CN204895041U - 一种套装式车载空气净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种套装式车载空气净化器，包括散热箱，散热箱内设有车载空气净化器，散热箱的顶部设有导向管，导向管插接有导向管道，散热箱的外侧壁设有锁板，散热箱的侧壁插接有锁杆，锁杆的内端与锁板连接，锁杆的外端为自由端。本实用新型可以将导向管道安装在车内，通过限位环可以使导向管道进行牢固安装；散热箱可以通过导向管沿着导向管道竖向滑动，从而方便对散热箱进行竖直滑动，方便控制车载空气净化器在车内实现竖直灵活滑动。

Description

一种套装式车载空气净化器

技术领域

本实用新型涉及一种空气净化器，具体涉及一种套装式车载空气净化器。

背景技术

车载净化器也叫车用净化器或车载空气净化器,通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。它的工作原理如下：机器内的微风扇（又称通风机）使车内空气循环流动，污染的空气通过机内的PM2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器（工作时负离子发生器中的高压产生直流负高压），将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。现有的车载净化器不方便滑动，尤其是竖直滑动不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种可以将导向管道安装在车内，通过限位环可以使导向管道进行牢固安装；散热箱可以通过导向管沿着导向管道竖向滑动，从而方便对散热箱进行竖直滑动，方便控制车载空气净化器在车内实现竖直灵活滑动的套装式车载空气净化器。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种套装式车载空气净化器，包括散热箱，散热箱内设有车载空气净化器，散热箱的顶部设有第一导向管，第一导向管为管状结构，散热箱的底部设有第二导向管，第二导向管为管状结构，第一导向管与第二导向管对应；第一导向管与第二导向管插接有导向管道，导向管道呈竖直布置，导向管道的下端设有第一限位环，第一限位环与导向管道的下端通过螺纹连接，导向管道的上端设有第二限位环，第二限位环与导向管道的下端通过螺纹连接；散热箱的外侧壁设有第一锁板，第一锁板的底部设有第一扣板，第一扣板设置在散热箱的底部，散热箱的一侧壁插接有第一锁杆，第一锁杆的内端与第一锁板连接，第一锁杆的外端为自由端；车载空气净化器的另一侧设有第二锁板，第二锁板的底部设有第二扣板，第二扣板设置在车载空气净化器的底部，散热箱的另一侧插接有第二锁杆，第二锁杆的内端与第二锁板连接，第二锁杆的外端为自由端。

进一步地，所述第二锁杆的外端设有第二旋管。

进一步地，所述第二锁杆与散热箱的连接位置设有第二锁环。

进一步地，所述第一导向管的侧壁设有锁片。

进一步地，所述第一锁杆与散热箱的连接位置设有第一锁环。

进一步地，所述第一锁杆的自由端设有第一旋管。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：可以将导向管道安装在车内，通过第二限位环与第一限位环可以使导向管道进行牢固安装；散热箱可以通过第一导向管与第二导向管沿着导向管道竖向滑动，从而方便对散热箱进行竖直滑动，方便控制车载空气净化器在车内实现竖直灵活滑动；第二锁杆可以使第二锁板锁紧车载空气净化器，第一锁杆可以使第一锁板锁紧车载空气净化器，安装更加牢固。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

附图标记说明：

散热箱11、车载空气净化器12、第一导向管13、第二导向管14、导向管道15、第一限位环16、第二限位环17、锁片18、第一锁板19、第一扣板20、第一锁杆21、第一旋管22、第一锁环23、第二锁板24、第二扣板25、第二锁杆26、第二旋管27、第二锁环28。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型所述的一种套装式车载空气净化器，包括散热箱11，散热箱11内设有车载空气净化器12，散热箱11的顶部设有第一导向管13，第一导向管13为管状结构，散热箱11的底部设有第二导向管14，第二导向管14为管状结构，第一导向管13与第二导向管14对应；第一导向管13与第二导向管14插接有导向管道15，导向管道15呈竖直布置，导向管道15的下端设有第一限位环16，第一限位环16与导向管道15的下端通过螺纹连接，导向管道15的上端设有第二限位环17，第二限位环17与导向管道15的下端通过螺纹连接；散热箱11的外侧壁设有第一锁板19，第一锁板19的底部设有第一扣板20，第一扣板20设置在散热箱11的底部，散热箱11的一侧壁插接有第一锁杆21，第一锁杆21的内端与第一锁板19连接，第一锁杆21的外端为自由端；车载空气净化器12的另一侧设有第二锁板24，第二锁板24的底部设有第二扣板25，第二扣板25设置在车载空气净化器12的底部，散热箱11的另一侧插接有第二锁杆26，第二锁杆26的内端与第二锁板24连接，第二锁杆26的外端为自由端；第二锁杆26的外端设有第二旋管27，第二锁杆26与散热箱11的连接位置设有第二锁环28，第一导向管13的侧壁设有锁片18，第一锁杆21与散热箱11的连接位置设有第一锁环23，第一锁杆21的自由端设有第一旋管22。

本实用新型套装式车载空气净化器，可以将导向管道15安装在车内，通过第二限位环17与第一限位环16可以使导向管道15进行牢固安装；散热箱11可以通过第一导向管13与第二导向管14沿着导向管道15竖向滑动，从而方便对散热箱11进行竖直滑动，方便控制车载空气净化器12在车内实现竖直灵活滑动；第二锁杆26可以使第二锁板24锁紧车载空气净化器12，第一锁杆21可以使第一锁板19锁紧车载空气净化器12，安装更加牢固。

其中，第二锁杆26的外端设有第二旋管27，所以通过第二旋管27可以对第二锁杆26进行旋转操作。

其中，第二锁杆26与散热箱11的连接位置设有第二锁环28，所以连接更加牢固。

其中，第一导向管13的侧壁设有锁片18，所以方便锁接。

其中，第一锁杆21与散热箱11的连接位置设有第一锁环23，所以安装更加牢固。

其中，第一锁杆21的自由端设有第一旋管22，所以通过第一旋管22可以对第一锁杆21进行旋转操作。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (6)

1.一种套装式车载空气净化器，包括散热箱（11），其特征在于：散热箱（11）内设有车载空气净化器（12），散热箱（11）的顶部设有第一导向管（13），第一导向管（13）为管状结构，散热箱（11）的底部设有第二导向管（14），第二导向管（14）为管状结构，第一导向管（13）与第二导向管（14）对应；第一导向管（13）与第二导向管（14）插接有导向管道（15），导向管道（15）呈竖直布置，导向管道（15）的下端设有第一限位环（16），第一限位环（16）与导向管道（15）的下端通过螺纹连接，导向管道（15）的上端设有第二限位环（17），第二限位环（17）与导向管道（15）的下端通过螺纹连接；散热箱（11）的外侧壁设有第一锁板（19），第一锁板（19）的底部设有第一扣板（20），第一扣板（20）设置在散热箱（11）的底部，散热箱（11）的一侧壁插接有第一锁杆（21），第一锁杆（21）的内端与第一锁板（19）连接，第一锁杆（21）的外端为自由端；车载空气净化器（12）的另一侧设有第二锁板（24），第二锁板（24）的底部设有第二扣板（25），第二扣板（25）设置在车载空气净化器（12）的底部，散热箱（11）的另一侧插接有第二锁杆（26），第二锁杆（26）的内端与第二锁板（24）连接，第二锁杆（26）的外端为自由端。

2.根据权利要求1所述的套装式车载空气净化器，其特征在于：第二锁杆（26）的外端设有第二旋管（27）。

3.根据权利要求1所述的套装式车载空气净化器，其特征在于：第二锁杆（26）与散热箱（11）的连接位置设有第二锁环（28）。

4.根据权利要求1所述的套装式车载空气净化器，其特征在于：第一导向管（13）的侧壁设有锁片（18）。

5.根据权利要求1所述的套装式车载空气净化器，其特征在于：第一锁杆（21）与散热箱（11）的连接位置设有第一锁环（23）。

6.根据权利要求1所述的套装式车载空气净化器，其特征在于：第一锁杆（21）的自由端设有第一旋管（22）。