CN204878663U - 一种减速机设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速机设备，包括减速器本体及设置在减速器本体上的输入轴，在所述的减速器本体外壁上设置有油封圈，所述的油封圈套装在输入轴上，所述的油封圈一端顶压在轴承外圈侧壁上，所述的油封圈与减速器本体的侧壁之间设置有密封圈；在所述的油封圈靠近轴承一端设置有内侧密封段，在所述的内侧密封段中部设置有凹槽，在所述的凹槽内设置有中空的环状密封圈，在所述凹槽远离轴承一侧侧壁上设置有通孔，在所述通孔内贯穿设置有连杆，所述连杆一端顶压在环状密封圈上；在所述油封圈远离轴承一端内壁与输入轴之间设置有调节圈，所述调节圈与油封圈内壁之间螺纹连接。本实用新型能够实现对减速器输入轴处进行密封，结构简单，操作方便。

Description

一种减速机设备

技术领域

本发明涉及一种减速机设备。

背景技术

减速器用于连接动力装置和工作设备，用于调节输出速率，使设备安全运行。现有的轴封结构，为了避免漏油现象，需要经常进行更换。

在申请号为201510097244.0的中国发明专利中公开了一种减速机设备输入轴密封结构，旨在提供一种可有效解决现有技术中减速器输入轴一旦出现轴封漏油，则需要更换轴封，费时费力、工作量大的问题的输入轴密封结构。它包括减速器箱体，输入轴及输入轴封端盖，所述输入轴穿过输入轴封端盖、并通过轴承安装在减速器箱体上，所述输入轴封端盖与输入轴之间设有油封；所述输入轴封端盖与输入轴之间还设有备用输入油封结构，该备用输入油封结构位于减速器箱体外侧。

该专利申请中公开的结构能够实现密封效果，但是，由于结构复杂，并且弹簧长期使用后弹性力会受影响，容易导致密封时效，同时，由于多个联动结构之间连接方式复杂，生产和操作不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种减速机设备，能够改善现有技术存在的问题，实现对减速器输入轴处进行密封，结构简单，操作方便。

本发明通过以下技术方案实现：

一种减速机设备，包括减速器本体及设置在减速器本体上的输入轴，所述的输入轴通过轴承转动连接在所述的减速器本体上，在所述的减速器本体外壁上设置有油封圈，所述的油封圈套装在所述的输入轴上，所述的油封圈一端顶压在所述的轴承外圈侧壁上，所述的油封圈与所述的减速器本体的侧壁之间设置有密封圈；

在所述的油封圈靠近所述的轴承一端设置有内侧密封段，在所述的内侧密封段中部设置有凹槽，在所述的凹槽内设置有中空的环状密封圈，所述的环状密封圈内侧贴合在所述的输入轴的外壁上，在所述的凹槽远离所述的轴承一侧侧壁上设置有通孔，在所述的通孔内贯穿设置有连杆，所述的连杆一端顶压在所述的环状密封圈上且另一端为自由端；

在所述的油封圈远离所述的轴承一端内壁与所述的输入轴之间设置有调节圈，所述的调节圈与所述的油封圈内壁之间螺纹连接，所述的连杆的自由端位于所述的调节圈内侧。

进一步地，为更好地实现本实用新型，在所述的调节圈靠近所述的连杆一端的两侧端面上设置有密封胶圈。

进一步地，为更好地实现本实用新型，在所述的调节圈靠近所述的连杆一端内侧边缘上设置有固定凹槽，所述的密封胶圈通过粘结剂粘结在所述的固定凹槽内。

进一步地，为更好地实现本实用新型，在所述的调节圈远离所述的连杆一端外壁上设置有环状凸缘结构。

进一步地，为更好地实现本实用新型，在所述的输入轴的外壁上设置有环状凹槽，所述的环状凹槽沿所述的输入轴外壁周向设置，所述的密封胶圈的宽度小于等于所述的环状凹槽的宽度使其能够嵌入在所述的环状凹槽内。

本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置凹槽用于安装环状密封圈，使环状密封圈内侧贴合在输入轴上，能够实现密封，同时避免环状密封圈移位，使结构更加稳定；

(2)本实用新型通过采用调节圈与油封圈之间螺纹连接，能够通过转动油封圈实现其沿输入轴轴向移动，进而实现其位置的调节，结构简单可靠，调节方便；

(3)本实用新型通过采用调节圈顶压连杆的方式，使连杆推动环状密封圈变形，进而能够使环状密封圈与输入轴之间的密封性能得以提高，实现密封性能的调节。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图。

其中：101.减速器本体，102.输入轴，103.油封圈，104.密封圈，105.内侧密封段，106.凹槽，107.环状密封圈，108.调节圈，109.密封胶圈，110.固定凹槽，111.环状凸缘结构，112.环状凹槽，113.连杆。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行进一步详细介绍，但本发明的实施方式不限于此。

如图1所示，一种减速机设备，包括减速器本体101及设置在减速器本体101上的输入轴102，所述的输入轴102通过轴承转动连接在所述的减速器本体101上，在所述的减速器本体101外壁上设置有油封圈103，所述的油封圈103套装在所述的输入轴102上，所述的油封圈103一端顶压在所述的轴承外圈侧壁上，所述的油封圈103与所述的减速器本体101的侧壁之间设置有密封圈104；

在所述的油封圈103靠近所述的轴承一端设置有内侧密封段105，在所述的内侧密封段105中部设置有凹槽106，在所述的凹槽106内设置有中空的环状密封圈107，所述的环状密封圈107内侧贴合在所述的输入轴102的外壁上，在所述的凹槽106远离所述的轴承一侧侧壁上设置有通孔，在所述的通孔内贯穿设置有连杆113，所述的连杆113一端顶压在所述的环状密封圈107上且另一端为自由端；

在所述的油封圈103远离所述的轴承一端内壁与所述的输入轴102之间设置有调节圈108，所述的调节圈108与所述的油封圈103内壁之间螺纹连接，所述的连杆113的自由端位于所述的调节圈108内侧。

常规状态下，环状密封圈107贴合在输入轴的侧壁上进行密封，在需要时，向环状密封圈方向旋入调节圈108，使调节圈顶压连杆，连杆受力之后顶压环状密封圈，使得环状密封圈受力挤压变形，当其变形时，其贴合在输入轴上的一端受力贴合更紧，其相对输入轴贴合的面积更大，进而其密封性能更好。

本实用新型仅需要沿着输入轴轴线方向改变调节圈的位置，即可实现对其密封性能的调节。

实施例1：

为了使调节圈相对油封圈之间具有更好的密封效果，本实施例中，在所述的调节圈108靠近所述的连杆113一端的两侧端面上设置有密封胶圈109。

进一步优选地，为了方便安装，本实施例中，在所述的调节圈108靠近所述的连杆113一端内侧边缘上设置有固定凹槽110，所述的密封胶圈109通过粘结剂粘结在所述的固定凹槽110内。

实施例2：

为了避免调解过程中环状密封圈变形而出现漏油现象，本实施例中，在所述的调节圈108远离所述的连杆113一端外壁上设置有环状凸缘结构111。

进一步优选地，在所述的输入轴102的外壁上设置有环状凹槽112，所述的环状凹槽112沿所述的输入轴102外壁周向设置，所述的密封胶圈109的宽度小于等于所述的环状凹槽112的宽度使其能够嵌入在所述的环状凹槽112内。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种减速机设备，包括减速器本体(101)及设置在减速器本体(101)上的输入轴(102)，所述的输入轴(102)通过轴承转动连接在所述的减速器本体(101)上，在所述的减速器本体(101)外壁上设置有油封圈(103)，其特征在于：所述的油封圈(103)套装在所述的输入轴(102)上，所述的油封圈(103)一端顶压在所述的轴承外圈侧壁上，所述的油封圈(103)与所述的减速器本体(101)的侧壁之间设置有密封圈(104)；

在所述的油封圈(103)靠近所述的轴承一端设置有内侧密封段(105)，在所述的内侧密封段(105)中部设置有凹槽(106)，在所述的凹槽(106)内设置有中空的环状密封圈(107)，所述的环状密封圈(107)内侧贴合在所述的输入轴(102)的外壁上，在所述的凹槽(106)远离所述的轴承一侧侧壁上设置有通孔，在所述的通孔内贯穿设置有连杆(113)，所述的连杆(113)一端顶压在所述的环状密封圈(107)上且另一端为自由端；

在所述的油封圈(103)远离所述的轴承一端内壁与所述的输入轴(102)之间设置有调节圈(108)，所述的调节圈(108)与所述的油封圈(103)内壁之间螺纹连接，所述的连杆(113)的自由端位于所述的调节圈(108)内侧。

2.根据权利要求1所述的一种减速机设备，其特征在于：在所述的调节圈(108)靠近所述的连杆(113)一端的两侧端面上设置有密封胶圈(109)。

3.根据权利要求2所述的一种减速机设备，其特征在于：在所述的调节圈(108)靠近所述的连杆(113)一端内侧边缘上设置有固定凹槽(110)，所述的密封胶圈(109)通过粘结剂粘结在所述的固定凹槽(110)内。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种减速机设备，其特征在于：在所述的调节圈(108)远离所述的连杆(113)一端外壁上设置有环状凸缘结构(111)。

5.根据权利要求2或3所述的一种减速机设备，其特征在于：在所述的输入轴(102)的外壁上设置有环状凹槽(112)，所述的环状凹槽(112)沿所述的输入轴(102)外壁周向设置，所述的密封胶圈(109)的宽度小于等于所述的环状凹槽(112)的宽度使其能够嵌入在所述的环状凹槽(112)内。