块，8、右滑块，9、支撑滑块，10、第一限位柱，11、第二限位柱，12、第一联动柱，13、第二联动柱，14、产品。
具体实施方式
以下为本实用新型较佳实施例，但并不因此而限定本实用新型的保护范围。
参照图1、图2、图3所示，本实用新型一种汽车门槛条成型模具，包括上模和下模，所述的上模和下模之间形成产品成型腔，所述的下模包括有下模框1、下模仁2、第一顶板3和第二顶板4，所述的下模仁2竖向活动安装在下模框1内，第一顶板3和第二顶板4位于下模仁2的下方，第一顶板3放置在第二顶板4上方；所述下模仁2的左上方为左固定镶块2.1，下模仁2的右上方为右固定镶块2.2，所述的左固定镶块2.1和右固定镶块2.2之间设有左钩拉镶块5和右钩拉镶块6，左固定镶块2.1的左侧为左滑块7，右固定镶块2.2的右侧为右滑块8；
上模上设有两根成“八”字形的斜导柱，左滑块7和右滑块8经上述两斜导柱实现左右滑动；
所述的左滑块7、左固定镶块2.1、左钩拉镶块5和上模具之间形成产品I成型腔；所述的右滑块8、右固定镶块2.2、右钩拉镶块6和上模具之间形成产品II成型腔；
所述的左固定镶块2.1与左钩拉镶块5之间为产品I的倒扣成型腔；所述的右固定镶块2.2与右钩拉镶块6之间为产品II的倒扣成型腔；
左钩拉镶块5和右钩拉镶块6的下方设有一个支撑滑块9，左钩拉镶块5和右钩拉镶块6均滑配合在支撑滑块9上，所述的支撑滑块9位于下模仁2内且可相对于下模仁2上下运动；
所述的左钩拉镶块5经左斜导柱贯穿，右钩拉镶块6经右斜导柱贯穿，左斜导柱和右斜导柱之间形成”八”字形且下端均固定在下模框1上；
所述的支撑滑块9与第一顶板3联动，第一顶板3和下模框1之间设有第一限位柱10；下模仁2与第二顶板4联动，第二顶板4与下模框1之间设有第二限位柱11；所述的第一限位柱10上端面与下模框1之间的距离大于第二限位柱11上端面与下模框1之间的距离。
所述的支撑滑块9与第一顶板3联动是指第一顶板3上设有第一联动柱12，第一联动柱12与支撑滑块9的下端面固定相连，第二联动柱13自下而上活动贯穿下模框1和下模仁2。
所述的下模仁2与第二顶板4联动是指第二顶板4上设有至少三根第二联动柱13，第二联动柱13与下模仁2的下端面固定相连，第二联动柱13自下而上活动贯穿第一顶板3和下模框1。
本实用新型的工作原理是，如图2和图3所示，开模，上模上的两根斜导柱带动左滑块7和右滑块8向外侧运动，与产品14分离；然后第二顶板4带动第二联动柱13向上运动推动下模仁2、支撑滑块9、左钩拉镶块5、右钩拉镶块6向上运动，由于左钩拉镶块5与右钩拉镶块6与下模上的两根斜导柱相配，而且下模上的两根斜导柱是固定不动的，所以左钩拉镶块5和右钩拉镶块6相对运动，将产品14搬开，与下模仁2的左固定镶块2.1和右固定镶块2.2分离，到达零界点后，此时第二限位柱11正好顶住下模框1的下表面，第二顶板4和下模仁2停止运动。然后第一顶板3在气缸的作用下继续上顶，通过第一联动柱11带动支撑滑块9向上运动，支撑滑块9带动左钩拉镶块5和右钩拉镶块6向上运动，将产品14顶出来，知道第一限位柱10顶住下模框1上，停止运动，此时产品14也被顶出来。
Claims (3)
1.一种汽车门槛条成型模具，包括上模和下模，所述的上模和下模之间形成产品成型腔，其特征在于：所述的下模包括有下模框(1)、下模仁(2)、第一顶板(3)和第二顶板(4)，所述的下模仁(2)竖向活动安装在下模框(1)内，第一顶板(3)和第二顶板(4)位于下模仁(2)的下方，第一顶板(3)放置在第二顶板(4)上方；所述下模仁(2)的左上方为左固定镶块(2.1)，下模仁(2)的右上方为右固定镶块(2.2)，所述的左固定镶块(2.1)和右固定镶块(2.2)之间设有左钩拉镶块(5)和右钩拉镶块(6)，左固定镶块(2.1)的左侧为左滑块(7)，右固定镶块(2.2)的右侧为右滑块(8)；
上模上设有两根成“八”字形的斜导柱，左滑块(7)和右滑块(8)经上述两斜导柱实现左右滑动；
所述的左滑块(7)、左固定镶块(2.1)、左钩拉镶块(5)和上模具之间形成产品I成型腔；所述的右滑块(8)、右固定镶块(2.2)、右钩拉镶块(6)和上模具之间形成产品II成型腔；
所述的左固定镶块(2.1)与左钩拉镶块(5)之间为产品I的倒扣成型腔；所述的右固定镶块(2.2)与右钩拉镶块(6)之间为产品II的倒扣成型腔；
左钩拉镶块(5)和右钩拉镶块(6)的下方设有一个支撑滑块(9)，左钩拉镶块(5)和右钩拉镶块(6)均滑配合在支撑滑块(9)上，所述的支撑滑块(9)位于下模仁(2)内且可相对于下模仁(2)上下运动；
所述的左钩拉镶块(5)经左斜导柱贯穿，右钩拉镶块(6)经右斜导柱贯穿，左斜导柱和右斜导柱之间形成”八”字形且下端均固定在下模框(1)上；
所述的支撑滑块(9)与第一顶板(3)联动，第一顶板(3)和下模框(1)之间设有第一限位柱(10)；下模仁(2)与第二顶板(4)联动，第二顶板(4)与下模框(1)之间设有第二限位柱(11)；所述的第一限位柱(10)上端面与下模框(1)之间的距离大于第二限位柱(11)上端面与下模框(1)之间的距离。
2.根据权利要求1所述的汽车门槛条成型模具，其特征在于：所述的支撑滑块(9)与第一顶板(3)联动是指第一顶板(3)上设有第一联动柱(12)，第一联动柱(12)与支撑滑块(9)的下端面固定相连，第二联动柱(13)自下而上活动贯穿下模框(1)和下模仁(2)。
3.根据权利要求1所述的汽车门槛条成型模具，其特征在于：所述的下模仁(2)与第二顶板(4)联动是指第二顶板(4)上设有至少三根第二联动柱(13)，第二联动柱(13)与下模仁(2)的下端面固定相连，第二联动柱(13)自下而上活动贯穿第一顶板(3)和下模框(1)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520673482.7U CN204914351U (zh) | 2015-09-01 | 2015-09-01 | 汽车门槛条成型模具 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520673482.7U CN204914351U (zh) | 2015-09-01 | 2015-09-01 | 汽车门槛条成型模具 |
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| CN204914351U true CN204914351U (zh) | 2015-12-30 |
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Family Applications (1)
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| CN201520673482.7U Withdrawn - After Issue CN204914351U (zh) | 2015-09-01 | 2015-09-01 | 汽车门槛条成型模具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105291312A (zh) * | 2015-09-01 | 2016-02-03 | 宁波华众模具制造有限公司 | 汽车门槛条成型模具 |
-
2015
- 2015-09-01 CN CN201520673482.7U patent/CN204914351U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105291312A (zh) * | 2015-09-01 | 2016-02-03 | 宁波华众模具制造有限公司 | 汽车门槛条成型模具 |
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