CN204902183U - 船用防漏式空调冷凝水收集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开并提供了一种设计合理、机构简单、节省空间并能够不受航行水面高低影响的能够自动将船舶空调冷凝水排出船体外的船舶空调冷凝水自动排放装置。本实用新型包括设置在船舶舱底的箱体（1），所述箱体（1）内设置有潜水泵（2），所述箱体（1）内部的侧边上设置有液面开关（3），所述液面开关（3）与所述潜水泵（2）相连接。本实用新型适用于船舶空调冷凝水排放领域。

Description

船用防漏式空调冷凝水收集装置

技术领域

本实用新型涉及一种船用防漏式空调冷凝水收集装置。

背景技术

在船舶航行工作中，都需要对船体空调的冷凝水进行排放，一般船舶空调冷凝水的排放都是采用直接排放至船舷外或者暂时排放到船底水仓的形式。而当船上空调的安装位置低于航行的水面时，则只能将冷凝水排放至船底的废水仓进行集合后，待船舶靠岸时或者停止航行时再将冷凝水排至船体外。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种设计合理、机构简单、节省空间并能够不受航行水面高低影响的能够自动将船舶空调冷凝水排出船体外的船舶空调冷凝水自动排放装置。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括设置在船舶舱底的箱体，所述箱体内设置有潜水泵，所述箱体内部的侧边上设置有液面开关，所述液面开关与所述潜水泵相连接。

所述潜水泵的出水端通过排水管与所述船体外部相连通。

所述液面开关包括浮球、活动连杆以及固定件，所述固定件固定设置在所述箱体内部的侧壁上，所述活动连杆的一端与所述固定件铰接，另一端与所述浮球固定连接，所述活动连杆的铰接端与所述潜水泵相连接。

所述箱体的顶部连接有船舶空调冷凝水进水管。

所述箱体的外部套设有隔热层。

本实用新型的有益效果是：在本实用新型中，由于采用了连接有液面开关的潜水泵，所以当冷凝水的液面到达设定高度时，就能自动触发液面开关，同时启动潜水泵将冷凝水排至船体外；

又由于本实用新型的结构简单，且箱体大小能够按照船体空间与位置的具体情况定做，并在箱体外包裹有隔热层，所以使得本实用新型相对于专业的船舶空调冷凝水收集装置来讲，成本更低廉、占用空间体积更小，且不受各种温度的限制。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括箱体1，所述箱体1设置在船舶舱体的底部，所述箱体1采用FRP材质制作，能够减少所述箱体1表面遇热聚集冷凝水的现象，所述箱体1的顶部连接有船舶冷凝水进水管11，所述船舶冷凝水进水管11延伸至所述箱体1的内部，所述箱体1的外部套设有隔热层。

所述箱体1内设置有潜水泵2，所述潜水泵2的出水端通过排水管21与所述船体舱底外部相连通。

所述箱体1内部的侧边上设置有液面开关3，所述液面开关3与所述潜水泵2相连接。所述液面开关3包括浮球31、活动连杆32以及固定件33，所述固定件33固定设置在所述箱体1内部的侧壁上，所述活动连杆32的一端与所述固定件33铰接，另一端与所述浮球31固定连接。所述活动连杆32的铰接端与所述潜水泵2相连接。

工作原理：

船舶空调冷凝水通过所述船舶冷凝水进水管11进入所述箱体1的内部，待所述冷凝水的液面上升至一定程度时，使得所述浮球31受到浮力而同时上升，此时所述活动连杆32在所述浮球31的带动下相对于所述固定件33作杠杆上升动作，同时此活动使得所述活动连杆32激活所述潜水泵2，使所述潜水泵2工作，将所述箱体1内的冷凝水通过所述排水管21排至船体外。

本实用新型适用于船舶空调冷凝水排放领域。

Claims (5)

1.一种船用防漏式空调冷凝水收集装置，其特征在于：它包括设置在船舶舱底的箱体（1），所述箱体（1）内设置有潜水泵（2），所述箱体（1）内部的侧边上设置有液面开关（3），所述液面开关（3）与所述潜水泵（2）相连接。

2.根据权利要求1所述的船用防漏式空调冷凝水收集装置，其特征在于：所述潜水泵（2）的出水端通过排水管（21）与船体外部相连通。

3.根据权利要求1所述的船用防漏式空调冷凝水收集装置，其特征在于：所述液面开关（3）包括浮球（31）、活动连杆（32）以及固定件（33），所述固定件（33）固定设置在所述箱体（1）内部的侧壁上，所述活动连杆（32）的一端与所述固定件（33）铰接，另一端与所述浮球（31）固定连接，所述活动连杆（32）的铰接端与所述潜水泵（2）相连接。

4.根据权利要求1所述的船用防漏式空调冷凝水收集装置，其特征在于：所述箱体（1）的顶部连接有船舶空调冷凝水进水管（11）。

5.根据权利要求1所述的船用防漏式空调冷凝水收集装置，其特征在于：所述箱体（1）的外部套设有隔热层。