CN204898510U - 桥梁转体支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁转体支座，包括上支座板，上支座板下表面设有减振板，减振板上表面延伸在上支座板内，且减振板与上支座板之间卡接，减振板下表面与一凹型板连接，减振板下表面嵌入设置在凹型板内，凹型板下表面安装有定位板，定位板固定在凹型板上，定位板下表面安装有一滑板，滑板采用不锈钢结构，滑板与定位板之间通过安装螺栓连接，凹型板两侧位于一下支座板上，且凹型板与下支座板之间活动连接，下支座板两侧均安装有防护板，防护板铰接在下支座板上。本桥梁转体支座自身结构牢固，具有极强的抗腐蚀性能，兼具抗振、隔振及减振能力，且具备大转角功能，能进行更好的定位，部件之间连接紧密，不易脱落，能更好的用于桥梁转体施工中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种支座，特别涉及一种桥梁转体支座。
背景技术
在桥梁、建筑工程结构的设计施工中，必须考虑到地振、振动等工程结构造成的影响，而支座是工程建设特别市桥梁工程中大量应用的一种结构减振元件，不但要把桥梁及其他建筑结构上中部结构的重力传递给桥墩、立柱等下部结构，而且还要具有减振及抗地振的作用，但一般的桥梁转体支座不能更好的起到这一效果，减振性能有所欠缺，不能更好的抗腐蚀，防护性差，定位效果不明显，在一定程度上降低了使用性能。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服上述问题，提供一种自身结构牢固，具有极强的抗腐蚀性能，兼具抗振、隔振及减振能力，且具备大转角功能的桥梁转体支座。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：本实用新型的桥梁转体支座，包括上支座板，上支座板下表面设有减振板，减振板上表面延伸在上支座板内，且减振板与上支座板之间卡接，减振板下表面与一凹型板连接，减振板下表面嵌入设置在凹型板内，凹型板下表面安装有定位板，定位板固定在凹型板上，定位板下表面安装有一滑板，滑板采用不锈钢结构，滑板与定位板之间通过安装螺栓连接，凹型板两侧位于一下支座板上，且凹型板与下支座板之间活动连接，下支座板两侧均安装有防护板，防护板铰接在下支座板上。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述减振板外壁设有自润滑条，自润滑条嵌入设置在减振板上。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述下支座板内侧设有不锈钢侧滑条，不锈钢侧滑条竖向设置在下支座板上。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述凹型板内臂上防腐复合材料层，防腐复合材料层涂设在凹型板上。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述定位板上安装有定位销片。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述滑板厚度在两至三厘米之间。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述防护板采用型钢结构。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本桥梁转体支座自身结构牢固，具有极强的抗腐蚀性能，兼具抗振、隔振及减振能力，且具备大转角功能，能进行更好的定位，部件之间连接紧密，不易脱落，能更好的用于桥梁转体施工中。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图；图中：1.上支座板；2.减振板；3.凹型板；4.定位板；5.滑板；6.下支座板；7.防护板。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的本实用新型桥梁转体支座的优选实施例，包括上支座板1，上支座板1下表面设有减振板2，减振板2上表面延伸在上支座板1内，且减振板2与上支座板1之间卡接，减振板2下表面与一凹型板3连接，减振板2下表面嵌入设置在凹型板3内，凹型板3下表面安装有定位板4，定位板4固定在凹型板3上，定位板4下表面安装有一滑板5，滑板5采用不锈钢结构，滑板5与定位板4之间通过安装螺栓连接，凹型板3两侧位于一下支座板6上，且凹型板3与下支座板6之间活动连接，下支座板6两侧均安装有防护板7，防护板7铰接在下支座板6上，所述减振板2外壁设有自润滑条，自润滑条嵌入设置在减振板2上，所述下支座板6内侧设有不锈钢侧滑条，不锈钢侧滑条竖向设置在下支座板6上，所述凹型板3内臂上防腐复合材料层，防腐复合材料层涂设在凹型板3上，所述定位板4上安装有定位销片，所述滑板5厚度在两至三厘米之间，所述防护板7采用型钢结构。
本实用新型的桥梁转体支座自身结构牢固，具有极强的抗腐蚀性能，兼具抗振、隔振及减振能力，且具备大转角功能，能进行更好的定位，部件之间连接紧密，不易脱落，能更好的用于桥梁转体施工中，所述减振板2外壁设有自润滑条，自润滑条嵌入设置在减振板2上，能对减振板2起到自润滑的作用；所述下支座板6内侧设有不锈钢侧滑条，不锈钢侧滑条竖向设置在下支座板6上，增强了下支座板6的支撑性；所述凹型板3内臂上防腐复合材料层，防腐复合材料层涂设在凹型板3上，防腐性强；所述定位板4上安装有定位销片，定位效果更好；所述滑板5厚度在两至三厘米之间，厚度适中，进一步提高了整体结构性；所述防护板7采用型钢结构，使用寿命更长。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改，本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (7)
1.一种桥梁转体支座，包括上支座板，其特征在于：上支座板下表面设有减振板，减振板上表面延伸在上支座板内，且减振板与上支座板之间卡接，减振板下表面与一凹型板连接，减振板下表面嵌入设置在凹型板内，凹型板下表面安装有定位板，定位板固定在凹型板上，定位板下表面安装有一滑板，滑板采用不锈钢结构，滑板与定位板之间通过安装螺栓连接，凹型板两侧位于一下支座板上，且凹型板与下支座板之间活动连接，下支座板两侧均安装有防护板，防护板铰接在下支座板上。
2.根据权利要求1所述的桥梁转体支座，其特征在于：所述减振板外壁设有自润滑条，自润滑条嵌入设置在减振板上。
3.根据权利要求1所述的桥梁转体支座，其特征在于：所述下支座板内侧设有不锈钢侧滑条，不锈钢侧滑条竖向设置在下支座板上。
4.根据权利要求1所述的桥梁转体支座，其特征在于：所述凹型板内臂上防腐复合材料层，防腐复合材料层涂设在凹型板上。
5.根据权利要求1所述的桥梁转体支座，其特征在于：所述定位板上安装有定位销片。
6.根据权利要求1所述的桥梁转体支座，其特征在于：所述滑板厚度在两至三厘米之间。
7.根据权利要求1所述的桥梁转体支座，其特征在于：所述防护板采用型钢结构。
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| CN201520380442.3U CN204898510U (zh) | 2015-06-05 | 2015-06-05 | 桥梁转体支座 |
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| CN204898510U true CN204898510U (zh) | 2015-12-23 |
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| CN (1) | CN204898510U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106758866A (zh) * | 2017-01-13 | 2017-05-31 | 成都启立辰智科技有限公司 | 桥梁顶转体结构 |
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2015
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