CN204881432U - 隧道用伸缩标尺 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及土木工程领域，特别涉及隧道用伸缩标尺，包括主直尺和副直尺，所述的副直尺为偶数个且对称分布在主直尺的两侧，所述的主直尺上设有水平泡，所述的主直尺上设有反光贴，该反光贴的中点位于主直尺的长度对称线上，相邻的主、副直尺之间、相邻的两段副直尺之间均设有收缩单元，该收缩单元使主、副直尺之间、两段副直尺之间处于折叠/收缩状态或伸展状态，调整处于伸展状态副直尺的数量就可以调整整个横尺的长度，满足不同情况的测量要求，测量人员只需要携带一把横尺即可，降低测量难度，同时也节约了成本，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及土木工程领域，特别涉及伸缩标尺。
背景技术
在地铁的施工过程中需要在隧道内铺设管片，各管片的中心连线即为隧道中心线。为了确保隧道中心线(环片中心坐标)满足施工要求，因此需要对每一段管片中心线进行检测。具体的检测方法是使用全站仪采用极坐标法测量，具体为至少一个人把横尺水平放置在管片内，测量管片的弦长，另一个人在横尺的中部扶持棱镜，全站仪根据横尺测得的弦长即可得到管片的中心线位置。
但是，隧道内的施工环境比较复杂，受到下方轨道、侧方水管、人行走道板等诸多因素的影响，每一环管片的姿态存在很大的差异。测量时，经常需要避开障碍物，也就说并不是所有的管片都是测量同一处弦长，需要根据现场情况测量管片不同高度处的弦长，所以一把横尺肯定不能满足使用要求，检测者需要携带大量长度不同的横尺，携带起来非常不方便，工作量大，浪费人力，效率低。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，长度可调的隧道用伸缩标尺。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种隧道用伸缩标尺，包括主直尺和副直尺，所述的副直尺为偶数个且对称分布在主直尺的两侧，所述的主直尺上设有水平泡，所述的主直尺上设有反光贴，该反光贴的中点位于主直尺的长度对称线上，相邻的主、副直尺之间、相邻的两段副直尺之间均设有收缩单元，该收缩单元使主、副直尺之间、两段副直尺之间处于折叠/收缩状态或伸展状态。
由于采用以上技术方案，调整处于伸展状态副直尺的数量就可以调整整个横尺的长度，满足不同情况的测量要求，测量人员只需要携带一把横尺即可，降低测量难度，同时也节约了成本，提高工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是主直尺的后视图；
图3是副直尺的后视图。
具体实施方式
一种隧道用伸缩标尺，包括主直尺11和副直尺12，所述的副直尺12为偶数个且对称分布在主直尺11的两侧，所述的主直尺11上设有水平泡30，所述的主直尺11上设有反光贴13，该反光贴13的中点位于主直尺11的长度对称线上，相邻的主、副直尺11、12之间、相邻的两段副直尺12之间均设有收缩单元20，该收缩单元20使主、副直尺11、12之间、两段副直尺12之间处于折叠/收缩状态或伸展状态。副直尺12可以折叠也可以收缩至主直尺11或前一级副直尺的内部，折叠副直尺的结构可参考折叠尺。水平泡30是水平尺上使用的水平泡。
为了便于说明将与主直尺11相连的副直尺12称之为一级副直尺12a，与一级副直尺相连的称之为二级副直尺，以此类推；本实用新型中，在主直尺11和一级副直尺之间设置收缩单元20，该收缩单元20用于使主直尺11和一级副直尺12a处于打开或是折叠状态。一级副直尺和二级副直尺之间设置收缩单元20，该收缩单元20用于使一级副直尺和二级副直尺处于打开或是折叠状态，以此类推，从而实现整个标尺的伸缩，得到长度不同的标尺，测量人员只需要携带一把标尺即可，降低测量难度，同时也节约了成本，提高工作效率
主直尺11的长度方向上的中点即为整个横尺的零刻度，各个副直尺12的长度相等，测量时主直尺11两侧处于伸展状态的副直尺12数量相等，也就是说保持主直尺11处于中间位置。主直尺11的长度对称线是指尺长方向的中线，反光贴13的中点位于该中线上即可满足测量要求，但最优的方案是将反光贴的中点与主直尺11的中点重合。副直尺12数量为偶数个，即2个、4个、8个…，本实用新型优选4个。也就是说，主直尺11的两侧分别有两把副直尺12，这也不仅可以满足一条地铁线路全线的使用，还可以节省材料费用。
所述的主直尺11上固设有支架40，该支架40的上端设置有棱镜50，棱镜50的中线垂直于位于主直尺11且棱镜50的中线与主直尺11的中线重合。在本申请的背景技术中介绍了使用全站仪测量时需要人工在横尺(标尺)上放置棱镜，而本申请将棱镜50固定在主直尺11上，无需一个人专职扶持棱镜，节约人力，大幅度提高工作效率。
所述的副直尺12的前端上端尺面上设有轴线垂直于尺面的弹簧销21，副直尺12的后端尺面上设有供弹簧销21穿过的副通孔121，主直尺11的两端均设有供弹簧销穿过的通孔112，所述的弹簧销21和通孔112/副通孔121构成收缩单元20。
副直尺12的前端是指，一级副直尺12a与主直尺11相连的一端和副直尺12与其前一级副直尺12相连的一端，副直尺12后端是指副直尺12与其后一级副直尺12相连的一端。
拉伸标尺时，向外拉动副直尺12，弹簧销21向外滑动，在滑动过程中弹簧处于压缩状态，当弹簧销21滑动到通孔112/副通孔121位置处弹簧销21从孔中弹出，从而对副直尺12进行了限位，从而实现副直尺12的伸展。收回副直尺12时只需要将弹簧销21向下按压至通孔内，同时向内推动副直尺12就可以完成副直尺12的收缩。本实用新型中弹簧销21的结构类似于雨伞柄的收缩杆结构，该结构非常简单，加工容易，易操作。
所述的支架40和主直尺11之间为可拆卸式配合。不需要测量时将支架40和棱镜与主直尺11分离，便于收藏和携带。两者之间的可拆卸式配合有多种实现方式，可以采用卡扣式，也可以采用螺纹连接，本实用新型优选后一种方案，具体为：
所述的主直尺11的上端面上设有垂直主直尺11的螺纹凸柱111，支架40的下端设有螺纹套管41，所述的螺纹凸柱111和螺纹套管41构成螺纹配合，棱镜50固定在螺纹套管41的上端。该结构非常简单，操作起来非常方便。
所述的主、副直尺11、12均为扁口方管结构，与主直尺11相邻的副直尺12置于主直尺11的管腔内，后一级副直尺12b置于前一级副直尺12的管腔内。后一级副直尺12b的管径小于前一级副直尺12的管径，一级副直尺的管径小于主直尺11的管径，当标尺处于收缩状态时，副直尺12全部收缩在主直尺11的内部，此时的标尺外观看起来就是简单的直尺，还可以当做水平尺使用，美观大方，实用性非常高。
所述的主/副直尺11/12的背部尺面设有沿尺长方向布置的主/副卡槽113/122，该主/副卡槽113/122与通孔112/副通孔121连通，所述的弹簧销21呈锥台状，其小径与主/副卡槽113/122的槽宽吻合，其大径与通孔112/副通孔121孔径吻合，所述的弹簧销21的小径段与主/副卡槽113/122构成滑动配合。
所述的主/副直尺11/12设有刻度的尺面称之为正面，相反的没有设置刻度的尺面即为主/副直尺11/12的背部尺面，反光贴13就是固定在主直尺11设有刻度的正面上。在主直尺11背部尺面上开设主卡槽113，在副直尺12背部尺面上开设副卡槽122，主/副卡槽113/122也可以说是开设在背部尺面的条形孔，弹簧销21的锥顶部，即小径部分置于主/副卡槽113/122，沿可沿着主/副卡槽113/122滑动，两者构成滑动配合，主/副卡槽113/122对弹簧销21起到导向的作用，确保顺畅的拉伸和收缩副直尺12，当弹簧销21滑动到通孔112/副通孔121位置处，弹簧销21向上弹出，此时弹簧销21的大径段置于通孔112/副通孔121中，对副直尺12进行限位，防止副直尺12收缩，确保标尺正常使用。
Claims (7)
1.一种隧道用伸缩标尺，其特征在于：包括主直尺(11)和副直尺(12)，所述的副直尺(12)为偶数个且对称分布在主直尺(11)的两侧，所述的主直尺(11)上设有水平泡(30)，所述的主直尺(11)正面上设有反光贴(13)，该反光贴(13)的中点位于主直尺(11)的长度对称线上，相邻的主、副直尺(11、12)之间、相邻的两段副直尺(12)之间均设有收缩单元(20)，该收缩单元(20)使主、副直尺(11、12)之间、两段副直尺(12)之间处于折叠/收缩状态或伸展状态。
2.根据权利要求1所述的隧道用伸缩标尺，其特征在于：所述的主直尺(11)上固设有支架(40)，该支架(40)的上端设置有棱镜(50)，棱镜(50)的中线垂直于主直尺(11)且棱镜(50)的中线与主直尺(11)的长度对称线重合。
3.根据权利要求2所述的隧道用伸缩标尺，其特征在于：所述的副直尺(12)的前端尺面上设有轴线垂直于尺面的弹簧销(21)，副直尺(12)的后端尺面上设有供弹簧销(21)穿过的副通孔(121)，主直尺(11)的两端均设有供弹簧销穿过的通孔(112)，所述的弹簧销(21)和通孔(112)/副通孔(121)构成收缩单元(20)。
4.根据权利要求3所述的隧道用伸缩标尺，其特征在于：所述的支架(40)和主直尺(11)之间为可拆卸式配合。
5.根据权利要求4所述的隧道用伸缩标尺，其特征在于：所述的主直尺(11)的上端面上设有垂直主直尺(11)的螺纹凸柱(111)，支架(40)的下端设有螺纹套管(41)，所述的螺纹凸柱(111)和螺纹套管(41)构成螺纹配合，棱镜(50)固定在螺纹套管(41)的上端。
6.根据权利要求5所述的隧道用伸缩标尺，其特征在于：所述的主、副直尺(11、12)均为扁口方管结构，与主直尺(11)相邻的副直尺(12)置于主直尺(11)的管腔内，后一级副直尺(12b)置于前一级副直尺(12)的管腔内。
7.根据权利要求6所述的隧道用伸缩标尺，其特征在于：所述的主/副直尺(11/12)的背部尺面设有沿尺长方向布置的主/副卡槽(113/122)，该主/副卡槽(113/122)与通孔(112)/副通孔(121)连通，所述的弹簧销(21)呈锥台状，其小径与主/副卡槽(113/122)的槽宽吻合，其大径与通孔(112)/副通孔(121)孔径吻合，所述的弹簧销(21)的小径段与主/副卡槽(113/122)构成滑动配合。
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|---|---|---|---|---|
| CN107152900A (zh) * | 2017-06-26 | 2017-09-12 | 五冶集团上海有限公司 | 一种孔桩测量工具及其使用方法 |
| CN111947606A (zh) * | 2020-08-05 | 2020-11-17 | 青岛海大建科岩土工程有限公司 | 隧道中轴线辅助测量装置及其测量方法 |
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