CN204886506U - 防油防腐蚀的减速电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减速设备领域的防油防腐蚀的减速电机，包括电机本体和减速箱体，在减速箱体内设有齿轮减速机构，齿轮减速机构包括减速输出轴，电机本体与减速箱体之间设有圆形密封盘，并在减速箱体的表面设有保护层，减速箱体的四个边角均螺接有直角定位板，直角定位板与减速箱体之间还设有隔离薄膜，减速输出轴的外围设有半球形密封罩，半球形密封罩与减速箱体进行紧密连接;减速电机整体密封性良好，强度高，能有效防油防腐蚀防老化，而且不影响正常运行及正常散热，使本实用新型的减速电机能够更适应各种恶劣的工作环境，避免受各种油性及腐蚀性液体的影响，增加其适用范围，提高了使用的安全性，便于广泛推广。

Description

防油防腐蚀的减速电机

技术领域

本实用新型涉及减速设备领域，具体涉及防油防腐蚀的减速电机。

背景技术

减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体，这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。

现有技术中，减速电机的用途越来越广泛，相继也出现了各种各样的减速电机,目前市场上大多数的减速电机包括电机、箱壳等，箱壳内安装有齿轮,为了确保有良好的散热效果，箱壳及电机均未设计有防水及密封性的结构，因此现有的减速电机均不能够在一些相对恶劣的环境下使用，如在油性环境及带腐蚀性液体的环境，一旦有腐蚀性液体流入电机内将会影响电机的正常工作，甚至使电机直接报废。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决以上缺陷，提供防油防腐蚀的减速电机，其能有效防油防腐蚀防老化。

本实用新型的目的是通过以下方式实现的：

防油防腐蚀的减速电机，包括电机本体和与电机本体固定连接的减速箱体，在减速箱体内设有齿轮减速机构，电机本体内包括转子和电机输出转轴，减速箱体位于电机本体的前方，电机输出转轴的末端延伸进入齿轮减速机构内部，且与齿轮减速机构相啮合，齿轮减速机构包括减速输出轴，减速输出轴垂直于电机输出转轴，所述电机本体与减速箱体之间设有圆形密封盘，圆形密封盘由左圆盘和右圆盘组合构成，减速箱体为方形结构，并在减速箱体的表面设有保护层，该保护层用于防油防腐蚀防老化，减速箱体的四个边角均螺接有直角定位板，直角定位板与减速箱体之间还设有隔离薄膜，隔离薄膜围绕在减速箱体的侧面，所述减速输出轴的外围设有半球形密封罩，半球形密封罩与减速箱体进行紧密连接，该半球形密封罩的中心设有用于穿过减速输出轴的中心孔，中心孔上设有轴承，减速输出轴穿入且固定在轴承上，半球形密封罩的内侧面通过螺丝固定安装有密封网。

上述说明中，作为优选的方案，所述保护层为一电镀的镍层，保护层的表面还设有用于散热的条形凸起散热格。

上述说明中，作为优选的方案，所述左圆盘与右圆盘的表面均设有电镀镍层，左圆盘与右圆盘之间设有密封圈，并通过密封螺丝进行连接。

上述说明中，作为优选的方案，所述电机本体的顶部还设有电机接线盒，电机接线盒的顶部通过软质胶盖进行密封盖合。

上述说明中，作为优选的方案，所述齿轮减速机构包括一级齿轮、二级齿轮和齿轮轴，一级齿轮与电机输出转轴相啮合，齿轮轴通过轴键配合与一级齿轮连接，且齿轮轴上设有用于与二级齿轮相啮合的齿形，二级齿轮通过轴键配合与减速输出轴连接。

上述说明中，作为优选的方案，所述一级齿轮与二级齿轮均为斜齿轮。

本实用新型所产生的有益效果是：增设有保护层、圆形密封盘、隔离薄膜和半球形密封罩，使减速电机整体密封性良好，强度高，能有效防油防腐蚀防老化，而且不影响正常运行及正常散热，使本实用新型的减速电机能够更适应各种恶劣的工作环境，避免受各种油性及腐蚀性液体的影响，增加其适用范围，提高了使用的安全性，便于广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体结构示意图;

图中，1为电机本体，2为减速箱体，3为电机接线盒，4为减速输出轴，5为圆形密封盘，6为直角定位板，7为散热格，8为半球形密封罩，9为密封网。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

本实施例，参照图1，其具体实施的防油防腐蚀的减速电机包括电机本体1和与电机本体1固定连接的减速箱体2，在减速箱体2内设有齿轮减速机构，电机本体1内包括转子和电机输出转轴，电机本体1的顶部还设有电机接线盒3，电机接线盒3的顶部通过软质胶盖进行密封盖合，减速箱体2位于电机本体1的前方，电机输出转轴的末端延伸进入齿轮减速机构内部，且与齿轮减速机构相啮合，齿轮减速机构包括减速输出轴4，减速输出轴4垂直于电机输出转轴。

所述电机本体1与减速箱体2之间设有圆形密封盘5，圆形密封盘5由左圆盘和右圆盘组合构成，左圆盘与右圆盘的表面均设有电镀镍层，电镀镍层能有效防油防腐蚀防老化，左圆盘与右圆盘之间设有密封圈，并通过密封螺丝进行连接，减速箱体2为方形结构，并在减速箱体2的表面设有保护层，该保护层用于防油防腐蚀防老化，该保护层为一电镀的镍层，电镀镍层能有效防油防腐蚀防老化，保护层的表面还设有用于散热的条形凸起散热格7。

减速箱体2的四个边角均螺接有直角定位板6，直角定位板6与减速箱体2之间还设有隔离薄膜，隔离薄膜能够起良好的隔离作用，隔离薄膜围绕在减速箱体2的侧面，所述减速输出轴4的外围设有半球形密封罩8，半球形密封罩8与减速箱体2进行紧密连接，该半球形密封罩8的中心设有用于穿过减速输出轴4的中心孔，中心孔上设有轴承，减速输出轴4穿入且固定在轴承上，半球形密封罩8的内侧面通过螺丝固定安装有密封网9。

增设有保护层、圆形密封盘5、隔离薄膜和半球形密封罩8，使减速电机整体密封性良好，强度高，能有效防油防腐蚀防老化，而且不影响正常运行及正常散热，使本实用新型的减速电机能够更适应各种恶劣的工作环境，避免受各种油性及腐蚀性液体的影响，增加其适用范围，提高了使用的安全性，便于广泛推广。

以上内容是结合具体的优选实施例对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.防油防腐蚀的减速电机，包括电机本体和与电机本体固定连接的减速箱体，在减速箱体内设有齿轮减速机构，电机本体内包括转子和电机输出转轴，减速箱体位于电机本体的前方，电机输出转轴的末端延伸进入齿轮减速机构内部，且与齿轮减速机构相啮合，齿轮减速机构包括减速输出轴，减速输出轴垂直于电机输出转轴，其特征在于：所述电机本体与减速箱体之间设有圆形密封盘，圆形密封盘由左圆盘和右圆盘组合构成，减速箱体为方形结构，并在减速箱体的表面设有保护层，该保护层用于防油防腐蚀防老化，减速箱体的四个边角均螺接有直角定位板，直角定位板与减速箱体之间还设有隔离薄膜，隔离薄膜围绕在减速箱体的侧面，所述减速输出轴的外围设有半球形密封罩，半球形密封罩与减速箱体进行紧密连接，该半球形密封罩的中心设有用于穿过减速输出轴的中心孔，中心孔上设有轴承，减速输出轴穿入且固定在轴承上，半球形密封罩的内侧面通过螺丝固定安装有密封网。

2.根据权利要求1所述防油防腐蚀的减速电机，其特征在于：所述保护层为一电镀的镍层，保护层的表面还设有用于散热的条形凸起散热格。

3.根据权利要求1所述防油防腐蚀的减速电机，其特征在于：所述左圆盘与右圆盘的表面均设有电镀镍层，左圆盘与右圆盘之间设有密封圈，并通过密封螺丝进行连接。

4.根据权利要求1～3任意一项所述防油防腐蚀的减速电机，其特征在于：所述电机本体的顶部还设有电机接线盒，电机接线盒的顶部通过软质胶盖进行密封盖合。

5.根据权利要求1～3任意一项所述防油防腐蚀的减速电机，其特征在于：所述齿轮减速机构包括一级齿轮、二级齿轮和齿轮轴，一级齿轮与电机输出转轴相啮合，齿轮轴通过轴键配合与一级齿轮连接，且齿轮轴上设有用于与二级齿轮相啮合的齿形，二级齿轮通过轴键配合与减速输出轴连接。

6.根据权利要求5所述防油防腐蚀的减速电机，其特征在于：所述一级齿轮与二级齿轮均为斜齿轮。