CN204886401U - 一种门式起重机的无间断转场装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械装置电气技术领域，具体的讲是一种门式起重机的无间断转场装置，外壳内底部的一侧固定有电容器，电容器的一侧设有电抗功能变压器输出电进线铜排，电抗功能变压器输出电进线铜排的一侧设有接线端子，电容器的上部设有发动机电驱动器，接线端子的上部设有两个并排的断路器，发动机电驱动器的上部设有无缝切换系统供电状态指示面板，断路器的上部设有无缝切换控制器，系统供电状态指示面板的上部设有市电驱动器，无缝切换控制器的上部设有逆变器装置，市电驱动器和逆变器装置的顶部与外壳内顶部相固定，壳体外部的一侧设有电抗功能变压器，外壳外部另一侧的地面位置设有接触器收容箱，接触器收容箱中设有主接触器一和主接触器二。

Description

一种门式起重机的无间断转场装置

技术领域

本实用新型涉及机械装置电气技术领域，具体的讲是一种门式起重机的无间断转场装置。

背景技术

现在随着集装箱码头节能减排的深入，老设备转场效率不高，无不同电源的转换过程，但现在国内国际很多港口码头采用市电和发动机电给门式起重机提供双电源，但这就带来一个新的技术问题，由于两种电源的电参数不一样，不能同时并网，需要断电一种电源后，再合闸另一种电源，导致整个系统在一段时间内是没有电源，设备处于无监控盲区，增加一定安全隐患和设备故障几率，同时由于引入了市电和发动机电的切换过程，大大延长了转场时间，大大降低了转场效率--占用堆场和车道，以及设备由有电到无电，再由无电到有电；系统从正常到停止，由停止到正常这样建立过程，平均一次转场时间会由原来5分钟增加到10分钟，在码头设备少，转场频繁的情况下，这样的时间增加产生的影响更加明显，从而影响了设备快速投入运行以及设备作业效率；并且现阶段常使用的转场装置都体型庞大，不易移动，装配拆卸都极为麻烦。

为此设计一种无监控盲区无间断的简易转场装置是十分有必要的。

发明内容

本实用新型突破了现有技术的难题设计了一种无监控盲区无间断的简易转场装置。

为了达到上述目的，本实用新型设计了一种门式起重机的无间断转场装置，包括外壳，市电驱动器，发动机电驱动器，电容器，接线端子和断路器等，其特征在于：所述外壳内底部的一侧固定有电容器，电容器的一侧设有电抗功能变压器输出电进线铜排，电抗功能变压器输出电进线铜排的一侧设有接线端子，电容器的上部设有发动机电驱动器，接线端子的上部设有两个并排的断路器，发动机电驱动器的上部设有无缝切换系统供电状态指示面板，断路器的上部设有无缝切换控制器，系统供电状态指示面板的上部设有市电驱动器，无缝切换控制器的上部设有逆变器装置，市电驱动器和逆变器装置的顶部与外壳内顶部相固定，壳体外部的一侧设有电抗功能变压器，外壳外部另一侧的地面位置设有接触器收容箱，接触器收容箱中设有并排的主接触器一和主接触器二。

所述外壳的背部设有等间距的散热网格。

所述的一种门式起重机的无间断转场装置，其特征在于：市电主接触器通过接线端子与市电驱动器的输入口相连，发动机电主接触器通过接线端子与发动机电驱动器的输入口相连，市电驱动器的输出口、发动机电驱动器的输出口与逆变器装置的输入口相连，逆变器装置的输出口与接线端子相连，电抗功能变压器的输出口与电抗功能变压器输出电进线铜排相连，电抗功能变压器输出电进线铜排与断路器的输入口相连，电抗功能变压器输出电进线铜排与电容的输入口相连。

所述市电驱动器和发动机电驱动器的中心线在一条垂直线上。

本实用新型与现有技术相比，容错性高，包容性好，易于维护；同时本实用新型采用了逆变器装置，市电正常时，逆变器装置控制由市电给负载供电；当转场切换到电动机供电时，逆变器装置通过电动机电，并由逆变器装置输出的交流电来代替市电拖动负载。在切换时，本实用新型能够迅速将负载切换到逆变器装置的输出端，完全做到无缝电源转换，避免了转场时出现负载停运的现象，同时提高了转场效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的后视图。

图1，图2中，1为外壳，2市电驱动器，3为系统供电状态指示面板，4为发动机电驱动器，5为电容器，6电抗功能变压器输出电进线铜排，7为接线端子，8为断路器，9为无缝切换控制器，10为逆变器装置，11散热网格，12为电抗功能变压器，13为主接触器一，14为主接触器二，15为接触器收容箱。

具体实施方式

结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1和图2，本实用新型设计了一种门式起重机的无间断转场装置，包括外壳，市电驱动器，发动机电驱动器，逆变器装置，电容器，接线端子和断路器等，其特征在于：所述外壳1内底部的一侧固定有电容器5，电容器5的一侧设有电抗功能变压器输出电进线铜排6，电抗功能变压器输出电进线铜排6的一侧设有接线端子7，电容器5的上部设有发动机电驱动器4，接线端子7的上部设有两个并排的断路器8，发动机电驱动器4的上部设有无缝切换系统供电状态指示面板3，断路器8的上部设有无缝切换控制器9，系统供电状态指示面板3的上部设有市电驱动器2，无缝切换控制器9的上部设有逆变器装置10，市电驱动器2和逆变器装置10的顶部与外壳1内顶部相固定，外壳外部的一侧设有电抗功能变压器12，外壳外部另一侧的地面位置设有接触器收容箱15，接触器收容箱15中设有并排的主接触器一13和主接触器二14。

本实用新型中外壳1的背部设有等间距的散热网格11，使设备可以均匀散热，并且散热速度很快，避免了因为散热不及时而造成的设备运转缓慢甚至停止。

本实用新型中主接触器一13的输出口通过接线端子7与市电驱动器2的输入口相连，主接触器二14的输出口通过接线端子7与发动机电驱动器4的输入口相连，市电驱动器2的输出口、发动机电驱动器4的输出口与逆变器装置10的输入口相连，逆变器装置10的输出口与接线端子7相连，电抗功能变压器12的输出口与电抗功能变压器输出电进线铜排6相连，电抗功能变压器输出电进线铜排6与断路器8的输入口相连，电抗功能变压器输出电进线铜排6与电容5的输入口相连。

本实用新型中市电驱动器2和发动机电驱动器4的中心线在一条垂直线上。

在具体实施中，当发动机电到市电的转换流程如下：

第一步：发动机电驱动器4启动，输出AC460V50HZ交流电，此时发动机电驱动器4辅助电源输入端有交流电，经过逆变器装置10、电抗功能变压器12及电容器5，输出满足国标的AC380/220V50HZ电源，给门式起重机的辅助设备供电；当门式起重机要作业时，无缝切换控制器9控制主接触器二14吸合，此时整个门式起重机就可以操作使用；

第二步：当需要切换到使用市电时，要使市电回路工作；首先要通过无缝切换控制器9给出断开命令断开主接触器二14；其次，利用市电驱动器2供给市电AC460V50HZ电源，现在所呈现状态为主接触器一13和主接触器二14均为断开状态，发动机电驱动器4和市电驱动器2同时给无缝切换控制器9供电，一起通过辅助电源输出回路输出AC380/220V3P+N的电源，给门式起重机的辅助设备供电；

第三步：停止发动机电驱动器4使发动机回路无电源输出，此时辅助电源输出回路仍然有电源AC380/220V3P+N输出，完全由市电驱动器2提供辅助电源回路所需要的功率。

当要在市电状态下作业时，只需要让无缝切换控制器9给出吸合命令，使主接触器一13吸合，让市电主回路有电，向门式起重机提供主回路电源，门式起重机就可以正常作业。

以上是由发动机电向市电转换过程中，门式起重机的辅助设备电源不断电，保证了门式起重机的工作不中断。

反之，由市电到发动机电的过程如下：

第一步，断开市电供电主回路电源，使主接触器一13和主接触器二14均断开；此时，门式起重机的辅助电源仅仅由市电驱动器2供电；

第二步，启动发动机电驱动器4，使得发动机电回路有电，此时，门式起重机的辅助电源由市电驱动器2和发动机电驱动器4共同供电；主接触器一13和主接触器二14仍呈断开状态；

第三步，切断市电驱动器2供电回路电源，此时门式起重机辅助电源仅仅由发动机电驱动器4供电；主接触器一13和主接触器二14的状态仍为断开；

第四步，无缝切换控制器9给出吸合命令，主接触器二14吸合；此时门式起重机的辅助设备和主回路供电完全由发动机电驱动器4，设备切换完成，使得门式起重机可以在发动机电驱动器4的供电下，完全正常作业。

Claims (4)

1.一种门式起重机的无间断转场装置，包括外壳，市电驱动器，发动机电驱动器，逆变器装置，电容器，接线端子和断路器等，其特征在于：所述外壳（1）内底部的一侧固定有电容器（5），电容器（5）的一侧设有电抗功能变压器输出电进线铜排（6），电抗功能变压器输出电进线铜排（6）的一侧设有接线端子（7），电容器（5）的上部设有发动机电驱动器（4），接线端子（7）的上部设有两个并排的断路器（8），发动机电驱动器（4）的上部设有无缝切换系统供电状态指示面板（3），断路器（8）的上部设有无缝切换控制器（9），系统供电状态指示面板（3）的上部设有市电驱动器（2），无缝切换控制器（9）的上部设有逆变器装置（10），市电驱动器（2）和逆变器装置（10）的顶部与外壳（1）内顶部相固定，外壳外部的一侧设有电抗功能变压器（12），外壳外部另一侧的地面位置设有接触器收容箱（15），接触器收容箱（15）中设有并排的主接触器一（13），和主接触器二（14）。

2.根据权利要求1所述的一种门式起重机的无间断转场装置，其特征在于：所述外壳（1）的背部设有等间距的散热网格（11）。

3.根据权利要求1所述的一种门式起重机的无间断转场装置，其特征在于：主接触器一（13）通过接线端子（7）与市电驱动器（2）的输入口相连，主接触器二（14）通过接线端子（7）与发动机电驱动器（4）的输入口相连，市电驱动器（2）的输出口、发动机电驱动器（4）的输出口与逆变器装置（10）的输入口相连，逆变器装置（10）的输出口与接线端子（7）相连，电抗功能变压器(12)的输出口与电抗功能变压器输出电进线铜排（6）相连，电抗功能变压器输出电进线铜排（6）与断路器（8）的输入口相连，电抗功能变压器输出电进线铜排（6）与电容（5）的输入口相连。

4.根据权利要求1所述的一种门式起重机的无间断转场装置，其特征在于：所述市电驱动器（2）和发动机电驱动器（4）的中心线在一条垂直线上。